څنګه د غرني بایسکل تعلیق په سمه توګه تنظیم کړئ

تعلیق د غرني بایسکل چلولو تمرین کې انقلاب راوستی دی. د دوی سره، تاسو کولی شئ ګړندی، سخت، اوږد او د غوره آرامۍ سره سواری وکړئ. په هرصورت، تاسو باید محتاط اوسئ، ځکه چې ضعیف تعلیق کولی شي تاسو ته سزا ورکړي!

راځئ چې ترتیبات لنډیز کړو.

تعلیق پسرلی

د تعلیق فعالیت په عمده توګه د دې د پسرلي اغیز لخوا مشخص شوی. پسرلی په عمده توګه د هغه وزن له مخې ټاکل کیږي چې دا یې ملاتړ کوي او له کوم ځای څخه به ډوب شي.

د پسرلي سیسټمونو لیست:

• پسرلی / ایلسټومر جوړه (لومړی قیمت پلګ)،
• هوا / تیل

پسرلی دې ته اجازه ورکوي چې د سوار وزن، ځمکې او د سواری سټایل سره تطابق وکړي. عموما، د پسرلي / الیسټومر او د تیلو حمام سیسټمونو کې د پسرلي سختۍ لپاره د ډیسک څرخ کارول کیږي، پداسې حال کې چې د هوا فورکس او د غرني بایسکل شاکونه د لوړ فشار پمپ لخوا تنظیم کیږي.

د MTB Elastomer / Spring Forks لپاره، که تاسو غواړئ فورکس د پام وړ سخت یا نرم کړئ، نو د سختو یا نرمو برخو شمیرو سره یې بدل کړئ ترڅو ستاسو د ATV فورکس سره سمون ومومي.

لیوی بټیستا، موږ سره مرسته کوي د تیوري په پوهیدو کې چې د تعلیق پرمهال څه پیښیږي په ویډیو کې په اسانه او ساتیرۍ ډول:

د ترتیباتو مختلف ډولونه

پریلوډ: دا د نږدې ټولو فورکونو او شاکونو لپاره لومړني ترتیب شتون لري. دا تاسو ته اجازه درکوي د خپل وزن سره سم تعلیق تنظیم کړئ.

بیرته راګرځیدل یا بیرته راګرځول: دا تنظیم په ډیری هارنسونو کې موندل کیږي او تاسو ته اجازه درکوي د تاثیر وروسته د بیرته راستنیدو نرخ تنظیم کړئ. دا یو مهم سمون دی، مګر دا ډیری وختونه اسانه نه وي ځکه چې دا باید په سرعت او د ځمکې ډول پورې اړه ولري چې تاسو د غوره پایلو ترلاسه کولو لپاره موټر چلوئ.

ټیټ او لوړ کمپریشن سرعت: دا پیرامیټر په ځینو فورکونو کې شتون لري، معمولا په لوړه کچه. دا تاسو ته اجازه درکوي حساسیت تنظیم کړئ د لویو او کوچنیو تاثیراتو لپاره د حرکت سرعت پورې اړه لري.

د ساګ تنظیم کول

SAG (د انګلیسي فعل "sag" څخه prestress ته) د فورک پری بار دی، د بیلګې په توګه د آرامۍ په وخت کې د هغې سختۍ او له همدې امله د آرامۍ په وخت کې د هغې خپګان، د سوار وزن پورې اړه لري.

دا اندازه کیږي کله چې تاسو په خپل بایسکل کې ځئ او پام وکړئ چې څومره mm فورک راټیټیږي.

