د انټي فریز اضافه کولو څرنګوالی

ایا دا ممکنه ده چې انټي فریز اضافه کړئ؟، او که داسې وي، دا کړنلاره څنګه ترسره کول. دا هغه پوښتنه ده چې د نويو چلوونکو سره علاقه لري کله چې د کولنټ (کولینټ) کچې کمیدو سره ستونزې حل کولو هڅه کوي. موږ به سمدلاسه ورته ځواب ووایو - هو ، تاسو کولی شئ انټي فریز اضافه کړئ ، په هرصورت ، د انټي فریز ډول او پخپله د پروسیجر ترتیب په اړه ځینې تحفظات سره. بیا به موږ د دې باریکیو په اړه وغږیږو ، او څنګه سم کولنټ غوره کړو ، څنګه یې په سمه توګه پورته کړو ، او زموږ په هیواد کې د مشهور هونډي سولاریس موټر مثال په کارولو سره د ټاپ اپ پروسې تحلیل هم وکړو.

د انټي فریز فعالیتونه

مخکې لدې چې موږ د کولنټ بدیل طرزالعمل توضیحاتو ته لاړ شو ، زه غواړم په هغه دندو تمرکز وکړم چې دا یې ترسره کوي. دا د دې لپاره اړین دی چې په راتلونکي کې د موټر مالک لخوا ترسره شوي عملیاتونو هدف روښانه کړي، او همدارنګه هغه عوامل چې باید ویره ولري.

نو، د انټي فریز لومړی او بنسټیز کار دی د موټر بریښنا واحد یخ کول. په هرصورت، برسیره پردې، کولینټ د داخلي احتراق انجن په انفرادي برخو باندې بار کموي، او همدارنګه د دوی په سطحو کې د ککړتیا مخه نیسي. دا په مایع کې د ځانګړو اضافو او اضافه کولو شتون لخوا تضمین کیږي.

غوړ یا انټي فریز؟

ډیری خلک پدې باور دي چې TOSOL یا انټي فریز په ورته موټر کې نشي کارول کیدی، دا اړینه ده چې د یخولو په توګه د انټي فریز ډک کړئ. نو څه شی غوره کول غوره دي او توپیر څه دی، راځئ چې په تفصیل سره وګورو.

 

په سیسټم کې د دوامداره جریان له امله ، انټي فریز په تدریجي ډول خپل ملکیتونه له لاسه ورکوي. په ډیر دقت سره، دوی د هغې په ترکیب کې شامل شوي اضافه کونکي له لاسه ورکوي، او اوبه د مایع له جوړښت څخه تبخیر کیږي. جوړښت پخپله تیاره کیږي، او د تودوخې جذبولو ملکیتونه له لاسه ورکوي.

د ځای په ځای کولو لپاره د انټي فریز انتخاب

مخکې د انټي فریز اضافه کولو څرنګوالی، تاسو اړتیا لرئ د دې ډول په اړه پریکړه وکړئ. په یاد ولرئ چې په مثالي توګه تاسو باید تل یوازې وکاروئ کولینټ ستاسو د موټر جوړونکي لخوا وړاندیز شوی. د نورو معلوماتو لپاره، مهرباني وکړئ لارښود یا د حوالې ادب ته مراجعه وکړئ. په ډیری قضیو کې ، د مختلف ټولګیو او برانډونو کولنټ کارولو ته اجازه ورکول کیږي. او کله چې پورته کول، یوازې هغه وکاروئ چې مخکې ډک شوی و. د دې مقرراتو سره سم عمل کولو کې پاتې راتلل ممکن د یخولو سیسټم مات شي.

ټاپ اپ او یوازې د ورته ټولګي انټي فریزونه مخلوط کړئ. دوی په کڅوړه کې په نښه کولو کې توپیر لري، نه په رنګ کې، لکه څنګه چې ډیری خلک فکر کوي!

