څو ځله وروستی څومره وخت نیسي؟
دواړه سوپرچارجرونه او ټربو چارجرونه په عصري موټرو کې د اضافي ځواک او فعالیت چمتو کولو لپاره کارول کیږي. که څه هم دوی په اصل کې ورته کار کوي (اضافي هوا مینځ ته راوړي)، دوی په مختلف ډول کار کوي….
دواړه سوپرچارجرونه او ټربو چارجرونه په عصري موټرو کې د اضافي ځواک او فعالیت چمتو کولو لپاره کارول کیږي. که څه هم دوی په اصل کې ورته کار کوي (اضافي هوا مینځ ته راوړي)، دوی په مختلف ډول کار کوي. ټربو چارجرونه د خارجي ګازونو پر بنسټ کار کوي، پدې معنی چې دوی تر هغه وخته نه فعالیږي چې انجن په لوړ RPM کې وي. سوپرچارجرونه بیلټ کاروي، نو دوی د بریښنا سپیکٹرم په ټیټ پای کې غوره فعالیت وړاندې کوي.
ستاسو د موټر سوپر چارجر بیلټ د ځانګړي ډرایو پلۍ سره وصل دی او یوازې هغه وخت کار کوي کله چې سوپر چارجر فعال وي. دا کولی شي اغوستل تر یو حد پورې محدود کړي (ستاسو د موټر د V-ریب شوي بیلټ په پرتله چې هر وخت د انجن چلولو لپاره کارول کیږي).
ستاسو په انجن کې د نورو ټولو بیلټونو په څیر، ستاسو د سوپر چارجر بیلټ د وخت او کارولو سره، او همدارنګه د تودوخې سره مخ کیږي. په نهایت کې ، دا به وچ شي او ټوټه ټوټه یا ټوټه شي. دا ستاسو د موټر د V-ریب شوي بیلټ په څیر هم اوږد کیدی شي. د خراب یا مات شوي کمربند په وړاندې غوره دفاع منظم تفتیش دی. دا باید د تیلو په هر بدلون کې وڅیړل شي نو تاسو کولی شئ په دې باندې نظر وساتئ او د ماتیدو دمخه یې بدل کړئ.
په ورته وخت کې، مات شوی بیلټ د نړۍ پای نه دی. پرته له دې، سپرچارجر به کار ونکړي، مګر انجن به کار وکړي، که څه هم د تیلو مصرف ممکن زیات شي. دا کیدی شي د بلې ستونزې نښه هم وي، لکه د سپرچارجر پللی.
د دې نښو لپاره پام وکړئ چې ستاسو کمربند د ناکامۍ په حال کې دی:
- د کمربند په سطحه درزونه
- په بیلټ کې کټ یا اوښکې
- په بیلټ کې ګلیزینګ یا ګلیټر
- خلاص کمربند
- د چیچلو اواز کله چې بلور فعال وي (د بیلټ یا د خولې ستونزه په ګوته کوي)
که تاسو ګورئ چې د بلور بیلټ اغوستل یا غیر معمولي شور واورئ کله چې بلور فعال شوی وي ، یو تصدیق شوی میخانیک کولی شي د پلني ، بیلټ او نورو برخو معاینه کولو کې مرسته وکړي او د اړتیا په صورت کې د بلور بیلټ بدل کړي.
