څنګه د ملټي میټر سره د MAP سینسر ازموینه وکړئ (د ګام په ګام لارښود)

د انټیک مینفولډ مطلق فشار (MAP) سینسر د انټیک مینفولډ کې د هوا فشار کشف کوي او موټر ته اجازه ورکوي چې د هوا / سونګ تناسب بدل کړي. کله چې د MAP سینسر خراب وي، دا کولی شي د انجن فعالیت خراب کړي یا د چک انجن رڼا راښکته کړي. دا د مینځلو څو ځله فشار کنټرولولو لپاره خلا کاروي. هرڅومره چې فشار لوړ وي ، د ویکیوم او تولید ولټاژ ټیټ وي. هرڅومره چې خلا لوړه وي او فشار ټیټ وي ، د ولټاژ تولید لوړ وي. نو تاسو څنګه د DMM سره د MAP سینسر ازموینه کوئ؟

دا ګام په ګام لارښود به تاسو ته درس درکړي چې څنګه د DMMs سره د MAP سینسرونو ازموینه وکړئ.

د MAP سینسر څه کوي؟

د MAP سینسر د انټیک مینفولډ کې د ویکیوم په تناسب د هوا فشار اندازه کوي ، یا په مستقیم ډول یا د ویکیوم نلی له لارې. فشار بیا د ولټاژ سیګنال بدلیږي ، کوم چې سینسر ستاسو د موټر کمپیوټر ته د بریښنا کنټرول ماډل (PCM) ته لیږي. (1)

سینسر د حرکت بیرته راستنیدو لپاره د کمپیوټر څخه د 5 وولټ حواله سیګنال ته اړتیا لري. په وینه کې د خلا یا هوا فشار کې بدلون د سینسر بریښنایی مقاومت بدلوي. دا کولی شي کمپیوټر ته د سیګنال ولټاژ زیات یا کم کړي. PCM د MAP سینسر او نورو سینسرونو څخه د معلوماتو په کارولو سره د اوسني بار او انجن سرعت پراساس د سلنډر د تیلو تحویل او د اوریدو وخت تنظیموي.

د ملټي میټر سره د نقشې سینسر څنګه چیک کړئ

نمبر 1. لومړنۍ چک

د MAP سینسر ازموینې دمخه دمخه چیک ترسره کړئ. ستاسو په ترتیب پورې اړه لري، سینسر د ربړ نلی له لارې د انټیک مینفولډ سره وصل دی؛ که نه نو، دا په مستقیم ډول د داخلي سره نښلوي.

کله چې ستونزې رامنځ ته شي، د ویکیوم نلی ډیری احتمال لري چې ملامت شي. د انجن په کمپارټمنټ کې سینسرونه او هوزونه د لوړې تودوخې، ممکنه تیلو او پټرول ککړتیا، او کمپن سره مخ دي چې کولی شي د دوی فعالیت خراب کړي.

د سکشن نلی د دې لپاره معاینه کړئ:

• ورق
• کمزورې اړیکې
• درزونه
• تومور
• نرمول
• سختول

بیا د زیان لپاره د سینسر کور معاینه کړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې بریښنایی نښلونکی سخت او پاک دی او تارونه په مناسب کاري ترتیب کې دي.

د ځمکې تار، سیګنال تار، او د بریښنا تار د اتوماتیک MAP سینسر لپاره درې خورا مهم تارونه دي. په هرصورت، ځینې MAP سینسرونه د هوا د تودوخې کنټرولر لپاره څلورم سیګنال لاین لري.

دا اړینه وه چې ټول درې تارونه په سمه توګه کار وکړي. دا خورا مهم دي چې هر تار په انفرادي ډول چیک کړئ که سینسر غلط وي.

نمبر 2. د بریښنا تار ازموینه

• په ملټي میټر کې د ولټ میټر تنظیمات تنظیم کړئ.
• د اور لګولو کیلي چالان کړئ.
• د ملټي میټر سور لیډ د MAP سینسر بریښنا لیډ (ګرم) سره وصل کړئ.
• د ملټي میټر تور لیډ د بیټرۍ ځمکني نښلونکي سره وصل کړئ.
• ښودل شوي ولتاژ باید نږدې 5 ولټ وي.

