څنګه په موټر کې د پلاستيک کریک له مینځه یوسي: اغیزمن میتودونه او سپارښتنې
منځپانګې
کله چې د موټر په داخلي برخه کې فلزي راټیټ څرګند شي، نو اړینه ده چې د بولټونو او پیچونو ټینګښت وګورئ. ځینې وختونه دا د کمپن له مینځه وړو لپاره د مسح کولو برخې غوړولو لپاره کافي دي. که چیرې د حرکت پرمهال غږ د ربړ په سطح کې د کریکینګ سره ورته وي ، نو د سیلیکون جیل باید د دروازې سیلونو باندې پلي شي. د پروسس کولو دمخه، دا مهمه ده چې د سطحو د مینځلو ځای پاک او کم کړئ.
د مایلج د زیاتوالي سره، د موټر په کیبن کې بهرنۍ غږونه څرګندیدل پیل کوي. دلیل د پوټکي برخو اغوستل او د پینل فاسټینر ضعیف کول دي. د موټر په داخلي برخه کې د غږونو له مینځه وړل د غږ ضد موادو سره ترسره کیږي. د کرکټرونو د مخنیوي لپاره، د مسح کولو سطحونو مخنیوي درملنه ترسره کیږي.
په موټر کې د شور لاملونه
په ډیری ماشینونو کې، کریکینګ د تضمین دورې پای ته رسیدو وروسته پیل کیږي. د پلاستيک وارپنګ، لوز فاسټینرونه او د بدن بار شوي برخې بهرنۍ غږونه پیل کوي حتی کله چې موټر ورو حرکت کوي. په ژمي کې، د موادو د تودوخې انقباض کې د توپیرونو له امله کیدای شي داخلي برخه ډیر ځله جوړ شي.
په موټر کې شور
د موټر چلولو سټایل کولی شي د موټر پرزو رامینځته کولو باندې هم اغیزه وکړي: سرعت ، بریک کول ، د کونج ننوتل. د اخراج شوي غږونو سیټ هم توپیر لري - له یو خاموش سرسل څخه تر ناخوښه فلزاتو راټیټ پورې. ځینې وختونه د تګ په وخت کې په کیبن کې د کرکټرونو ظهور د ډیرې جدي خرابۍ نښه ده. له همدې امله، دا اړینه ده چې په وخت کې لامل ومومئ او شور لرې کړئ.
ولې کریک او ریټل پیدا کیږي
د ماشین برخې د بدن او یو بل سره د مختلف ډوله فاسټینرونو لخوا وصل شوي. د جنګیالیو او لوز فټ په حالت کې، خارجي شورونه څرګندیږي - کریکټونه. همچنان ، چیچکونه رامینځته کیدی شي کله چې ډیزاین په خراب ډول ډیزاین شوی وي ، لکه د Kia Sportage یا Toyota Camry ، Corolla په تعلیق کې.
د شور د کچې په وده اغیزه د موټر په جوړولو کې کارول شوي موادو ټیټ کیفیت لخوا کارول کیږي.
د سټیرینګ کالم کې
که چیرې د حرکت په جریان کې کریک اوریدل کیږي، نو احتمالي دلیل یې د یو بل سره د لین ټیوبونو رګونه دي. کله چې د موټر چلول، بریک یا ګړندی کول، په سټیرینګ ویل کې ټک کول معمولا په پلاستيکي تخته کې د تارونو د اغیزو له امله واقع کیږي.
ډیری وختونه د شور لامل د VAZ 2114، 2115، ګرانټ او لادا ویسټ ماډلونو، او همدارنګه په بهرنیو موټرو نسان قشقايي او شیورلیت کروز کې موندل کیږي. د تورپیډو په سخت پلاستیک کې د کیلي د یوې ډلې احتمالي ټرم کول. چیچک ځینې وختونه د سټیرینګ کالم برخو د ضعیف غوړولو له امله پیښیږي.
له لاندې څخه دروازې
په سړه موسم کې، کرکټرونه د سپیکر نصبولو جیبونو کې ښکاري. هغه کلیپونه چې د آډیو سیسټم تجهیزات یې تړلي وي کریک. همچنان ، د اوږدې مودې کارولو وروسته ، د دروازې فټ سختۍ خرابیږي ، په سرعت کې د موټر چلولو پرمهال یو رټل څرګندیږي. کثافات او دوړې چې مهر ته غاړه ایږدي کولی شي د هوا جریان څخه شور او کمپن رامینځته کړي.