تر ټولو اسانه لار:

• خپل ځان داسې سمبال کړئ لکه د سپرلۍ په وخت کې: هیلمټ، کڅوړې، بوټان، او داسې نور (کوم چې په مستقیم ډول د هارنس لخوا ملاتړ شوي وزن اغیزه کوي).
• کلپ د فورک لفټرونو څخه یو لاندې ته دننه کړئ.
• په بایسکل کې کېناستئ پرته له دې چې فورک فشار ورکړئ او نورمال دریځ ونیسئ (غوره
• د څو کیلومتره / ساعت سرعت واخلئ او سم موقعیت ته ورشئ ، ځکه چې کله ودریږي ، ټول وزن په شا کې وي ، او ارزښتونه به غلط وي)
• پرته له دې چې تل د پوټکي فشار ورکړئ له بایسکل څخه ښکته شئ،
• د کلیمپ موقعیت له خپل لومړني موقعیت څخه په mm کې په پام کې ونیسئ.
• د فورک ټول سفر اندازه کړئ (ځینې وختونه دا د تولید کونکي ډیټا څخه توپیر لري ، د مثال په توګه ، زاړه فاکس 66 167 درلود ، نه 170 لکه څنګه چې اعلان شوی)

اندازه شوي فورک انعطاف د ټول فورک سفر لخوا وویشئ او د سلنې ترلاسه کولو لپاره 100 سره ضرب کړئ. دا SAG دی چې موږ ته وایی چې په آرام کې دا د خپل انعطاف N٪ کموي.

د SAG مثالی ارزښت د سټیشنري او ستاسو د وزن لاندې ساګ دی ، کوم چې د XC تمرین لپاره 15/20٪ او د ډیر شدید تمرین لپاره 20/30٪ دی ، په DH کې Enduro.

د سمون لپاره احتیاطي تدابیر:

• یو پسرلی چې ډیر سخت وي به ستاسو د تعلیق په سمه توګه کار کولو مخه ونیسي، تاسو به په بشپړه توګه د کمپریشن او بیا راګرځیدونکي ترتیباتو ګټه له لاسه ورکړئ.
• یو پسرلی چې ډیر نرم وي ستاسو موادو ته زیان رسولی شي، ځکه چې ستاسو د تعلیق سیسټم ډیری وختونه د بندونو سره ټکر کوي کله چې سخت ټکر کوي (حتی د سړک څخه بهر).
• ستاسو د غرني بایسکل په فورک کې هوا په ورته ډول عکس العمل نه کوي کله چې د 0 ° او 30 ° تر مینځ وي ، ستاسو تنظیمات باید بدل شي او ستاسو فشار باید د کال په هره میاشت کې معاینه شي ترڅو د شرایطو لپاره د امکان تر حده مناسب وي. په کوم کې چې تاسو سپاره یاست ... (په ژمي کې هوا فشارول کیږي: په مثالي توګه + 5٪ اضافه کړئ ، او په دوبي کې دا پراخیږي: -5٪ فشار لرې کړئ)
• که تاسو ډیر ځله وخورئ (فورک ودریږي)، تاسو ممکن سست کمولو ته اړتیا ولرئ.
• په پسرلي فورکونو کې، د پری لوډ تنظیم کول لوی ندي. که تاسو د هغه SAG په لاسته راوړلو کې پاتې راغلي یاست چې تاسو یې غواړئ، تاسو باید پسرلي د داسې ماډل سره بدل کړئ چې ستاسو د وزن لپاره ډیر مناسب وي.

فشار

دا تنظیم به تاسو ته اجازه درکړي چې ستاسو د ډوبیدو سرعت پراساس ستاسو د فورک کمپریشن سختۍ تنظیم کړئ. لوړ سرعت د چټکو وهلو (ډبرو، ریښو، ګامونو، او نور) سره مطابقت لري، پداسې حال کې چې ټیټ سرعت په ورو هټونو (فورک سوینګ، بریک کولو، او نور) باندې ډیر تمرکز کوي. د ګوتو د قاعدې په توګه، موږ د دې ډول شاک ښه جذبولو لپاره په کافي اندازه خلاص لوړ سرعت ترتیب غوره کوو، پداسې حال کې چې محتاط اوسئ چې ډیر انعطاف ونه کړئ. په ټیټ سرعت کې، دوی به ډیر تړلي وي ترڅو د بریک کولو په وخت کې د فورک ډیر سخت پریږدي. مګر تاسو کولی شئ په ساحه کې د مختلف ترتیباتو سره تجربه وکړئ ترڅو هغه ومومئ چې ستاسو لپاره غوره کار کوي.

