K130 - دویمه لړۍ
د لومړۍ لړۍ وروستی کارویټ K130 - لودویګشافین ام راین ، په سمندري آزموینو کې. د Lürssen عکسونه
د روان کال د جون په ۲۱ مه د بنډسټاګ د بودجې کمیټې پریکړه وکړه چې د پنځو کلاس 21 کارویټونو د دویمې لړۍ د پیرودلو لپاره اړین فنډونه تخصیص کړي، دا د قراردادیانو د کنسورشیم سره د تړون لپاره لاره هواره کړه او د بیړیو استملاک سره سم. د 130 لخوا د ټاکل شوي مهال ویش سره. د دې لپاره، تاسو کولی شئ په حسد سره وژاړئ او د پولنډ سمندري ځواکونو لپاره د نوي ... ټګونو انتظار وکړئ ترڅو ستاسو اوښکې پاکې کړي.
د آلمان د پارلمان د ولسي جرګې پریکړه د عاجل عملیاتي اړتیا پوره کولو پورې اړوند د میاشتو ناکرارۍ له مینځه وړي ، کوم چې د دویچ میرین لپاره د پنځو نورو کارویټونو شاملول دي. دا په عمده توګه د ناټو، ملګرو ملتونو او اروپايي اتحادیې په عملیاتو کې د ګډون په اړه د آلمان د نړیوالو ژمنو له امله وه. د پورته پلي کیدو ستونزه د اصلي ټولګیو د کښتیو په شمیر کې کمښت دی ، پشمول د 6 سب میرینونو ، 9 کښتیو (لومړی F125 به په تدریجي ډول خدمت ته ننوځي ، وروستی 2 F122 بې ځایه کوي - په پای کې به 11 وي. درې ډوله)، 5 K130 corvettes، او تر 2018 پورې به یوازې 10 د ماین ضد واحدونه په کال کې پاتې شي. په ورته وخت کې، د Bundeswehr د سمندري عملیاتو شمیر مخ په زیاتیدو دی.
دویمې لړۍ ته د غزیدلو لاره
د اوسني 5 corvettes څخه، 2 په دوامداره جنګي چمتووالی کې دي، چې د عصري کښتیو د عادي ژوند دوره له امله ده. د فریگیټونو سره ورته ستونزه. د ISS څو مقصدي کښتیو 180 سلسله باید ګټوره وي ، مګر د تاکتیکي او تخنیکي اړتیاو ټاکلو لپاره د طرزالعمل اوږدول او د دې کښتیو اندازې او قیمت کې تمه شوي زیاتوالي د دوی پروټوټایپ سره د بیرغ پورته کولو امکان له مینځه وړی. . په دې حالت کې، د برلین د دفاع وزارت پریکړه وکړه چې ژر تر ژره د دوی د عملې لپاره دویم پنځه K130 کارویټس او دوه روزنیز مرکزونه واخلي، کوم چې د 2016 په مني کې اعلان شو. Ursula von der Leyen شاوخوا 1,5 ملیارد یورو ارزښت لري.
دا واحدونه په بهرنیو ماموریتونو، او همدارنګه په بالتیک او شمالي بحر کې ځان ثابت کړی دی. د "ماشومانو ناروغۍ" لا دمخه د پروژې تر شا و، او د کنسورشیم thyssenkrupp سمندري سیسټمونه (tkMS) او Lürssen، چې د کارویټس لومړۍ لړۍ یې جوړه کړې وه، د امر منلو ته چمتو وه. وزارت د عاجل عملیاتي اړتیا له مخې د یو واحد قراردادي انتخاب هڅولی ، یو ثابت ډیزاین چې سمدستي شتون لري ، د نورو اختیارونو برخلاف ، او د پروژې بل کښتۍ ته د لیږد په صورت کې د "حیرانتیا" څخه مخنیوي لیوالتیا. په هرصورت ، د وزارت دریځ د کیل (GNY) څخه د آلمان سمندري کښتۍ کییل GmbH لخوا احتجاج شوی و ، چې د داوطلبۍ غوښتنه یې وکړه. هغې د فدرالي انټي مونوپولي خدماتو عامه تدارکاتو محکمې ته شکایت درج کړ، کوم چې د دې کال د می په 15. ومنله چې هغه سمه وه. په ورته وخت کې، دا معلومه شوه چې د AGRE K130 مالي اړتیاوې 2,9 ملیارد یورو (!) ته رسیدلي، پداسې حال کې چې د لومړۍ لړۍ لګښت 1,104 ملیارد دی. په پایله کې، کنسورشیم موافقه وکړه چې GNY د کارویټ ساختماني پروسې سره وصل کړي، او د هغې ونډه تمه کیږي چې د قرارداد عوایدو څخه 15٪ ته ورسیږي. د پارلمان وروستۍ پریکړه د قراردادیانو سره د تړون لپاره لاره هواروي، چې احتمال لري په نږدې راتلونکي کې پیښ شي.
جینیسس K130
د 90s په لومړیو کې د Bundesmarine تجهیزاتو عصري کولو لومړني پلانونه په مستقیم ډول د سړې جګړې پای پورې تړاو درلود. دا په بالتیک سمندر کې د آلمان د بیړیو په فعالیت کې تدریجي مګر سیستماتیک کمښت ته اړتیا لري. د سولې لپاره د مشارکت پروګرام او بیا ناټو ته د پولنډ او بالتیک هیوادونو د الحاق له وخته، زموږ په بحرونو کې په عملیاتو کې د دوی برخه اخیستنه لږه وه، او د فعالیت بار د نړیوالو هڅو پورې تړلو عملیاتو ته لیږدول شوی ترڅو ډاډ ترلاسه کړي. د تګ راتګ او سوداګرۍ خوندیتوب چې په مستقیم ډول د آلمان له اقتصادي او سیاسي ګټو سره مطابقت لري.
