جنکرز جون 87: د ټانک ویجاړونکي او د شپې برید الوتکې څلورمه برخه

Ju 87 G-1 د Hptm په کنټرول کې د الوتنې لپاره چمتو دی. هانس الریچ رودیل؛ د جولای ۵، ۱۹۴۳

لومړۍ جنکرز Ju 87 G-1 الوتکه چې په 18 mm فلاک 37 ټوپکونو سمبال وه د III./St.G 2 سره د می په 1943 کې خدمت ته داخله شوه. په هغه وخت کې، سکواډرن د کریمیا په کرچ 4 هوایی ډګر کې ځای پر ځای شوی و. د "ټوټو" اصلي دنده په کوباني کې د آلماني سرتیرو په شا کې د امفیبیس بریدونو سره مبارزه وه. روسانو د دې هدف لپاره د کوچنیو الوتکو بیړۍ کارولې.

Hauptmann Hans-Ulrich Rudel د دوی په وړاندې د Ju 87 G-1 الوتکې څخه یوه ازموینه وکړه:

هره ورځ، د سهار څخه تر ماښامه پورې، موږ د کښتیو په لټه کې په اوبو او سرونو کې ګرځو. ایوان په وړو لومړنیو کښتیو کې سپاره کوي، د موټرو کښتۍ په ندرت سره لیدل کیږي. وړې کښتۍ له پنځو څخه تر اوه پورې کسان ساتلی شي، په لویو کښتیو کې تر شلو پورې عسکر ساتل کېږي. موږ زموږ د ټانک ضد ځانګړي مهمات نه کاروو، دا د پنکچر لوی ځواک ته اړتیا نلري، مګر د لرګیو د پوښلو وروسته ډیری ټوټې، نو تاسو کولی شئ ژر تر ژره کښتۍ ویجاړ کړئ. ترټولو عملي د مناسب فیوز سره معمول د الوتکې ضد مهمات دي. هرڅه چې په اوبو کې تیریږي لا دمخه ورک شوي. د ایوان د کښتیو زیانونه باید جدي وي: په څو ورځو کې ما پخپله له 70 څخه ډیر ویجاړ کړل.

د شوروي د کښتۍ په وړاندې بریالي عملیات د سټوکوف د وزر لاندې ځای پرځای شوي اتوماتیک کمرې لخوا فلم شوي او د آلمان د اونیزې بیاکتنې 2 تاریخ څخه د یوې اقتباس په توګه د آلمان په ټولو سینماګانو کې ښودل شوي.

د 5 کال د جولای په 1943 د عملیاتو د کلا په لومړۍ ورځ، جو 87 G-1 د شوروي د زغره والو موټرو په وړاندې په جګړه کې پیل وکړ. دا الوتکې د Hptm تر قوماندې لاندې 10th (Pz)/St.G 2 پورې اړه لري. روډل:

د ټانکونو لوی لوی لید ما ته زما موټر را په ګوته کوي چې د تجربې واحد څخه ټوپک لري، کوم چې ما له کریمیا څخه راوړی. د دښمن دومره لوی شمیر ټانکونو ته په پام سره، دا ازموینه کیدی شي. که څه هم د شوروي د زغره وال واحدونو په شاوخوا کې د الوتکو ضد توپخانې خورا قوي دي، زه له ځانه سره تکراروم چې زموږ سرتیري له دښمن څخه د 1200 څخه تر 1800 مترو په فاصله کې دي، نو که زه د کاڼي په څیر وغورځیدم سمدلاسه به د مخالف ضد جنګیالیو سره مخامخ نه شم. د الوتکې توغندي، دا به تل ممکن وي چې ویجاړ شوی موټر زموږ ټانکونو ته نږدې کړي. نو د بمبار لومړۍ ډله زما یوازینۍ توپ الوتکه تعقیبوي. موږ به ژر هڅه وکړو!

د لومړي عمل په ترڅ کې، څلور ټانکونه به زما د توپونو له قوي ډزو سره چاودلي او تر ماښامه به مې دولس له منځه وړي وي. موږ ټول د یو ډول ښکار جذب لخوا نیول شوي، د دې حقیقت سره تړلي چې د هر ویجاړ شوي ټانک سره موږ د آلمان ډیرې وینې خوندي کوو.

