ټیسټ ډرایو جاګوار F-Pace 30d څلور ویل ډرایو

د برانډ په تاریخ کې د لومړي SUV ماډل درې لیټره ډیزل نسخه ازموینه

د SUV ماډلونو ډیری ازموینې د دردناک پیژندل شوي قضاوتونو سره پیل کیږي پدې اړه چې دا برخه څنګه ورځ تر بلې وده کوي ، څنګه د دې اهمیت د موټرو صنعت ته خورا مهم کیږي ، او داسې نور. په هرصورت، حقیقت دا دی چې دوه لسیزې وروسته، ټویوټا RAV4 په دې ډول موټر کې تبه راوپاروله، د پوښتنې حقایق باید تر اوسه ټولو ته روښانه شي. په وروستي کلونو کې، دا شاید د موټرو صنعت کې خورا پیاوړی او پایښت لرونکی رجحان ګرځیدلی - پداسې حال کې چې د فلزي بدلیدونکي ټاپ په څیر پیښې د لنډ وخت لپاره له فیشن څخه راوتلي او په عملي توګه د صحنې څخه ورک شوي، نن ورځ تقریبا هیڅ تولیدونکی شتون نلري چې ماډل یې حد کارول کیدی شي. نه SUV له اوس څخه ، هرڅه به ورته جاګور ښکاري.

Jaguar F-Pace، چې موږ ته د 6 hp V300 ډیزل انجن سره د لومړي ازموینې لپاره راځي، د قوي سیالیو سره به سیالي ونه کړي. په دې برخه کې، دا یوازې شتون نلري - دلته هر ماډل باید د هغې په ګټه قوي دلیل ولري. ایا F-Pace په سړک کې د ریښتیني جاګور په څیر چلوي؟ او ایا د دې داخلي د عالي فرنیچر په ډګر کې د برانډ بډایه دودونو سره سمون لري؟

یو شی د ډاډ لپاره دی - د موټر دننه واقعیا پراخه ده. د 4,73 مترو د بدن اوږدوالی سره، جاګور F-Pace د پورتنۍ برخې له پنځو مترو څخه فاصله ساتي، لکه Q7 او X5، مګر په ورته وخت کې د X3، GLC یا Macan څخه ډیر. د دوهم قطار مسافرین کافي کوټې لري او کولی شي په آرامۍ سیټ ډیزاین کې اوږد واټن سفر وکړي. دوه USB پورټونه او د 12V ساکټ د سمارټ فونونو، ټابلیټونو او نورو ګرځنده وسیلو بې بنسټه چارج تضمینوي.

اغیزمن کارګو حجم

د 650 لیټرو نومول شوي حجم سره، د برتانوي ماډل بوټ په خپل ټولګي کې ترټولو لوی دی او د پراخ پرانیستلو او ټیټ بار کولو حد څخه مننه هم د کارولو وړ دی. درې ټوټې شاته څوکۍ تاسو ته اجازه درکوي په اسانۍ سره د کیبن مخې ته یو تشه خلاص کړئ او خپل سکی یا سنوبورډ لیږد کړئ. د شا څوکۍ مختلفې برخې د تڼۍ په لمس کې ښکته کیږي او که اړتیا وي، په بشپړ ډول په فرش کې ډوبیږي، د 1740 لیټرو حجم سره یو فلیټ ښکته کارګو ځای رامینځته کوي. د R-Sport په ازمول شوي نسخه کې، ډرایور او مسافر د ښه پس منظر ملاتړ او ډیری تنظیم وړ اختیارونو سره د سپورت غوره څوکۍ لري. د مرکز کنسول پراخ دی، مګر د پراخوالي احساس نه محدودوي. حقیقت دا دی چې د لوړې کچې راحتۍ او ډیری ځای سره سره، د بورډ مزاج په بشپړه توګه د جاګور توقعات نه پوره کوي، د موادو په ځانګړي ډول د اغیزمن کیفیت له امله. په کافي اندازه د لیدلو وړ برخې د پلاستيک څخه جوړ شوي چې د لیدلو او احساس کولو لپاره خورا سخت او ډیر عادي دي. د ځینو تڼیو، سویچونو، او ټولیز کار کولو کیفیت هم د هغه څه سره مساوي نه دی چې تاسو یې تصور کولی شئ کله چې تاسو د برانډ د تیرو افسانوي داخلي په اړه فکر کوئ.

