څنګه د ملټي میټر سره د ایګریشن کویل چیک کړئ
منځپانګې
که چیرې د ایګریشن کویل ناکام شي ، د عصري موټر انجن پیل کول ودروي. د موټر کمپیوټر تشخیص تل د کویل نیمګړتیا نه ټاکي؛ په ورته حالت کې ، د ohmic مقاومت اندازه کولو حالت کې د نړیوال آلې (ملټومیټر) په کارولو سره د دې معاینه کولو زاړه او ثابت میتود ناکام نشي.
د سوځیدنې کویل او د دې ډولونو هدف
د ایګریشن کویل (د بوبین په نامه هم یادیږي) د بورډ بیټرۍ څخه بریښنایی تسلسل په لوړ ولتاژ چوکۍ کې بدلوي ، په سلنډرونو کې ځای په ځای شوي سپک پلګ ته پلي کیږي ، او د سپک پلګ هوا خلا کې برقی سپک رامینځته کوي. د ولټاژ یو ټیټ ولتاژ په چورلکه (توزیع کونکي) ، سویچ (د ایګریشن امپلیفیر) یا انجن کنټرول واحد (ECU) کې رامینځته کیږي.
د 0,5-1,0 ملي میتر د سپارک پلګ هوا تشې د بریښنایی تخریب لپاره ، یو نبض د لږترلږه 5 کیلوټ ولټ (kV) سره د 1 ملی متر فاصلو لپاره اړین دی ، i.e. لږترلږه 10 kV ولتاژ سره بریښنایی تحرک باید په شمعې کې پلي شي. د لا ډیر اعتبار لپاره ، د نښلولو تارونو کې د احتمالي ولتاژ ضایع کول او یو اضافي محدود مقاومت کوونکی په پام کې نیولو سره ، د کویل له لارې رامینځته شوی ولټاژ باید تر 12-20 کی وی پورې رسي.
پاملرنه! د جوګون کویل څخه لوړ ولټاژ نبض انسانانو لپاره خطرناک دي او حتی د بریښنا شاک لامل کیدی شي! خارجونه په ځانګړي توګه د زړه د ناروغیو لرونکي خلکو لپاره خطرناک دي.
د احتراق کنډک وسیله
د ایګریشن کویل د 2 وینډینګونو سره یو مرحلی اپ ټرانسفارمر دی - ټیټ ولتاژ او لوړ ولتاژ ، یا یو آټوټرانسفارمر چې پکې دواړه واینډګونه ګډه اړیکه لري ، ډیزاین شوي "K" (بدن). لومړني واورینګ د لوی قطر 0,53-0,86 ملي متر مربع تار سره زخم شوی او 100-200 موټرې لري. دوهم واورینګ د 0,07-0,085 ملي میتر قطر سره د تار سره ټپي شوی او 20.000،30.000-XNUMX،XNUMX موټرې لري.
کله چې انجن روانه وي او کیمشاټ حرکت کوي ، د توزیع کونکي کیم میکانیزم په ترتیب سره اړیکې بندوي او خلاصوي ، او د خلاصیدو په وخت کې ، د بریښنایی مقناطیسي داخلي قانون سره سم د اګلیشن کویل په لمړني باد کې اوسنی بدلون a هڅوي. لوړ ولتاژ.
په ورته سکیم کې ، کوم چې تر 90s پورې کارول شوی و ، په پرانیستلو سرکټ کې بریښنایی اړیکې اکثرا سوځیدلې ، او په تیرو 20-30 کلونو کې ، د بریښنایی تجهیزاتو تولید کونکو میکانیک بریکرونه د ډیر معتبر سویچونو سره ځای په ځای کړي ، او په عصري موټرو کې ، عملیات د ایګریشن کویل د انجن کنټرول واحد لخوا کنټرول کیږي ، په کوم کې چې دننه جوړ شوی سویچ دی.
ځینې وختونه سویچ په ساختماني ډول د ایګریشن کویل سره یوځای کیږي ، او که دا پاتې نشي ، نو تاسو باید د سکیل سره یوځای سویچ بدل کړئ.
د سوځیدنې کویل ډولونه
دلته په موټرونو کې د سوځیدنې څلور ډوله ډولونه شتون لري:
- د ټول سوځیدنې سیسټم لپاره عام؛
- عام دوه ګونی (د 4 سلنډر انجنونو لپاره)
- عمومي درې برابره (د 6 سلنډر انجنونو لپاره)؛
- د هر سلنډر لپاره انفرادي ، دوه چنده.
عام دوه ګوني او دری ګ coه ګوilsه په ورته وخت کې په سلنډرونو کې چنګاښونه رامینځته کوي.
