د جاګور XJR 575 CV برتانوي سوپر سیډان ازموینه - د سپورت موټرې
په بونټ او سره کیلیپرونو کې د هوا مینځل د دې سیډان سپورت روح نه پټوي. په هرصورت ، د عضلاتو سربیره ، سیرشن خپل اصلي ښکلا ساتي ، او زه دا خوښوم.
в جاګوار XJR د ښه موادو فساد دی: هیڅ هیډر یا ښکلی ندی ، یوازې ډیر تور چرمی او سپورتی لمسونه چې داخلي ځوان او عصري ښکاري.
مګر زما په مخ یوه موسکا چاپیږي کله چې ما د پیل ت buttonۍ ووهله او V8 5.0 د دروند ټیټ غږ سره راویښ شو ، نږدې ټوخی. 575 ساعته او د 700 Nm تورک دا عالي توپخانه دي ، خوشبختانه دلته د ترافیک لږې جامې شتون لري او دا د نږدې دوه ټن راکټ لپاره د سختۍ او سرعت ترکیب وړاندیز کوي.
ښه خبر دا دی چې جاګور ایکس جے آر یو موټر دی چې تاسو ته ډاډ درکوي او تاسو یوازې څو سوه مترو ته اړتیا لرئ ترڅو د هوساینې احساس وکړئ. زه د اوږد ویلبیس نسخه چلوم ، پدې معنی چې دا خورا مستحکم او اداره کول اسانه دي ، مګر په سټراټیټ کې هم ډیر ګړندی دی.
هرڅومره ژر چې سړک زما مخې ته خلاصیږي ، زه ګړندی بندوم او په یوه شیبه کې ځان مستقیم کرښې لغوه کوم. انجن د ټول ریو رینج په اوږدو کې د شاوخوا 3.000،XNUMX rpm ځواک سره پرمخ ځي ، کوم چې واقعیا اغیزناک دی. دا د غږیز لید څخه ملکي V8 دی.: چیغې او سم غږونه ، مګر د AMG په څیر نه چاودیدل یا نه چاودیدل ، یوازې د یو نوم اخیستو لپاره.
حتی ترتیب ریسینګ ندی ، برعکس ، حتی په سپورت حالت کې ، موټر حرکت کوي او حرکت کوي. دا چلند موټر ډیر باوري کوي ، مګر که تاسو د ریسینګ احساس په لټه کې یاست ، تاسو ممکن دا غلط ومومئ. دا یو سیډان دی دا غوره کار کوي کله چې په متوسط سرعت حرکت کوئ ، چیرې چې تاسو کولی شئ په زړه پوري کرشن او غږ څخه خوند واخلئ ، شاید د منظرې لید.
سټیرینګ هم هغومره دقیق نه دی لکه څنګه چې ما تمه درلوده - لومړۍ ربع یو څه خالي ده - مګر لاهم دومره اړیکه لري چې تاسو ته ووایی چې څه تیریږي. په هرصورت ، د 8 سرعت عالي اتوماتیک لیږد: ګړندی او دقیق حتی د امکاناتو حد کې.
