ټیسټ ډرایو جاګوار ایکس ډول 2.5 V6 او روور 75 2.0 V6: د برتانیا منځنۍ طبقه

که تاسو د کلاسیک برتانوي ماډل خوب وینئ ، نو اوس د معاملې وخت دی.

شاوخوا 20 کاله دمخه ، جاګور ایکس ډول او روور 75 هڅه وکړه چې منځنۍ طبقې ته ننوځي ، د برتانیا په نشریاتو تکیه کوي. نن ورځ دا د اشخاصو لپاره ارزانه کارول شوي موټرې دي.

ایا روور 75 ډیر ریټرو سټایل نه دی ترلاسه کړی؟ دا پوښتنه په لازمي ډول پوښتل کیږي کله چې د دوی روښانه ، نږدې پیټین شوي ډیلونو سره د کروم چوکاټ شوي بیضوي اصلي کنټرولونو مشاهده کول. د دوی ښي خوا ته، د تقلید لرګیو ډشبورډ کې، یو کوچنی ساعت دی چې ورته ښکاري، کوم چې له بده مرغه، دویم لاس نلري. د دې دوامداره ټک کول یو حتی نور نوستالیژیک مزاج خپروي.

د ښکلي ب shaه لرونکي سټیرینګ څرخ چې د هوایی جالونو سره او د رنګه پوټکي حلقه لري ، د سټیرینګ کالم کې تور پلاستيکي لیورونه ، او تور ډشبورډ اپهولسټري موږ بیرته 2000 ته لیږي کله چې شنه روور 75 2.0 V6 اتومات د مجلس له کرښې وتلی. د آلې د رټرو ډایلونو سره ، د انګلستان مینځنۍ رینډ سیډان په آرامۍ سره چمتو شوې داخله د بل ډیزاین ب byه سره توپیر لري: نه یوازې سرعتومیټر او ټیکومیتر په ب inه کې شکل لري ، بلکه د وینټیلیشن نوزلز ، د کروم دروازې لاسرسي ریسس او حتی د دروازې تonsۍ هم لري. ...

روور په کروم پوښل شوی

په بهر کې ، پنځه ویشت کلن سیډان د دې سخاوتمند کروم ټرم سره خورا ساده 50s ښکاري. د غاړې دروازې لاسي کړۍ چې د غاړې ټرمې سټرېونو کې مدغم شوي په ځانګړي ډول زړه راښکونکي دي. په 1998 کې د هوا خوند اخیستلو لپاره د امتیاز په توګه ، کله چې روور 75 د برمینګم آٹو شو کې پرانست ، د فیل - ډرایو ماډل د تیاره شا کړکۍ سره نسبتا اوږد شا ترلاسه کړ. هم عصري د څلور ګردي سر رightsاګانې دي ، یو څه د مخکیني پوښ لخوا پوښل شوي ، کوم چې متمدن بریتانیا ته نه بلکې ټاکل شوی ب giveه ورکوي.

دا ماډل د روور او BMW لپاره خورا مهم دی. وروسته له هغه چې باویران په 1994 کې د برتانوي هوایی ډګر څخه روور واخیست ، 75 د MGF او نوي مینی سره یوځای د نوي دور پیل وکړ. د برتانیا سټایل شوي سیډان نه یوازې د فورډ مونډیو ، اوپل ویکټرا او وی ڈبلیو پاسات سره سیالي کولو لپاره ډیزاین شوې ، بلکه د Audi A4 ، BMW 3 لړۍ او مرسډیز C-کلاس سره هم سیالي کوي.

په هرصورت، په 2001 کې د دې مارکیټ پریمیر څخه دوه کاله وروسته، د منځنۍ کچې یو بل سیال راڅرګند شو - د جاګور ایکس ډول. نور څه دي، د خپل برتانوي تلفظ شوي ریټرو لید سره، دا د روور 75 په څیر نږدې ورته ډیزاین ژبه خبرې کوي. دا موږ ته کافي دلیل راکوي چې دوه نوسټالیجیک ماډلونه د شریک ډرایو سره پرتله کړو او وګورو چې د ښکلي مخ شاته دا د خپل وخت سره سمون لري او که نه. کافي د باور وړ ټیکنالوژي ده.

