Iveco Daley 2015 بیاکتنه

په آسټرالیا کې د نوي وین معرفي کولو سره د کوریر ورځنۍ ورځ ښه شوه.

د ایټالیا د سوداګریزو موټرو جوړونکي Iveco څخه په مناسب ډول نومول شوی ډیلي یقینا د اروپا د مخکښو موټرو ژورنالیستانو څخه د 2015 لخوا د 23 مرمانسک وان د کال غوره جایزه ترلاسه کوي.

په سخته سیالۍ کې، ورځ د ملکیت، آرامۍ، خوندیتوب، دوام، فعالیت او نوښت ټول لګښت له مخې په سر کې راغله. Iveco وروستي لپاره اجنبی نه دی: وین لومړی و چې په 1978 کې بیرته خپلواک تعلیق ترلاسه کړ.

ډیری نوي ټیکنالوژي وروسته له هغه تعقیب شوي: مستقیم انجیکشن په 1985 کې څرګند شو ، د عام ریل ډیزل په 1999 کې اضافه شو ، په 2006 کې د بریښنایی ثبات برنامه ، یو کال وروسته 4 × 4 ، او همدارنګه نوي لیږدونه او په 5 کې د یورو 2012 اخراج معیارونو سره موافقت. 

اوس یو نوی محصول شتون لري چې پکې د کیب چیسس، اختیاري سمارټ 4-طریقه ټیپ ټری، دوه ګونی کیب، او یو بولډ 4xXNUMX ټول ټرین موټر شامل دي.

د میټرو پولیټین بازار لپاره د دې کوریرانو ، میل کیریرانو ، د خواړو او څښاک چمتو کونکو ، او اوږد واټن سیمه ایز او بین المللي کیریرونو سره ډیزاین شوی ، ورځ د مختلف مالکینو یا کرایه کونکو اړتیاو سره سم غوره کیدی شي. 

امبولانسونه لکه امبولانسونه هم په پلور کې دي.

لاین اپ یوازې موږ ته د آسټرالیا اتومات میډیا کې په ویکتوریا کې د انګلیسي صنعت څیړنې او پراختیا مرکز کې د ډرایو برنامې سره وړاندې شوی چې په عمومي ډول تعریف شوی.

د ویل بیسونو د نوي سلسلې سره د وین ټول نوي جوړښت - ترټولو لنډ د 10.5m د ګرځیدو وړانګو سره - په خپل ټولګي کې ترټولو غوره - د شا اوور هینګ کمیدو پایله لري ، په پایله کې د 19.6cc Iveco ورځني پایله. د هغه ټولګي.

نوی چیسیس د لوړ ځواک سپارس سره، د تقویه شوي تعلیق سره یوځای، وین ته اجازه ورکوي چې د تیر ماډل په پرتله د 200 کیلوګرام ډیر بار سره مقاومت وکړي. 

په نوې ډیزاین کې یو سجیلا لید شامل دی چې د یو لړ 'غیر وین په څیر' رنګونو لخوا ترتیب شوی، په شمول د مارانیلو ریډ، کوم چې د فیراري سره د Iveco کورنۍ اړیکو ته درناوی کوي.

پراخه نوې داخلي د نوي ایرګونومیک وسیله پینل لري. د ذخیره کولو په شرایطو کې، دلته هرڅه شتون لري چې خلاصیږي او تړل کیږي، پشمول پنځه د تړلو وړ کمپارټونو، د څښاک درې هولډرونه، د تلیفونونو او ټابلیټونو لپاره سلاټونه، او د مسافرینو سیټ لاندې ځای دومره لوی دی چې یو لوی فریج فټ کړي.

د 55mm لاندې ډیک په خپل ټولګي کې ترټولو ټیټ دی - د نهو څخه تر 20 کیوبیک مترو پورې د پایلوډ رینج لپاره مناسب دی. شاته دروازې د موټر په اړخونو کې 270 درجې خلاصیږي ترڅو د لاسرسي سخت ځایونو ته د اسانه ننوتلو لپاره ، او اړخ ته لاسرسی د سلایډر له لارې وي.

د درې چت لوړوالی شتون لري - 1545، 1900 او 2100 ملي میتر - د موټر اوږدوالی له 5648 څخه تر 7628 ملي میتر پورې توپیر لري، او ویل بیس - له 3520 څخه تر 4100 ملي میتر پورې. د چت لوړوالی 1545، 1900 او 2100mm دی، کوم چې ډیری خلکو ته اجازه ورکوي چې د بارولو په وخت کې دننه ودریږي، سره له دې، ایرودینیمیک ښه شوی دی: د رګونو ضرب اوس 0.31 دی.

