خاموش بلاکونه اغوستل
منځپانګې
د ربړ فلزي زنګونه، چې د ملن برخو د خوځښت محدودولو له لارې د شاک او وایبریشن بارونو کمولو لپاره کار کوي، خاموش بلاکونه بلل کیږي. د تعلیق خاموش بلاکونو کې د اغوستلو لومړۍ نښې ټکونه ، چیغې او د حرکت په راحت کې کمښت دي. د وخت په تیریدو سره د دې نښو څخه سترګې پټول کیدی شي لامل شي د چلولو ګیر اجزاو ناکامي او ضعیف کنټرول.
په یوه موټر کې، په اوسط ډول، د ربړ فلزي جوړې شاوخوا 10 جوړې شتون لري، پدې مقاله کې به موږ د خاموش بلاکس ټولې عامې ستونزې په تفصیل سره تحلیل کړو، او د دوی د حل کولو لارې چارې به په پام کې ونیسو.
په موټر کې د خاموش بلاکونو اغوستلو نښې او لاملونه
خاموش بلاکونه د کمپن ، شاک بارونو او تیریدونکي چاپیریال یا د نوي برخې نصبولو پرمهال د غلطیو تر اغیز لاندې د دوی د ربړ داخلولو د ویجاړولو او لچک له لاسه ورکولو له امله خپل فعالیت پای ته رسوي. د تودوخې درجه د خاموش بلاکونو خدمت ژوند هم اغیزه کوي. په یخنۍ کې، ربړ "ډب" کوي او د تودوخې دمخه د ویجاړونکي اغیزو سره مخ کیږي.
په رینالټ میګن کې د شا بیم بوشنګ پوښل شوی
د خاموش بلاک د فلزي بوشنګ بشپړ جلا کول
د بنسټیزو تعلیق واحدونو سربیره (وسلې، سټرټس، بیم)، خاموش بلاکونه هم په هغه ځایونو کې کارول کیدی شي چیرې چې فرعي فریم یا چوکاټ د بدن، انجن او ګیربکس تعلیق ټکي، د فشار نښه، ثبات کونکي او نورې برخې سره نښلول کیږي. تاسو کولی شئ په عمومي جدول کې لاندې راټول شوي ځانګړتیاو له مخې د دوی هر یو ماتول وټاکئ.
| د خاموش بلاک د اغوستو نښې | د ماتیدو لامل | دا ولې واقع کیږي؟ |
|---|---|---|
| د سټیرینګ ویل کمپن | د مخکینۍ لیورونو بیکلاش کنډکونه. | ویلونه د آزادۍ اضافي درجې ترلاسه کوي، د دوی د نصب کولو زاویې په حرکت کې بدلون راولي، کوم چې په اداره کولو کې د خرابیدو لامل کیږي. |
| په سرعت سره ژاړي | ||
| ناخوالې ټایر کالي | د اړونده محور د لیورونو خاموش بلاکونو پوښل. | قبضه د بدن یا فرعي فریم / چوکاټ سره د لیور د نښلولو لپاره اړین سختیت نه ورکوي. د پایلې په توګه ، کیمبر ډیر یا ناکافي کیږي ، د سړک سره د ټایر د تماس پیچ بدلیږي ، د ټریډ بیروني یا داخلي اړخ د بار ډیروالي تجربه کوي. |
| د سټیرینګ ویل ایستل | په یو اړخ کې د مخکینۍ تعلیق خاموش بلاک پوښل یا ماتول. | په یو اړخ کې یو اغوستل شوی یا ویجاړ شوی خاموش بلاک د دې حقیقت لامل کیږي چې د ورته ویل نصبولو زاویه بدلیږي. دا د آزادۍ اضافي درجې ترلاسه کوي، د تعلیق کینیماتیک بدلونونه (د چلولو ګیر د مختلفو اړخونو څخه په مختلف ډول کار کوي) او موټر اړخ ته ځي. |
| د بریک کولو پرمهال د موټر کنټرول له لاسه ورکول | ||
