د ژمي په پیل کې د حادثې څخه څنګه مخنیوی وشي

د کال ترټولو اضطراري وخت په آف فصل کې راځي ، په ځانګړي توګه کله چې مني په ژمي بدل شي. دا هغه وخت دی چې د حادثې کیدو احتمال په چټکۍ سره وده کوي، حتی که ستاسو د خپلې غلطۍ له لارې نه وي ...

د اوړي الوتنې

د مني پای او د ژمي پیل د هغو کسانو لپاره خورا ګټور وخت دی چې غواړي تر پسرلي پورې په ارامه او خوندي ډول خپل موټر چلوي. دا د اوږدې مودې لپاره په لومړي یخ کې دی چې ډیری "پائلټان" چې نه پوهیږي چې څنګه د سړک د ډیرو سختو شرایطو لپاره بیا رغول کیږي پرته له موټر څخه پاتې کیږي. د ژمي په پیل کې په سړک کې ترټولو غیر متوقع خطر هغه څوک دي چې غواړي د ربړ بدلون سره وروستي ته وګرځوي. د دې خلکو لپاره، د یوې قاعدې په توګه، ژور ژمی ناڅاپه راځي. او یخ "ناڅاپه" 10 درجې تنظیم شوې ، او ځینې دښمنان "په ناڅاپي ډول" د واورې اورښت ته مخه کوي. داسې ښکاري چې دا ډول چلوونکي د هایدرومیټرولوژیکي مرکز له شتون څخه ناخبره دي، او د دوی عام احساس او د ځان ساتنې جبلت، په ښکاره توګه، د تودوخې سره مخ شوی دی.

دا په ځانګړې توګه ناخوښه ده چې د داسې کرکټر سره ناسته هرچیرې ممکنه ده - دواړه په لویه لاره او د ښار ترافیک جام کې. یو نه تشریح کیدونکی احساس کله چې د ترافیک په څراغ کې ودریږئ ، تاسو د سیلون شاته لید عکس کې ګورئ او د دمخه بیلیسټیک ټراکټوري سره ګړندي چلند وګورئ ، د مثال په توګه ، ژیګولي "کلاسیک". یو څو ثانیې، یو ګوزار، او سفر پای ته ورسید - د ټرافیک د پولیسو انسپکټر په تمه او د حادثې ثبتولو سره ډریګ پیل کیږي. هیڅ لږ خطرناک، په لاره کې، نه یوازې د دوبي په څرخونو کې موټرې دي، بلکې په ټول فصل کې "اقتصاد پوهان" هم دي. په ځانګړي توګه د دې ډیری ډیری د "جیپونو" په څرخ کې ترلاسه شوي. طریقه: "ولې زه د ژمي ټایرونو ته اړتیا لرم کله چې زه ټول ویل ډرایو لرم" د UAZ Patriot، Toyota Land Cruizer او نورو Mitsubishi L200s ډیری ویاړلي مالکین کندې ته لیږلي.

د ښه دښمن غوره

د مني او ژمي په پوله کې هیڅ کم خطرناک ندي ، په متضاد ډول ، او د دوی خپل لید. په ځانګړې توګه که چیرې په یخ سړکونو کې د ډیر خوندیتوب په لټه کې وي، تاسو د ټایرونو ډکول غوره کوئ. معمولا لومړۍ یخنۍ د ټایرونو پلورنځیو ته د رنځورانو لویه ډله لیږدوي. او د څو ورځو وروسته، ژمی تیاره او ضعیف او باران موسم د اوږدې مودې لپاره تیریږي. دا هغه ځای دی چې سپیکونه په ریښتیني غدارانو بدلیږي. یو موټر چې په لنده فرش باندې جړ شوي ټایرونه لري د غیر سټیل شوي موټرو په پرتله خورا خراب سست کیږي. په نرمه یخ کې د ویلکرو په څیر - یو سست شتون لري، مګر په ښکاره ډول په ورته شرایطو کې د دوبي ټایرونو په څیر ندي.

که تاسو چمتو نه یاست چې دا حالت په ورځني موټر چلولو کې په پام کې ونیسئ، نو دا به غوره وي چې موټر په ټوکه کې واچوئ - مخکې له دې چې د واورې، یخ او یخ سره د عادي ژمي پیل شي. سربیره پردې ، په سړک کې ستاسو په څیر کافي "ډډ شوي" خلک شتون لري.

د موټر چلوونکو لپاره یو اضافي "حیرانتیا" د دوبي د موټر چلولو سټایل سره د اوړي په اوږدو کې واوره او یخونه دي چې د سخت باران وروسته څرګندیږي. شوقي "شوماچر" د طبیعت دې پیښې ته پام نه کوي، کله چې، د عادت څخه بهر، دوی د ټرافيکي لینونو ترمنځ په چټکۍ سره چلوي. د پایلې په توګه، دوی د اټکل له مخې د واورو په اړخونو کې لیږدول کیږي او بیا "د اور بالونه" الوتنې کوي - ځینې په کندې کې، ځینې یې ګاونډیو ته، او ځینې یې په راتلونکی لین کې.

ړنده غونډه

بل ناخوښ حالت دا دی چې د مني او ژمي په پیل کې تیاره کیږي. د سړې موسم په پیل کې، دا معمولا بهر خړ وي. لید خورا کم شوی. او د هغه موټر چلوونکو لپاره چې لاهم د شپې په دوامداره توګه د موټر چلولو سره سم ندي تطابق شوي، یا د پردې لید راټیټیږي، یا بل څه. مګر په یو تقاطع کې د یو تقاطع شوي موټر د سر څراغونو ته پام نه کول ، د مثال په توګه ، نږدې معمول کیږي. او په دې وخت کې پیاده چلونکي، په ځانګړې توګه کله چې واوره په ریښتیا سره نه وي پټه شوې، نو دا خورا ستونزمن کیږي چې یادونه وکړي. هیڅ شی داسې نه بریښي چې دوی دې ته اړ کړي چې په خپلو جامو کې عکاس عناصر واغوندي. دوی د شاوخوا واقعیت سره وروستي سره یوځای کیږي، او بیا په ناڅاپي توګه ستاسو د سر څراغونو رڼا ته ځي. برسېره پردې، په دې وخت کې د سړک غاړې د لندبل له امله لوند کیږي او "پیاده چلونکي" لکه د باران په وخت کې د ځمکې د خړوبولو په څیر، د اسفالټ سړکونو په اوږدو کې تګ غوره کوي. او که تاسو داسې یو سړی حتی د پیاده رو څخه بهر وغورځوئ، د راتلونکو څو میاشتو لپاره (لږترلږه) د ډیرو ستونزو تضمین دی. په دې توګه، په لنډمهاله توګه د موټر ایښودل د سړک په اوږدو کې د "ړوند" ملګري موټر چلوونکي یا "همغږي" ځان وژونکي پیاده سره د لیدو څخه مخنیوي لپاره غوره لاره ده.