د کمپریشن تناسب ټاکلو څرنګوالی

که تاسو نوی انجن جوړوئ او میټریک ته اړتیا لرئ، یا تاسو د دې په اړه لیواله یاست چې ستاسو موټر څومره د تیلو اغیزمن دی، تاسو باید د دې وړتیا ولرئ چې د انجن کمپریشن تناسب محاسبه کړئ. د کمپریشن تناسب محاسبه کولو لپاره ډیری مساواتو ته اړتیا ده که تاسو دا په لاسي ډول ترسره کوئ. دوی ممکن په لومړي سر کې پیچلي ښکاري، مګر دوی واقعیا یوازې بنسټیز هندسي دي.

د انجن کمپریشن تناسب دوه شیان اندازه کوي: په سلنډر کې د ګاز مقدار تناسب کله چې پسټون د خپل سټریک په سر کې وي (پورته مړ مرکز، یا TDC)، د ګاز مقدار سره پرتله کوي کله چې پسټون په ټیټ کې وي. . سټروک (لاندې مړ مرکز، یا BDC). په ساده ډول ووایاست، د کمپریشن تناسب د کمپریس شوي ګاز سره د غیر کمپریس شوي ګاز تناسب دی، یا د هوا او ګاز مخلوط په احتراق چیمبر کې مخکې له دې چې د سپارک پلګ لخوا وسوځول شي څومره ټینګ ساتل کیږي. هرڅومره چې دا مخلوط مناسب وي ، هومره ښه سوځي او د انجن لپاره انرژي په بریښنا بدلیږي.

دلته دوه میتودونه شتون لري چې تاسو یې د انجن کمپریشن تناسب محاسبه کولو لپاره کارولی شئ. لومړی د لاسي نسخه ده، کوم چې تاسو ته اړتیا لري چې ټول ریاضی د امکان تر حده په سمه توګه ترسره کړئ، او دوهم - او شاید خورا عام - د فشار ګیج ته اړتیا لري چې په خالي سپارک پلګ کارټریج کې داخل شي.

د 1 څخه 2 میتود: د کمپریشن تناسب په لاسي ډول اندازه کړئ

دا طریقه خورا دقیق اندازه کولو ته اړتیا لري، نو دا مهمه ده چې خورا دقیق وسایل ولرئ، یو پاک انجن، او خپل کار دوه یا درې ځله وګورئ. دا طریقه د هغو کسانو لپاره مناسبه ده چې یا یې انجن جوړوي او وسایل یې په لاس کې دي، یا د هغو کسانو لپاره چې مخکې یې انجن تخریب کړی وي. د دې میتود کارولو لپاره، دا به ډیر وخت ونیسي چې د انجن جلا کول. که تاسو راټول شوي موټور لرئ، لاندې سکرول کړئ او د 2 څخه 2 میتود وکاروئ.

اړین توکي

• نیوټرومیټر
• کیلکټرونکی
• Degreaser او پاک غالۍ (که اړتیا وي)
• د جوړونکي لارښود (یا د موټر مالک لارښود)
• مایکرومیټر
• نوټ پیډ، قلم او کاغذ
• حاکم یا ټیپ اندازه (باید ملی متر ته خورا دقیق وي)

1 ګام: انجن پاک کړئ د انجن سلنډر او پسټون په بشپړه توګه د ډیګریزر او پاک رګ سره پاک کړئ.

2 ګام: د سوري اندازه ومومئ. د بور ګیج د پیمانه سره د سوري قطر یا په دې حالت کې د سلنډر اندازه کولو لپاره کارول کیږي. لومړی د سلنډر نږدې قطر وټاکئ او د مایکرومیټر په کارولو سره د بور ګیج سره کیلیبریټ کړئ. په سلنډر کې د فشار ګیج داخل کړئ او د بور قطر څو ځله د سلنډر دننه په مختلف ځایونو کې اندازه کړئ او اندازه یې ثبت کړئ. خپل اندازه اضافه کړئ او د اوسط قطر ترلاسه کولو لپاره تاسو څومره اخیستي (معمولا درې یا څلور کافي دي) تقسیم کړئ. دا اندازه په 2 ویشئ ترڅو د اوسط سوري وړانګو ترلاسه کړئ.

دریم ګام: د سلنډر اندازه محاسبه کړئ. د دقیق حاکم یا ټیپ اندازه په کارولو سره د سلنډر لوړوالی اندازه کړئ. له ښکته څخه تر پورتنۍ پورې اندازه کړئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې حاکم مستقیم دی. دا شمیره د سټروک یا ساحه محاسبه کوي چې پسټون یو ځل د سلنډر پورته یا ښکته حرکت کوي. د سلنډر حجم محاسبه کولو لپاره دا فورمول وکاروئ: V = π r² h

4 ګام: د احتراق چیمبر حجم معلوم کړئ. د خپل موټر مالک لارښود کې د احتراق چیمبر حجم ومومئ. د احتراق چیمبر حجم په کیوبیک سانتي مترو (CC) کې اندازه کیږي او دا په ګوته کوي چې د احتراق چیمبر د خلاصیدو لپاره څومره موادو ته اړتیا ده. که تاسو انجن جوړ کړئ، د جوړونکي لارښود ته مراجعه وکړئ. که نه نو، د موټر مالک لارښود ته مراجعه وکړئ.

