په موټرسایکل کې بریک کول څومره ښه دي؟

په موټرسایکل کې بریک کول څومره ښه دي؟ هو هو! پوښتنه عاجله ده. ځکه چې که تاسو دې موضوع ته نوي یاست ، نو تاسو به ژر تر ژره ومومئ چې پرته له غورځیدو بریالیتوب سره بریک کول ، د بیلګې پرته ، تل اسانه ندي. د لویې لارې ترافیک خوندیتوب خدماتو لخوا د یوې وروستي مطالعې په وینا ، په موټرسایکل کې بریک کول د موټر په پرتله خورا مشکل دي. دا د ساده دلیل لپاره دی چې د موټرو بریک کولو سیسټم خورا مؤثره دی.

برسېره پردې، دا په نظري توګه اسانه ده چې ووایاست چې په ځینو وختونو کې تاسو باید ورو کولو ته اړتیا ولرئ. مګر په عمل کې، د دې بریا ترلاسه کولو لپاره - ځکه چې دا واقعیا یو دی - تاسو باید لومړی پوه شئ چې څنګه بریک وکړئ، د موټرسایکل بریک سیسټم څنګه کار کوي، او د هغې وړتیاوې څه دي.

ایا تاسو نوي یاست؟ ایا تاسو د لومړي ځل لپاره خپل دوه ویل موټر چلوئ؟ په خپل موټرسایکل مناسب بریک کولو څرنګوالی زده کړئ.

په موټرسایکل د بریک کولو څرنګوالی: مخکینی بریک یا شا بریک؟

ډیری موټرسایکلونه دواړه مخ او شا بریک کنټرول لري. موږ ډیری ځله اوریدلي چې تاسو اړتیا لرئ لومړی د بریک کولو لپاره لومړی بریک وکاروئ ، او دا په بشپړ ډول غلط ندی. دا په ځینو حالاتو کې ریښتیا ده. مګر دا پدې معنی ندي چې شاته بریک بې ګټې دی ، البته.

په حقیقت کې، دا ټول د توازن په اړه دي. او، له بده مرغه، وروستی کیدای شي د وضعیت په پام کې نیولو سره توپیر ولري. له همدې کبله، لومړی باید په یاد ولرئ چې هیڅ چمتو شوي فورمول شتون نلري. د دې معلومولو لپاره غوره لاره چې کوم کمانډ په هر وخت کې خورا کارول کیږي تمرین کول دي. یوازې بیا تاسو کولی شئ پوه شئ چې ستاسو د بریک سیسټم څنګه کار کوي. او بیا وروسته، تاسو کولی شئ په موټرسایکل کې ښه بریک ترلاسه کړئ.

په موټرسایکل ښه بریک کول: د مخکیني بریک رول

په ډیری سکوټرونو کې ، مخکینی بریک لیور موقعیت لري په ښي لاس کې.

دا هیڅ افواه نده ، دا د بریک کولو سیسټم اصلي انجن دی. په بل عبارت ، په ډیری قضیو کې د سوداګرۍ بریا پدې پورې اړه لري. ځکه کله چې تاسو ورو ځئ ، تاسو اړتیا لرئ له هغه څخه ډیره پوښتنه وکړئ. د کارپوهانو په وینا ، په ډیری قضیو کې ، د دې رول د 70 bra بریک چمتو کول دي. او دا ، په ځانګړي توګه ، که پیلوټ اړتیا ولري په لنډ ممکن وخت کې ګړندی وځنډوي. په بل عبارت ، د بیړني بریک کولو په حالت کې.

مګر په یاد ولرئ چې د مخ بریک خورا خورا مؤثره دی ، مګر خورا مؤثره هم. ډیر خطرناک... که تاسو پدې باندې ډیر ځواک واچوئ ، په ځانګړي توګه که تاسو په لوړ سرعت موټر چلوئ ، تاسو کولی شئ ناڅاپه خپله مخکینۍ څنډه وتړئ. دا به حتما د سقوط لامل شي. له بلې خوا ، که تاسو د دې غوښتنه ونه کړئ یا که دا کافي ونه کارول شي ، دقیقا ځکه چې تاسو د ډیر څه کولو څخه ویره لرئ ، نو تاسو به ونه شئ کولی ژر تر ژره ودریږئ. د پایلې په توګه ، که تاسو د ټکر لامل کیدو نیت سره سخت مات کړئ ، نو دا به له لاسه ورکړي.

په موټرسایکل ښه بریک کول: د شا بریک رول

په ډیری سکوټرونو کې ، د شا بریک تنظیم کونکی په چپ لاس کې موقعیت لري.

دا به غلطه وي چې فرض کړئ که څه هم مخکینۍ بریک د بریک ځواک 70٪ چمتو کوي، د شا بریک مهم رول نه لوبوي. ځکه که دا ریښتیا وي چې دا هلته یوازې 15٪ رول لوبوي - پاتې 15٪ باید د انجن بریک کولو ته منسوب شي - په هرصورت د دې رول خورا لږ نه دی. دا حتی حیاتي دی ، ځکه چې په حقیقت کې ، که د شا بریک خپله دنده ترسره نکړي - مهمه نده چې څومره کوچنی ، ورو کول به ناممکن وي... بریک کول به سم کار ونکړي.

