څنګه په ژمي کې د موټر انجن په چټکه او خوندي توګه ګرم کړئ
په ژمي کې، دا اړینه ده چې انجن ګرم کړئ، پرته له دې چې انفرادي متخصصین څه ووایی. مګر حقیقت دا دی چې موټرې د اوږدې مودې لپاره تودوخه کیږي. دا د ډیزل او سوپرچارج شوي پټرول واحدونو باندې تطبیق کیږي. د AvtoVzglyad پورټل وايي چې څنګه پروسه ګړندۍ او خوندي شي.
د یخ پیل په جریان کې ، انجن ډیر بار تجربه کوي ، ځکه چې هغه تیل چې د شپې په کرینک کیس کې شیش شوي د دې وړتیا نلري چې سمدستي د داخلي احتراق انجن ټولو مسح کولو برخو ته ورسیږي. له همدې امله - د پوښاک زیاتوالی او د سلنډر دیوالونو کې د سکور کولو خطر.
د موټرو سرچینې خوندي کولو یوه لاره له شمال څخه راغلې. راز ساده دی: تاسو اړتیا لرئ ډاډ ترلاسه کړئ چې انجن د وروستي سفر وروسته یخ کولو لپاره وخت نلري. يعنې، دا په بشپړه توګه د خاموشۍ ته اړتيا نه لري. دا چال اکثرا په فنلینډ او زموږ په قطبي سیمو کې کارول کیږي.
که تاسو د روسیې په منځني زون تمرکز وکړئ، نو د دې طریقې لږ وزن لرونکي نسخه به ترسره کړي. په موټر کې، تاسو اړتیا لرئ د ریموټ انجن پیل سیسټم نصب کړئ او یو ټایمر ترتیب کړئ. اجازه راکړئ چې موټر هر دوه ساعته پیل شي. نو انجن به وخت ونلري چې یخ شي، او په سهار کې به تاسو په ګرم کیبن کې ناست شئ.
د چټک تودوخې بله لاره د انجن سرعت زیاتول دي. کاربوریټ شوي انجنونه او "چوک" لیور په یاد ولرئ؟ که تاسو دا لیور خپل لوري ته کش کړئ، انجن د چاک تړلو او په لوړ سرعت سره پرمخ ځي.
لکه څنګه چې د عصري انجیکشن انجنونو لپاره، په سرعت کې خورا لږ زیاتوالی د دوی لپاره کافي دی، ووایه، تر 1800-2300 rpm پورې. د دې کولو لپاره، یوازې په نرمۍ سره ګاز فشار ورکړئ او د ټیکومیټر ستنه په ټاکل شوي حد کې وساتئ.
یو بل احتیاط دا دی چې په انجن کې د بار لوړوالی، د تودوخې چټکتیا. مګر دلته دا مهمه ده چې یونټ ډیر نه کړئ، ځکه چې دا سړه وي، د دې حرارتي تشې له غوره څخه لیرې دي، او په مسح کولو برخو کې د تیلو پرت خورا پتلی دی. له همدې امله، اجازه راکړئ چې انجن یو څه بې کاره وګرځي او یوازې بیا حرکت پیل کړي.
په نهایت کې ، تاسو کولی شئ موټر په هغه ځای کې پارک کړئ چیرې چې د تودوخې اصلي تیریږي. دا په اسانۍ سره موندل کیدی شي، ځکه چې پورته واوره نشته. په سهار کې، کله چې انجن ګرم کړئ، یو یا دوه دقیقې په دې ډول وساتئ.