د انټي فریز صنفونه

لکه څنګه چې د Hyundai Solaris موټر لپاره، د دې لپاره د انټي فریز لاندې ډولونه کارول کیدی شي:

• G-11. دا ډول مرکبات د هایبرډ ګروپ پورې اړه لري - هایبرډ، هایبرډ کولنټ، HOAT (د هایبرډ عضوي اسید ټیکنالوژي)؛
• G-12 او G-12+. دوی د کاربوکسیلټ مرکباتو پورې اړه لري - کاربوکسیلټ کولنټ، OAT (د عضوي اسید ټیکنالوژۍ)؛
• G-12++ او G-13. دا خورا عصري او ټیکنالوژیکي پرمختللي مایعات دي چې د لوبریډ ډول انټي فریز ("لوبریډ") پورې اړه لري.

که تاسو د ټول حجم 30٪ څخه ډیر اضافه کولو ته اړتیا لرئ، نو دا به غوره نه وي چې انټي فریز اضافه کړئ، مګر په بشپړ ډول نوي مایع ډک کړئ.

په دې اساس، تاسو کولی شئ یوازې د هایبرډ سره هایبرډ، کاربوکسیلټ د کاربوکسیلټ سره، او لوبیډ د لوبیډ سره مخلوط کړئ. د مختلف ټولګیو انټي فریز مخلوط کول په کلکه منع دی. یوازینی استثنا د G12+ انټي فریز دی، کوم چې په G11 او G12 مایعاتو کې اضافه کیدی شي. هم دا ناشونې ده چې کورني "توسول" په انټي فریز کې اضافه کړئځکه چې د دوی کیمیاوي ترکیبونه ډیر توپیر لري.

په یاد ولرئ چې انټي فریز په پلورنځیو کې په دوه فارمولونو کې پلورل کیږي - په بشپړ ډول چمتو دی چې د یخولو سیسټم ته واچول شي او د غلظت په توګه. دې ته پام وکړئ ځکه خالص غلظت باید د وسایطو سیسټم کې موجود کولنټ کې اضافه نشي. حتی که دوی په ورته ټولګي پورې اړه ولري. له همدې امله ، که تاسو متمرکز انټي فریز اخیستی وي ، نو دا د کڅوړې لارښوونو سره سم ضعیف کړئ. د محلول ترکیب انتخاب معمولا د یخنۍ نقطې لخوا ټاکل کیږي.

دا د Hyundai Solaris لپاره دی چې جوړونکی د ایلومینیم ریډیټرونو لپاره د ایتیلین ګلایکول پراساس کولنټ (اینټي فریز) کارولو وړاندیز کوي.

ایا دا امکان لري چې انټي فریز ته اوبه اضافه کړئ؟

د انټي فریز لپاره د اوبو اضافه کولو امکان په اړه، ډیری شخړې او نظرونه شتون لري. راځئ چې د دې ادعا ازادي واخلو چې کولینټ ته اوبه اضافه کول ممکن دي، مګر یو څو مهم ټکي شتون لري.

د انټي فریز کریسټال کولو تودوخه

لومړی، اوبه باید ډک شي یا لږترلږه د فلټرونو سره ښه پاکې شي. دا اړینه ده چې په مایع کې موجود عناصر د ICE یخولو سیسټم بند نه کړي او په انټي فریز کې د اضافه کولو او اضافو سره کیمیاوي تعامل ته ننوځي.

دوهم، اوبه اضافه کیدی شي یو څه لږ - 100 ... 200 ملی لیتر. که نه نو، دا به "کولر" خورا کمزوری کړي، او وروستی به خپل عملیاتي ځانګړتیاوې له لاسه ورکړي (په ژمي کې مهم وي). له همدې امله ، دا ممکنه ده چې اوبه یوازې په سختو حالتونو کې د ټاپ اپ مایع په توګه وکاروئ ، کله چې په سیسټم کې کچه جدي کچې ته راښکته شوې وي ، او تاسو په لاس کې ورته انټي فریز نلرئ.