• ټیټ سرعت د ټیټ طول کمپریشن سره مطابقت لري ، کوم چې معمولا په ځمکه کې د پیډل کولو ، بریک کولو او کوچني تاثیراتو سره تړاو لري.
• لوړ سرعت د تعلیق د لوړ ابعاد کمپریشن سره مطابقت لري، معمولا د ځمکې او موټر چلولو له امله د ټکانونو او اغیزو سره تړاو لري.

د دې ډایل د تنظیم کولو لپاره، دا د "-" لوري ته په ټوله لار کې په څرخولو سره تنظیم کړئ، بیا د "+" لوري ته د اعظمي اندازې په څرخولو سره نښه وشمېرئ او 1/3 یا 1/2 بیرته "-" لوري ته راشئ. پدې توګه ، تاسو د خپل MTB فورک او / یا شاک متحرک کمپریشن ساتئ او کولی شئ د سواری احساس سره د تعلیق ټوننګ ښه تنظیم کړئ.

قوي کمپریشن د درنو تاثیراتو په جریان کې د تعلیق سفر ورو کوي او د تعلیق وړتیا ته وده ورکوي ترڅو د درنو تاثیراتو سره مقاومت وکړي. کمپریشن ډیر سست د سپرلۍ مجبوروي چې د هغه په ​​​​بدن کې د سختو اغیزو لپاره تاوان ورکړي، او د غرني بایسکل به په لوړ سرعت کې لږ باثباته وي.

د کمپریشن قفل

د تعلیق کمپریشن لاک، د ختلو او رولینګ ساحو کې مشهور دی، په چیمبر کې د تیلو د جریان کمولو یا مخنیوي سره کار کوي. د خوندیتوب دلایلو لپاره ، د فورک لاک د درنو تاثیراتو لخوا رامینځته شوی ترڅو تعلیق ته زیان ونه رسوي.

که ستاسو د غرني بایسکل فورک یا شاک لاک کار نه کوي، دوه حلونه شتون لري:

• فورک یا شاک په هینډل بار کې د هینډل لخوا بند شوی ، کیبل باید ټینګ شي
• په فورک یا شاک کې هیڅ غوړ نشته ، لیک چیک کړئ او یو څو کاشوغه غوړ اضافه کړئ.

آرامتیا

د کمپریشن برعکس، بیرته راګرځیدل د تعلیق انعطاف سره مطابقت لري کله چې دا خپل اصلي موقعیت ته راستون شي. د کمپریشن کنټرول لمس کول د ریبونډ کنټرول لمس کول هڅوي.

د محرک سمونونه موندل ګران دي ځکه چې دوی اکثرا پدې پورې اړه لري چې تاسو څنګه احساس کوئ. د ډیل سره تنظیم کیدونکی ، کوم چې ډیری وختونه د آستین په ښکته کې موندل کیږي. اصل دا دی چې ګړندی محرک په چټکۍ سره فورک بیرته خپل اصلي حالت ته راستنیږي. ډیر ګړندی توپ اچونه به تاسو ته دا احساس درکړي چې تاسو د ډنډونو یا موټرسایکل لخوا د لاسي بارونو څخه غورځول شوي یاست چې کنټرول یې ستونزمن دی ، پداسې حال کې چې ډیر ورو توپ اچونه به ستاسو د پوټکي پورته کولو توان ونلري او ټپونه به ودریږي. ستاسو په لاسونو کې به احساس وکړي. په عموم کې، څومره چې موږ ګړندی حرکت کوو، محرک باید ګړندی وي. له همدې امله د سم تنظیم ترلاسه کول خورا ستونزمن دي. د ښه جوړجاړی موندلو لپاره، د ډیری ازموینو ترسره کولو څخه مه ویره مه کوئ. دا غوره ده چې د امکان تر ټولو ګړندۍ آرامۍ سره پیل کړئ او په تدریجي ډول یې کم کړئ تر هغه چې تاسو سم توازن ومومئ.

