د تعلیق سپرینګونه څومره وخت دوام کوي؟

ډیری عصري موټرونه په شا کې شاک جذبونکي لري او په مخ کې د پسرلي/سټرټ مجلسونه. دواړه سټرټس او شاکونه په ورته ډول کار کوي ، او د دوه تنظیمونو ترمینځ ترټولو لوی توپیر د تعلیق شتون شتون دی چې مخ په وړاندې روان دی ...

ډیری عصري موټرونه په شا کې شاک جذبونکي لري او په مخ کې د پسرلي/سټرټ مجلسونه. دواړه سټرټس او شاکونه په ورته ډول کار کوي ، او د دوه تنظیمونو ترمینځ ترټولو لوی توپیر په مخ کې د تعلیق سپرینګ شتون دی (یادونه وکړئ چې ځینې موټرې په شا کې د تعلیق چشمې لري).

د تعلیق چینې د هیلیکل فولاد څخه جوړ شوي او معمولا د زنګ او اغوستلو مقاومت لپاره رنګ شوي. دوی خورا پیاوړي دي (باید دومره قوي وي چې د موټر د مخکینۍ وزن او د موټر چلولو پرمهال انجن ملاتړ وکړي). ستاسو د تعلیق چشمې هر وخت کار کوي. دوی ډیر فشار اخلي کله چې تاسو موټر چلوئ، مګر دوی د وزن ملاتړ کولو ته هم اړتیا لري کله چې موټر ولاړ وي.

د وخت په تیریدو سره، د تعلیق چینې به یو څه په خړوبیدو پیل وکړي او ممکن د دوی یو څه "پسرلی" له لاسه ورکړي. په هرصورت، ښکاره ناکامي خورا نادره ده او ډیری موټر چلوونکي به د موټر د ژوند تر پایه خپل چشمې ومومي. په داسې کولو سره، دوی زیانمن کیدی شي، په ځانګړې توګه د حادثې په صورت کې، یا که د تعلیق بله برخه ناکامه شي، د cascade اغیز رامینځته کوي چې پسرلي ته زیان رسوي. دوی د زنګ او زنګ له امله هم زیانمن کیدی شي که چیرې پینټ له مینځه ویسي ، عناصرو ته د اساس فلزي افشا کوي.

که څه هم ماتیدل خورا نادر دي او امکانات ډیر دي چې تاسو به هیڅکله د تعلیق سپرینګ ځای په ځای کولو ته اړتیا ولرئ، د احتمالي ستونزې د یو څو نښو پوهیدل خورا ګټور کیدی شي. که پسرلی ناکام شي، ستاسو تعلیق به زیانمن شي (سترټ به د دې لپاره ډیزاین شوي په پرتله د پام وړ ډیر بار شي).

• موټر یوې خوا ته ودریږي
• د کویل پسرلی په ښکاره ډول مات شوی دی
• پسرلی زنګ یا اغوستلو ښکارندوی کوی.
• د سواری کیفیت د معمول په پرتله خراب دی (ممکن یو بد شاک / سټروټ هم په ګوته کړي)

که تاسو شک لرئ چې ستاسو د موټر د تعلیق پسرلي څخه یو ناکام شوی یا د ناکامۍ په حال کې دی، یو تصدیق شوی میخانیک کولی شي د ټول تعلیق معاینه کولو کې مرسته وکړي او د اړتیا په صورت کې د ناکام تعلیق پسرلي ځای په ځای کړي.