څنګه پوه شو چې انټي فریز انجن ته ځي
منځپانګې
د داخلي چولۍ ریډیټر ناکام کیدی شي. ستونزه هغه وخت څرګندیږي کله چې د وینډشیلډ ځړول کیږي، رطوبت د مخکینۍ مسافر چټ لاندې راټولیږي. مسله په ورته ډول حل کړئ لکه څنګه چې د اصلي ریډیټر سره.
د یخولو سیسټم د داخلي احتراق انجنونو سره د وسایطو لازمي برخه ده. ډرایور د قضیو سره اشنا دي کله چې یخچال د انجن تیلو ته داخلیږي. د دې پدیدې لاملونه، او څه باید وشي که انټي فریز انجن ته لاړ شي، د ډیری موټرو فورمونو موضوع ده.
ولې انټي فریز انجن ته ځي
کولنټ او تیل مختلف کیمیاوي مرکبات دي. کولنټ د متمرکزو اوبو مخلوط دی. د موټرو غوړ ترکیب اساس پلس اضافه کونکي او اضافه کونکي دي. وروستنۍ، د کاري مایع سره مخلوط، په اوبو کې د فاسفورس، سلفر، کلسیم، او نورو کیمیاوي عناصرو تر ټولو کوچنیو (20-35 مایکرون) ذراتو بدلوي.
د بالونو جوړښت خورا پیاوړی دی: د کیمشافټ او کرینکشافټ لینرونو (سلایډینګ بیرینګونو) کې اچول، ذرات په فلز کې "خوري"، ویجاړوي. مسله د لوړې تودوخې له امله رامینځته کیږي چې د داخلي احتراق انجن عملیاتو په جریان کې رامینځته کیږي. د پایلې په توګه، موټر چلوونکی یو "ویروونکی خوب" ترلاسه کوي - انجن په ټکولو پیل کوي. په دې حالت کې د موټر چلول ناممکن دي، ځکه چې انجن به بالاخره جام شي: مالک د قیمتي ترمیم لپاره انتظار کوي.
ډیری دلیلونه شتون لري چې ولې انټي فریز انجن ته ځي. یو وړ موټر چلونکی باید دوی درک کړي او پایلې یې درک کړي.
د انجن ریډیټر ډریپ
د یخچال چینلونه د ډیفالټ لخوا مهر شوي. دا د مالکینو محتاط کموي، نو ډیری یې په وخت نه پوهیږي چې انټي فریز انجن ته ځي.
لاندې نښې باید موټر چلوونکي خبر کړي:
- په ټانک کې د کولنټ کچه کمیږي، او د تیلو حجم زیاتیږي (د فزیک قانون).
- اخراج سپین، بخارۍ کیږي. په ژمي کې، دا اغیز د یخ له امله منسوب کیدی شي. مګر که یو ځانګړی بوی د اخراج ګازونو سره مخلوط شي، دا نښې نښانې دي چې انټي فریز انجن ته ځي.
- د تیلو رنګ بدلیږي: دا خورا تیاره یا نږدې سپین کیږي
- سپارک پلګونه لوند کیږي، پداسې حال کې چې دوی د انټي فریز بوی کوي.
- د تیلو ډکونکي غاړې لاندې د محصولاتو مخلوط کولو څخه ، یو ایمولشن رامینځته کیږي ، کوم چې بیا د تیلو پایپ لاینونو دیوالونو کې د نه حل کیدونکي زیرمو په شکل کې ځای په ځای کیږي او فلټرونه بندوي.
د انټي فریز لیکج یو عام لامل د ریډیټر ډیپریشن دی - د تودوخې ایکسچینجر چې ډیری حجرې لري.
نوډ زیانمن شوی که:
- یوه ډبره د څرخونو لاندې راښکته کیږي؛
- زنګ ښکاره شوی؛
- په انټي فریز کې موجود ایتیلین ګلایکول له دننه څخه زنګ شوی.
پلاستيکي ماډلونه چې ځینې موټرې سره راټولیږي ډیری وختونه کریک کوي. تاسو کولی شئ د ریډیټر هستوګنې یا د موټر لاندې کثافاتو کې د سټریکس لخوا خرابي وګورئ.
"درملنه" په لاندې ډول ده: د تودوخې تبادله لرې کړئ، دا یې سولر کړئ یا د TIG ویلډینګ سره ویلډ کړئ.
