تاسو څومره وخت ته اړتیا لرئ چې انجن په لوړ سرعت "خراب کړئ"؟
د انجن پاکول لږې ستونزې تضمینوي او د ژوند ژوند اوږدوي
د هر موټر انجن خپله سرچینه لري. که چیرې مالک په سمه توګه موټر چلوي، نو د هغه واحدونه په ورته ډول غبرګون کوي - دوی په ندرت سره زیانمن شوي، او د دوی د شیلف ژوند زیات شوی. په هرصورت، سم عملیات یوازې سم عملیات ندي.
پدې حالت کې د انجن حالت خورا مهم رول لوبوي. د وخت په تیریدو سره ، کاجل په دیوالونو راټولیږي ، کوم چې په تدریجي ډول اصلي توضیحاتو اغیزه کوي. له همدې امله، د انجن پاکول یو خورا مهم پروسیجر دی چې د انجن په ژوند کې د زیاتوالي لامل کیږي. دا حتی په کوچنیو واحدونو باندې تطبیق کیږي چې پاکولو ته هم اړتیا لري.
که چیرې چلوونکی خاموش حرکت باندې تکیه وکړي ، د قطعې دننه دیوالونو باندې تختې جوړوي او له همدې امله ماهرین وخت په وخت وړاندیز کوي چې انجن په لوړ ریوز کې "چاودنه" وکړي. په هرصورت ، ټول مالکین پدې اړه خبر ندي. د دوی ډیری یې د موټر چلولو پرمهال 2000-3000 rpm ساتي ، کوم چې د بایسکل سره مرسته نه کوي. دا زیرمې ساتي او په تیلو کې د اضافاتو اضافه کولو یا اضافه کولو سره پاک کیدی نشي.
د دې دلیل لپاره ، انجن باید په وخت سره په اعظمي سرعت سره پیل شي ، مګر د لنډ وخت لپاره. دا په انجن کې راټول شوي ټولې زیرمې له مینځه وړلو کې مرسته کوي ، او د دې چلند اصلي ګټه دا ده چې پخپله واحد لرې کولو او ترمیم کولو ته اړتیا نلري. د داسې ساده پروسیجر څخه انکار د فشار کمیدو لامل کیږي. ، د دې په پایله کې چې محرکات راټیټیږي ، او د تیلو مصرف ډیرږي.
د انجن ټاکل اعظمي سرعت ته ډیری دلیلونه لري. لومړی ، پخپله انجن کې فشار ډیریږي., کوم چې د تړل شوې کانالونو سمدستي پاکولو لامل کیږي. د احتراق په خونه کې د تودوخې ډیریدو له امله ، راټول شوي پیمانه هم راټیټیږي.
ماهرین وړاندیز کوي چې انجن په لوړې کچې پیل کړئ. نږدې په هر 5 کیلو میتر کې 100 ځله (کله چې په اوږد سړک کې موټر چلول ، دا ممکن لږ تکرار وي ، ځکه چې دا یوازې د تیریدو پرمهال پیښیږي). په هرصورت ، انجن باید مخکې تودوخه وي. په هرصورت ، د اوسط عملیاتي ځواک سره د ګازو واحدونو په حالت کې ، دا باید په وقتي ډول 5000 rpm ته ورسیږي ، او د تودوخې کنټرول او توازن ساتل خورا مهم دي. د دې په کولو کې پاتې راتلل د جدي ټپ لامل کیدی شي.