ناسم محرک سمون کولی شي د پیلوټ او / یا ماونټ لپاره جدي پایلې ولري. یو محرک چې ډیر پیاوړی وي د گرفت له لاسه ورکولو لامل کیږي. یو توپ چې ډیر نرم وي د اوور شوټینګ خطر ډیروي، په پایله کې د بار بار اغیزو سره د فورک زیان رسوي چې فورک ته اجازه نه ورکوي چې خپل اصلي حالت ته راستانه شي.

عملیات: د توسعې په مرحله کې، سلیري بیرته خپل نورمال حالت ته د تیلو حرکت سره د کمپریشن چیمبر څخه خپل اصلي موقعیت ته د تنظیم وړ چینل له لارې بیرته راځي چې د تیلو لیږد کچه زیاتوي یا کموي.

د محرک تنظیم کولو طریقه 1:

• شاک جذبوونکی: بایسکل پریږدئ، دا باید چپه نشي
• فورک: یو کافي لوړ کرب واخلئ (د لارې پورتنۍ برخې ته نږدې) او مخکې یې ښکته کړئ. که تاسو احساس کوئ چې د څرخ ښکته کولو وروسته په هینډل بارونو کې اچول کیږي، د بیرته راګرځیدو نرخ کم کړئ.

د محرک تنظیم کولو طریقه 2 (سپارښتنه):

ستاسو د MTB فورک او شاک لپاره: د امکان تر حده د "-" لوري ته په اړولو سره پیمانه تنظیم کړئ ، بیا د "+" لوري ته د امکان تر حده په اړولو سره نوچونه وشمېرئ، او 1/3 بیرته "د" لور ته لاړ شئ. -" (مثال: له "-" څخه تر "+" پورې، د اعظمي + لپاره 12 ویشونه، د "-" په لور 4 ویشونه بیرته راګرځئ پدې توګه تاسو د فورک او / یا شاک سره متحرک آرام ساتئ او کولی شئ د ډیر آرامۍ احساس کولو لپاره د تعلیق ترتیب ټیک کړئ. د موټر چلولو پرمهال.

د ټیلی میټری په اړه څه؟

شاک ویز (کوارک / SRAM) یو بریښنایی واحد دی چې د هوایی پسرلي تعلیق سره وصل دی ترڅو خپل فعالیت تحلیل کړي. د سمارټ فون ایپ سره په لینک کولو سره، موږ مشوره ترلاسه کوو چې دا څنګه زموږ د پیل کولو سټایل سره سم تنظیم کړو.

شاک ویز د ځینې تعلیقونو سره مطابقت نلري: پسرلی باید په بشپړ ډول "هوا" وي. مګر دا هم چې دا د تنظیم وړ منفي چیمبر نلري. دا د ټولو برانڈونو سره مطابقت لري چې دا معیار پوره کوي.

برنامه په پسرلي کې د هوا فشار کې بدلونونه تحلیلوي (په یوه ثانیه کې 100 اندازه کول).

د دې الګوریتم ستاسو د فورک / شاک عمومي چلند ټاکي. دا بیا خپل ډیټا د سمارټ فون ایپ له لارې لیږدوي او تاسو سره د تعلیق تنظیم کولو کې مرسته کوي: د هوا فشار ، د بیرته راګرځیدو تنظیم کول ، لوړ او ټیټ سرعت کمپریشن ، د نښه شمیره ، ټیټ حد.

تاسو کولی شئ دا د پروبیک ملاتړ څخه هم کرایه کړئ.