د ریډیټر یا د سټیو نل خرابوالی
د داخلي چولۍ ریډیټر ناکام کیدی شي. ستونزه هغه وخت څرګندیږي کله چې د وینډشیلډ ځړول کیږي، رطوبت د مخکینۍ مسافر چټ لاندې راټولیږي. مسله په ورته ډول حل کړئ لکه څنګه چې د اصلي ریډیټر سره.
د انټي فریز ورک شوی
د انټي فریز څاڅکي ممکن د بخارۍ نل کې څرګند شي - برخه د ترمیم وړ نده ، نو په بشپړ ډول یې ځای په ځای کړئ. هرڅه ساده دي که چیرې دا د نل او انټي فریز یخولو وسیلې ترمینځ نصب شوی ګاسکیټ وي: یو نوی مصرف کیدونکی ځای په ځای کړئ.
په نلونو، نوزلونو او نلونو کې نیمګړتیاوې
د وسایطو د یخولو سیسټم (OS) د ربړ آستینونو او فلزي ټیوبونو څخه ډک دی چې د میکانیزم برخې سره نښلوي. دا عناصر د کیمیاوي چاپیریال، د تودوخې اغیزې څخه بار تجربه کوي. د ربړ هوز لومړی درزونه کوي، بیا د کاري مایع تر فشار لاندې مینځل کیږي. فلزي برخې زنګ وهي.
د نښلولو عناصرو ترمیم کول بې ګټې دي: مختلف پیچونه او بادونه لنډمهاله اقدامات دي. غوره د لیکي چینلونو ځای په ځای کړئ. د یخ انجن سره کار وکړئ ترڅو د بخار له سوځیدو څخه مخنیوی وشي. ټول مایع وچ کړئ: دا به د وروسته کارونې لپاره ګټور وي.
د فورډ مونډیو موټر څخه د کولنټ ایستلو څرنګوالي په اړه ویډیو:
د پمپ ناکامي
که چیرې نښې ښیي چې انټي فریز انجن ته ځي، د بریښنا واحد په ښکته کې د اوبو پمپ مهرونه معاینه کړئ. ګازکیټونه او مهرونه د اوږدې مودې کارولو څخه له مینځه ځي.
د پمپ تشخیص چلول. که تاسو په دې کې د یخچال څاڅکي یا د پمپ سره په جنکشن کې لوند انجن ومومئ، د مهر بیا رغولو لپاره اقدامات وکړئ: د سیلینټ سره ګازکیټ درملنه وکړئ، د تیلو مهر بدل کړئ.
ترمامیت
د دې مجلس دننه یو والو دی چې په یو ټاکلی حرارت کې خلاصیږي او تړل کیږي، د کولنټ جریان تنظیموي. د برخې په ځای کولو سره مجلس ته ډیپریسوریزیشن او کوم بل زیان له منځه یوسي.
د توسعې ټانک نیمګړتیاوې
د یخولو سیسټم دا برخه د دوامدار ، تودوخې مقاومت لرونکي PVC څخه جوړه شوې ده. ډیری وختونه نه، مګر مواد د نږدې اجزاو او برخو په وړاندې ماتیږي یا مسمیږي.
انټي فریز لیکي
د ټانک دیوالونه د سولډر کولو لپاره اسانه دي، کوم چې د ټانک کیپ سره نشي ترسره کیدی: د تالاشۍ میکانیزم کې یو والو نصب شوی، کوم چې په OS کې د گردش د کاري مایع د کمښت او اضافي فشار لپاره مسؤل دی. کله چې والو ناکام شي، یخچال به وویشي. کیپ بدل کړئ.
د انټي فریز لیک موندلو څرنګوالی
د ماشین پیچلي سیسټم کې د انټي فریز لیک لپاره ډیری ځایونه شتون لري. په هرصورت، د نښو کشف کول ستونزمن ندي که کولنټ انجن ته لاړ شي.
د پایپونو او کلیمپونو لید معاینه
خپل ځان د عکس سره سمبال کړئ ترڅو د موټر د هود او ښکته لاندې ټولې پټې نخښې او کرینز معاینه کړئ ، او په ترتیب سره د نښلونکي عناصرو او همدارنګه د حلقوي فاسټنرونو چیک کول پیل کړئ. ځینې وختونه وروستنی آرام کوي، او کاري مایع په چټکۍ سره راځي: ستونزه د کلیمپونو په ټینګولو سره حل کیږي. بې کاره، د درزونو سره، نوزونه باید د نوي اضافي پرزو سره ځای په ځای شي.