په راتلونکو ورځو کې، سکواډرن ډیری بریالیتوبونه ترلاسه کوي، ورو ورو د ټانکونو د برید لپاره تاکتیکونه رامینځته کوي. دلته دا دی چې څنګه د دې یو جوړونکي، Hptm. روډل:

موږ په فولادو کولسي کې ډوب کوو، کله ناکله له شا څخه، کله ناکله د غاړې څخه. د نزول زاویه دومره تیزه نه ده چې ځمکې ته نږدې وي او د وتلو په وخت کې ګلیډر ودروي. که دا پیښ شي، د ټولو راتلونکو خطرناکو پایلو سره د ځمکې سره د ټکر مخنیوی به تقریبا ناممکن وي. موږ باید تل هڅه وکړو چې ټانک په کمزورو ټکو کې ووهلو. د هر ټانګ مخکی تل تر ټولو قوي نقطه وي، نو هر ټانک هڅه کوي په مخ کې له دښمن سره ټکر وکړي. اړخونه کمزوري دي. مګر د برید لپاره ترټولو مناسب ځای شا دی. انجن هلته موقعیت لري، او د دې بریښنا سرچینې د کافي یخولو ډاډ ترلاسه کولو اړتیا یوازې د پتلي زغره پلیټونو کارولو ته اجازه ورکوي. د یخولو اغیزې ته وده ورکولو لپاره، دا پلیټ لوی سوري لري. هلته د ټانک ډزې کول تاوان ورکوي، ځکه چې تل په انجن کې تیل شتون لري. د چلولو انجن سره یو ټانک د هوا څخه د نیلي اخراج لوګي په واسطه پیژندل کیدی شي. تیل او مهمات د ټانک په اړخونو کې زیرمه شوي دي. په هرصورت، هلته زغره د شا په پرتله پیاوړې ده.

د جولای او اګست په 87 کې د Ju 1 G-1943 جنګي کارول وښودله چې د نسبتا ټیټ سرعت سره سره، دا وسایط د ټانکونو ویجاړولو لپاره غوره دي. د پایلې په توګه، څلور ټانک ویجاړونکي سکواډرون جوړ شول: 10.(Pz)/St.G(SG)1, 10.(Pz)/St.G(SG)2, 10.(Pz)/St.G(SG) ) 3 او 10. (Pz) /St.G (SG) 77.

د جون په 17، 1943 کې، 10th (Pz) / St.G1 جوړه شوه، چې د اکتوبر په 18، 1943 کې د 10th (Pz) / SG 1 په نوم بدله شوه، د اورشا هوایی ډګر څخه د فبروري او مارچ په 1944 کې فعالیت کوي. هغه په ​​مستقیم ډول د هوايي چلند د لومړۍ څانګې تابع وه. د ۱۹۴۴ کال د می په میاشت کې دغه سکواډرن بیالا پوډلاسکا ته ولیږدول شو، چیرته چې سټاب او I./SG 1 هم ځای پر ځای وو، په اوړي کې، سکواډرن د لیتوانیا له خاورې، د کاوناس او ډوبنو له هوایي ډګرونو او د مني په موسم کې فعالیت کاوه. 1944 د ټلزا له شاوخوا څخه. د نومبر راهیسې، د دې اډې هوایي ډګر شپینبیل دی، چې د کونګسبرګ سویل ختیځ کې موقعیت لري. سکواډرن د ۱۹۴۵ کال د جنورۍ په ۷ مه منحل شو او په I. (Pz)/SG 1 سکواډرن کې شامل شو.

د 10.(Pz)/SG 2 پورته ذکر شوي د 1943 په مني کې د نیپر کې د شوروي ټانکونو سره جګړه وکړه. د 1944 په پیل کې، هغه د Waffen SS "Viking" د 5th Panzer څانګې د واحدونو ملاتړ وکړ کله چې چرکاسي ته نږدې محاصره ماتوله. سکواډرن بیا د Pervomaisk، Uman او Raukhovka د هوایی ډګرونو څخه کار کاوه. د مارچ په 29، Hptm د شوروي ټانکونو په وړاندې په جګړه کې د غوره خدمت لپاره د سرو زرو جرمن کراس ورکړل شو. هانس هربرټ ټینیل. په اپریل 1944 کې، واحد د Iasi هوایی ډګر څخه کار کاوه. د ختیځې جبهې په منځنۍ برخه کې ستونزمن وضعیت د جولای په میاشت کې د پولنډ خاورې (د یاروسلاویس، زاموسک او میلیک هوایی ډګرونو) او بیا ختیځ پروشیا (انسټربرګ) ته د یوې برخې لیږدولو لامل شو. د اګست په 1944 کې د اوسني سکواډرن مشر Hptm. هیلمټ شوبل لیفټیننټ انتون کورول، چې په څو میاشتو کې یې د 87 شوروي ټانکونو ویجاړول ثبت کړل.

