څنګه عمل وکړئ کله چې د Audi A6 منظم سټو ښه تودوخه نه کوي
که د Audi A6 C5 بخارۍ ښه تودوخه نه وي، نو تاسو باید د سړې هوا تر پیل پورې ستونزه مه پریږدئ. دا مشوره ورکول کیږي چې مخکې له مخکې ترمیم پیل کړئ، کله چې دا لاهم د مجلس ترسره کول او په ګراج کې د موټر سره د جلا کولو کار کولو لپاره مناسب وي.
د تودوخې سیسټم ډیزاین ځانګړتیاوې
دا ستونزمنه ده چې معلومه کړئ چې د Audi A6 کار سره څه وکړي، کله چې بخار کمزوری وي یا په عملي توګه د بې ځایه کولو عملیاتو پرته چاودنه نه کوي. د چینلونو پراخه شبکه باید د ریډیټر لخوا رامینځته شوي ګرم هوا جریان توزیع کړي. د بریښنایی موټرو او ډرایو واحد د جبري تغذیې لپاره مسؤل دي.
مهم! د سیسټم لپاره د دې لپاره چې ګرمه هوا په سم لوري کې کیبن ته پمپ کړي، ډیزاین د پنځو کنټرول شوي ډیمپرونو لپاره چمتو کوي.
دننه درې ډمپرونه (1، 2، 3) یوځای کار کوي. په ورته وخت کې عملیات د موټر چلوونکي او مسافرینو ته د تودوخې او سړې هوا د ننوتلو سره مرسته کوي. یوځل کنټرول د یو کیبل لخوا چمتو شوی چې د ګرم - سړې خونې کې د روټري شیم سره وصل دی.
د داخلي ګرمۍ، سیټ
دوه نور ډمپرز (4، 5) هم په موازي توګه کار کوي او په لاندې لارښوونو کې د هوا جریان ویشلو کې مرسته کوي:
- په خپلو پښو؛
- په مرکز کې؛
- د وینډشیلډ دننه څخه.
که چیرې د دې جوړه کنټرول ټوټه ټوټه شي، نو د Audi A6 C5 سټو ګرم نه کیږي، او د مرکز - پښو - شیشې سویچ واشر خپلې دندې نه ترسره کوي. ستونزې سمدلاسه اوریدل کیدی شي.
دا باید په یاد ولرئ چې ډیزاینرانو د ډیمپر نمبر 1 لپاره یو کوچنی تشه چمتو کړې حتی د کنټرول واشر خورا "ګرم" موقعیت سره. په دې توګه، نه یوازې ګرمه هوا، چې د تنفس لپاره ستونزمنه ده، کیبن ته ننوځي، بلکې د بهر څخه د سړې هوا یوه برخه هم، چې آرامۍ زیاتوي.
د فعالیت احتمالي ستونزې
بریښنا د اسانه ساکټونو له لارې بریښنایی موټرو ته ورکول کیږي. د موټرو هستوګنې کې د سرعت کنټرول واحد شتون لري چې مقاومت کونکي لري. کله چې د Audi A6 C5 سټو کار نه کوي، تاسو اړتیا لرئ د هغې حالت او پیوستون وګورئ.
د بدن حرارتی Audi A6
کیبل کول ممکن مجرم وي. که چیرې د Audi A6 C4 سټو تودوخه نه وي، دلیل ممکن په منحل شوي تارونو کې وي. د دې ګړندۍ کولو لپاره ، د فابریکې ګړندی کول د تار شوي سوري له لارې د بولټونو سره چمتو شوي.
ځینې وختونه په آډیو A6 کې بخار په کمزوري ډول وهل کیږي، مګر د موټر مینه وال نه پوهیږي چې څه وکړي. ستونزه ممکن په بې کاره سویچ کې پټه وي. د کاربن زیرمې په تماسونو کې رامینځته کیږي ، د بریښنایی سرکټ خلاصوي. موږ وړاندیز کوو چې تاسو غوټۍ وګورئ او د تختې ځایونه پاک کړئ. د دې کار لپاره، ښه شګو کاغذ او د ریوټینګ کلیریک چاقو مناسب دي.
همدارنګه، د بې ځایه کولو وروسته، دا د لاندې کار کولو ارزښت لري:
- موږ د والوز عملیات چیک کوو چې په نلی کې دي، د یخچال رسولو او بیرته ستنیدو؛
- د بریښنایی اتصال حالت په لید کې وګورئ ، نښلونکي باید ښه وصل وي او د کاربن زیرمې نلري؛
- د صبر لپاره د کنټرول چینلونه؛
- د پمپ عملیات چک کول.
ګرم مایع باید د چینلونو له لارې تیریږي، کوم چې به د سیسټم فعالیت ازموینه وي. دا پدې مانا ده چې دا په پراخه پیمانه نه تړل کیږي.
د حرارتی فین
مخنیوي اقدامات
په هغه حالت کې چې معیاري Audi A6 C5 سټو په غیر معمولي ډول سړه هوا وهي ، دا د ریډیټر لرې کولو او فلش کولو ارزښت لري. تاسو به یو ځانګړي پمپ ته اړتیا ولرئ چې د غار له لارې د وینځلو مایع چلوي، په دیوالونو کې د چونې پیمانې زیرمې تحلیلوي.
پیښه شاوخوا یو ساعت دوام کوي ، تر هغه چې مایع ، چې نږدې په بشپړ ډول یې کثافات راټول کړي ، په آزاده توګه جریان پیل کوي. د سیسټم سره د ریډیټر نصب او راټولولو وروسته، تاسو اړتیا لرئ چې هوا له غار څخه وباسئ. د دې کولو لپاره ، د انټي فریز توسعې ټانک خلاصولو سره ګاز چالان کړئ.
ځینې وختونه پمپ بندیږي. دا د انټي فریز ضعیف جریان او د ډیفلیکٹر څخه سړه هوا لامل کیږي. ستونزه د اوبو پمپ د نوي سره بدلولو سره حل کیږي.
چلوونکی باید د انټي فریز کچه وګوري. که نه نو، د مایع نشتوالی به د هیټر عملیات اغیزمن کړي.
پایلې
حتی د تودوخې سره د کوچنیو ستونزو سره، د سیسټم ترمیم کې ځنډ مه کوئ. کله چې عیب لرونکي توکي ځای په ځای کړئ لکه ریډیټر ، پمپ یا بریښنایی موټرو ، نو سپارښتنه نه کیږي چې د کیفیت سند پرته یې وپیرئ. د مشهور برانڈونو برخې به د ارزانه جعلي په پرتله خورا اوږد دوام وکړي.