| د چلولو خرابوالی | د مخکینۍ او شا لیورونو یا بیمونو خاموش بلاکونه اغوستل شوي. | خاموش بلاکونه چې د نیمګړتیاوو له امله په غلطه توګه کار کوي ویلونو ته د آزادۍ اضافي درجې ورکوي، له همدې امله دوی هڅه کوي چې په بدل کې "حرکت" یا "جلا تیریږي" او موټر د بدلیدو په وړاندې مقاومت پیل کړي. |
| د موټر مخکی / شا عمودی سوینګ | د مخکینۍ / شاک شاک جذبونکي سټرټس خاموش بلاکونه واغوندئ. | کله چې د پوښل شوي خاموش بلاکونو ربړ خپل اصلي ملکیتونه بدلوي، دوی د لچک لرونکي عنصر په توګه کار پیل کوي او د بارونو تر اغیز لاندې، د دې بارونو د لیږد په ځای، د سټروټ سپرینګونو ته لیږدول کیږي. |
| د موټر شاته سکډونه او ورو ورو حرکتونه | د شا بیم یا لیورونو خاموش بلاکونو کې واغوندئ. | د شا د محور څرخونه د بدن په پرتله د حرکت خورا لوی آزادي ترلاسه کوي ، ځکه چې اغوستل شوي خاموش بلاکونه د بارونو لاندې د نورمال څخه ډیر فشار شوي / ناپاک شوي دي. |
| ټکانونه او ټکانونه کله چې انجن پیل کوي او ودروي | د انجن د نصب خرابوالی. | مالتړ د شاک او کمپن بارونو کمولو مخه نیسي چې بدن ته لیږدول کیږي. فرعي چوکاټ د فابریکې لخوا چمتو شوي په پرتله ډیر مقدار سره د بدن په پرتله بدلول پیل کوي. |
| په خرابو سړکونو او کونجونو کې د موټر چلولو په وخت کې د رول زیاتوالی | د سټیبلائزر سټرټس خاموش بلاکونو اغوستل. | د بیلابیلو اړخونو څخه د تعلیق عناصرو ترمنځ اړیکه مات شوې. د دې له امله، د رول ضد بار نشي کولی د رولونو سره مقابله وکړي. |
د دې نښو څخه ځینې ممکن په مساوي ډول احتمال د مختلف زنګونو خرابوالی په ګوته کړي. تاسو کولی شئ معلومه کړئ چې کوم خاموش بلاک د نښو په ترکیب کې له ترتیب څخه بهر دی:
د خاموش بلاکونو ناکامي، اصلي لاملونه: ویډیو
- د مخکینۍ لیورونو خاموش بلاکونو اغوستل اکثرا د سمتي ثبات له لاسه ورکولو سره وي ، د مخکینۍ څرخونو کیمبر کې بدلون ، موټر د سرعت او بریک کولو پرمهال اړخ ته راښکته کیږي ، د ټایر غیر مساوي ټیک اغوستل او سټیرینګ ویل کمپن.
- د فرعي فریم بوشنګ اغوستل هغه وخت څرګندیږي کله چې د سړک په سطحه د سرعت ډنډونه او بې ثباتي په ډنډونو باندې موټر چلوي. پداسې حال کې چې ماشین د کنټرول وړتیا ساتي، مګر په مخ کې د کاڼو ټکان یا کریکونه اوریدل کیږي. د فرعي فریم د خاموش بلاکونو د اغوستلو غیر مستقیم نښې د پیل کولو او بریک کولو په وخت کې واحد ټکانونه دي ، د شاک جذب کونکو په سمه توګه کار کولو سره د مخکینۍ پای "پیک کول" ، د فرعي فریم او سپارس ترمینځ د خلا کمیدل.
- د شا بیم په خاموش بلاکونو کې د اغوستو نښې څرګندیږي کله چې د تیریدو ، لینونو بدلولو ، کراس وینډونو او همدارنګه په بدل کې. د موټر شاته غورځول کیدی شي ، ایستل کیدی شي ، بهرني غږونه (چوکونه ، ټکان) له شا څخه اوریدل کیږي. که چیری بیم ډیر وځی، څرخونه کیدای شی د محرابونو پلاستیکی فنډونو ته لمس کړی.
