د ملټي میټر سره انجن څنګه چیک کړئ؟ (درې لارې لارښود)
منځپانګې
خراب موټر کولی شي ډیری ستونزې رامینځته کړي. پدې توګه تاسو هیڅکله نه پوهیږئ کله چې تاسو اړتیا لرئ خپل انجن چیک کړئ. له همدې امله نن موږ به وګورو چې څنګه د ملټي میټر سره انجن چیک کړو. په هرصورت، د دې پروسې لپاره، تاسو به د DIY ځینې مهارتونو ته اړتیا ولرئ. د ځینې DIY مهارتونو او سم اجرا کولو سره، تاسو کولی شئ دا کار په اسانۍ سره بشپړ کړئ.
په عموم کې، د موټرو ازموینې لپاره، تاسو لومړی اړتیا لرئ چې ملټي میټر د مقاومت حالت کې واچوئ. بیا د موټرو ترمینلونه او تارونه چیک کړئ. هدف د خلاص یا لنډ سرکټ لپاره د بادونو ازموینه ده.
د پورته ذکر شوي میتود سربیره، دوه نور میتودونه شتون لري چې موږ کولی شو د بریښنایی موټرو ازموینه وکړو. دلته موږ د ټولو دریو موټرو ازموینو په اړه بحث کوو. نو راځئ چې پیل وکړو.
1 ازموینه: د کاپسیټر ترمینالونو کې ولتاژ د پلي شوي ولتاژ سره پرتله کړئ
کله چې په سمه توګه وصل شي، د کاپسیټر ترمینل کې ولتاژ باید د بریښنا رسولو ولتاژ 1.7 ځله وي. که تاسو د پورته ذکر شوي تناسب سره سم لوستل ترلاسه کوئ، پدې معنی چې موټور سم ولتاژ ترلاسه کوي. د دې موټرو ازموینې لپاره، موږ به دوه ملټي میټرونه وکاروو؛ د سرکټ ټیسټر A او د سرکټ ټیسټر B.
1 ګام: د بریښنا رسولو ولتاژ د سرکټ ټیسټر A سره چیک کړئ.
لکه څنګه چې په پورته انځور کې، لومړی د سور ټیسټ لیډ د سور تار سره وصل کړئ؛ تور پروب له تور تار سره وصل کړئ. دا د سرکټ ټیسټر A پروسه ده. ملټي میټر باید د AC ولتاژ حالت کې وي. مخکې له دې چې ملټي میټر موټور سره وصل کړئ، تاسو باید د ملټي میټر لپاره اړین ترتیبات جوړ کړئ. که تاسو دا مرحلې په سمه توګه تعقیب کړئ، نو تاسو باید د بریښنا رسولو ولتاژ ترلاسه کړئ. که تاسو د 100V AC موټور کاروئ، نو تاسو به په ملټي میټر کې 100V ترلاسه کړئ.
2 ګام: د سرکټ ټیسټر B په کارولو سره د کپاسیټر ترمینلونو کې ولټاژ چیک کړئ.
اوس د Circuit Tester B څخه کار واخلئ ترڅو ولتاژ چیک کړئ د کپیسیټر ترمینلونو کې. سور پروب د سور تار سره وصل کړئ. بیا تور پروب له سپین تار سره وصل کړئ. اوس ولتاژ د ملټي میټر سره چیک کړئ. که ټولې اړیکې ښې وي، تاسو به د بریښنا رسولو لوستلو 1.7 ځله لوستل ترلاسه کړئ.
د مثال په توګه، که تاسو د دې ازموینې لپاره 100V موټور کاروئ، ملټي میټر به 170V لوستل شي.
کله چې تاسو د بریښنا رسولو ظرفیت 1.7 ځله لوستل ترلاسه کړئ، دا پدې مانا ده چې موټور په نورمال ډول روان دی. په هرصورت، که تاسو دا لوستل نه ترلاسه کوئ، ستونزه ممکن ستاسو د انجن سره وي.
2 ازموینه: هغه بریښنا چیک کړئ چې د کیبل له لارې لیږدول کیږي
هر ډول غلط تارونه یا نښلونکي د انجن د خرابوالي لامل کیدی شي. له همدې امله، دا تل غوره ده چې د کومې نتیجې له راښکته کولو دمخه تارونه او ارتباطات وګورئ. د دې میتود سره ، موږ به وګورو چې ایا د ساده دوام ازموینې سره د موټرو سرکټ خلاص یا لنډ دی.
1 ګام - بریښنا بنده کړئ
لومړی، بریښنا بنده کړئ. ځواک ته اړتیا نشته کله چې د دوامداره ازموینې ترسره کول.
2 ګام - د ډیاګرام سره سم پیوستون جوړ کړئ
پورته ډیاګرام وګورئ او په ترتیب سره د C او D سرکټ ټیسټر سره وصل کړئ. د دې کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې سور لیډ C تور تار سره وصل کړئ او سور لیډ D سور تار سره وصل کړئ. اوس پاتې دوه تور پروبونه C او D د توسیع کیبل پای ته وصل کړئ. که چیرې د ازموینې لاندې سرکټ کې کوم وقفې شتون ولري ، ملټي میټر به بیپ پیل کړي.
نوټ: کله چې د تارونو چک کول، تل انجن ته نږدې خلاص سیمه غوره کړئ. کله چې سینسر له تارونو سره وصل کړئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې دوی په سمه توګه وصل دي.
