څنګه پوه شو چې د تیلو فشار سینسر غلط دی؟
منځپانګې
د موټر په انجن کې د تیلو فشار د دې ډاډ ترلاسه کولو کې مهم رول لوبوي چې غوړ اړین ساحو ته رسي ، پشمول د کیمشافټ ، مین شافټ او بیلنس شافټ بیرنگ. دا د انجن پرزو د اغوستو کمولو کې مرسته کوي،…
د موټر په انجن کې د تیلو فشار د دې ډاډ ترلاسه کولو کې مهم رول لوبوي چې غوړ اړین ساحو ته رسي ، پشمول د کیمشافټ ، مین شافټ او بیلنس شافټ بیرنگ. دا د انجن په برخو کې د پوښ کمولو کې مرسته کوي، ډاډ ترلاسه کوي چې انجن ډیر تودوخه نه کوي او په اسانۍ سره پرمخ ځي. کله چې د تیلو د فشار اندازه چیک کړئ، په یاد ولرئ چې په سړه هوا کې د فشار لوستل د تیلو د ضخامت (د ویسکوسیت په نوم هم پیژندل کیږي) له امله لوړ وي.
د تیلو فشار ګیج څنګه کار کوي
د تیلو د فشار ګیج داخلي جوړښت تر ډیره حده پورې اړه لري: بریښنایی یا میخانیکي. د میخانیکي فشار ګیج یو پسرلی کاروي چې د تیلو فشار لخوا عمل کیږي. یو کویل شوی ټیوب چې د بلب په نوم یادیږي، د تیلو ګیج بهرنۍ هستوګنې او د ستنې په پای کې د نښلولو میکانیزم سره وصل دی. تېل د فشار لاندې بلب ته رسول کیږي، لکه د موټر انجن کې، د اکمالاتو پایپ څخه چې بلب د ځان د مستقیم کولو هڅه کوي. دا فشار د وسیلې په پینل کې د تیلو فشار ستنه حرکت کوي ترڅو په انجن کې د تیلو فشار کچه په ګوته کړي.
د بریښنایی فشار ګیج د لیږدونکي واحد او سرکټ کاروي ترڅو د تار زخم کویل له لارې فشار ګیج ته بریښنایی سیګنالونه واستوي. دا برخې سیسټم ته اجازه ورکوي چې د ګیج ستنې بدل کړي ترڅو سم فشار وښیې. تیل د ګیج پای ته ننوځي او د ډایفرام په مقابل کې فشار راوړي، کوم چې ویپر د ګیج دننه د مقاومت لرونکي تیغ پورته او ښکته حرکت کوي، یو سیګنال رامینځته کوي چې د ګیج ستنې حرکت کوي.
ځینې وسایط د تیلو د فشار ګیج پر ځای د تیلو د کچې خبرتیا څراغ کاروي. په دې حالت کې، د خبرتیا څراغ د سینسر سره وصل دی چې یو ساده آن/آف سویچ کاروي چې د انجن سره تړل شوي ډایفرام له لارې د تیلو فشار لوستل کیږي.
د خراب تیلو فشار ګیج نښې
کله چې د تیلو فشار سینسر په سمه توګه کار ودروي، یو میخانیک وګورئ چې دا کار کوي. ځینې عام نښې چې د تیلو فشار سینسر په سمه توګه کار نه کوي عبارت دي له:
د تیلو فشار سینسر کار نه کوي: د دې سلسلې لاملونه د فشار ضعیف ګیج څخه د تیلو بدلون ته اړتیا پورې. یو میخانیک ولرئ چې د تیلو کچه وګوري.
د تیلو د فشار اندازه ډیره ټیټه ده، په عموم ډول د 15-20 psi څخه په بې کاره کې. سړه هوا هم کولی شي د تیلو فشار راټیټ کړي تر هغه چې د تیلو پمپ انجن ته تیل نه رسوي.
د تیلو د فشار اندازه ډیره لوړه دهیا د موټر چلولو پرمهال له 80 psi څخه ډیر ، په ځانګړي توګه په لوړ rpm کې. د وسایطو مالکین کولی شي خپل لارښودونه د معلوماتو لپاره وګوري چې د تیلو فشار ګیج باید څومره لوړ وي کله چې انجن په یو ټاکلي RPM کې روان وي.
د لوړ یا ټیټ تیلو فشار ګیج لوستلو نور لاملونه
د غلط فشار ګیج سربیره، د انجن نورو سیسټمونو او برخو سره ستونزې کولی شي د لوړې یا ټیټ لوستلو لامل شي. میخانیک به د دې ستونزې ساحې وګوري ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې دا برخې په ښه کاري ترتیب کې پاتې کیږي او د تیلو فشار ستونزې نه رامینځته کوي.
غوړ باید بدل شي: د وخت په تیریدو سره، تیل تخریب کیږي او خپل یو څه واسکاسیټي له لاسه ورکوي، چې په پایله کې د ټیټ ګیج لوستل کیږي. میخانیک به د تیلو حالت وګوري او د اړتیا په صورت کې به یې بدل کړي.
د تیلو تړل شوی فلټر کولی شي د تیلو لوړ فشار لامل شي.: په دې حالت کې، میخانیک به فلټر او تیل بدل کړي.
د تیلو بند شوی ګالری هم کولی شي د لوړې لوستلو لامل شي.: په دې حالت کې، میخانیک د تیلو سیسټم فلش کوي کله چې تیل بدلوي.
ځینې وختونه د تیلو غلط ډول د تیلو لوړ فشار لامل کیږي. میخانیک به ډاډ ترلاسه کړي چې ستاسو موټر د سمې درجې تیلو څخه ډک شوی او د اړتیا په صورت کې به یې د سمې درجې سره بدل کړي.
اغوستل شوي بیرنگونه ځینې وختونه د تیلو فشار کموي. که اړتیا وي، میخانیک به بیرنگ بدل کړي.
د تیلو مات شوی پمپ کولی شي د تیلو د ټیټ فشار اندازه کولو پایله ولري. په دې حالت کې، میخانیک به د تیلو پمپ بدل کړي.