د ملټي میټر سره د ایګریشن کویل روغتیا چیک کول
د دې "تسلسل" سره د ایګریشن کویل چیک کول پیل کړئ ، لکه. د تار د بادونو مقاومت اندازه کول.
د سوځیدنې عمومي کنډکونو معاینه کول
د کویل چیک کول باید د دې لومړني باد سره پیل شي. د واورې مقاومت ، د ضخامت تار د لږ شمیر مواردو له امله هم ټیټ دی ، د 0,2 څخه تر 3 ohm پورې اندازه ، د کویل موډل پورې اړه لري ، او د ملټي میټر سویچ موقعیت "200 اوهم" کې اندازه کیږي.
د مقاومت ارزښت د Coil د ترمینل "+" او "K" ترمینځ اندازه کیږي. د اړیکو "+" او "K" په نامه سره ، تاسو باید د لوړ ولتاژ کویل مقاومت اندازه کړئ (د دې لپاره چې د ملټي میتر باید د "K" او ټرمینلونو ترمینځ "20 kOhm" حالت ته واړول شي) د لوړ ولتاژ د تار تولید.
د لوړ ولتاژ ټرمینل سره اړیکې جوړولو لپاره ، د لوړ ولټاژ بریښنایی ارتباط طاق دننه د مسو اړیکې ته ملټي میتر ټچ وکړئ. د لوړ ولتاژ د باد کولو مقاومت باید د 2-3 kOhm دننه وي.
د مناسب یوه څخه د بریښنا د هرې لارې د مقاومت لپاره د پام وړ انحراف (په ډیرې قضیې کې ، یو لنډ سرک یا خلاص سرکټ) په ښکاره ډول د دې نیمګړتیا او د هغه ځای په ځای کولو اړتیا ته اشاره کوي.
د دوه ګونی کوایلونو معاینه کول
د ډبل سوځیدونکي کویلونو ازموینه کول یو څه مختلف دي. په دې کویلونو کې ، د لمړني واینډینګ مشرې معمولا د پای نښلونکي ته راوړل کیږي ، او د دې د دوام لپاره ، تاسو اړتیا لرئ پوه شئ چې دا د نښلونکي کوم پنونو سره تړلی دی.
د دې ډول کویلونو لپاره دوه د لوړ ولتاژ ټرمینلونه شتون لري ، او دوهم باد باید د څو لوړ ولټاژ لرونکي ترمینلونو سره د څو اړخیز پروبو سره په تماس کولو سره رنګ شي ، پداسې حال کې چې د ملټومیټر لخوا اندازه شوی مقاومت ممکن د بریښنایی کوانل څخه لږ څه لوړ وي. سیسټم، او د 4 kΩ څخه ډیر.
د انفرادي کوشن کنډلې معاینه کول
د انفرادي کوژدني کویلونو سره د سپک نشتوالي دلیل ، پخپله د کویل د پاتې کیدو سربیره (چې پورته یې تشریح شوې ملټي میټر سره کتل کیږي) ممکن د دوی په مینځ کې رامینځته شوي اضافي مقاومت کونکي نیمګړتیا وي. دا مقاومت کونکی کولی شي په اسانۍ سره د کویل څخه لرې شي ، وروسته لدې چې د هغې مقاومت باید د څو اړخیز سره اندازه شي. د نورمال مقاومت ارزښت له 0,5 kΩ څخه تر څو kΩ پورې وي ، او که چیرې ملټي میټر خلاص سرکټ وښیې ، نو مقاومت کونکی غلط دی او باید ځای په ځای شي ، له دې وروسته یو سپک معمولا څرګند شي.
د ایګریشن کوائلز معاینه کولو لپاره د ویډیو لارښوونې
پوښتنې او ځوابونه:
څنګه د ملټي میټر سره د VAZ د ایګیشن کویل چیک کړئ؟ دا د کویل له مینځه وړل اسانه کوي. مقاومت په دواړو بادونو اندازه کیږي. د کویل ډول پورې اړه لري ، د باد تماسونه به په مختلف ځایونو کې وي.
د ملټي میټر سره کنډک څنګه چیک کړئ؟ لومړی، پروب د لومړني باد سره وصل دی (په دې کې مقاومت باید د 0.5-3.5 ohms په حد کې وي). ورته عمل د ثانوي باد سره ترسره کیږي.
ایا زه کولی شم د سوځولو کویل چیک کړم؟ په ګراج کې، تاسو کولی شئ یوازې د بیټرۍ ډول ایګیشن (زوړ تولید) سره پخپله د ایګیشن کویل چیک کړئ. عصري کویلونه یوازې د موټر خدمت کې چک کیږي.
