څنګه د F1 اتل لیوس هیملټن ستاسو د راتلونکي مرسډیز-AMG سپورت موټر ښه کولو کې مرسته کوي
نوی ریسینګ مرسډیز-AMG F1, W12 به د سړک په موټرو اغیزه وکړي.
پدې اونۍ کې، مرسډیز-AMG خپل نوی فارمولا ون سیالي، W1 معرفي کړ، او برانډ هیله لري چې دا به نه یوازې لیوس هیملټن ته د اتم نړیوال ریکارډ ماتونکي لقب ورکړي، بلکې د راتلونکي نسل AMG موټرو فعالیت ښه کولو کې هم مرسته وکړي.
په W12 کې د AMG پراخه نښه د تیر کال د ریس موټر څخه یو له خورا څرګند توپیرونو څخه دی او د آلمان په افلټرباخ کې د AMG سړک موټر انجینرانو او په بریکلي کې د F1 ټیمونو کې د F1 انجینرانو او ډیزاینرانو ترمینځ نږدې همکارۍ خبرې کوي. chassis) او Brixworth (انجن) په انګلستان کې.
AMG د نوي هایبرډ ماډلونو کوربه توب په لاره اچولو کې دی، د F1 الهام شوي AMG One هایپر کار سره پیل کوي مګر ډیر ژر د V4 پلګ ان هایبرډ 8-دروازې GT کوپ د نوي AMG E فعالیت لاندې تعقیبوي. نښه
AMG کولی شي له F1 څخه تخنیکي پوهه واخلي او د سړک په موټرو کې یې پلي کړي، لکه څنګه چې د نوي بریښنایی ټربو چارجر لخوا ثبوت شوی چې په راتلونکي نسل C63 کې به د نوي څلور سلنډر انجن سره پیل شي. مګر د ماډلینګ ټیکنالوژۍ کې د F1 ټیم تخصص ، په بیله بیا د لوړ فعالیت بیټرۍ او حرارتي مدیریت ، ټولې هغه ساحې دي چې AMG تمه لري پانګونه وکړي.
"په فورمول ون کې تخنیکي ننګونې خورا لوی دي او له همدې امله د انجینر لپاره په زړه پوري ننګونه استازیتوب کوي ،" جوچین هرمن څرګنده کړه ، د مرسډیز - AMG GmbH بورډ غړي.
"د موټرو سپورت په اشرافي ټولګي کې، اوسني هایبرډ پاور ټرینونه نه یوازې خورا پیاوړي دي، بلکې د حیرانتیا وړ حرارتي موثریت هم لري - هغه ځانګړتیاوې چې موږ یې زموږ د تولید ماډلونو کې تعقیبوو. د نږدې شریکولو له لارې، موږ د دې وړتیا لرو چې زموږ د لوړ فعالیت سړک هایبرډونو ته بډایه فارمولا 1 تجربه او ټیکنالوژي راوړو.
هیمیلټن په تاریخ کې ترټولو بریالي فارمولا 1 چلوونکی کیدو ته په لاره دی.
AMG هم په دې لټه کې دی چې د هامیلټن په لوړ پروفایل باندې خورا ډیر تکیه وکړي ترڅو د خپلو موټرو په وده کې مرسته وکړي ، د نوي نایټ شوي ډرایور سره د E پرفارمنس ماډلونو لپاره اعلاناتو کې څرګندیږي.
هیمیلټن په تاریخ کې ترټولو بریالي فارمولا 1 چلوونکی کیدو په لاره کې دی - بل نړیوال لقب به هغه د مایکل شوماکر اوه ریکارډ مات کړي. هغه تر ټولو زیاتې ګټونکي هم لري، 95، او باید پدې فصل کې په آرامۍ سره درې ارقام وټاکي که چیرې مرسډیز-AMG د سپورت په هایبرډ دور کې تسلط ته دوام ورکړي.
استون مارتین بیرته راغلی
د 61 کلن نشتوالي وروسته، استون مارټین F1 ته راستون شو.
مرسډیز - AMG یوازینی ټیم نه و چې پدې اونۍ کې یې د 2021 فارمول 1 سیالي پټه کړه. اسټون مارټین د 1 کلن غیر حاضرۍ وروسته F61 ته راستون شو.
د نوي مالک لارنس سټول لاندې، برتانوي برانډ هغه څه په غاړه اخیستي چې د 2020 لپاره د ریسینګ پوائنټ ټیم په نوم پیژندل شوي ، د دې ګلابي رنګ سکیم د کلاسیک برتانوي ریسینګ شنه سره ځای په ځای کوي. سټرول باور لري چې د فارمولا 1 ریسینګ به د فیراري او مرسډیز-AMG سره د جدي سیالي په توګه د برانډ په بیا جوړولو کې مرسته وکړي وروسته له دې چې د سړک موټرو پلور کې کمښت.
