څراغونه څنګه کارول کیږي؟ جوړونکي هڅه کوي د موټر چلوونکو سره مرسته وکړي

د وسایطو رڼا یو له خورا مهم عناصرو څخه دی چې د موټر چلولو خوندیتوب اغیزه کوي. حقیقت دا دی چې موټر له لرې څخه لیدل کیدی شي، په شمول د ورځې په اوږدو کې. او د تیاره وروسته، ترڅو موټر چلوونکی د لید لوی ډګر ولري.

د 2007 راهیسې، په پولنډ کې د ټرافيکي رڼا قانون ټول کال نافذ دی. دا پریکړه د خوندیتوب دلایلو لپاره معرفي شوې: یو موټر چې د سر څراغونه لري د ورځې په اوږدو کې د هغه موټر په پرتله چې پرته له هیډ لایټونو څخه موټر چلوي خورا لوی واټن څخه لیدل کیږي. په هرصورت، د 2011 په پیل کې، د اروپایی کمیسیون یو لارښود نافذ شو، کوم چې ټول نوي موټرونه د 3,5 ټنو څخه کم وزن لرونکي اجازه لري چې د ورځې د چلولو څراغونو سره سمبال شي.

"دا ډول رڼا، د دې ډیزاین له امله، د چلولو لپاره ارزانه او د چاپیریال سره دوستانه ده ځکه چې د انرژی د ټیټ مصرف او په پایله کې د تېلو کم مصرف د کلاسیک ډپ شوي بیم لامپونو په پرتله،" رادوسلاو جاسکولسکي تشریح کوي، د آټو سکوډا ښوونکی. ښوونځی.

د ورځې د چلولو څراغونه په اوتومات ډول فعالیږي کله چې انجن پیل شي. په هرصورت، د دې ډول رڼا سره د موټر چلوونکی باید په یاد ولرئ چې کله د باران یا لږ شفافه هوا په وخت کې د سهار څخه تر ماښامه پورې موټر چلول، لکه د ورځې، د ورځې چلولو څراغونه کافي ندي. په داسې حالت کې، مقررات د ډوب شوي بیم د فعالولو مکلفیت چمتو کوي. په سمه توګه تنظیم شوي ډوب شوي بیم باید ړوند نه کړي یا د موټر چلوونکو لپاره ناامني رامینځته کړي چې زموږ په مخ کې تیریږي.

د موثر روښانتیا ډاډ ترلاسه کول د موټرو جوړونکو په کړنو کې لیدل کیدی شي. نصب شوي اضافي سیسټمونه د روښنايي موثریت لوړولو او د هغې کارولو غوره کولو په هدف دي. اوس مهال، هر مخکښ جوړونکي هڅه کوي چې نوي اغیزمن حلونه معرفي کړي. هالوجن چې څه موده وړاندې کارول شوي د زینون بلبونو لخوا ځای په ځای شوي او ډیری موټرې د LEDs پراساس وروستي ډوله څراغونه کاروي.

سیسټمونه هم معرفي شوي ترڅو د چلوونکي سره د رڼا کنټرول کې مرسته وکړي. د مثال په توګه، سکوډا د آٹو رڼا مرستې سیسټم وړاندې کوي. دا سیسټم په اتوماتيک ډول د ډیپ شوي بیم څخه لوړ بیم ته د روښنايي او ترافیک شرایطو پورې اړه لري. څنګه کار کوي؟ د وینډشیلډ پینل کې جوړه شوې کیمره د موټر مخې ته وضعیت څاري. کله چې بل موټر په مخالف لوري کې ښکاري، سیسټم په اتوماتيک ډول د لوړ بیم څخه ټیټ بیم ته بدلیږي. ورته به پیښ شي کله چې یو موټر په ورته لوري حرکت کوي کشف شي. روښنايي به هم بدله شي کله چې د سکوډا ډرایور یوې سیمې ته ننوځي چې د لوړ مصنوعي رڼا شدت لري. پدې توګه ، چلوونکی د سر څراغونو بدلولو اړتیا څخه خلاص شوی او کولی شي د موټر چلولو او سړک نظارت باندې تمرکز وکړي.

د کونج کولو رڼا فعالیت هم یو ګټور حل دی. دا څراغونه تاسو ته اجازه درکوي په ښه توګه چاپیریال، سطح او هر ډول خنډونه وګورئ، او همدارنګه د سړک په اوږدو کې د پیاده تګ راتګ ساتنه کوي. د دې یوه بیلګه د سکوډا سوپرب کې د بایو-زینون ر lightingا سره وړاندیز شوي انډولي هیډ لائټ سیسټم AFS دی. د 15-50 کیلومتره فی ساعت په سرعت سره، د رڼا بیم اوږدیږي ترڅو د سړک څنډې ته ښه روښانتیا چمتو کړي. د بدلولو څراغ فعالیت هم کار کوي. په لوړ سرعت (په ساعت کې 90 کیلومتره)، د بریښنایی کنټرول سیسټم رڼا په داسې ډول تنظیموي چې کیڼ لین هم روښانه کیږي. برسېره پردې، د رڼا بیم یو څه پورته شوی ترڅو د سړک اوږده برخه روښانه کړي. د AFS سیسټم دریم حالت د ډپ شوي بیم فعالیت په څیر کار کوي - دا فعال کیږي کله چې د 50 څخه تر 90 کیلومتره / ساعت سرعت سره موټر چلوي. نور څه دي، د AFS سیسټم په باران کې د موټر چلولو لپاره یو ځانګړی ترتیب هم کاروي ترڅو د اوبو د څاڅکو څخه د رڼا انعکاس کم کړي.

په هرصورت، د لا ډیر اغیزمن روښنايي سیسټمونو سره سره، هیڅ شی د لیمپ حالت څارلو لپاره د موټر چلوونکي مکلفیت نه خلاصوي. "کله چې د څراغونو څخه کار اخلو، موږ باید نه یوازې د دوی سم سویچنګ ته پام وکړو، بلکې د دوی سم ترتیب ته هم پام وکړو،" رادوسلو جاسکولسکي ټینګار کوي.

ریښتیا ، د زینون او LED هیډ لایټونه د اتوماتیک تنظیم کولو سیسټم لري ، مګر کله چې په دوره توګه د مجاز خدماتو مرکز کې موټر معاینه کوي ، نو دا زیان نه رسوي چې میخانیکونو ته یې یادونه وکړي ترڅو دوی وګوري.

پاملرنه! د ورځې په اوږدو کې پرته له ټیټ بیمونو یا د ورځې په وخت کې د څراغونو چلول د PLN 100 جریمې او 2 جریمې ټکي پایله لري. د فوګ لامپونو یا د سړک د څراغونو ناوړه ګټه اخیستنه د ورته جریمې لامل کیدی شي.