جاګور XJ - د افسانې لمر غروب
دا حیرانتیا ده چې هغه څومره په اسانۍ سره د افسانې سره ماتوي. دا د حیرانتیا خبره ده چې د دودونو او ریښتیني ارزښتونو هیرول څومره اسانه دي. دا ویره ده چې د یو شخص ارزښت سیسټم پورته کول څومره اسانه دي. دا د حیرانتیا خبره ده، په دې معنی چې دا د اندیښنې وړ ده، څومره چې خلک په اسانۍ سره د ساده او خورا لرغوني تفریحي بڼه ستاینه کوي، د بیلګې په توګه، په طبیعت کې د ډیری او قیمتي خوندونو په ګټه. نړۍ د بدلون په حال کې ده، مګر ایا دا اړینه ده چې سم لوري ته راشي؟
یو وخت، حتی یو غیر مسلکي، جاګور ته کتل، پوهیدل چې دا جاګور دی. E-Type، S-Type، XKR یا XJ - د دې ماډلونو هر یو روح درلود او هر یو یې 100٪ برتانوي و.
د هغه څه برعکس چې ډیری خلک فکر کوي، حتی د فورډ لاندې، جاګور لاهم یو جاګوار و. بیضوي څراغونه، د سکواټ سلیټ، سپورتي تیریدنه او دا "یو څه" دي چې د یو ځانګړي سټایل په توګه تعریف کیدی شي. دا په ځانګړې توګه د XJ ماډل کې د پام وړ و، د برتانوي اندیښنې پرچم بردار لیموزین. پداسې حال کې چې نور ټول تولید کونکي د لوړې ټیکنالوژۍ په لور روان وو، جاګور لاهم دودیز ارزښتونو ته غاړه کیښوده: عصري، مګر تل د سټایل سره او هیڅکله د دود په لګښت کې.
د XJ ماډل، چې په 2009 کې میدان پریښود، بې له شکه د موټرو صنعت په تاریخ کې یو له خورا ښکلي موټرو څخه دی. نه یوازې د برتانیا د موټرو صنعت کې، بلکې په ټوله نړۍ کې. موټر، چې د 2003 راهیسې تولید شوی، د X350 کوډ سره نښه شوی، په لویه کچه د المونیم الیاژ څخه جوړ شوی. کلاسیک سیلویټ، د فحش اوږد ماسک او په مساوي ډول فحش لکۍ سره، جاګا د باد تونل څخه جوړ شوي، منحل الماني خړونو کې یو نادره بڼه جوړه کړه. د کروم تلفظونه، د لوی المونیم رمونو ناڅرګندتیا، او "ډک شوي" بمپرونه، چې د لویوالي تاثیر یې نور هم زیات کړ، XJ یې د ساه اخیستو اعتراض جوړ کړ. دا موټر حیرانوونکی و او لاهم د هغې د بدن لینونو سره تاثیر کوي.
د جاګا دننه، دا بې ګټې ده چې د بې شمیره مایع کرسټال نندارې (د نیویګیشن سکرین نه شمیرل) او ورته ورته میټرکس حلونه د تصور له ساحې څخه وګورئ. د کلاسیک ساعتونو سره، د غوره لرګیو سره یو کیبن جوړ شوی، او د نړۍ په خورا طبیعي څرمن کې د کامل څوکیو سره، دا کیبن د تاریخ احساس لري، او چلوونکی په عمدي ډول احساس کوي چې هغه په دې موټر کې موټر چلوي، نه برقیاتو. دا داخله د هغو چلوونکو لپاره جوړه شوې ده چې تمه لري موټر وي… یو موټر، نه موټر چې شاوخوا ګرځي. دا داخلي د موټر چلوونکو لپاره ډیزاین شوی چې د موټر چلوونکي خدماتو کارول بندوي او د موټر چلولو څخه خوند اخلي.
د مخکینۍ پای تیریدونکي ډیزاین حیرانتیا هڅوي - دوه ګونی سرې څراغونه د دوی په مخ کې ځای ته په ګړندۍ توګه ګوري ، لکه د وحشي پیشو سترګې. یو زړه راښکونکی، اوږده اوږد بونټ د خورا ټیټ کټ سره په بازار کې ځینې خورا ښکلي غږ لرونکي پاور ټرینونه پټوي.
د بیس 6L فورډ V3.0 سره د 238 hp سره، د 8L V3.5 له لارې 258 hp سره، او په V4.2 8 کې د 300 hp څخه کم سره. په وړاندیز کې د 4.2L انجن سپر چارج شوی نسخه هم شامله وه چې له 400 hp څخه کم وي. (395)، د XJR د "تیز" نسخې لپاره ساتل شوی. په خورا پیاوړې نسخه کې 400 کیلومتره؟! "لږ" - یو څوک به فکر وکړي. په هرصورت، د موټر د المونیم ساختمان او مسخره کرب وزن شاوخوا 1.5 ټنو ته په پام سره، دا ځواک نور "مسخره" نه ښکاري. په ټولګي کې سیالي کونکي شاوخوا 300 - 400 کیلوګرامه "بدن" لري.
په هرصورت، XJ، د X350 سمبول سره، نه یوازې نوم ته بلکې د جاګور سټایل ته هم ریښتیا، په 2009 کې صحنه پریښوده. دا هغه وخت و چې یو نوی ماډل په لاره واچول شو - یقینا ډیر عصري او تخنیکي پلوه ډیر پرمختللی، مګر بیا هم واقعیا برتانوي؟ ایا دا لاهم په هر معنی کې کلاسیک دی؟ کله چې ما په لومړي ځل دا موټر ولید، که څه هم دا ما د خپل سټایل سره مینه درلوده، زه باید دا ومنم چې ما باید د یو لوګو په لټه کې وای ... ترڅو معلومه کړم چې زه د کوم ډول موټر سره معامله کوم. له بده مرغه، د دې برتانوي اندیښنو د نورو موټرو په قضیه کې زما سره مخکې نه و پیښ شوي. افسوس....