ازموینه 3: د موټرو باد مقاومت ازموینه
پدې ازموینه کې ، موږ د موټرو باد مقاومت اندازه کوو. بیا به موږ دا د اصلي محاسبه شوي موټرو باد ارزښتونو سره پرتله کړو. له هغې وروسته، موږ کولی شو د انجن حالت په دوو ارزښتونو وګورو.
مرحله 1 - ټول اختیاري برخې لرې کړئ
لومړی، د موټرو سرکټ څخه اضافي برخې لرې کړئ، لکه capacitors او د توسیع تارونه.
2 ګام - خپل ملټي میټر تنظیم کړئ
اوس خپل ملټي میټرونه د مقاومت حالت ته تنظیم کړئ. که تاسو په یاد ولرئ ، په تیرو دوه ازموینو کې ، موږ ملټي میټرونه ولتاژ حالت ته تنظیم کړل. خو دلته نه.
څلورم ګام - سینسرونه وصل کړئ
تور ټیسټ دواړه تور تار ته وصل کړئ. اوس د سرکټ ټیسټر E سور لیډ د سور تار سره وصل کړئ. بیا د F سرکټ ټیسټر سور لیډ سپین تار سره وصل کړئ. که تاسو لاهم مغشوش یاست ، پورته ښودل شوي ډیاګرام مطالعه کړئ. (1)
4 ګام - لوستل وګورئ او پرتله کړئ
د ملټي میټر لوستل باید 170 ohms وي، په دې شرط چې که موږ د 100 ولټ موټرو څخه کار واخلو، ځینې وختونه دا ریډونه له 170 ohms څخه کم کیدی شي، د بیلګې په توګه، د داخلي شارټ سرکټ سره، لوستل کیدای شي له 170 ohms څخه کم وي. په هرصورت، که چیرې بادونه زیانمن شوي وي، لوستل باید د څو زرو ohms څخه ډیر وي.
په پورته مثال کې، موږ د 100V موټور کارولی، مګر کله چې دا د نورو موټرو په اړه راځي، تاسو باید د موډل پورې اړوند محاسبه شوي ارزښتونه وپیژنئ. د آنلاین لټون کولو هڅه وکړئ یا د تولید کونکي څخه پوښتنه وکړئ. بیا دوه ارزښتونه پرتله کړئ. (۲)
زه باید څه وکړم که انجن پورتنۍ ازموینې ناکامې کړي؟
که ستاسو انجن دا ازموینې ناکامې کړي، نو بیا یو څه غلط دی. د دې مسلې لامل کیدی شي خراب موټر یا غلط اجزا وي لکه؛ خراب ریلونه، سویچونه، کیبلونه یا غلط ولتاژ. هر څه چې دلیل وي، تاسو یو غلط موټر لرئ.
په هرصورت، د هرې ازموینې پورې اړه لري، حلونه ممکن توپیر ولري. د مثال په توګه، که چیرې موټر په لومړۍ ازموینه کې ناکام شي، ستونزه د تار یا کیپسیټرونو کې ده. له بلې خوا، که چیرې موټر په دوهم ازموینه کې ناکام شي، ستونزه په نښلونکي یا کیبل کې ده. د ښه پوهیدو لپاره، دلته یو ساده لارښود دی.
که انجن ناکام شي 1 ازموینهتاسو ممکن د تارونو او کیپسیټرونو بدلولو ته اړتیا ولرئ.
که انجن ناکام شي 2 ازموینهتاسو ممکن د نښلونکي او کیبل بدلولو ته اړتیا ولرئ.
که انجن ناکام شي 03 ازموینهتاسو ممکن د موټرو بدلولو ته اړتیا ولرئ.
میخانیکي ستونزې لکه د ناکام بال بیرینګ کولی شي ستاسو انجن ګډوډ کړي. دا حالت د ډیر محوری یا ریډیل بار له امله رامینځته کیږي. تاسو ممکن د دې ډول ستونزو لپاره هم چیک کولو ته اړتیا ولرئ. نو، دا ګامونه تعقیب کړئ.
مرحله 1: لومړی، ګیربکس او موټور لرې کړئ.
مرحله 2: بیا شافټ د ساعت په لور او د ساعت په مقابل کې وګرځوئ.
مرحله 3: که تاسو غیر معمولي رګ یا غږ واورئ لکه څنګه چې شاف گردش کوي، دا د غلط تنظیم یا زیان نښه ده. په دې حالت کې، تاسو ممکن د موټرو بدلولو ته اړتیا ولرئ.
لنډیز لپاره
دا درې میتودونه د بریښنایی موټرو ازموینې لپاره غوره حلونه دي. که تاسو دا ګامونه په سمه توګه تعقیب کړئ، تاسو کولی شئ د هر انجن حالت وټاکئ. په هرصورت، که تاسو لاهم شک لرئ، د مقالې بیاکتنې لپاره وړیا احساس وکړئ.
لاندې زموږ ځینې مقالو ته یو نظر وګورئ.
- څنګه د ملټي میټر سره د فین موټرو ازموینه وکړئ
- د انلاګ ملټي میټر لوستلو څرنګوالی
- د بریښنا تفتیش ملټي میټر عمومي کتنه
سپارښتنې
(1) انځور - https://www.computerhope.com/jargon/d/diagram.htm
(2) انټرنیټ – https://www.livescience.com/20727-internet-history.html