پینلونه
د پلاستيکي برخو مواد معمولا د تودوخې د بدلونونو له امله شکل او وارپس بدلوي. د پوټکي د خراب شوي برخو رګونه د موټر چلولو په وخت کې د کریک او رټل سره وي. که چیرې چولۍ چالان شي، کرکټرونه ډیری وختونه ورک کیږي. شورونه کله ناکله د پوستکي برخو له مینځلو وروسته څرګندیږي.
پلاستيکي سطحې د خپل ځان او د موټر د بدن تر منځ د تماس په وخت کې جوړیږي.
د موټر په مخکینۍ پینل کې کریکټونه د جدي پایلو لامل نه کیږي، مګر دوی چلوونکي او مسافر ځوروي. د پینل رګ څخه غیر معمولي غږونه اکثرا په شیورلیټ لیسیټي سیډان، BMW X6 او Lexus RX ماډلونو کې موندل کیږي.
شاته څوکۍ
د څوکیو او شاتګونو تخریب د فلزي فاسټینرونو له امله رامینځته کیږي. د قطار دوره ایښودل د چرم اپولسټري له مینځه وړي ، میکانیزم توضیحات. فاسټینرونه خلاص شوي ، د څوکیو د سټرولر لیچونه په ټپه ودریدل پیل کوي ، د سرونو پنکونه ځړیږي.
د څوکۍ squeak
چیچکونه د مسافرینو د تختې کولو پرمهال او کله چې موټر حرکت کوي دواړه واقع کیدی شي. په رینالټ کیپټورا او مزدا CX-5 موټرو کې د شا سیټ شور عام دی.
د سیټ بیلټ بټن
د کلاپ فکس کولو میکانیزم په پسرلي کې بار شوی او د عملیاتو په جریان کې نرمیږي. په قفل کې یو نرم فټ یو ګړندی غږ رامینځته کوي. شور معمولا د پلاستيکي سیټ بیلټ تڼۍ لخوا رامینځته کیږي.
اصلي لامل یې د برخې د شکل له لاسه ورکول او د میکانیزم دیوالونو ته نرموالی دی. همچنان ، د پسرلي ضعیف کیدل کولی شي د تڼۍ د بندیدو او په سړک کې د اچولو لامل شي. د سیټ بیلټ بکسه هم کولی شي په اغوستل شوي بکس میکانیزم کې نرم ځړول شي.
په ډنډ کې د غاړې المارۍ
ځینې وختونه، د ماشین د عملیاتو په جریان کې، هغه برخې چې په مستقیم ډول د موټر بدن سره نښلول کیږي، په چټکۍ سره پیل کیږي. دلیل په جنکشن کې ضعیف اړیکه ده. د تنې د بالکوني المارۍ د موټر بدن په وړاندې مسح کول پیل کوي او کریک جوړوي. د شور د څرګندیدو لامل هم کیدای شي د تودوخې د بدلونونو له امله د برخو ویشل وي.
د پولکا ډنډ
د موټر شاته ټکانونه او ټکانونه د یو پوښ په واسطه خارجیږي چې د سامان کڅوړه بندوي.
ډیری برخې چې د ډنډ المارۍ څخه جوړ شوي دي پلاستيکي دي. له همدې امله، د وخت په تیریدو سره، دوی خپل شکل له لاسه ورکوي او سطح ته په سمه توګه نه راځي. ډیری وختونه، ټک کول او راټیټ کول د فولکس ویګن پولو، پراډو 150 او رینالټ لوگان ماډلونو کې موندل کیږي.
د دروازې ټرم
د شاک او وایبریشن له امله د موټر اوږدې مودې کارولو سره ، بدن ته د برخو فاسټینرونه ضعیف کیږي. معمولا پلاستيکي، پارچه او چرم موټر د کلپونو سره upholstery. دا فاسټینرونه کیدای شي مات شي یا د نالی څخه بهر شي.