۳ نمبر. د سیګنال تار ازموینه

• د اور لګولو کیلي چالان کړئ.
• په ډیجیټل ملټي میټر کې د ولټ میټر تنظیمات تنظیم کړئ.
• د ملټي میټر سور تار د سیګنال تار سره وصل کړئ.
• د ملټي میټر تور لیډ له ځمکې سره وصل کړئ.
• ځکه چې د هوا فشار شتون نلري، د سیګنال تار به د 5 ولټو په اړه لوستل شي کله چې د اور لګیدو او انجن بند وي.
• که د سیګنال تار ښه وي، ملټي میټر باید د 1-2 ولټو په اړه وښيي کله چې انجن چالان شي. د سیګنال تار ارزښت بدلیږي ځکه چې هوا د مینځلو څو ځله حرکت پیل کوي.

شمیره 4. د ځمکې تار ازموینه

• اور لګوي.
• د دوامدار ټیسټرونو سیټ کې ملټي میټر نصب کړئ.
• دوه DMM لیډونه وصل کړئ.
• د دوام له امله، تاسو باید یو بیپ واورئ کله چې دواړه تارونه وصل وي.
• بیا د ملټي میټر سور لیډ د MAP سینسر ځمکني تار سره وصل کړئ.
• د ملټي میټر تور لیډ د بیټرۍ ځمکني نښلونکي سره وصل کړئ.
• که تاسو بیپ واورئ، د ځمکې سرکټ په سمه توګه کار کوي.

شمیره 5. د هوا د تودوخې تار ازموینه واخلئ

• ملټي میټر د ولټ میټر حالت ته تنظیم کړئ.
• د اور لګولو کیلي چالان کړئ.
• د ملټي میټر سور تار د انټیک هوا تودوخې سینسر سیګنال تار سره وصل کړئ.
• د ملټي میټر تور لیډ له ځمکې سره وصل کړئ.
• د IAT سینسر ارزښت باید د 1.6 درجې سیلسیس په هوا کې د 36 وولټ په اړه وي. (۲)

د ناکام MAP سینسر نښې

څنګه ووایاست که تاسو خراب MAP سینسر لرئ؟ لاندې مهمې پوښتنې دي چې باید پوه شئ:

د تیلو اقتصاد معیاري نه دی

که چیرې ECM د هوا ټیټه کچه یا هیڅ نه وي معلومه کړي، دا ګومان کوي ​​چې انجن د بار لاندې دی، ډیر پټرول ډمپ کوي، او د اور لګولو وخت ته وده ورکوي. دا د ګاز لوړ مایلج، د تیلو ضعیف موثریت او په ډیرو پیښو کې، چاودنه (ډیر نادر) پایله لري.

ناکافي ځواک 

کله چې ECM یو لوړ خلا کشف کړي، دا ګومان کوي ​​چې د انجن بار ټیټ دی، د تیلو انجیکشن کموي، او د اور لګیدو وخت ځنډوي. برسېره پردې، د تیلو مصرف به کم شي، کوم چې په ښکاره توګه یو مثبت شی دی. که څه هم، که کافي ګاز ونه سوځول شي، انجن ممکن سرعت او د موټر چلولو ځواک نه لري.

دا پیل کول سخت دي

له همدې امله، یو غیر معمولي بډایه یا کم مخلوط د انجن پیل کول ستونزمن کوي. تاسو د MAP سینسر سره ستونزه لرئ که تاسو یوازې انجن پیل کولی شئ کله چې ستاسو پښه د سرعت کونکي پیډل کې وي.

د اخراج ازموینه ناکامه شوه

خراب MAP سینسر کولی شي اخراج ډیر کړي ځکه چې د سونګ انجیکشن د انجن بار سره متناسب ندي. د تیلو ډیر مصرف د هایدرو کاربن (HC) او کاربن مونو اکساید (CO) اخراج د زیاتوالي لامل کیږي، پداسې حال کې چې د تیلو ناکافي مصرف د نایټروجن اکسایډ (NOx) اخراج د زیاتوالي لامل کیږي.

لاندې زموږ ځینې مقالو ته یو نظر وګورئ.

• د ولټاژ چک کولو لپاره د سین ټیک ډیجیټل ملټي میټر کارولو څرنګوالی
• څنګه د ملټي میټر سره د 3 تار کیمشافټ سینسر ازموینه وکړئ
• څنګه د ملټي میټر سره د ایګیشن کنټرول واحد چیک کړئ

سپارښتنې

(1) PCM - https://auto.howstuffworks.com/engine-control-module.htm

(2) تودوخه - https://www.britannica.com/science/temperature