سټرول د ټیم مشري کولو لپاره څلور ځله نړیوال اتل سیباستیان ویټل استخدام کړل او د برانډ اضافي اپیل ورکولو لپاره د اسټن مارټین برانډ سفیر شو. دوهم موټر به د سټرول زوی ، لانس لخوا پرمخ وړل کیږي.
نوی موټر په رسمي ډول د AMR21 په نوم پیژندل شوی او د مرسډیز-AMG V1.6 6 لیټر ټربو هایبرډ پاور ټرین لخوا به د برتانیا او جرمني برانڈونو ترمنځ نږدې همکارۍ برخه وي.
د استون مارتین سی ای او (او د AMG پخوانی رییس) توبیاس مورس باور لري چې F1 به اتوماتیک ته یو شمیر مهمې ګټې راوړي.
هغه وویل: "د استون مارتین کاګنیزنټ فارمول ون ټیم به د آسټن مارټین برانډ، زموږ کلتور، او د آسټن مارټین سړک موټر ډیزاین او ټیکنالوژۍ باندې خورا لرې مثبت اغیزه ولري."
"فارمولا ون ته زموږ بیرته راستنیدل به په هر کارمند او له هرڅه دمخه په ټوله نړۍ کې زموږ د پیرودونکو سفر باندې مثبت او ژور اغیزه ولري؛ او موږ سره به د استون مارټین ټول سوداګرۍ ته متمرکز او ځیرک فورمول ون ذهنیت راوړو کې مرسته وکړي.
الپین رینالټ اخلي
د الپین سی ای او لارنټ راسي وویل چې F1 ته حرکت د برانډ عکس رامینځته کولو لپاره مهم دی.
د فرانسوي فعالیت جوړونکی الپین لوی پلانونه لري چې د مرسډیز-AMG او پورش په څیر موټرو لپاره د بریښنایی سیال شي ، او دا هم غواړي د F1 نړیوال اتل شي.
د الپین لپاره د رینالټ د هوښیار پلانونو د یوې برخې په توګه ، شرکت خپل F1 د دودیز فرانسوي ریسینګ نیلي نوم بدل کړ او بیا یې د دوه ځله اتلانو فرناندو الونسو د ټیم مشري لپاره وګماره ، د آسټرالیا ډینیل ریکیارډو پرځای. هسپانوي د 1 راهیسې په فارمولا ون کې سیالي نه ده کړې ، د ریسینګ لپاره د هغه لیوالتیا را ژوندي کولو لپاره د انډیاناپولیس 2018 او ډاکار ریلی په شمول پیښو کې د سیالۍ لپاره دوه کلن وقفه اخیستې.
د الپین نوي ټاکل شوي اجرایوي رییس لارینټ راسي وویل چې فارمول 1 ته حرکت د فعالیت موټر جوړونکي په توګه د برانډ عکس رامینځته کولو لپاره مهم دی.
"دا د الپین لپاره یو مهم پړاو دی ځکه چې دا د ګروپ رینالټ نوښت په سر کې د برانډ په توګه موقعیت لري،" روسي څرګنده کړه.
"الپین په طبیعي ډول د فورمول 1 په لوړ معیارونو ، وقار او فعالیت کې خپل ځای موندلی او موږ د A521 پیل کولو ته سترګې په لار یو چې زموږ د ډرایورانو لخوا پیل شوی ، دوه ځله د F1 نړیوال اتل فرناندو الونسو او ایسټبان اوکون.
"سږکال زموږ هدف روښانه دی - د تیر کال لاسته راوړنې ته دوام ورکول او د پوډیم لپاره مبارزه کول. زموږ اوږدمهاله لید دا دی چې په فورمول ون کې د پوډیم په پورتنۍ مرحله کې د الپین نوم وګورئ.
"موټرسپورټ زموږ په DNA کې دی او دا د الپین رنګونو لپاره وخت دی چې د فارمولا ون ریسینګ په پای کې سیالي وکړي او سیالي وکړي."
الونسو د ټیم په مجازی لانچ او د نوي A521 موټر لومړني ازموینې کې برخه نه وه اخیستې وروسته له هغه چې هغه پدې وروستیو کې د تمرین پرمهال د بایسکل په حادثه کې ښکیل شو. مګر د راپورونو له مخې هغه د فصل پیل لپاره په بشپړ ډول چمتو دی.
هغه وویل: "زه خوشحاله یم چې په فورمول 1 کې بیرته راشم او د الپین F1 ټیم برخه شم چې په سپورت کې به یو نوی فصل پرانیزي." "زه په فارمول 1 کې د ریسینګ لپاره چمتو کولو لپاره سخت کار کوم او زما هدف د پیل څخه برید کول دي."
