د اخراج سیسټم کې د لیکونو مخنیوي څرنګوالی
منځپانګې
د اخراج سیسټم کې ټولې لیکنې د تیلو مصرف او ککړتیاو ډیریدو لامل کیږي ، او همدارنګه د انجن ځواک کموالی. خوشبختانه ، داسې محصولات شتون لري چې ځانګړي شوي دي ترڅو د اخراج ګازو برخو ټینګښت تضمین کړي.
سیسټم تاسو لیک کویټوپک
د سیسټم سیسټم د موټر چلولو کې خورا مهم دی ، ځکه چې دا د ټولو ګازونو او احتراق محصولاتو بهر ته اړول دي ، او د امکان تر حده یې زیان کموي. سربیره پردې ، ځینې سینسرونه چې د دې سیسټم ډیزاین پکې شامل دي په دوامداره توګه د شاخصونو ګرافونو پیرامیټرې اندازه کوي ترڅو په شاخصونو کې انحرافات ومومي. د اخراج ایستنی سیسټم لاندی برخی لری:
- کتلست
- د ذره فلټر
- پروبونه (لمبډا ، Nox)
- مغفران (یو یا ډیر)
- د خروج پایپونه
- ریزونټرونه
د اخراج ایستنې سیسټم یو له هغه عناصرو څخه دی چې د وخت او مایج په اوږدو کې اغوستل خورا حساس دي ، ځکه چې دا د هوا شرایطو او د ګاز لوړې تودوخې سره مخ کیږي.
یو له خورا مهم اړخونو څخه کله چې د سیسټم د اجزاو ځای په ځای کول ترسره کول هم د هرې برخې سمه سختۍ تضمین کوي ، او د سیسټم کې د رطوبت یا ذرات راټولیدو څخه مخنیوي لپاره د ګازونو د مختلف کټګوریو ترمینځ.
د وتلو ټینګتیا ډاډمن کړئ
د دې لپاره ، د لوړ فعالیت سیلانټ محصولات کارول کیږي ، دوی په ځانګړي توګه د اخراج سیسټمونو لپاره ډیزاین شوي. په محیطي تودوخې کې د برخو د راټولولو پرمهال او د اخراج ګازونو څخه د تودوخې له لارې کارول کیږي - پیسټ درملنه کیږي.
د دې محصول د ګټو په منځ کې د هغې پایښت او ځواک دی، او همدارنګه د لوړې درجې چپکونکي. د ډیر چپکشی او پیاوړې په توګه، دا نسبتا سخت پاتې کیږي او کله چې سخت شي، دا کولی شي د رڼا اغیزو څخه مات شي.
دا باید په یاد ولرئ چې د کارولو دمخه ، تاسو اړتیا لرئ هغه سطح چمتو کړئ چې بندیز ولري او دا به د چټلتیا او ناپاکۍ څخه پاک کړي. دا د رستورانت پایپ بهر او دننه کې ، لږ څه شګه هم وړاندیز کیږي.
د اخراج سیسټم کې د درزونو ترمیم
سربیره پردې ، دا ډول سیلانیټونه د تکیه کولو ډاډ ورکولو لپاره کارول کیږي کله چې د سیسټم سیسټمونه ځای په ځای کوي یا د کوچني سوري یا درزونو ترمیم لپاره چې د سیسټم سیسټم کې څرګندیږي.
د دې کولو لپاره ، دا اړینه ده چې ساحه دمخه پاک کړئ ، ځکه چې د زنګ او خځلو شتون کولی شي ښه پایله کې مداخله وکړي. بیا موږ سطح سطح لوند او پیس د سپاتولا سره پلي کوو. د درز یا لوی سوري ترمیم لپاره ، تاسو کولی شئ د چلند په سایټ کې د فلزي میش مستقیم ځای په ځای کړئ او میش ته پیسټ ضمیمه کړئ ترڅو پیچ اضافي ځواک ورکړي. بیا تاسو باید انجن پیل کړئ؛ د اخراج ګازونو کې د تودوخې له امله ، د 10 دقیقو وروسته ، پیسټ به په بشپړ ډول سخت شي.
په هر حالت کې ، د درزونو ترمیم لپاره د ورته پیسټرو کارول باید یوازې د عاجل ترمیم میتود په توګه وکارول شي ، ځکه چې دا په ځانګړي ډول د سیسټم سیسټم د بندونو مهر کولو لپاره ډیزاین شوی. د موټر تشویق کونکي باید تل وسایل او محصولات ولري چې د ترمیم کولو هر ډول لپاره ځانګړي وي.
پوښتنې او ځوابونه:
څنګه وګورئ چې د وتلو سیسټم چیرته روان دی؟ د بصری معاینې په جریان کې، د پایپ پینټ تور داغونه یا د رنګ رنګ کول به د ډیپریشن په ځای کې ښکاره شي. په ژمي کې، کله چې انجن د ماشین لاندې روان وي، لوګی به د چمني څخه بهر راشي.
څنګه کولای شو چی د اخراج سیستم د خرابوالی په ګوته کړي؟ د بصری معاینې سربیره پداسې حال کې چې انجن چلیږي ، تاسو اړتیا لرئ د وتلو غږ واورئ: سیټی ، کلیکونه او حم (د سوري اندازې پورې اړه لري چې څرګندیږي).
ولې مفلر فلپ کیږي؟ د لوړ رطوبت په شرایطو کې د فلزي طبیعي پوښاک له امله (د اخراج ګازونو کې بخار) او لوړې تودوخې. تر ټولو ضعیف ټکی د پایپونو په بندونو کې دی (ضعیف سیل کول) او په مهرونو کې.