اوس راځئ چې هغه دلیلونو ته نږدې وګورو چې وړاندیز کوي اوبه لاهم د انټي فریز سره مخلوط کیدی شي:

1. هغه اوبه چې په انټي فریز کې اضافه شوي د هغې فعالیت به خراب نه کړي. د نورو ټولګیو پورې اړوند کولنټونو برعکس چې پورته لیست شوي. دا ډول بیان د دې حقیقت پراساس کیدی شي چې د انټي فریز ملکیت په پراخه کچه پورې اړه لري د حجم نسبت additives په کې شامل دي. که دوی سرغړونه وکړي (کوم چې د مختلف ډولونو "کولر" مخلوط کولو پرمهال پیښیږي) ، نو ذکر شوي ملکیتونه "نه" ته راټیټیږي. اوبه په متناسب ډول د دوی حجمیتریک مقدار کموي، دا دی، د دوی تناسب ورته پاتې کیږي.
2. د مشهور عقیدې برخلاف ، د انټي فریز لپاره اوبه اضافه کول د یخنۍ نقطه ښکته کړئ کولنټ دا بیان په دې اساس رامینځته کیدی شي چې په سیسټم کې د کولنټ حجم کمیدل په عمده ډول د اوبو د تبخیر له امله رامینځته کیږي. دا پروسه هغه وخت پیښیږي کله چې د توسعې ټانک کې د خوندیتوب والو خلاص شي. اوبه لومړی تبخیر کیږي، وروسته د ایتیلین ګلایکول. په دې اساس، که تاسو اوبه اضافه کړئ، نو د یخولو نقطه به بیرته راشي.

په یاد ولرئ چې تاسو کولی شئ یوازې 100 ... 200 ملی لیتر اوبه اضافه کړئ، ځکه چې یوازې دومره مقدار به د یخنۍ نقطه زیاته نه کړي، ځکه چې دا به په سیسټم کې د فشار زیاتولو سره کم شي.

د اوبو اضافه کولو مشوره هم پدې حقیقت پورې اړه لري چې ډیری انټي فریز پخپله شاوخوا 70٪ اوبه دي. دا په لویه کچه په دوبي کې د مایع تبخیر له امله دی. مګر په یاد ولرئ چې په ژمي کې دا لاهم سپارښتنه نه کیږي چې انټي فریز ډیر کم کړي.

کله چې انټي فریز اضافه کړئ

د یخولو کچه چیک کول

بله په زړه پورې پوښتنه دا ده چې څو ځله د انټي فریز اضافه کول، او په کومو قضیو کې دا پروسیجر باید ترسره شي. راځئ چې دا معلومات په ډیر تفصیل سره په پام کې ونیسو. ډیری دلیلونه شتون لري چې ولې پورته کول اړین دي. یعنې:

• په سیسټم کې د انټي فریز په کچه کې د پام وړ کمښت. دا پدیده په هر وخت کې د توسعې ټانک ، ریډیټر ، پایپونو ، اتصالاتو او داسې نورو په بدن کې د لیک کیدو له امله رامینځته کیدی شي. د Hyundai Solaris موټر د توسعې ټانک کې دوه نښې شتون لري - L او F (په ترتیب سره، ټیټ او بشپړ، ټیټ او لوړې کچې). که چیرې کچه د L نښه څخه ښکته شوې وي ، نو تاسو اړتیا لرئ د انټي فریز اضافه کړئ. په نورو ماشینونو کې، د ذکر شویو نښو پرځای، ممکن نورې نښې وي، مګر د دوی جوهر به ورته وي.
  که تاسو پدې وروستیو کې کولینټ پورته کړی ، مګر د هغې کچه بیا ټیټه شوې ، تاسو باید په سیسټم کې د لیک په لټه کې شئ.
• انټي فریز ختم شو. دا په مختلفو لارو پیژندل کیدی شي. که موږ د Hyundai Solaris موټر په اړه وغږیږو، نو د هغې د یخولو سیسټم کې مایع باید د کارول شوي "کولرونو" د خدمت ژوند سره سم بدل شي. نو، د ټولګي G-11 انټي فریز د 2 ... 3 کلونو خدمت ژوند لري، ټولګي G12 - تر 5 کلونو پورې، G12 + - تر 5 کلونو ډیر. په هرصورت، دا پروسیجر ډیر ځله ترسره کیدی شي که چیرې انټي فریز د خپلو دندو سره مقابله ونه کړي، د بیلګې په توګه، د داخلي احتراق انجن منظم تودوخه لیدل کیږي، او مایع پخپله تور او ګنډل شوی. دا حالت ممکن دی که تاسو د ټیټ کیفیت مایع یا په ساده ډول جعلي پیرود کړی وي.
  ځینې ​​​​موټرونه په ډشبورډ کې یو ځانګړی عکس لري چې د انټي فریز ټیټه کچه په ګوته کوي.
• د توسعې ټانک کې د خوندیتوب والو په دوامداره توګه کار کوي. دا وړاندیز کوي چې انټي فریز نور په سمه توګه کار نه کوي، او د تودوخې انرژي سمه اندازه نه جذبوي.