- د لیور خپلواک تعلیق سره په ماشینونو کې د شا خاموش بلاکونو د اغوستو نښې ، د شا محور ثبات کمولو سربیره ، په څرګند ټکو کې څرګندیږي کله چې د ډنډونو له لارې موټر چلول ، د څرخ د سینګ زاویو څخه سرغړونه او د ټایر ټریډ غیر مساوي لباس.
- که چیرې د شا په ستنو کې په خاموش بلاکونو کې ډیر اغوستل وي ، نو د بدن د شانۍ برخې ټیټ طول البلدونه معمولا څرګندیږي ، او کله چې ډنډونه چلیږي ، د شا څخه د ټیپ کولو غږ اوریدل کیږي.
- د ټرانسورس سټیبلائزر خاموش بلاکونو ستونزې او د هغې سټرټس په کونجونو کې د رولونو په زیاتوالي او د لینونو بدلولو پرمهال څرګند شوي. کله چې په سړکونو کې د ډیری ډنډونو سره موټر چلوي موټر اړخونو ته ډیر قوي حرکت پیل کوي.
څه پیښیږي که تاسو د اوږدې مودې لپاره خاموش بلاکونه بدل نه کړئ؟
د کونج کولو په وخت کې د رول ډیروالی د سویې بار بوشنګونو اغوستل په ګوته کوي.
اغوستل شوي یا مات شوي خاموش بلاکونه موټر د حرکت کولو وړتیا نه بې برخې کوي. له همدې امله ، که په لاره کې خرابي رامینځته شي ، تاسو کولی شئ په احتیاط سره ګراج یا د موټر خدمت ته لاړشئ ترڅو خرابي حل کړئ. په هرصورت، د غلط ربړ فلزي ګډو سره د موټر اوږدمهاله عملیات خورا ناخوښه دي، ځکه چې دا د ډیر جدي خرابیدو لامل کیږي او د موټر چلولو خوندیتوب اغیزه کوي.
لومړی، موټرې د خاموش بلاکونو سره بدتر مدیریت شویپه سړک کې لږ اټکل شوي چلند کوي، کوم چې لږترلږه نا آرامه وي. دوهم، که ربړ د شاک او وایبریشن بارونه کم نه کړي، نو د خاموش بلاک سره تړلې نورې برخې د ګړندۍ پوښلو تابع دي. په نهایت کې، دریم، د hinge د پام وړ پوښاک سره، دا د پام وړ دی د حادثو خطر زیات شوی د کنټرول له لاسه ورکولو له امله.
د زړو یا مات شوي ربړ فلز بندونو غیر وخت بدلولو ټولې احتمالي پایلې په لاندې جدول کې لنډیز شوي.
څه به پیښ شي که تاسو خاموش بلاکونه بدل نه کړئ: احتمالي پایلې
| ځړول شوی نوډ | دا څه لامل کیږي |
|---|---|
| په مخکینۍ لاس بوشنګ | د حرکت له لارې څخه د موټر انحراف او په سمتي ثبات کې کمښت. |
| ګړندی ټایر او د پورتنۍ سټراټ جامې. | |
| د سټیبلائزر سټرټس خاموش بلاکونه | په بدن کې د رول او وروسته جوړیدو زیاتوالی. |
| د یو موټر خطر چې د جاذبې لوړ مرکز لري د ګړندي ګرځیدو په وخت کې تیریږي. | |
| تعلیق Wishbone خاموش بلاکونه | ګړندی او غیر مساوي ټایر اغوستل. |
| البته ثبات له لاسه ورکول. | |
| د فرعي فریم خاموش بلاک پوښ | ټکان او "پیک" کله چې پیل کول او بریک کول. |
| د بريښنا واحد کمپن او کمښت. | |
| د بدن څخه د فرعي فریم جلا کول کله چې دا کندې ته ورسیږي. | |
| د تارونو، ټیوبونو او نلیونو پیسول چې فرعي فریم ته نږدې تیریږي. | |
| په موټر کې د چوکاټ خاموش بلاکونه | د بدن ډیر رول. |
| د تارونو، ټیوبونو او نلیونو پیسول چې د چوکاټ او بدن ضمیمه نقطو ته نږدې پراته دي. | |