کله چې موټر حرکت کوي د دروازو اتڼونه په ټکان او ټکولو پیل کوي. که تاسو په وخت ساتنه ونه کړئ، نو تاسو باید د دروازې ټرم لیرې کړئ او ټول کلپونه ځای په ځای کړئ. دا ناخوښ غږ په ټیوټا RAV4 او Hyundai Creta کې موندل کیږي، او حتی په 2020 مرسډیز بینز کې،
د بریښنا کړکۍ لاسي
د پلاستيکي برخو څرخیدل او لیورونه د وخت په تیریدو سره خپل اصلي شکل له لاسه ورکوي. ځینې وختونه د فلزي میکانیزم سره د عناصرو ښه اړیکه شتون نلري. د موټر چلولو پرمهال د کړکۍ لفټر په لاسونو کې لوبې او تالنده شتون لري.
که علت له منځه لاړ نشي، غږونه لوړیږي، او د کړکۍ د پرانستلو په هڅه کې برخه کیدای شي مات شي. ځینې وختونه شور د کړکۍ لاستی څخه نه راځي، مګر د کیبل د غلط نصب څخه. د سکوډا ریپډ ماډل کې سکیک کول ډیر عام دي
په سټیرینګ کې کله چې پیل کول او بریک کول
ځینې وختونه د سرعت په جریان کې، ناڅاپه ودرول یا په ټکرونو کې، د ډشبورډ په ډشبورډ کې د موټر چلوونکي له خوا څخه غږ اوریدل کیږي. معمولا شور د تارونو له مینځلو څخه راځي. ډیری وختونه، دلیل د سکریډ د تړلو ماتولو کې دی. خو کله ناکله دا د موټر د بې کیفیته مجلس پایله ده. همدارنګه، په تعلیق کې نیمګړتیاوې د سټیرینګ کالم کې منعکس کیدی شي. د چلولو په جریان کې، شاک او وایبریشن چلونکي ته لیږدول کیږي.
باردچکا
د موټر په ډشبورډ کې جیبونه د پوښ سره په بشپړ ډول د پلاستيک څخه جوړ شوي. له همدې امله، د تودوخې بدلونونو یا د مفصلونو پوښلو سره، د حرکت په جریان کې کریک او رټل څرګندیږي. ډیری وختونه د دستکشې کڅوړه نرمه کیږي او د دستکشې د کڅوړې پوښ شتون لري. مګر کله ناکله د ډیر شور لامل د ایر کنډیشنر عملیاتو له امله د بکس د نورو پلاستيکي برخو جنګول دي.
داخلي لاملونه
معمولا، د VAZ 2107، 2109، 2110، Priore، Niva Urban، Kalina او GAZ 3110 برانڈونو په زړو موټرو کې، په داخلي کې غږونه ښکاري. په موټر کې د پلاستيک د تخریب له منځه وړلو لپاره، تاسو اړتیا لرئ په دقیق ډول سرچینه وټاکئ. دا مهمه ده چې پوه شي چې که دا داخلي لاملونه وي، نو بیا اکثرا ستونزه د خپلو لاسونو سره د اصلاح شوي وسیلو په کارولو سره حل کیدی شي.
عام ځایونه چیرې چې کریکټ په موټر کې موندل کیږي:
- تورپيډوز
- دروازې
- د موټر چلوونکي او مسافر څوکۍ؛
- د ډډ توضیحات؛
- ځړول.
د موټر په داخلي برخه کې کریکټونه د پلاستيکي برخو د اغوستلو او جنګولو، د پیچونو او کلپونو نرموالي له امله ښکاري. کیسینګ په لسګونو برخو مشتمل دی، نو شور کولی شي په یوځل کې په څو ځایونو کې واقع شي. د هود لاندې د ټکټونو او وایبریشن بهرني لاملونه معمولا د موټر د چیسس او پروپولشن سیسټمونو سره تړاو لري. له همدې امله، دوی د خدماتو سټیشن کې ترمیم ته اړتیا لري.
په کیبن کې د کرکټرونو له مینځه وړلو څرنګوالی: عمومي ټیکنالوژي
مخکې له دې چې د غږ ضد کار ترسره کړئ، دا اړینه ده چې د شور سرچینې په سمه توګه ځایی کړئ. د موټر چلوونکي لپاره دا غوره ده چې یو معاون شامل کړي څوک چې په موټر کې ناست وي، د دې وړتیا ولري چې هغه ځایونه ومومي چیرې چې د موټر داخلي ټوټې ټوټې کوي. د غږ او وایبریشن سرچینې ټاکلو وروسته، دا اړینه ده چې د غږ ضد مواد چمتو کړئ.