د کارت بورډ کارول
عالي "شاخصات" به د موټ کاغذ یا کارت بورډ په توګه خدمت وکړي. اصلاح شوي توکي به د حتی لږترلږه کولنټ لیک پیژندلو کې مرسته وکړي: د موټر لاندې فرش کې یې واچوئ ، موټر د شپې لپاره پریږدئ.
د توسعې ټانک چیک
د وړاندیز شوي مناسب میتودونو څخه یو په کارولو سره د توسعې ټانک بشپړتیا چیک کړئ:
- ټانک وچ پاک کړئ. انجن پیل او ګرم کړئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې په بهر کې هیڅ څاڅکي شتون نلري.
- کانټینر له مینځه یوسي، انټي فریز وچ کړئ. د ټانک دننه د موټر کمپرسور سره د 1 فضا فشار رامینځته کړئ. په مانومیټر کې وګورئ چې فشار کمیږي یا نه.
- د توسعې ټانک له لرې کولو پرته، ټول سیسټم د پمپ سره فشار کړئ. د فشار ګیج ته مراجعه وکړئ: که چیرې شاخص راټیټ شي، د اجزاوو په جنکشن کې د خلا په لټه کې شئ. شاید د سیسټم په یوه برخه کې درز څرګند شو.
وروستۍ طریقه ترټولو اغیزمنه ده.
د پوښښ تشخیص
د پوښ والو تشخیص کړئ چې په دې ډول د یخچال جریان تنظیموي: برخه یې له مینځه وړئ ، وخورئ ، واورئ. که تاسو د ځانګړتیاوو کلیکونه واورئ، د اندیښنې لپاره هیڅ شی نشته. که نه نو، د برخې د مینځلو هڅه وکړئ. ناکامه - اضافي برخه بدل کړئ.
د انټي فریز خپریدل پرته له دې چې د لیدلو وړ داغونه وي
ترټولو ستونزمن حالتونه هغه وخت دي کله چې د کاري مایع د لیکیدو نښې نښانې شتون نلري، او نښې نښانې په ګوته کوي: انټي فریز انجن ته ځي. تر ټولو لومړی، ګازکیټ، چې د سلنډر سر او بلاک ترمنځ د تماس په نقطه کې نصب شوی، د شک لاندې راځي.
د انټي فریز خپریدل
مهر د تودوخې د لوړې تودوخې له امله له مینځه ځي یا سوځي. تاسو کولی شئ پخپله ګازکیټ بدل کړئ (تاسو باید سر له مینځه ویسي) یا په خدمت کې.
مګر نیمګړتیا کولی شي پخپله د سلنډر په سر کې د فلیټ برخې د نابرابرۍ په توګه پروت وي چې سر یې د بلاک په وړاندې فشار راوړي. یو ساده حاکم به د عیب په موندلو کې مرسته وکړي: دا د سر سره د غاړې سره وصل کړئ، او عیب به ښکاره شي. په دې حالت کې، نوډ په ځانګړي ماشین کې ځای پر ځای شوی دی.
د سلنډر بلاک هستوګنې کې درز ترټولو لوی خنډ دی. دلته یوازینۍ نجات د بلاک بدیل دی.
د ستونزې د مخنیوي څرنګوالی
د بصری معاینې په واسطه، نښې وګورئ او د لاملونو په لټه کې شئ چې ولې انټي فریز لیکیږي. د یخولو سیسټم په مفصلونو او اتصالونو کې د فشار کولو نقطې ومومئ ، نیمګړتیاوې او تشې له مینځه یوسي.
د تیلو کچه او کیفیت وګورئ. که انټي فریز د موټرو غوړ سره مخلوط شي، د وروستي حجم به د نورمال څخه لوړ وي، او په ډیپسټک کې به تاسو یو سپین ماده ومومئ - یو ایمولشن. په دوره توګه د سپارک پلګونه خلاص کړئ: لوند برخې چې یو ځانګړی بوی خپروي د یخچال لیک په ګوته کوي.
په ویډیو کې: د نیوا شیورلیټ موټر کې انټي فریز چیرته ځي:
