د دوه ګوني کلچ ګیربکس سره څنګه موټر چلول؟ عملي لارښود

که څه هم د دوه ګوني کلچ لیږد شاوخوا شل کاله کیږي، دا لاهم د اتوماتیک لیږد نسبتا نوی او عصري ډول دی. د دې ډیزاین انګیرنې ډیری د پام وړ ګټې راوړي، مګر د ځینو خطرونو سره هم بار دي. له همدې امله، سم عملیات په ځانګړې توګه مهم دي کله چې د دوه ګوني کلچ لیږد سره موټر چلوي. دلته د هغې د ساتلو څرنګوالی دی.

د ډبل کلچ لیږدونه د دوی د لوړ فعالیت لپاره په پراخه کچه پیژندل شوي ، کوم چې دوی ته د نورو ډولونو لیږدونو په پرتله یو شمیر ګټې ورکوي. د کلاسیک اتوماتیکونو په پرتله ، په ډیری قضیو کې د دوی سره موټر چلول د تېلو ټیټ مصرف کې مرسته کوي پداسې حال کې چې د موټر چلولو متحرکات ډیروي. راحت پخپله هم مهم دی، د نږدې نه منلو وړ ګیر بدلون پایله.

له کوم ځای څخه راځي او دوه ګونی کلچ لیږد څنګه کار کوي؟، ما د DSG ګیربکس عملیاتو په اړه په موادو کې ډیر توضیحات لیکلي. ما هلته اشاره وکړه چې د دې سینې انتخاب کې د لګښت کوم کوچنی خطر شامل نه دی. په غوره توګه، دوی د تیلو منظم بدلون معنی لري، په بدترین ډول، د ګیربکس لوی بیا رغونه، حتی که هر 100-150 زره. کیلومتره

د دې برخې لنډ خدمت ژوند په لویه کچه له بده مرغه د نه اطاعت له امله دی برید د دوه ګوني کلچ لیږد سره د موټر چلول. تاسو اړتیا نلرئ خپل عادتونه په بشپړه توګه بدل کړئ، یوازې ځینې ښه عادتونه معرفي کړئ.

دوه ګونی کلچ لیږدونه: د مختلف برانڈونو لپاره مختلف نومونه

مخکې لدې چې موږ دوی ته ورسیږو ، دا د روښانه کولو ارزښت لري چې کوم موټر دوه کلچ لیږدونه لري. لاندې ما د دې حل فرعي عرضه کونکو سره په ټاکل شوي موټر برانډونو کې د دې ډول لیږد لپاره د سوداګریزو نومونو لیست چمتو کړی دی:

• ووکس ویګن، سکوډا، څوکۍ: DSG (د بورګ وارنر لخوا جوړ شوی)
• آډي: ایس ټرانک (د بورګ وارنر لخوا تولید شوی)
• BMW M: M DCT (د ګیټراګ لخوا تولید شوی)
• مرسډیز: 7G-DCT (خپل تولید)
• پورش: PDK (د ZF لخوا تولید شوی)
• Kia، Hyundai: DCT (خپل تولید)
• فایټ، الفا رومیو: TCT (مګنیټي ماریلی)
• Renault، Dacia: EDC (د ګیټراګ لخوا تولید شوی)
• فورډ: پاور شفټ (د ګیټراګ لخوا جوړ شوی)
• وولوو (زاړه ماډلونه): 6DCT250 (د ګیټراګ لخوا جوړ شوی)

د دوه ګوني کلچ لیږد سره څنګه موټر چلول

ترټولو مهم شی د ډبل کلچ ګیربکس ته غوږ نیول دي. که د ډیر تودوخې پیغام څرګند شي ، ودریږئ او پریږدئ چې یخ شي. که تاسو خوندي حالت ته ننوځئ او د خدماتو سره د تماس کولو اړتیا په اړه پیغام ترلاسه کړئ، دا واقعیا د ترسره کولو ارزښت لري. دا ساده ګامونه په احتمالي توګه زموږ سره مرسته کولی شي په غیر پلان شوي لګښتونو کې د زرګونو PLN خوندي کړي.

د هغه وضعیت سربیره چیرې چې خرابۍ شتون لري ، اصلي نیمګړتیاوې چې د دوه ګوني کلچ لیږد ناکامي لامل کیږي د لاسي لیږد سره د موټر چلولو پرمهال د ترلاسه شوي عادتونو پایله وي. د ټولو اتوماتیک لیږدونو سره د نوي چلونکي لخوا ترسره شوي ترټولو عام ګناه، پرته له دې چې ساختماني ډول وي په ورته وخت کې د ګاز او بریک پیډل فشارول.

بل بد عادت دا دی چې په لاسي لیږد کې د غیر جانبدار ګیر په توګه د N ډرایو حالت وکاروئ. په اتوماتیک لیږد کې د N موقعیت، لکه د ډبل کلچ لیږد، یوازې په بیړني حالت کې کارول کیږي. په دې ډول سناریوګانو کې د موټر وهل یا ځړول شامل دي، که څه هم د موټر چلولو څرخونه هم باید پورته شي کله چې په لوړ سرعت او اوږد واټن کې ټاینګ شي. که موږ د موټر چلولو پر مهال په ناڅاپي ډول N ته واړوو، انجن به "غږیږي" او موږ به شاید وغواړو چې ژر تر ژره خپله تېروتنه سمه کړو او D ته راستون شو. دا د ګیربکس لپاره خورا ښه دی ترڅو انتظار وکړي تر څو چې rpm لږترلږه راټیټ شي. کچه، او بیا لیږد چالان کړئ.

موږ ګیربکس N ته نه لیږدوو کله چې د ترافیک څراغونو کې ودریږو یا کله چې دوی ته نږدې شو. زاړه سواریان ممکن د ښکته کیدو په وخت کې د عکس العمل پریښودو ته وهڅول شي ، کوم چې یقینا هغه څه ندي چې تاسو یې باید د ډبل کلچ ګیربکس سره ترسره کړئ. څرنګه چې موږ لا دمخه په غونډیو کې یو، نو د غرونو ختلو ته باید ځانګړې پاملرنه وشي. دا باید د DCT ګیربکس سره ترسره شي. د لږ تروټل سره د ټیټ RPM په ساتلو سره د موټر شاته د ښکته کیدو مخه نیول د دوه کلچونو سره د بکس زیان رسولو ترټولو اسانه لار ده. ورته د بریک پیډل لږ خوشې کیدو سره خورا ورو چلولو باندې پلي کیږي. په داسې حاالتو کې، کلچونه په چټکۍ سره ګرمیږي.

ډسپلین باید د ګیربکس عملیاتو نورو حالتونو کې هم مشاهده شي. موټر په P موډ کې ولاړ دی، انجن یوازې وروسته له دې چې دې حالت ته لاړ شي بند کیدی شي. که نه نو، د تیلو فشار به د بکس دننه راټیټ شي او کاري واحدونه به په سمه توګه غوړ نه شي. د بریښنایی ډرایو حالت سویچ سره د DCTs نوي ډولونه نور دې خطرناک خطا ته اجازه نه ورکوي.

خوشبختانه، په دې ډول لیږدونو کې، تاسو نشئ کولی R په ریورس کې ښکیل کړئ پداسې حال کې چې موټر مخ په وړاندې روان وي. لکه څنګه چې د لاسي لیږد سره، ریورس ګیر یوازې وروسته له هغه بوخت کیدی شي کله چې موټر بشپړ ودریږي..

دوه ګونی کلچ لیږد: د کار کولو پرمهال څه ته پاملرنه وکړئ

د هر ډول اتوماتیک لیږد کارولو لپاره اساسي اصول، په ځانګړې توګه د دوو کلچونو سره، په لاندې ډول دي. د تیلو منظم بدلون. د PrEP په حالت کې، دا باید هر 60 زره وي. کیلومتره - حتی که د فابریکې مشخصات بل ډول وړاندیز وکړي. د کلونو په اوږدو کې، ځینې موټر جوړونکي (په عمده توګه د ووکسواګن ګروپ، چې د دې لیږدونو په کټګورۍ کې مخکښ و) د تیلو د بدلون وقفې په اړه خپل پخوانی نظرونه بیا له سره غور کوي.

له همدې امله، د فاصلې سفر او د مناسب تیلو انتخاب په اړه، دا غوره ده چې په متخصصینو باور وکړئ چې د دې ډول لیږد په اړه تازه معلومات لري. خوشبختانه، دوی په بازار کې د اوږدې مودې لپاره و چې د دوی د جوړولو لپاره خورا مشهور شوي. ساتنه ستونزمنه نه ده.

په نهایت کې ، د ټونینګ مینه والو لپاره یو بل یادونه. که تاسو د دې د ترمیم کولو په نیت د DCT موټر پیرئ، همدا اوس اعظمي تورک ته پاملرنه وکړئ چې ګیربکس یې اداره کولی شي. د هر ماډل لپاره، دا ارزښت په سمه توګه تعریف شوی او پخپله نوم کې ځای پرځای شوی، د بیلګې په توګه، DQ200 یا 6DCT250. جوړونکو تل په دې برخه کې یو څه حاشیه پریښوده، مګر د انجن د ځینو نسخو په صورت کې، دا باید خورا لوی نه وي.