| د بدن څخه د چوکاټ جزوی جلا کول کله چې په حادثه کې پیښیږي یا په سرعت کې لوی سوري. | |
| DVS یا CPP غوره کړئ | د پیل کولو او بریک کولو پرمهال ټکان. |
| د بار زیاتیدل او د ډرایو ګړندۍ پوښل (CV جوینټونه، د اکسل شافټونه). | |
| د داخلي احتراق انجن او ګیربکس وهل. | |
| د ګیرونو ماتول او د لیږد میکانیزم اغوستل (په هغه موټرو کې چې د سټیج شاته سخت اړیکې لري). | |
| د ریکونو د شا خاموش بلاکونو خرابیدل | د بدن عمودی سوینګ. |
| د ریکونو د پورتنۍ تکیا (ملاتړ) ګړندۍ پوښل. | |
| د شا بیم د خاموش بلاکونو جامې | البته ثبات له لاسه ورکول. |
| د کنټرول وړتیا خرابیدل او د سکډ کولو تمایل ډیریږي. | |
| انتقالي ټکانونه او د بدن جوړونه. | |
| ټایرونه په کونجونو کې د فینڈر لاینر سره لمس کوي ، ګړندي ټایرونه. | |
| د "جادوګر" سره د ABS پرته په موټر کې د بریک کولو ځواکونو ناسم ویش. |
کله چې د ناکام ربړ فلزي زنګونو سره موټر چلول کیږي، فاسټینرونه او پخپله هغه برخې چې دوی پکې نصب شوي له مینځه ځي، د څرخ د سمون زاویه سرغړونه کیږي.
د مثال په توګه، په زړو مخکینۍ څرخه موټر VAZs (2108-2115) کې، د ښکته بازو یو اغوستل شوی خاموش بلاک کولی شي د غاړې غړي ته د لوګیو سوري سوري مات کړي. له هغې وروسته، د سقوط تنظیم کول ستونزمن کیږي، او حتی ښه کلک شوي بولټونه ګړندي کمزوري کیږي.
ولې خاموش بلاکونه جوړیږي؟
په لومړیو مرحلو کې، د خاموش بلاکونو کریک د ستونزو خنډ ګرځي، کوم چې د لاندې دلیلونو لپاره څرګندیږي:
څنګه معلومه کړو چې کوم خاموش بلاکونه جوړیږي: ویډیو
- لوز بندونکي؛
- د کلک کولو ناسم موقعیت (د بار لاندې نه)؛
- د ربړ ککړتیا؛
- د فلزي څخه د ربړ تخریب.
که چیرې کریکینګ د دې حقیقت له امله رامینځته شي چې د خاموش بلاک بولټ نرم و او ستونزه په لومړي مرحله کې وموندل شوه ، نو ډیر احتمال شتون لري چې تاسو د آټو ترمیم لارښود کې مشخص شوي تورک سره د ساده کلک کولو سره ترلاسه کولی شئ. ورته د خاموش بلاکسونو لپاره تطبیق کیږي چې په غلط موقعیت کې ټینګ شوي (په آرامۍ تعلیق کې). که چیرې د ربړ فلزي ګډ غیر مناسب ځای په ځای کولو وروسته کریکینګ رامینځته شي ، نو اړینه ده چې کلک کول نرم کړئ او مغز بیا په بار شوي تعلیق کې ټینګ کړئ.
که چیرې د باران وروسته خاموش بلاک جوړ شي، مګر په وچه هوا کې، کثافات کیدای شي په ربړ کې راشي. دا په ځانګړې توګه د سلاټونو سره د داخلولو لپاره ریښتیا ده. دا ستونزه د دوی په پاکولو او سطح ته د لیتول ، سیلیکون یا ګرافیت غوړ په پلي کولو سره حل کیږي. مګر په ځینو حاالتو کې، په لوند موسم کې کریک هم څرګندیږي کله چې آستین مات شوی وي، کوم چې د کرینګ کولو په پایله کې د ربړ برخې څخه جلا کیدی شي. په دې حالت کې، د عنصر عاجل بدیل ته اړتیا ده.