په هرصورت، له دې مودې څخه، د ماډل په اړه بیاکتنې تقریبا په ځانګړې توګه مثبت دي. د شرکت انجینرانو د سړک متحرکاتو او د موټر چلولو اسانتیاو تر مینځ یو اغیزناک توازن ترلاسه کړی. د مستقیم څخه مننه، مګر په هیڅ ډول د عصبي موټر چلولو له لارې، موټر په اسانۍ او دقیق ډول کنټرول کیدی شي، او د بدن ورو ورو حرکتونه خورا کمزوري دي. یوازې د موټر چلوونکي له خوا په ښکاره ډول خورا څرګندو په صورت کې د دروند وزن او د جاذبې لوړ مرکز اغیزه لیدل کیدی شي.

د بدن په جوړولو کې د المونیم الیاژ لوی تناسب سره سره، ترازو د ازموینې نمونې وزن له دوه ټنو څخه ډیر ښودلی. له همدې امله، موږ متاثره یو چې په سړک کې ډله تقریبا نه احساس کیږي - اداره کول د SUV په پرتله د سپورت ویگن په څیر دي. موټر په 18 کیلومتره فی ساعت کې 60,1 متره سلیلم پوښي - یوه لاسته راوړنه په خپل ټولګي کې ترټولو لوړه نه ده (د پورش میکان ایس ډیزل په ساعت کې شاوخوا څلور کیلومتره ګړندی دی) ، مګر دا د جاګور چلند ښه تاثیر نه بدلوي. F-Pace. د ESP سیسټم خورا ښه تنظیم شوی او په نازکو حالاتو کې مناسب ځواب ورکوي.

د موډل په ځانګړې توګه اغیزمن بریکونه خورا اغیزمن دي: د 100 کیلومتره / ساعت څخه، جاګوار په زړه پورې 34,5 مترو کې ودریږي، او د بریک فعالیت په سختۍ سره د لوړ بارونو لاندې راټیټیږي. د AWD سیسټم هم د ښه بیاکتنې مستحق دی، د کوم لپاره چې د بیس انجن لپاره اضافي لګښت شتون لري. د نورمال شرایطو لاندې، د جاګوار F-Pace یوازې د شا ویل ډرایو دی، مګر د پلیټ کلچ کولی شي تر 50 سلنې پورې فشار په ملیسیکنډونو کې مخکینۍ محور ته انتقال کړي کله چې اړتیا وي. د 700 Nm اعظمي تورک سره یوځای ، دا د موټر چلولو خوندوره تجربه تضمینوي.

هارمونیک ډرایو

په حقیقت کې، د جاګور F-Pace ځانګړتیا داسې ده چې دا د موټر چلولو په وخت کې د سپورت پیښو ته اړتیا نلري: په کیبن کې د ټیټ شور کچه او د 6 hp V300 ډیزل انجن ډاډمن کرشن. د آرامۍ خورا خوندور احساس رامینځته کړئ ، کوم چې په لویه کچه د ZF برانډ څخه د اتوماتیک لیږد مشهور ځانګړتیاو له امله دی. د سپورت په حالت کې، د ټیټ ریزونو ساتل د تیز سرعت سره بدلیږي، حتی د سرعت پیډل په موقعیت کې د کوچنیو بدلونونو سره. په هرصورت، د دې حالت فعالول د پام وړ شاک جذبونکي سختوي، کوم چې په سختۍ سره آرامۍ محدودوي. د "نورمال" حالت غوره کولو لپاره بل دلیل، په کوم کې چې تعلیق په سړک کې بې نظمۍ فلټر کوي پرته له دې چې نښه پریږدي. دا حقیقت چې جاګور د خپل ماډل لپاره د هوا تعلیق وړاندیز نه کوي پدې قضیه کې په سختۍ سره یو تشه ده.