پداسې حال کې چې شمیرې اغیزمنې دي، د نندارې ستوری اتوماتیک لیږد دی، د ZF څخه اته سرعت اتوماتیک.

دوه ځانګړي ډیزاین شوي 2.3 او 3.0 لیټر ټربوډیزل انجنونه د 126 hp څخه د دریو محصولاتو سره (93 kW، 320 Nm) تر 205 hp پورې لارښود، یو اتومات) هره ورځ د شا څرخونو له لارې موټر چلول. 

پداسې حال کې چې شمیرې اغیزمنې دي، د نندارې ستوری اتوماتیک لیږد دی - د ZF څخه اته سرعت اتوماتیک لیږد. په صنعت کې د لومړي ځل لپاره، موټر په ډشبورډ کې نصب شوي یو لنډ ملټي فنکشن لیور لخوا کنټرول کیږي او په ساده حرکت سره کولی شي اکو یا پاور حالت ته لاړ شي، چې په ترتیب سره د تیلو سپما یا فعالیت پایله لري.

په ډشبورډ کې د اکو سویچ په فشارولو سره، د تېلو نور سپما کولی شي د انجن تورک بدلولو او د موټر لوړ سرعت 125 کیلومتره فی ساعت ته راټیټولو سره ترلاسه شي. ایر کنډیشنر د ټول کیب د یخولو / تودوخې اړتیاو په پام کې نیولو سره سپما هم چمتو کوي.

اتوماتیک ګیر بدلون په 200 ملی ثانیو کې ترسره کیږي، حتی د 4500 کیلو ګرامه تادیاتو سره په لوړ پوړونو کې هم اسانه پورته او ښکته لیږد یقیني کوي. د تفریق قفل، په ډش کې د تڼۍ له لارې فعال شوی، د ټیټ کرشن سطحونو لکه خټو یا واورو کې غوره کرشن چمتو کوي. په ټولګي کې یوازې غوره.

د پیل په وخت کې، د څلورو پاڼو تعلیق یو ټن Iveco Daily وین په ښه توګه ساتل شوی حتی د سختو کونجونو، ځینې وختونه د لوړ پوړونو له لارې، ټول د لږ بدن رول سره.

دا ټول د موټر چلوونکي او مسافر لپاره د آرامۍ سواری پایله وه. د اوږدې مودې هیر شوی کله چې د موټر چلونکي آرامۍ خبره راځي ، د حرفوي روغتیا او خوندیتوب پدې ورځو کې ، د څرخ شاته سړی مخ او مرکز دی ، او ارګونومیک او د اشغالګرو هوساینې د سوداګریزو موټرو لپاره ډیزاین شوي. 

اختیاري د پسرلي تعلیق سیټ سوار ته یو آرامه سواری ورکوي چې دوی په چټکۍ سره عادت کیږي. په ساده ډول د سوار وزن ترلاسه کولو سره، څوکۍ به د ناڅاپي حرکتونو سره مقاومت کولو لپاره انعطاف تنظیم کړي.

د وین رینج بیې له $49,501 څخه پیل کیږي، د 9 مکعب متر 35S13 ماډل لپاره سفر، او د 71,477 مکعب متره 20C50 ماډل لپاره $17 ته ځي. د چیسس کیب نرخونه د 50,547C45 ماډل لپاره $17 څخه پیل کیږي او د 63,602C70 ډول لپاره په $17 کې لوړیږي.

د ډبل کیب قیمت د 70,137C50 ماډل لپاره $17 څخه پیل کیږي، پداسې حال کې چې ورځنی 4x4 د 86,402S55W (واحد کیب) کیب چیسیس لپاره $17 پیل کیږي او د 93,278S55W ډبل کیب ماډل لپاره $17 پیل کیږي. Iveco وايي د 22 څوکۍ بس کولی شي انډرارک ته لاره ومومي.

تضمین درې کاله / 200,000 کیلومتره دی، د 24/XNUMX سړک غاړې مرستې او یو شمیر خدماتو تړونونه شتون لري.

په اروپا کې، په طبیعي ګاز چلول د Iveco Daily ته تر 560 کیلومترو پورې رینج ورکوي، پداسې حال کې چې ټول بریښنایی نسخه کولی شي د صفر اخراج سره تر 200 کیلومتره فی ساعت سرعت ته ورسیږي.