څنګه د خپلو لاسونو سره د خاموش بلاکونو اغوستل چیک کړئ
د موټر د خاموش بلاکونو منځنۍ سرچینه په اړه ده 100 زره کیلومتره، په هرصورت، دا کیدای شي د عملیاتو ځانګړتیاوو او د برخو کیفیت له امله کم شي. ارزانه غیر اصلي سیالان کولی شي د 50 زرو لپاره وخوري. په ناوړه شرایطو کې (د تودوخې قوي بدلونونه، د سړک څخه بهر، خټکی، د موټر چلولو جارحانه سټایل)، حتی د کیفیت لرونکي برخو خدمت ژوند نیمه. کله چې په ښه سړکونو او په اعتدال اقلیم کې په احتیاط سره چلول کیږي، خاموش بلاکونه د اوسط څخه ډیر اوږد دوام کولی شي.
که چیرې د ربړ فلزي مفصلونو اټکل شوي خدمت ژوند پای ته رسیدلی وي یا پورته ذکر شوي نښې شتون ولري ، نو دا اړینه ده چې ترسره شي. د تعلیق تشخیص. تفتیش او د ستونزو حل په لاندې ترتیب کې ترسره کیږي. د دې کولو لپاره، دا مشوره ورکول کیږي چې موټر په کندې کې واچوئ یا په لفټ کې پورته کړئ، د دې لپاره چې د چیسس عناصرو ته د کتلو لپاره اسانه وي.
د جامو لپاره د خاموش بلاکونو چک کول: کړنلاره
د ټیوټا کیمري مثال په اړه د پوښل شوي خاموش بلاکونو ټاکل: ویډیو
- تفتیش. لومړی ګام د خاموش بلاکونو معاینه کول دي، د بیلګې په توګه د دوی ربړ برخه. د خدمت وړ برخه کې، باید هیڅ ډول تخریب، اوښکې او نیمګړتیاوې شتون ونلري (د بیلګې په توګه، د بوټو غلط تنظیم کول). د بار شوي تعلیق سره د خاموش بلاک بوشینګ یوازینی سم موقعیت په کلکه په مرکز کې دی. که د لیدلو وړ نیمګړتیاوې وموندل شي، برخه ضرور باید بدله شي.
- د عکس العمل او د لیورونو وړیا لوبې لپاره چیک کړئ. د څرخ ځړولو یا په لفټ کې د موټر پورته کولو وروسته ، د ماونټ په کارولو سره ، په لیور باندې تاثیر رامینځته کړئ ، دا د کنجیټ شوي بریښنا عنصر - چوکاټ یا فرعي فریم څخه لرې کوي. د خدمت وړ کنډک په زړه پورې او د لنډ واټن لپاره بې ځایه کیږي او د افشا کیدو له بندیدو وروسته بیرته خپل اصلي حالت ته راستون کیږي. د مرکز په پرتله د آستین د پام وړ بدلون، د ربړ خرابوالی (کله چې مرکزي آستین تقریبا د بهرنی سوري سوري ته لمس کوي)، د آستین او ربړ تر مینځ د خلا څرګندیدل، درزونه چې د کمپریشن / توسع کولو پرمهال خلاصیږي د پوښښ په ګوته کوي.
- د بارونو سره لیورونه چیک کول. که چیرې معاینه او لاسي سوینګ د لید نیمګړتیاوې څرګندې نه کړي ، نو اړینه ده چې د جدي بار لاندې په عملیاتو کې د ربړ عنصر کینیماتیک چیک کړئ. د دې کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې په تالیف ډول تعلیق پورته کړئ، د بیلګې په توګه، د موټر ډبرې کول پداسې حال کې چې په سم پرانیستلو کې ولاړ وي. دا غوره ده چې دا په کنده کې ترسره کړئ، یو مرستیال جذب کړئ. نو تاسو کولی شئ سمدلاسه د خاموش بلاکونو ویجاړتیا ته پام وکړئ ، ځکه چې د ربړ عنصر او بوشنګ ترمینځ به خلا څرګند شي ، او لوی درزونه او اوښکې به سمدلاسه څرګند شي.کله چې د بارونو سره تعلیق معاینه کوئ ، د خاموش بلاک مرکزي برخه (کوم چې د بولټ لخوا جذب شوی) باید بې حرکت پاتې شي! په نورمال ډول، یوازې بهرنۍ برخه د لیور، بیم یا بل عنصر سره حرکت کوي، او ربړ د ټیر کولو لپاره کار کوي. د مرکزي برخې کورس او د هغې بولټ نرم فاسټینرونه په ګوته کوي.