په دې وخت کې، د Stukavaffe ترټولو لوی اکا په اړه یوه افسانه رامینځته کیږي، څوک چې اوبرسټ هانس الریچ رودیل و. د 1943 کال په دوبي کې، د ختیځې جبهې په منځنۍ برخه کې د جګړې په جریان کې، د جولای په 24، روډیل 1200 الوتنې وکړې، دوه اونۍ وروسته، د اګست په 12، 1300 الوتنې. د سپتمبر په 18، هغه د III./St.G 2 "Immelmann" قوماندان وټاکل شو. د اکتوبر په نهمه، هغه 9 الوتنې کوي، بیا د 1500 شوروي ټانکونو ویجاړول بشپړ کړي، د اکتوبر په 60، روډیل د 30 د دښمن ټانکونو ویجاړولو راپور ورکوي، د نومبر په 100، 25 کې، د آلمان د وسله والو ځواکونو د 1943th سرتیري په رتبه کې، هغه ته د نایټ کراس د اوک پاڼي تلوارونه ورکړل شول.

د جنوري په 1944 کې، د هغه د قوماندې لاندې سکواډرن د Kirovgrad د جګړې په ترڅ کې ګڼ شمېر برياليتوبونه تر لاسه کړل. د جنوري په 7-10، روډیل د دښمن 17 ټانګونه او 7 زغره وال ټوپکونه ویجاړ کړل. د جنوري په 11، هغه په ​​خپل حساب کې 150 شوروي ټانکونه ساتي، او پنځه ورځې وروسته هغه 1700 الوتنې کوي. د مارچ په لومړۍ نیټه لوی ته وده ورکړل شوه (په تیرو وختونو کې د اکتوبر 1، 1 څخه). د 1942 په مارچ کې، III./SG 1944، چې دوی ته یې قومانده ورکړه، د راخووکا په هوایی ډګر کې، چې د اوډیسا شمال ته 2 کیلومتره کې موقعیت لري، په خپل ټول توان سره هڅه کوي چې د نیکولایف په سیمه کې د آلماني سرتیرو د نا امیده دفاع ملاتړ وکړي.

د مارچ په 25، هغه 1800 الوتنې کوي، او د مارچ په 26، 1944 کې یې د دښمن 17 ټانکونه ویجاړ کړل. بله ورځ، د هغه کارنامې د Wehrmacht د لویې قوماندانۍ په لنډیز کې ثبت شوې: د برید کونکي قطعې د سکواډرن قوماندان جګړن رودیل په یوه ورځ کې د ختیځې جبهې په جنوب کې د دښمن 17 ټانګونه ویجاړ کړل. روډل د مارچ په 5 هم یادونه وکړه: د آلمان د برید هوایی ځواک پیاوړې قطعې د نیسټر او پروټ ترمنځ جګړې ته ننوتل. د دښمن ګڼ شمیر ټانګونه او ګڼ شمیر میکانیزم او اسونه بار وړونکي موټرونه ویجاړشول. دا ځل میجر رودیل بیا د دښمن نهه ټانګونه بې وسلې کړل. په دې توګه، د 28 څخه زیات الوتنې سره، هغه لا دمخه د دښمن 1800 ټانکونه ویجاړ کړي دي. 202 بله ورځ، د آلمان د وسله والو ځواکونو د 6م سرتیري په توګه، روډیل ته د بلوط پاڼو، تورو او الماسونو سره د نایټ کراس ورکړل شو، کوم چې اډولف هټلر په شخصي توګه. هغه ته د Berchtesgaden سره نږدې په Berghof کې وړاندې شو. په دې موقع، د هرمن ګورینګ له لاسونو څخه، هغه د الماسونو سره د پیلوټ د سرو زرو بیج ترلاسه کړ او د دویمې نړیوالې جګړې په جریان کې د لوفتواف یوازینی پیلوټ په توګه، د الماس سره د لومړۍ کرښې هوايي چلند د سرو زرو بیج ترلاسه کړ.