ټاپوګان دوه

د مخ څخه لیدل شوي ، د جاګور او روور دوه څلور سترګې لرونکي مخونه ، د نږدې ورته محلونو سره ، نږدې له یو بل څخه توپیر لري. یوازینۍ توپیر د جاګور بونټ ځانګړي ب shapeه ده ، د څلور خولۍ سرلیکونو څخه پورتنۍ پروسه پیل کیږي. دا د ایکس ډول حتی د کوچني XJ په څیر ښکاري ، او بلکه د شا شا پای کې ، په ځانګړي توګه د ریښتیا سپیکر په ساحه کې ، خورا لوی S- ډول ته ورته دی چې دوه کاله دمخه یې پیل وکړ. پدې توګه ، په 2001 کې ، د جاګور لیک اپ یوازې درې ریٹرو سیډان لري.

د موټر ډیزاین ارزونه تل د شخصي ذوق مسله ده. مګر په ایکس ډول کې د شا شا څخه پورته د هپ لږ څه انعطاف یوازې په نسبتا کوچني ځای کې د پرتونو او خنډونو سره تیر شو. روور په پروفایل کې ښه ښکاري. دلته د ویلو لپاره عادلانه دي چې په سړکونو کې د ژمي د خاموش شرایطو له امله ، ایکس ډول د کشش فولادو ویلونو سره د عکس شوټ کې د زړه راښکونکي معیاري اوه سپک المونیم ویلونو پرځای برخه اخلي.

د دوه بدنونو ترمینځ ورته والي په داخلي کې دوام لري. که دا د ساده عصري ایکس ډول کنټرولونو لپاره نه و ، نو تاسو شاید فکر وکړئ چې تاسو ورته موټر کې ناست یاست. د مثال په توګه ، د لرګیو سټایل شوي ډشبورډ شاوخوا او د مرکز کنسولونو په شاوخوا کې نرم څنډې نږدې ورته دي.

دواړه کیبنونه د دوی په آرایشي اجرایوي نسخو کې په X-Type او Celeste کې په 75 کې حتی غوره او خورا مهم ، ډیر رنګین ښکاري. په روور یا د لرګیو سټیرینګ ویل کې د بحري نیلي سټینګ سره د کریم څرمن څوکۍ او په جاګور کې مختلف داخلي رنګونه د کارول شوي موټر بازار کې نږدې هر برتانوي یو ځانګړی مثال جوړوي. البته، د آرامۍ تجهیزات نږدې نه پوره شوي غوښتنې پریږدي: د ایرکنډیشن څخه د بریښنایی تنظیم وړ څوکیو پورې د حافظې فعالیت سره یو غږ سیسټم پورې چې CDs او / یا کیسټونه غږوي ، هرڅه شتون لري. په دې حالت کې، یو ښه مجهز Jaguar X-Type یا V75-powered Rover 6 ارزانه موټر نه و. کله چې دا په بازار کې پیل شو، لوکس نسخې باید شاوخوا 70 نښه ورکړي.

د اندیښنې مور څخه تجهیزات

د ایکس ډول او 75 ادعاګانې چې اشراف دي د جاګور او روور لخوا ملاتړ شوي د هنري تجهیزاتو حالت سره چې د اصلي شرکتونو فورډ او BMW لخوا چمتو شوي. جیګور له 1999 راهیسې د فورډ پریمیر اتوماتیک ګروپ (PAG) برخه ده. د مثال په توګه ، ایکس ډول د فورډ مونډیو په څیر ورته چیسسي لري ، په بیله بیا د V6 انجنونه د دوه سلنډر سر کیمشاټونو (DOHC) او د 2,5 (197 hp) او درې لیترو بې ځایه کیدو سره. له.) څخه. د اډ نسخې پرته ټول ایکس ډول ، د 234 لیټرو V2,1 (6 hp) او د څلور سلنډر ډیزل انجن سره په 155 کې درج شوی او وروسته یې 128 hp تولید کوي. دوه ګونی لیږد ترلاسه کړئ ، کوم چې د "X" توري مفهوم تشریح کوي د ټول وسایط ډرایو سمبول.