د کولنټ کچه چک کول تل د ماشین سره په سطحه سطحه ترسره کیږي.

د ټیټ کولنټ شاخص

په یاد ولرئ چې د کولنټ ناکافي مقدار سره، په دې باندې اضافي بار لګول کیږي، چې له دې سره، لومړی، دا تل د مقابلې توان نلري، او دویم، پدې حالت کې د انټي فریز ملکیتونه ډیر چټک له لاسه ورکوي. برسېره پردې، په داسې حالت کې، کولنټ ممکن په بشپړه توګه د ټاکل شوي دندو سره مقابله ونه کړي، او په وینا، انجن به ډیر ګرم شي (په دې حالت کې، د تیلو مصرف ممکن زیات شي او نورې ناخوښي پایلې څرګند شي). دا د موادو نظري برخه پای ته رسوي، او موږ تمرین ته حرکت کوو، دا دی، پورته کولو ته.

په سمه توګه د انټي فریز اضافه کولو څرنګوالی

موږ به د یاد شوي Hyundai Solaris موټر د مثال په کارولو سره طرزالعمل په پام کې ونیسو. په هرصورت، ډیری پورتنۍ کړنې او استدلال به د ډیرو نورو ماشینونو لپاره د اعتبار وړ وي. توپیر یوازې د انفرادي اجزاو او میکانیزمونو موقعیت پورې اړه لري (یعنې د توسعې ټانک).

په یاد ولرئ چې تاسو اړتیا لرئ یوازې انټي فریز اضافه کړئ کله چې یخ وي ، دا د یخ شوي انجن او یخولو سیسټم سره. که نه، تاسو د سوځیدلو خطر لرئ!

نو، په Hyundai Solaris کې، د یخولو سیسټم د توسعې ټانک د انجن د برخې په ښي خوا کې موقعیت لري، دقیقا د سیسټم فین کیسینګ کې. پروسیجر پخپله د لاندې الګوریتم سره سم ترسره کیږي:

په Hyundai سولاریس کې د کولنټ توسیع ټانک موقعیت

1. دا مشوره ورکول کیږي چې ماشین په سلیپ کې نصب کړئ ترڅو د هغې مخکینۍ برخه لوړه وي. دا د دې لپاره ترسره کیږي چې د سیسټم څخه هوا پرته له خنډونو څخه بهر راشي. په هرصورت، که تاسو پلان لرئ چې لږ مقدار مایع اضافه کړئ، نو بیا دا سپارښتنه له پامه غورځول کیدی شي.
2. تاسو اړتیا لرئ یو چت واخلئ، او د توسیع ټانک پوښ پوښ کړئ، په احتیاط سره یې خلاص کړئ. دا د دې لپاره اړین دی چې جامې او پوټکي د احتمالي ویشونو څخه خوندي کړي که چیرې په سیسټم کې ډیر فشار شتون ولري.
3. د کولنټ یو نومی اضافه کول. په یاد ولرئ چې تاسو اړتیا لرئ یو پتلی جریان اضافه کړئ ترڅو په سیسټم کې هوا په موازي ډول سیسټم پریږدي، او د هوا قفل نه جوړیږي. دا دی، نو کله چې پورته پورته کیږي، هوا بلبلونه د مایع په سطحه نه جوړیږي. که نه نو، تاسو به د پلګ "کک آوټ" ته اړتیا ولرئ، کوم چې د اضافي ستونزو سره تړاو لري.
4. مایع اضافه کړئ د اندازې نږدې. د ټانک د حجم ⅔ لپاره، اعظمي نښه ته نږدې. له هغې وروسته، د داخلي احتراق انجن پیل کړئ او د 3 ... 5 دقیقو لپاره یې پریږدئ. د دې وخت په جریان کې ، انټي فریز به د سیسټم له لارې خپریږي او په زیرمو کې یې کچه راټیټه شي.
5. که دا پیښ شي، نو د پورته کولو پروسه باید تکرار شي، او بیا د داخلي احتراق انجن بیا پیل کړئ. دا باید تر هغه وخته پورې ترسره شي چې د داخلي احتراق انجن راتلونکي پیل وروسته، د مایع کچه په ورته کچه پاتې شي (په ډیری قضیو کې، که تاسو اړتیا لرئ چې لږ مقدار مایع اضافه کړئ، یو ورته دوره به کافي وي).
6. د طرزالعمل بشپړولو وروسته، د ټانک په سطحه یا د انجن په کمپارټمنټ کې د نورو عناصرو د انټي فریز ممکنه ویشونو څخه د خلاصون لپاره یو رګ وکاروئ، او د ټانک کیپ ټینګ کړئ.

موږ تاسو ته وړاندیز کوو د انټي فریز کنستر مه پریږدئ. که چیرې مایع هم پاتې وي، تاسو کولی شئ په راتلونکي کې بیا اضافه کړئ. او که کنستر خالي وي، تاسو به تل په لاس کې معلومات ولرئ چې د کوم برانډ کولنټ کارول شوی و. په دې اساس، په راتلونکي کې تاسو کولی شئ یو نوی ورته ترکیب واخلئ.

سیستم فلش کول

د موټر د یخولو سیسټم فلش کولو اړتیا ممکن په داسې قضیو کې رامینځته شي:

• د انټي فریز کارول ډیر تور او / یا ګنډل شوي. په دې حالت کې، دا باید په بشپړه توګه بدل شي، سره له دې چې د دې د عملیاتو د ټاکل شوې مودې سره سره. دا حقیقت د دوه اصلي دلیلونو له امله رامینځته کیدی شي - یا تاسو د مقرراتو سره سم مایع بدلول هیر کړي ، یا تاسو جعلي پیرود کړی.
• که تاسو اړتیا لرئ په موجوده حجم کې له 30٪ څخه ډیر انټي فریز اضافه کړئ. په ورته وخت کې، موجوده "کولر" باید وچ شي، او سیسټم باید د منحل یا عادي اوبو سره فلش شي. نور، ډیر اغیزمن وسیله هم د دې لپاره کارول کیدی شي.

د انجن یخولو سیسټم فلش کولو څرنګوالی

تاسو کولی شئ لږترلږه په 4 لارو کې د انجن یخولو سیسټم فلش کړئ. یو یې دا دی چې بهرنۍ برخه د عادي اوبو سره مینځل شي، مګر دا غوره ده چې دننه د سیټریک اسید یا ځانګړي محصول حل سره مینځل شي.

 

پایلې

د کولنټ اضافه کول یو ساده پروسیجر دی، او حتی د موټر بې تجربه مینه وال کولی شي دا اداره کړي. په ورته وخت کې اصلي شی د خوندیتوب احتیاطاتو مشاهده کول دي (پروسیجر د یخ داخلي احتراق انجن او یخولو سیسټم سره ترسره کړئ) ، او همدارنګه په سمه توګه د انټي فریز غوره کړئ چې تاسو یې اضافه کولو پلان لرئ. هڅه وکړئ دا په داسې ډول ترسره کړئ چې د پورته کولو پروسې په جریان کې هوایی قفل جوړ نه شي. د موټر د عملیاتو په جریان کې، په منظمه توګه د کولنټ کچه وڅیړئ، او که اړتیا وي، مه هیروئ چې دا اضافه کړئ یا یې په بشپړه توګه بدل کړئ.