په بل عبارت ، په موټرسایکل د ښه بریک کولو لپاره ، تاسو باید دواړه بریکونه پلي کړئ. لومړی سست پیل کوي او دوهم یې ساتي.

په موټرسایکل کې د مناسب بریک کولو لپاره معیارونه باید په پام کې ونیول شي

په هرصورت ، پدې پوهیدل چې کله او څنګه د مخ او شا بریکونه وکاروئ په موټرسایکل مناسب بریک کولو لپاره کافي ندي. ډیری معیارونه باید په پام کې ونیول شي ، لکه د فشار پلي کولو د ګوتو شمیر ، د بریک کولو پرمهال د موټر چلوونکي حالت ، او د دوی لید لوري.

په موټرسایکل ښه بریک کول: سم لوری

هو هو! د لید لوري خورا عالي ، حتی حیاتي اهمیت لري. ځکه چې دا یوازې دی په کوم ځای کې چې تاسو غواړئ ودرېږئ چې تاسو به پدې شیبه کې بریک کولو کې بریالي شئ.

له همدې امله ، د تعقیب کولو لومړۍ قاعده دا ده چې تاسو باید مستقیم مخکې وګورئ. او تاسو اړتیا لرئ په هغه ځای تمرکز وکړئ چیرې چې تاسو ودرول غواړئ ځکه چې ستاسو مغز به پوه شي چې دا هغه ځای دی چیرې چې تاسو ځئ. له همدې امله ، هغه به ډاډ ترلاسه کړي چې ستاسو بدن ځواب ورکوي ترڅو د دې ټکي څخه ډیر نشي.

د دې اصل پر بنسټ ، نو خنډ ته مه ګورئ هغه څه چې تاسو یې مخنیوی کول غواړئ. ځکه چې بل ډول ، ستاسو مغز به فکر وکړي چې تاسو غواړئ هلته ورشئ.

په موټرسایکل ښه بریک کول: حالت

په خورا حیرانتیا سره ، بریالي بریک کول هم د سپرلۍ د بدن موقعیت پورې اړه لري. کله چې د دوه ویل موټر چلول ، تاسو به دا ومومئ وضعیت کولی شي تاثیر وکړي چې تاسو څنګه ودریږئ... ځینې ​​پوستونه کولی شي بریک کول اسانه او ښه کړي ، پداسې حال کې چې نور به برعکس اغیز ولري او ستاسو د سقوط لامل شي.

دلته ځینې مقررات شتون لري چې تعقیب یې کړئ کله چې بریک کول:

• په پښو کې ښه تکیه وکړئ ترڅو دوی وکولی شي ستاسو د بدن وزن ملاتړ وکړي
• د توازن ساتلو لپاره خپل زنګونونه په کلکه وغورځوئ ، مګر د ټانک پروړاندې د سختو وهلو مخنیوي لپاره هم
• خپل لاسونه یوځل بیا مستقیم وساتئ ترڅو مخ په وړاندې کیدو څخه مخنیوی وکړئ. په هرصورت ، خپلې زنګونونه مه بندوئ ، که نه نو تاسو به نشئ کولی د حرکت لار کنټرول کړئ. تاسو دې ته هم اړتیا لرئ چې د ټکر په حالت کې د دوی د ماتې کولو لپاره د اغیزو جذبولو لپاره.

د موټرسایکل ښه بریک کول: تاسو باید څومره ګوتې وکاروئ؟

ولې د ګوتو شمیر؟ دا مهم دی ځکه چې دا به مشخص کړي د فشار ځواک د بریک کنټرولونو باندې پلي کیږي... او ، لکه څنګه چې تاسو شاید پوهیږئ ، دا فشار دی چې د بریک کولو موثریت هم ټاکي. که دا خورا لوړ وي ، بریک کول به تیز او سخت وي. لومړۍ څرخ به لاک شي ، شاته څرخ به خلاص شي او تاسو به وغورځول شئ. که دا خورا ټیټ وي ، موټرسایکل به نه ودریږي او تاسو به ښه حالت کې اوسئ. د ژوندي پاتې کیدو لپاره ، تاسو باید سم فشار ومومئ:

• ګوتې د کافي څخه ډیر که تاسو وغواړئ ورو یا ورو ودریږئ ، پرته له عاجل. دا هم امکان لري چې په ځینې موټرسایکلونو د سخت بریک کولو لپاره یوازې یوه ګوتې وکاروئ ، چې کنټرول یې خورا حساس دي.
• دوه ګوتېمعمولا شاخص او مینځنۍ ګوتې د عاجل بریک کولو لپاره کافي دي.
• درې یا څلور ګوتېدا معمولا یو څه ډیر وي.

مګر یوځل بیا ، په یاد ولرئ چې هیڅ چمتو شوی فارمول شتون نلري. موږ تاسو ته ویلای شو چې تاسو یوه ، دوه ، یا درې ګوتې لرئ او پایله ممکن د هر موټرسایکل لپاره ورته نه وي. دا ټول د بریک کولو سیسټم پورې اړه لري. مګر په هر حالت کې ، د مخنیوي اقدام په توګه ، دا سپارښتنه کیږي چې دوه ګوتې په لیور هر وخت وساتئ. دا به ستاسو وخت خوندي کړي ، شاید یو څو ثانیې ، مګر قیمتي ثانیې ، ځکه چې دوی کولی شي ستاسو ژوند وژغوري.