موږ څنګه کارول شوی موټر غوره کړو

په دې وروستیو کې، یو خپلوان باید یو کارول شوی موټر غوره کړي، او د هغه ماهر و، نو د خبرو کولو لپاره. البته، زه په هرڅه نه پوهیږم، مګر زه کولی شم د بدن او انجن په اړه یو څه شیان ووایم او وګورم. نو، په لومړي سر کې هغه یو نیوا درلود، او هغې لا دمخه خپل ژوند تیر کړی و، بیا هم هغه پریکړه وکړه چې د مخکینۍ څرخ موټر واخلي او تر ټولو ډیر هغه لس غواړي.

لومړی، موږ د موټرونو د لیدلو لپاره یو ګاونډي کلي ته لاړو، هلته د 6 او 2000 څخه 2002 نقلونه وو. د دوی بیه له 100 زرو روبلو څخه زیاته نه وه. د دې ټول موټر په لیدلو سره، دا څرګنده شوه چې دا به خورا ستونزمن وي چې یو عادي وسیله ومومي. په بشپړ ډول د دوی ټول بدنونه لا دمخه خړوب شوي وو، او یوه کاپي یې په بشپړه توګه خرابه شوې وه. ما دا معلومه کړه چې حتی د سوري پرته، په خپل لاس سره د لاندې لاندې کیندل، هڅه یې وکړه چې لاندې ټک کړي، او ناڅاپه د فلز یوه ټوټه له هغه ځای څخه راوتله او زما لاس په سالون کې پورته شو. پاتې موټرونه خراب شوي جسدونه، آرشیفونه، فنډونه، دروازې لاندې لاندې وې.

که څه هم د دې موټرو په منځ کې ځینې داسې وو چې هیڅکله هم په جدي حادثه کې نه و، د فابریکې ټول سیل، سیلانټ او سکرک په دې اړه خبرې وکړې، مګر د بدن حالت یې د غوښتلو وړ پریښود. نیمایي انجنونه د کار وړ نه وو، د وتلو پایپونه غوړ یا په تور تور رنګ کې وو، کوم چې ښه نه دی.

یوازې د یوې اونۍ لټون وروسته، موږ د VAZ 2110 موندلو توان درلود، که څه هم له 1997 راهیسې، کوم چې ډیر پخ شوی و - ښکته، بیا رنګ شوی او انجن ترمیم شوی. د دې درجن حالت د هغه اختیارونو په پرتله خورا ښه و چې موږ یې دمخه لیدلي و. د دې وسیلې یوازینی منفي دا دی چې انجن لاهم کاربورټ شوی و ، مګر موږ دې ته سترګې پټې کړې ، اصلي شی بدن دی! موږ دا موټر په 80 روبلو کې رانیولی و، مګر د راجسټریشن په وخت کې ما واقعیا د سټیرینګ ویل بدل کړل، ځکه چې دا فابریکه نه وه، که څه هم دا د اندازې له مخې عادي وه - عادي، زه نه پوهیږم چې پولیسو څه ونه کړل. هلته نه، مګر بیا هم موږ پلورنځي ته لاړو او نوي یې واخیستل، کوم چې باید د فابریکې څخه وي. دوی ژر تر ژره دا د زاړه پرځای نصب کړ او موټر یې په بریالیتوب سره ثبت کړ!