په حقیقت کې، دا د ډیر آرامه موټر چلولو سټایل سره دی چې تاسو کولی شئ د F-Type کې د جاګوار عادي احساس ترلاسه کړئ. پداسې حال کې چې انجن د 2000 rpm څخه ډیر په رضایت سره غږیږي او د دې لوی بریښنا سر خونه د پام وړ ده مګر هر ځای نه ، تاسو کولی شئ په خوښۍ سره آرام وکړئ پداسې حال کې چې د شاوخوا شاوخوا څخه خوند واخلئ ، په ځانګړي توګه د Meridian HiFi سپیکر سیسټم سره. ستاسو د خوښې میوزیک.

د دې ډول موټر چلولو سره، تاسو کولی شئ په اسانۍ سره د 9,0 l/100 کیلومتره اوسط ازموینې ارزښت څخه د تیلو مصرف ارزښتونه ترلاسه کړئ. د قیمتونو د تګلارې له مخې، برتانویان ډاډه وو چې ماډل د خپلو اصلي سیالانو په پرتله ارزانه نه و، او ډیری اضافې چې په دې ټولګي کې غوښتنې وې اضافي پیسې ورکړل شوې. مګر په حقیقت کې، که تاسو لاهم د لوازمو اوږد لیستونو په اړه فکر کوئ، نو په ښکاره توګه تاسو نه پوهیږئ - دا یو عام پدیده ده، او همدارنګه د SUV ټولګي پراخول. د آلمان سیالي کونکي هم کولی شي ماډل غږ کړي، مګر ارزانه نه وي - او بیا هم د بازار ریکارډ وروسته د بازار ریکارډ جوړ کړي. څوک پوهیږي، شاید ورته شی به د جاګور F-Pace سره پیښ شي.

متن: بویان بوشناکوف، ډیرک ګلډ

عکس: انګولف پومپیو

ارزونې

Jaguar F-Pace 30d AWD R-Sport

پراخه داخلي، د عصري انفوټینټ تجهیزات، همغږي ډرایو او د فعالیت او راحت تر مینځ ښه انډول: د جاګور لومړی SUV خپل لومړی پیل واقعیا اغیزمن کوي ​​، مګر له بده مرغه ، د توکو کیفیت د برانډ عکس او دود څخه لرې دی.

بدن

+ د څوکیو ډیری دوه قطارونه

په جم کې آرامۍ تغذیه

لوی او عملي تنګ

د بدن لوړ torsion مقاومت

د توکو لپاره کافی خونه

- په داخلي برخه کې د موادو مایوسوونکي کیفیت

د موټر چلوونکي څوکۍ څخه په جزوي ډول محدود لید

د ځینو دندو غیر قانوني مدیریت

آرام

+ خورا ښه تعلیق راحت

په کیبن کې د شور کچه ټیټه ده

راحته او ښه موقعیت لرونکي څوکۍ

انجن / لیږدول

+ ډیزل V6 د ځواکمن کرشن او اسانه چلولو سره

- متحرک فعالیت د 300 hp په څیر عالي ندی

د سفر چلند

+ دقیق سټیرینګ

خوندي چال چلن

د بدن ضعیف اړخونه کمپنونه

خونديتوب

+ خورا پیاوړي او موثر بریکونه

خوندي موټر چلول

- د مرستې سیسټمونو انتخاب خورا بډایه نه دی

ايکولوژي

+ د موټر اندازې په پام کې نیولو سره، د تیلو مصرف د تیلو مصرف او د CO2 اخراج په برخه کې ښه دی

لګښتونه

+ د تضمین ښه شرایط

- لوړه بیه

تخنیکي توضیحات

Jaguar F-Pace 30d AWD R-Sport
د کار حجم	2993 سي سي سانتي متر
د بریښنا مصرف	221 کیلو واټ (300 hp) په 5400 RPM کې
لوړ تورک	700 Nm په 2000 RPM کې
ګړندی کول 0-100 کلومیتره في ساعت کې	6,7 s
د بریک کولو واټن د 100 کلومیتره ساعت په سرعت کې	34,5 م
لوړ سرعت	241 کلومیتره في ساعت
اوسط مصرف په ټیسټ کې سونګ	9,0 l / 100 کیلو میتره
اساس قیمت	131 180 لیوال