د Niva په مثال کې د خاموش بلاکونو تشخیص پخپله وکړئ: ویډیو
- اوریدل. د بارونو لاندې تفتیش سره موازي ، تاسو اړتیا لرئ غږونو ته غوږ شئ. د سکوک یا ټک د سرچینې په موندلو سره، د ربړ څخه تر فلز پورې تړلی یا مات شوی ګډ په چټکۍ سره پیژندل کیدی شي.
- د سټیبلیزر چک کول. د لیورونو وروسته ، تاسو کولی شئ د سټیبلائزر سټراټونه او پخپله سټیبلائزر چیک کړئ. دا خورا اسانه دی چې دا د دوه معاونینو سره د موټر اړخونو ته راکوز کړئ ، د مثال په توګه ، په تختو کې ولاړ. که چیرې ریکونه ("هډوکي") لوی ضربه ولري ، یا د رول ضد بار پخپله د ربړ ملاتړ باندې "واک" کوي ، د سټیبلائزر ربړ فلزي زنګونه باید بدل شي.
- د شا خاموش بلاکونو چک کول. په شا ستنو کې د خاموش بلاکونو تولید ټاکلو لپاره یوه اسانه لار دا ده چې موټر په کندې کې واچوئ او له همکار څخه وغواړئ چې شاته پای پورته او ښکته کړي. پدې مرحله کې ، تاسو اړتیا لرئ وګورئ چې د ریکونو ښکته ماونټونه د لیور یا بیم په سترګو کې څنګه چلند کوي. نیمګړتیاوې د مرکزي آستین قوي کمښت لخوا څرګندیږي ، د ربړ شاته پاتې کیدل ، درزونه او ماتونه چې د ربړ په جریان کې خلاصیږي.
- د بیم چک. په موټر کې د انحصار یا نیم خپلواک شا تعلیق (پل ، بیم) سره ، تاسو اړتیا لرئ د شا محور په جیک یا لفټ کې ځړ کړئ ، او بیا په اوږدوالي کې دواړه خواو ته څرخونه وخورئ. دا د لاس په واسطه یا د اعتدال ځواک سره د سپلینټ په وهلو سره ترسره کیدی شي. که چیرې څرخ ډیر شا او خوا حرکت وکړي، او خاموش بلاک د حرکت لویه آزادي ښیي، دا غلط دی.
په آډیو کې د فرعي فریم د خاموش بلاکونو حالت معلومول: ویډیو
له بده مرغه، د موندلو لپاره کومه اسانه لار نشته چې دا د فرعي فریم یا چوکاټ خاموش بلاکونو بدلولو وخت دی. څرنګه چې دوی معمولا په سختو ځایونو کې موقعیت لري او په دوامداره توګه د بدن سره بار کیږي، نو دا ستونزمنه ده چې د جزوی تحلیل پرته د نیمګړتیاوو لیدل ستونزمن وي. په یوه فریم موټر کې، تاسو کولی شئ هڅه وکړئ بدن پخپله ډب کړئ او له لاندې څخه وګورئ چې دا د چوکاټ په پرتله څومره "چلیږي".
د فرعي فریم په حالت کې، تاسو باید د موټر مخکینۍ برخه ځړول کړئ، تعلیق پورته کړئ، او وګورئ چې د فرعي فریم ربړ څومره ښکته کیږي. که چیرې دا نه لیدل کیږي یا هیڅ د پام وړ نیمګړتیاوې شتون نلري، د جزیي جلا کولو ته اړتیا لیدل کیدی شي د لا تفصيلي تفتیش لپاره.