که چیرې د برخې ګړندی کول نرم وي ، نو دا اړینه ده چې یو نوی هارډویر ټینګ یا نصب کړئ. په سختو ځایونو کې، د غږ موصلیت لپاره ځانګړي ترکیبونه کارول کیږي.
د چت پوښل
د موټر په پورتنۍ برخه کې چیچکونه او درزونه معمولا د پلاستيک د بندونو د بندیدو له امله رامینځته کیږي. ځینې وختونه ګړندی کول نرمیږي او د چت تخته د سفر په جریان کې راپورته کیږي. برسېره پردې، د پوښ کولو مواد کیدای شي د کړکۍ له تختو سره د تماس په ځای کې شور جوړ کړي. د موټر په داخلي برخه کې د سکیکونو له مینځه وړل د احاطې په شاوخوا کې د "میډیلین" په ځړولو سره ترسره کیږي. د بدن په جنکشنونو کې د سیلیکون غوړ غږ له مینځه وړي.
د موټر چت استر
لوز فاسټینرونه باید د نوي سره بدل شي. ځینې وختونه وسایل د چت په کریک کې نصب شوي - لیمپونه، ویزرونه او لاسي. د دې برخو ټینګښت وګورئ. د موټر په داخلي برخه کې د کریکټونو له مینځه وړل د چت شیټینګ سره د ارتباط د څنډو د احساس یا ضد کریک ټیپ سره اضافي پیسټ کولو سره امکان لري.
د غږ ضد موادو کارول
غیر معمولي غږونه اکثرا د بودیجې موټرو په داخلي کې واقع کیږي. مګر د دې ډول ناورین بڼه په ګران موټرو کې ممکنه ده. په موټر کې د پلاستيک د تخریب د لرې کولو لپاره، جوړونکي په کنویر کې د مجلس په جریان کې د غږ موصلیت نصبوي. همچنان ، په خدمت کې د بهرني غږونو څخه اضافي محافظت وړاندیز کیدی شي.
اصلي غږیز مواد د پولیټین فوم، وایبروپلاست او میډیلین دي. ځینې وختونه، د موټر په داخلي برخه کې د سکیکونو لرې کولو لپاره، طبیعي احساس او احساس کارول کیږي. مخکې لدې چې د غږ ضد موادو چپک شي ، دا اړینه ده چې ستونزه لرونکې برخه لرې کړئ ، سطح پاک او ټیټ کړئ. د انټي کریک ایجنټ پلي کولو وروسته ، پینل باید ښه تنظیم شي ، پرته له لوبې او سکیو.
د غږ موصلیت ډولونه او ځانګړتیاوې
د موټر په داخلي برخه کې د کرکټرونو له منځه وړلو لپاره د مشهور موادو ګټې:
- وایبروپلاست - د تختو ریټل په ښه توګه لندبل کوي، او د ورق ټیپ د موصلیت ځواک زیاتوي.
- مصنوعي پراساس احساس د سکیکونو لپاره غوره ارزانه درملنه ده. دا مواد د لندبل چاپیریال په وړاندې مقاومت لري او د طبیعي برعکس نه سوځي.
- "میډیلین" د چپکونکي اړخ سره د غږ انسول کولو پارچه ده.
د مایع فورمولونه، ډان ډیل ګلو او فنګسي ویلکرو هم د سکوکونو سره د مبارزې لپاره کارول کیږي.
Gluing تشې او د پوښونو ځایونه
د برخو تر منځ مفصلونه د راټینګ اصلي سرچینه ده.
د دې لپاره چې مواد له سطحې څخه لیرې نشي، دا اړینه ده چې د ترمیم ځای پاک او کم کړئ. حتی لږ مقدار دوړو یا د تیلو پاتې شونه کولی شي پټه پاکه کړي. د شور انسول کولو مهرونه د ضایع کیدو وړ دي، د بیا کارولو لپاره ډیزاین شوي ندي. د تختو د بندونو د چپولو لپاره اصلي توکي: میډیلین، دوه اړخیزه ټیپ او د بایټوپلاسټ کینوس.
