د ژمي لپاره د ډیزل انجن څنګه چمتو کول؟ دلته د ګټورو لارښوونو مجموعه ده
د ډیزلو عصري واحدونه له تخنیکي پلوه خورا پرمختللي دي، له همدې امله، دوی مناسب عملیات ته اړتیا لري، په ځانګړې توګه د ژمي په یخ کې. موږ تاسو ته یو څو اساسي قواعد یادوو.
ډیزلي انجنونه د هغو په پرتله ډیر اغیزمن دي چې په ګازولین باندې چلیږي - دوی د سونګ د احتراق لخوا رامینځته شوې انرژي ډیره برخه په میخانیکي انرژي بدلوي د تودوخې ضایعاتو په پرتله. په عمل کې، دا پدې مانا ده چې عصري ډیزلي انجنونه د زاړه نسل یا ګازولین انجنونو په پرتله خورا ورو تودوخه کوي، نو د اضافي تودوخې پرته دا یوازې د 10-15 کیلومتره موټر چلولو وروسته مطلوب عملیاتي تودوخې ته رسیږي. له همدې امله، ډیزل لنډې لارې نه زغمي، ځکه چې دا د پام وړ د دوی پایښت کموي.
دا هم وګورئ: د ژمي دمخه په موټر کې د چک کولو لپاره لس شیان. لارښود
- د منفي 25 درجو سانتي ګراد په حرارت کې پیل کول حتی د کاري واحد لپاره ریښتیني ازموینه ده. دا په ژمي کې دی چې هر ډول غفلت به ځان احساس کړي، نو موږ باید د راتلونکي سخت موسم لپاره په سمه توګه چمتووالی ونیسو، د Motoricus SA ګروپ څخه رابرټ پوهالا وايي.
څه پلټنه وکړو؟
د ډیزلي انجن یو له خورا مهم عناصرو څخه د ګلو پلګونه دي ، چې دنده یې د احتراق چیمبر شاوخوا 600 ° C تودوخې ته تودوخه کول دي. د ګازو په انجن کې څراغونه، نو خراب ګلو پلګونه کولی شي د موټر پیل کولو مخه ونیسي.
ترټولو عام ستونزه چې پیل کول یې ستونزمن کوي، مګر ډیری وختونه د ډیزل انجن د څو دقیقو عملیاتو وروسته ودروي، د تیلو نشتوالی دی. کله چې ډیزل تیل په ټیټ تودوخې کې د سونګ فلټر مایکرو پورونو څخه تیریږي ، موم زیرمه کیږي ، کوم چې په مؤثره توګه جریان بندوي. د دې دلیل لپاره، د تیلو فلټر باید مخکې له دې چې د یخ له مینځه یوسي بدل شي. په هرصورت، که موږ د دې کولو پریکړه ونکړو، مه هیروئ چې د فلټر ډیکینټر څخه اوبه لرې کړئ ترڅو د یخ پلګ جوړ نشي.
دا هم وګورئ: Volvo XC40 لا دمخه په پولنډ کې!
په ډیزلي موټرو کې بله خورا مهمه برخه بیټرۍ ده. ډیری کاروونکي هیروي چې بیټرۍ هم خپل محدودیتونه لري. د مثال په توګه، د سوداګریزو موټرو لارښود کې، موږ کولی شو د دوو نسخو په اړه ولولئ:
a/ تر -15 درجو پورې تضمین شوی لانچ،
b / تر -25 درجې C پورې تضمین پیل کړئ (د شعله شمعې او دوه بیټرۍ سره نسخه).
د ډیزلي انجن د عملیاتو اسانتیا لپاره، دا هم مهمه ده چې دا د منفي تودوخې سره تطبیق شوي تیلو سره ډک کړئ. د ډیزلو د تیلو اضافه کونکي، د پوور پوائنټ ډیپریشن په نوم یادیږي، د موټرو پلورنځیو کې اخیستل کیدی شي ترڅو د تیلو بادل نقطه کمه کړي. دا ریجینټونه د فلټر فاول کولو تودوخې د 2-3 درجو په کمولو کې اغیزمن دي، مګر په دې شرط چې دوی باید مخکې له دې چې ستونزې رامینځته شي اضافه شي، د بیلګې په توګه. د پارافین کرسټال غلظت ته.
موټر چلوونکي اکثرا هڅه کوي چې د ډیزلو د تیلو ملکیتونه د ټیټ اوکټین پطرول، کیروسین یا ناپاک شوي الکول په اضافه کولو سره ښه کړي. اوس مهال، ډیری موټر جوړونکي د EN590 سره سم د ډیزل تیلو کارولو وړاندیز کوي او د انجیکشن سیسټم ته د احتمالي زیان له امله هیڅ کیمیاوي اضافه نه مني. یوازینی معقول حل د تیلو فلټر هیټرونه دي، او د خورا ټیټ تودوخې په صورت کې، د تیلو ټانک او د اکمالاتو لاینونه. له همدې امله، د ډیزلي موټر پیرودلو دمخه، دا د دې ارزښت لري چې وګوري ایا دا د داسې حل سره سمبال شوی. که نه، نو موږ کولی شو دا ډول وسیله په بازار کې واخلو. دا نصب کول اسانه او د کار کولو لپاره مؤثر دي.
مګر څه وکړي کله چې ستونزه لا دمخه رامینځته شوې او موټر له همکارۍ څخه انکار کوي او پیل نه کوي؟ هغه څه چې پاتې دي یو ګرم ګراج دی - لږترلږه د څو ساعتونو لپاره یا په موقتي توګه، یو وسیله چې ګرمه هوا تودوي، د سونګ فلټر په لور د څارنې لاندې الرښوونه کوي، ترڅو راټول شوي پارافین تحلیل کړي. تاسو باید دا هم په یاد ولرئ چې د انجن هر سړه پیل د هغې د اغوستلو لامل کیږي ، په لویه لاره کې د څو سوه کیلومتره موټر چلولو سره! نو مخکې لدې چې تاسو پریکړه وکړئ چې د لنډ سفر لپاره منجمد انجن پیل کړئ ، د عامه ترانسپورت لخوا سفر ته پام وکړئ.