BMW په BMW کې په ډیری ځایونو کې پوهه لري. د پیچلي شا محور ډیزاین له امله چې له "پنځه" څخه پور اخیستل شوی و او تونل په chassis کې د شا محور چلولو لپاره مدغم شوی ، نو 75 اکثرا ادعا شوې چې د دې پلیټ فارم په باویریا کې سرچینه لري. په هرصورت ، دا ندی. بې له شکه ، په هرصورت ، دوه لیتر ډیزل د 116 hp او بیا 131 hp سره ، کوم چې له پیل څخه وړاندیز شوی و ، د باویریا څخه راغلی. د روور پطرول انجنونه د 1,8 لیټره څلور سلنډر دي د 120 او 150 hp سره. (ټربو) ، د دوه لیتر V6 د 150 سره او 2,5 لیټرو V6 د 177 hp سره.

افسانوي Rover 75 V8 د 260 hp فورډ مستنګ انجن سره دی. د ځانګړي ریلی موټر جوړونکی پروډرایو د مخ څخه تر شا لیږد لیږد ترسره کوي. د V8 انجن د روور په دوه MG ZT 260 کې هم موندل کیږي. مګر دوه معتبر موټرونه چې یوازې 900 یې په مجموع کې جوړ شوي دي نشي کولی په 2000 کې د BMW له وتلو وروسته د روور د زوال مخه ونیسي. د اپریل 7، 2005 روور افلاس اعلان شو، دا د 75 پای پای دی.

ډیر بد، ځکه چې موټر کلک دی. په 1999 کې بیرته، آٹو موټرو او سپورت شاهدي ورکړه چې 75 "ښه کارګري" او "د بدن د تودوخې مقاومت" لري. په ټولو راحتي څانګو کې - له تعلیق څخه تر تودوخې پورې - یوازې ګټې شتون لري ، پشمول په ډرایو کې ، چیرې چې یوازې "انجن ته سپکې ګوزارونه" ثبت شوي.

په حقیقت کې ، د نن ورځې معیارونو سره سم ، روور خورا په زړه پوري او له هرڅه پورته ، د خوندور نرم تعلیق سره. د سټیرینګ او ډرایور څوکۍ کیدی شي ډیر دقیق او سخت وي، او کوچني دوه لیټره V6 د پریکړه شوي لوی بې ځایه کیدو سره. د پنځه سرعت اتوماتیک سره په خاموش بلوارډ سرعت کې ، هیڅ ډاډه گرفت شتون نلري. مګر که تاسو په فرش باندې د غالۍ په وړاندې پیډل سخت فشار کړئ، نو تاسو به د شپې تر 6500 rpm پورې د ساه ایستلو سره مخامخ شئ.

په مستقیم پرتله، ټیټ پای جاګور په ښکاره توګه د ډیر بې ځایه کیدو او ځواک څخه ګټه پورته کوي. د دې 2,5 لیټره V6، حتی د لوړ revs پرته، د سرعت پیډل سره هر ډول کمانډ ته په اسانۍ سره ځواب ورکوي. په ورته وخت کې، موټر د لوړ کیفیت پنځه سرعت لاسي ګیربکس لخوا مرسته کیږي، کوم چې په هرصورت، ډیر دقیق نه بدلوي. برسېره پردې، د جاګور انجن د ښه روزل شوي V6 روور په پرتله یو څه ډیر په غلطۍ سره پرمخ ځي. په هرصورت، د موټر چلولو اسانتیا، د ناستې موقعیت، د کیبن اندازه او نسبتا لوړ د تیلو مصرف تقریبا یو شان دی - دواړه ماډلونه په هر 100 کیلومترۍ کې له لسو لیټرو څخه کم نه راځي.

دا باید وڅیړل شي چې ولې د روور استازی، لکه د لسو کلونو څخه زاړه ماډل سره، الفا رومیو، 75 شمیره ترلاسه کړه. دا د ښه پخوانیو ورځو یو بل یادونه ده: یو له جګړې وروسته د روور ماډل هم دی. 75 نومیږي.

پایلې

د ایکس ډول یا 75؟ زما لپاره، دا به یوه ستونزمنه پریکړه وي. دا د درې لیټرو V6 او 234 hp سره جاګور دی. یوه لویه ګټه کیدی شي. مګر زما د خوند لپاره، د هغه بدن ډیر غوړ شوی دی. په دې حالت کې، دا غوره ده چې د روور ماډل غوره کړئ - مګر د کروم ټرم پرته د نژادي MG ZT 190 په توګه.

متن: فرانک - پیټر هډیک

عکس: احیم هارټمن

کور " مقالې " تشې » جاګور ایکس ډول 2.5 V6 او روور 75 2.0 V6: د بریتانیا مینځنۍ طبقه