که دا ممکنه وي چې فرعي فریم یو څه ټیټ کړئ (د مثال په توګه ، په جیک یا سټاپ کې) او د خاموش بلاک مرکزي بوشنګ خوشې کړئ ، تاسو کولی شئ دا د مناسب قطر فلزي بار سره چیک کړئ. دا د مرکزي آستین سوري کې داخل شوی، وروسته له دې چې دا په مختلفو لارښوونو کې د ربړ فشار لپاره د لیور په توګه کارول کیږي. په دې توګه دا ممکنه ده چې د اوسپنې څخه د ربړ درزونه، درزونه او تخریب کشف کړئ چې په نورو شرایطو کې په سختۍ سره د پام وړ ندي.
د ساب 9-5 فرعي فریم کې د خاموش بلاکونو موقعیت
که چیرې نیمګړتیاوې وموندل شي، دوی باید بدل شي. د دې کولو لپاره، د فالتو برخو سربیره، تاسو د زاړه عناصرو له مینځه وړلو او په نویو کې د فشار کولو لپاره یوې وسیلې ته اړتیا لرئ. څرنګه چې خاموش بلاکونه د لوی لاسوهنې فټ سره ناست دي، یو پریس او مینډریل ته اړتیا ده، کوم چې زاړه عناصر له مینځه وړل کیږي او نوي عناصر نصب شوي. نو تاسو کولی شئ خاموش بلاکونه په کمپیکٹ لرې کولو وړ برخو کې بدل کړئ ، لکه لیور.
د ربړ څخه تر فلز پورې تړلو عناصرو لکه بیم یا فرعي فریمونو کې د ربړ څخه تر فلز پورې تړلو لپاره، ځانګړي پلرونه باید وکارول شي. په دوی کې یو جوړه سکرو نوټ، ټیوبلر مینډریل او د مختلفو قطرونو واشیرونه شامل دي، چې زاړه خاموش بلاکونه پرې شوي او نوي خاموش بلاکونه داخل شوي. د ښه ګلیډ کولو لپاره، دا مشوره ورکول کیږي چې د صابون سره د ربړ بانډونه او د نصب کولو سوري دمخه غوړ کړئ.
په ځینو مواردو کې، د خاموش بلاکونو ځان بدلول خورا ستونزمن یا ناممکن دي. دا پیښیږي، د بیلګې په توګه، د سټیبلیزر سټرټس، المونیم لیورونو، انجن او ګیربکس ماونټونو سره. په داسې حالت کې، دا غوره ده چې د فابریکې فشار لرونکي خاموش بلاکونو سره راټول شوي نوي برخې واخلئ.
پرله پسې پوښتنې
څنګه معلومه کړو چې خاموش بلاکونه غلط دي؟
تاسو کولی شئ په غیر مستقیم ډول د حرکت په جریان کې د خارجي غږونو په څرګندیدو او د تعلیق چلند کې بدلون لخوا ماتول وټاکئ ، مګر د دقیق تشخیص لپاره ، تاسو اړتیا لرئ خاموش بلاکونه معاینه کړئ او د تعلیق عملیاتو سمولو یا عمل کولو سره د دوی کار چیک کړئ. د غره په کارولو سره په قبضو کې.
ایا دا امکان لري چې د غوړ سره د بوټو پوښاک درملنه وشي؟
غوړ کول د خدمت وړ ، غلط نصب شوي یا یو څه اغوستل شوي برخې سکیکونه له مینځه وړي ، مګر جدي ستونزې له مینځه وړي. که چیرې ربړ لوی درزونه او اوښکې ولري ، د فلزي بوشنګ جلا کول یا جلا کول پیښ شوي ، نو د غوړ کارول بې ګټې دي - یوازې بدیل به مرسته وکړي.
د پوښل شوي خاموش بلاکونو سره موټر څنګه چلند کوي؟
یو موټر چې د زړو خاموش بلاکونو سره خارجي غږونه کوي (ټکونه، چیچکونه)، ډیر کنټرول شوی، سمتي ثبات له لاسه ورکوي. د سټیرینګ ویل ممکنه وهل او وایبریشن، یو، جوړیدل، نا مساوي ټایرونه، ضعیف سټیرینګ، ټکانونه کله چې پیل او ودریږي. دا ټول پدې پورې اړه لري چې کوم بندونه اغوستل شوي یا نیمګړي دي.