5 ګام: د پسټون کمپریشن لوړوالی ومومئ. په لارښود کې د پسټون کمپریشن لوړوالی ومومئ. دا اندازه د پن سوراخ د مرکزي کرښې او د پسټون پورتنۍ برخې ترمنځ فاصله ده.

شپږم ګام: د پسټون حجم اندازه کړئ. یو ځل بیا په لارښود کې، د گنبد یا پسټون سر حجم ومومئ، چې په کیوبیک سانتي مترو کې هم اندازه کیږي. د مثبت CC ارزښت لرونکی پسټون تل د پسټون د کمپریشن لوړوالی څخه پورته د "گنبد" په توګه راجع کیږي، پداسې حال کې چې "پاپټ" د والو جیبونو حساب کولو لپاره منفي ارزښت دی. عموما یو پیسټون دواړه یو گنبد او پاپیټ لري، او وروستی حجم د دواړو دندو مجموعه ده (د گنبد منفي پاپیټ).

7 ګام: د پسټون او ډیک تر مینځ واټن ومومئ. د لاندې محاسبې په کارولو سره د پسټون او ډیک تر مینځ د پاکوالي اندازه محاسبه کړئ: (بور [له 2 مرحلې څخه اندازه کول] + د بور قطر × 0.7854 [مسلسل چې هر څه په کیوبیک انچ بدلوي] × په پورتنۍ مرحلې مرکز کې د پسټون او ډیک ترمینځ فاصله [TDC] ).

8 ګام: د پیډ حجم مشخص کړئ. د ګاسکیټ حجم معلومولو لپاره د سلنډر سر ګازکیټ ضخامت او قطر اندازه کړئ. دا په ورته ډول ترسره کړئ لکه څنګه چې تاسو د ډیک خلا (7 ګام) لپاره ترسره کوئ: (سوري [د 8 مرحلې څخه اندازه کول] + د سوري قطر × 0.7854 × ګاسکیټ ضخامت).

9 ګام: د کمپریشن تناسب محاسبه کړئ. د دې معادلې په حل کولو سره د کمپریشن تناسب محاسبه کړئ:

که تاسو شمیره ترلاسه کړئ، 8.75 ووایاست، ستاسو د کمپریشن تناسب به 8.75: 1 وي.

• دندېځواب: که تاسو نه غواړئ شمیرې پخپله معلوم کړئ، دلته د انلاین کمپریشن تناسب محاسبه کونکي شتون لري چې دا به ستاسو لپاره کار وکړي؛ دلته زور ورکړی.

د 2 څخه 2 میتود: د فشار ګیج وکاروئ

دا طریقه د هغو کسانو لپاره غوره ده چې انجن یې جوړ کړی او غواړي د سپارک پلګونو له لارې د موټر کمپریشن وګوري. تاسو به د یو ملګري مرستې ته اړتیا ولرئ.

اړین توکي

• فشار ګیج
• د سپارک پلګ رنچ
• د کار دستکشې

1 ګام: انجن ګرم کړئ. انجن تر هغه وخته پورې پرمخ وړئ تر څو چې د حرارت درجه نورمال نه وي. تاسو نه غواړئ دا کار وکړئ کله چې انجن سړه وي ځکه چې تاسو به دقیق لوستل ترلاسه نکړئ.

2 ګام: د چنګک پلګونه لرې کړئ. ایګیشن په بشپړ ډول بند کړئ او د کیبل څخه یو له سپارک پلګ څخه جلا کړئ چې دا د توزیع کونکي سره وصل کوي. د چنګک پلګ لرې کړئ.

• دندې که ستاسو سپارک پلګونه خندا وي، تاسو کولی شئ دا د پاکولو لپاره د فرصت په توګه وکاروئ.

دریم ګام: د فشار ګیج داخل کړئ. د فشار ګیج ټیپ په سوري کې دننه کړئ چیرې چې سپارک پلګ وصل ​​شوی و. دا مهمه ده چې نوزل ​​په بشپړه توګه په چیمبر کې داخل شي.

4 ګام: سلنډر وګورئ. پداسې حال کې چې تاسو ګیج ونیسئ، یو ملګري ته وغواړئ انجن پیل کړئ او موټر د شاوخوا پنځو ثانیو لپاره ګړندی کړئ ترڅو تاسو سم لوستل ترلاسه کړئ. انجن بند کړئ، د ګیج ټیپ لیرې کړئ او د سپارک پلګ د سم تورک سره بیا نصب کړئ لکه څنګه چې په لارښود کې لارښوونه شوې. دا مرحلې تکرار کړئ تر هغه چې تاسو هر سلنډر معاینه نه کړئ.

پنځم ګام: د فشار ازموینه ترسره کړئ. هر سلنډر باید ورته فشار ولري او باید په لارښود کې د شمیر سره سمون ولري.

6 ګام: د کمپریشن تناسب ته PSI محاسبه کړئ. د کمپریشن تناسب ته د PSI تناسب محاسبه کړئ. د مثال په توګه، که تاسو د 15 په اړه د ګیج لوستل لرئ او د کمپریشن تناسب باید 10: 1 وي، نو ستاسو PSI باید 150، یا 15x10/1 وي.