د سیل کولو لپاره سترګې او هکونه
د مسافرینو په کڅوړه کې د کرکټرونو سره د مبارزې لپاره، د چپکونکي ویلکرو ټیپ کارول کیږي. دا اړینه ده چې دوه پټې وویشئ او د پینلونو د جنکشن مخالف سطحو ته یې راوړو. لوپونه او هکونه د فشار په واسطه وصل شوي دي.
مګر د وخت په تیریدو سره، ویلکرو ډیری وختونه د دوړو سره تړل کیږي او کار بندوي. له همدې امله، په دوره توګه د تختو په بندونو کې د مهر بدلول اړین دي. د کرکټرونو د لرې کولو لپاره، د "فنګسي" نوښت پراختیا کارول کیږي. د دې ډول عناصر کمپن او شور په ښه توګه کموي. د مهر کولو ټیپ "فنګسي" د لرې کولو وروسته بیا کارول کیدی شي.
د سکوت له منځه وړلو لپاره وسیله
په موټر کې د کرکټرونو د لرې کولو لپاره، د لبریکینټ یا ګلو د غږ ضد موادو څخه کار واخلئ. ډیری وختونه، مصنوعي توکي کارول کیږي چې د باران او تخریب په وړاندې مقاومت لري.
د زکام څخه د خلاصون مشهورې لارې:
- بایټوپلاسټ - د فوم موادو یوه شیټ د 5-10 ملي میتر ضخامت او چپکونکي اړخ سره.
- میډیلین - د پینلونو تر مینځ د کوچنیو تشو لپاره د پارچه غږ پروف پټه.
- بایپلاسټ یو سوري ټیپ دی چې په بشپړ ډول د سطحونو په جنکشن کې نا مساوي تشې ډکوي.
- د کیبن برخو سره تماس نیولو لپاره ایروسولونه ، کوم چې د درملنې پرمهال محافظتي فلم جوړوي.
د غږ ضد موادو سره ګلو کول وایبریشنونه لیرې کوي او د داخلي ترم پینلونو ترمینځ بندونه سیل کوي.
Antiskrips
شور کولی شي په هغه ځایونو کې څرګند شي چیرې چې کوچنۍ برخې د موټر بدن سره وصل وي. په دې حالت کې، د غږ جذبولو موادو پلي کولو لپاره ویجاړول اړین دي. د کرکټرونو د لرې کولو لپاره، د Antiskrip وسیله اکثرا کارول کیږي. دا د فوم ربړ یا پالیسټر پرت سره چپکونکی ټیپ دی. هغه پټه چې د موټر د داخلي برخې ګړندی کولو لاندې ایښودل شوې په مؤثره توګه چیچکونه او وایبریشنونه له مینځه وړي. د دې لپاره چې مهر په کلکه سطح ته ودریږي ، نو اړینه ده چې ګډ پاک او کم کړئ.
سیلیکون موم
د شور جذبونکي مواد هم د جیلونو او پیسټونو په بڼه جوړ شوي دي. د کریکټ لپاره درملنه د سطحو په مسح کولو کې پلي کیږي.
د ټینګیدو وروسته رامینځته شوی فلم کمپن او خارجي شور لرې کوي. د سیلیکون موم په عام ډول د ربړ او پلاستيکي سطحو د ساتنې لپاره کارول کیږي. دا مواد د حرکت کولو برخو غوړولو لپاره کارول کیدی شي - د دروازې قفلونه او وائپر بلیډونه.
سیلیکون غوړ "Suprotek-Aprokhim"
یو ډول شور جذبونکي توکي شتون لري چې سربیره پردې د پوښ او زنګ څخه سطح ساتي. اجنټ په مسح کولو برخو او فاسټنرونو باندې د سپری کولو له لارې پلي کیږي. د سیلیکون غوړ "Suprotek-Agrokhim" په ایروسول کینونو کې تولیدیږي.
سیلیکون موم
وسیله په اسانۍ سره د تختو له مینځه وړلو پرته په سختو ځایونو کې پلي کیدی شي. د موادو راز دا دی چې سیلیکون، د سختیدو وروسته، سطح د یو قوي فلم سره پوښي.
په مختلفو سیمو کې د کرکینګ له منځه وړل
د موټر په داخلي برخه کې لسګونه فلزي او پلاستيکي برخې شتون لري. د تختو په مفصلونو او بندونو کې، د وخت په تیریدو سره کریکونه او رټلونه واقع کیږي. د بهرني شور د څرګندیدو لاملونه مختلف دي - د ضعیف کیفیت مجلس څخه د موټر پاملرنې قواعدو څخه سرغړونه.
