Isuzu د بریښنایی لاریو لپاره پلانونه توضیح کوي ، پشمول د بیټرۍ کڅوړې او د هایدروجن تیلو سیل ټیکنالوژي
د تولید بریښنایی لارۍ د 2019 توکیو موټرو شو څخه د Isuzu ELF مفهوم پراساس کیدی شي.
Isuzu پلان لري چې د راتلونکي کال په پیل کې یو بریښنایی لارۍ په لاره واچوي ځکه چې شرکت تر 2040 پورې د صفر اخراج محصولاتو خپل کاربن غیر جانبدار "چټک سرعت" ستراتیژي پرمخ وړي.
برانډ وویل چې د بریښنایی لاریو ډله ایز تولید به راتلونکي کال "په غوره بازارونو کې" پیل شي ، احتمال د 2019 ایلف بریښنایی واک له لارې تصور وین پراساس چې سږکال له جاپان څخه آسټرالیا ته د خپل لومړي بهرني نندارتون لپاره راوړل شوی و.
د اسوزو آسټرالیا لمیټډ د ستراتیژۍ مشر ګرانټ کوپر وویل چې د بریښنایی وسایطو پلانونه به د بیټرۍ او هایدروجن تیلو حجرو په شمول د "ښه راتلونکي ټیکنالوژیو" لټول شامل وي.
شرکت د هونډا سره په اتحاد کې دی ترڅو د لوی Isuzu ګیګا ټرک لړۍ لپاره د تیلو سیل پاور ټرینونو رامینځته کړي ، مګر اشاره یې وکړه چې دا "لنډمهاله" ملګرتیا وه.
Isuzu د ټکنالوجۍ لپاره د Volvo ټرک سره اوږد مهاله تړونونه لاسلیک کړي، او د ټویوټا او هینو سره د راتلونکي نسل کوچني ټرکونه د بیټرۍ بریښنایی موټرو، د تیلو حجرو او د موټر چلولو خپلواک سیسټمونو سره جوړ کړي.
ښاغلي کوپر وویل Isuzu د بدیل پروپلشن او خودمختاره موټر چلولو برنامو لپاره اختیارونه ازموي ، پشمول د FLIR مفهوم د ځان چلولو ټرکونو ادغام په اصل کې په 46 کې د توکیو موټرو 2019th کې د Elf EV سره یوځای ښودل شوی.
هغه وویل: "ایلف EV د سپکو پک اپ او وروستي مایل تحویلۍ لارۍ ده."
"آسټرالیا یوازینی بازار دی چیرې چې دا د جاپان څخه بهر لیدل کیدی شي ، کوم چې د آسټرالیا بازار کې د اسوزو خورا لوړ درناوی سره خبرې کوي.
"دا د 150kW یا 200hp انجن لري چې د لنډ واټن لپاره ډیزاین شوی. دا یو مفهوم دی چې په دوامداره توګه ښه کیږي، د بیټرۍ انرژي کثافت سره د 180 واټ-ساعت فی کیلوګرام او اوس تر 260 Wh/kg پورې.
"دا د تیر کال په پرتله په فعالیت کې 20 سلنه زیاتوالی دی ، په ورته وخت کې موږ د اجزاو لګښتونو کې 18 سلنه کمښت ګورو."
ښاغلي کوپر وویل چې د ایلف ځانګړتیا دا وه چې د بیټرۍ ځای په ځای شي په "سیډل کڅوړه" کې چې د چوکاټ ریلونو دواړو خواو ته ایښودل شوي و نه په مرکز کې.
"دا د ښه ځای سپمولو ته اجازه ورکوي، په شمول د اسیل فعالیت. په دې توګه، د محور سیټ له لارې، چلوونکی کولی شي د کارګو ساحې ته ننوځي او د غاړې دروازې له لارې بهر شي."
"دا د موټر چلوونکي د ټپي کیدو چانس کموي. دا د کیمرې په کارولو سره د ډیجیټل عکس سیسټم هم لري ترڅو د داخلي سکرینونو سره لوی بهرني عکسونه ځای په ځای کړي.
"دا د دوه سلنې لخوا د ایروډینامیک ښه کولو سره د تیلو مصرف کموي ، پداسې حال کې چې د موټر شاوخوا د چلونکي لید ته وده ورکوي. پدې کې د Elf 3D کیمرې له امله پارکینګ شامل دی چې د موټر شاوخوا "وګوري".
"دا د ADAS پرمختللي سیسټمونه هم لري ترڅو د پیښو چانس کم کړي."
ښاغلي کوپر وویل چې ایلف د لنډ ، لوړ کثافت ښار لارو لپاره ډیزاین شوی - د ورته چاپیریال ډیری برخه د آسټرالیا د EV ټرک اجزاو شرکت SEA Electric سره د Isuzu شراکت لپاره - او دا چې دا به د ځای څخه لرې نه لیدل کیږي." د میلبورن له لارې سرعت. یا د سیډني میټروپولیټان سیمه د لاریو لویو بیړیو ملاتړ کوي.