که په موټر کې پلاستیک جوړ شي د شور د مخنیوي لپاره څه باید وکړو:
- د غږ جذبونکي پټې سره د مسح کولو تختې مهر کړئ.
- د داخلي فاسټینرونو لاندې محافظتي مواد نصب کړئ.
- د بندونو درملنه د کریک ضد اجنټانو سره وکړئ ، د مسح کولو برخې غوړ کړئ.
- د لوز پینل فټینینګ سخت کړئ ، تحریفونه له مینځه یوسي.
د موټر داخلي هر عنصر لپاره، تاسو کولی شئ د شور محافظت مناسب وسیله وټاکئ.
دروازې
کله چې د موټر په داخلي برخه کې فلزي راټیټ څرګند شي، نو اړینه ده چې د بولټونو او پیچونو ټینګښت وګورئ. ځینې وختونه دا د کمپن له مینځه وړو لپاره د مسح کولو برخې غوړولو لپاره کافي دي. که چیرې د حرکت پرمهال غږ د ربړ په سطح کې د کریکینګ سره ورته وي ، نو د سیلیکون جیل باید د دروازې سیلونو باندې پلي شي. د پروسس کولو دمخه، دا مهمه ده چې د سطحو د مینځلو ځای پاک او کم کړئ.
څوکۍ
وروسته له دې چې د موټر تضمین پای ته ورسیږي، پرزې او فاسټینر له مینځه ځي. میکانیزمونه او پلاستيکي استرونه په حرکت کې شور پیل کوي. څوکۍ په ضمیمه نقطو او د سیټ بیلټ بکسونو کې کریک کوي.
د کریکټونو د څرګندیدو لاملونه د موادو ضعیف کیفیت ، د فاسټینر اغوستل او د دوامداره بار له امله چشمې دي.
د چیچلو له مینځه وړلو لپاره، څوکۍ جلا شوې، او د ضمیمې نقطې د شور محافظتي پټې سره چپک شوي. فلزي برخې د سیلیکون جیل سره غوړ شوي.
شاته شیلف
د داخلي استر برخې ضعیف فکسیشن د موټر چلولو پرمهال د کریک او رټل څرګندیدو لامل کیږي.
د "میډیلین" بندونو موصل کولو سره د کریکټونو څخه ځان خلاص کړئ. د پلاستيکي بالکوني د کلک تنظیم لپاره، اضافي ربړ تمځایونه کارول کیږي.
حد
د squeaks یو عام لامل د شیشې سره د پوستکي اړیکه ده. د میډیلین کینوس په مرسته په کیبن کې کریکټونه لرې کړئ:
- د پروسس کولو دمخه ، پوټکی جلا کیږي او ګړندی کول چیک کیږي.
- د پارچه ټیپ د چت پینل د احاطې په شاوخوا کې چپک شوی.
- د ربړ مهرونه د سیلیکون پیسټ سره غوړ شوي.
کله چې د چت پینل راټولول، د تحریف څخه باید مخنیوی وشي.
د چنګکونو مخنیوی
د عملیاتو په کلونو کې، د موټر ټرم برخې خپل اصلي بڼه له لاسه ورکوي. په مفصلونو او ضمیمه نقطو کې، لوبې او د اغوستلو نښې څرګندیږي. په موټر کې د چنګکونو او درزونو د مخنیوي لارې چارې:
- د رګونو سطحونو منظم غوړ کول.
- د پلاستيکي تختو په بندونو کې د شور جذبونکي ټیپ اضافي سټیکر.
- په سختو ځایونو کې د چیچلو د مخنیوي لپاره د جیل او ایروسول کارول.
- د موټر د داخلي ټریم برخو وختي بیاکتنه او خپرول.
- د سطحې پوښاک کمولو لپاره د پوښونو او اضافي پیډونو کارول.
ډیری وختونه، کریکټونه په ژمي کې په موټر کې ښکاري، نو مخنیوی باید مخکې له مخکې ترسره شي، په ګرم موسم کې. د سکیکونو له مینځه وړلو دمخه، په ویډیو کې لارښوونې وګورئ.
