جګدتیګر ټانک ویجاړونکی
جګدتیګر ټانک ویجاړونکیټانک ویجاړونکی پړانګ (Sd.Kfz.186)؛
د ټانک ویجاړونکی "جګدتیګر" په استثنایی ډول قوي زغره درلوده: د خولۍ تنده - 150 ملي میتره، د کیبن تندی - 250 ملي میتره، د خولۍ او کیبن اړخ دیوالونه - 80 ملي متره. په پایله کې، د موټر وزن 70 ټنو ته ورسید او دا د دویمې نړیوالې جګړې ترټولو دروند سریال جنګي موټر شو. دومره لوی وزن یې په حرکت باندې منفي اغیزه وکړه، د موټر لاندې دروند بار د ماتیدو لامل شو. جګدتیګر د پیدایښت تاریخپه ریخ کې د 40 لسیزې له پیل راهیسې د درنو ځان چلولو سیسټمونو د ډیزاین په اړه د تجربې ډیزاین کار ترسره شوی او حتی د محلي بریالیتوب سره تاج شوی - دوه 128 ملی متر خود چلونکي ټوپک VK 3001 (H) د 1942 په دوبي کې د شوروي-آلمان جبهې ته واستول شول، چیرته چې د نورو تجهیزاتو سره د 521 ټانک ویجاړونکي فرقه د 1943 کال په پیل کې سټالینګراد ته نږدې د جرمني سرتیرو له ماتې وروسته د ویرماچټ لخوا پریښودل شوه.
Jagdtiger # 1، د پورش تعلیق سره پروټوټایپ مګر حتی د پاولس د شپږم اردو له مړینې وروسته، هیچا فکر نه کاوه چې دا ډول ځان وژونکي ټوپکونه په یوه لړۍ کې پیل کړي - د واکمن حلقو، اردو او خلکو عامه ذهنیت د دې مفکورې له مخې ټاکل شوی و چې جګړه به ډیر ژر پیل شي. په یوه بریالي پای کې پای یوازې په شمالي افریقا کې له ماتې وروسته او په کرسک بلج کې ، په ایټالیا کې د متحدینو ځمکې ته راښکته شوي ، ډیری آلمانان ، د نازي مؤثره پروپاګند لخوا ړانده شوي ، حقیقت پوه شو - د هټلر ضد ایتلاف هیوادونو ګډ ځواکونه خورا ډیر دي. د آلمان او جاپان له وړتیاوو څخه ځواکمن، نو یوازې یو "معجزه" کولی شي د آلمان مړینه دولت وژغوري.
Jagdtiger # 2، د هینسیل تعلیق سره پروټوټایپ په سمدستي توګه، د خلکو په منځ کې، د "معجزې وسلې" په اړه خبرې اترې پیل شوې چې کولی شي د جګړې کورس بدل کړي - دا ډول اوازې په قانوني توګه د نازي مشرتابه لخوا خپره شوې، چې خلکو ته یې په لومړي سر کې د وضعیت د ژر بدلون ژمنه کړې وه. څرنګه چې په آلمان کې د چمتووالي په وروستي پړاو کې د نړۍ په کچه اغیزمن (اټومي وسلې یا د هغې معادل) نظامي پرمختګونه شتون نه درلود، د ریخ مشرانو د هرې مهمې نظامي - تخنیکي پروژې لپاره "خراب" کړل، چې د دفاعي پروژو سره د ترسره کولو توان لري، رواني. دندې، د دولت د ځواک او ځواک په اړه د فکرونو سره د خلکو هڅول. د داسې پیچلې ټیکنالوژۍ رامینځته کولو پیل کولو توان لري. دا په داسې یو حالت کې وه چې د درنو ټانکونو ویجاړونکي، د ځان په وړاندې د ټوپک "یګډ ټایګر" ډیزاین شوی او بیا په لړۍ کې واچول شو.
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Порше) کله چې د ټایګر II درانه ټانک رامینځته کول ، د هینسیل شرکت د کرپ شرکت سره په همکارۍ د هغې پر بنسټ د درنو برید ټوپک رامینځته کول پیل کړل. که څه هم د 1942 کال په مني کې د هټلر لخوا د نوي ځان سمبال شوي ټوپک د جوړولو امر صادر شو، لومړنۍ ډیزاین یوازې په 1943 کې پیل شو. دا په پام کې وه چې د 128 ملي مترو په اوږده بیرل ټوپک سره د زغره لرونکي ځان پرمختلونکي هنر سیسټم رامینځته کړي ، کوم چې د اړتیا په صورت کې په ډیر ځواکمن ټوپک سمبال کیدی شي (دا پلان شوی و چې د بیرل سره 150 ملی میتر هویټزر نصب کړي. د 28 کیلیبر اوږدوالی). د فرډینند د درنو وسلو د جوړولو او کارولو تجربه په دقت سره مطالعه شوه. نو، د نوي وسایطو لپاره د یو انتخاب په توګه، د 128-mm توپ 44 L / 55 سره د ایلیفنټ د بیا تجهیز کولو پروژه په پام کې ونیول شوه، مګر د وسلو د څانګې نقطه وګټله، کوم چې د زیرمو د کارولو وړاندیز وکړ. وړاندوینه شوې درنه ټانک ټایګر II د ځان په واسطه د ټوپک لپاره د تعقیب شوي اډې په توګه.
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Порше) نوي ځانته چلول شوي ټوپکونه د "12,8 سانتي مترو درانه برید ټوپک" په توګه طبقه بندي شوي. دا پلان شوی و چې دا د 128 ملی متر توپخانې سیسټم سره سمبال کړي، د لوړ چاودیدونکي ټوټې کولو مهمات چې د ورته کیلیبر فلاک 40 د الوتکې ضد ټوپک په پرتله د پام وړ لوی لوړ چاودیدونکي اغیزه درلوده. هټلر ته د ۱۹۴۳ کال د اکټوبر په ۲۰ مه د ختیځ پروشیا د آریس په روزنیز میدان کې د نوي ځانمرګی ټوپک د بشپړې اندازې لرګین ماډل نندارې ته وړاندې شو. د ځان سمبالو ټوپکونو په Fuhrer باندې خورا ښه اغیزه وکړه او امر ورکړل شو چې راتلونکی کال خپل سریال تولید پیل کړي.
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Henschel) د تولید ډول د ۱۹۴۴ کال د اپرېل په ۷ مه د دغه موټر نوم کېښودل شو د "پانزر-جیګر ټایګر" نسخه او شاخص Sd.Kfz.186. ډیر ژر د موټر نوم د جګد پړانګ ("یګد پړانګ" - یو ښکار پړانګ) ته ساده شو. دا د دې نوم سره وه چې پورته تشریح شوي ماشین د ټانک جوړولو تاریخ ته ننوتل. لومړنی امر د 100 ځان چلولو ټوپک و. دمخه د اپریل په 20، د فوهرر د کلیزې لپاره، لومړی نمونه په فلز کې جوړه شوې وه. د موټر ټول جنګي وزن 74 ټنو ته رسیدلی (د پورش چیسس سره). د ټولو سیریل ځان چلولو ټوپکونو څخه چې په دویمه نړیواله جګړه کې یې برخه اخیستې وه، دا خورا ستونزمن و.
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Henschel) د تولید ډول د Krupp او Henschel شرکتونو د Sd.Kfz.186 د ځان چلولو ټوپک ډیزاین ته وده ورکړه، او تولید یې د هینسیل فابریکې او همدارنګه د Nibelungenwerke شرکت کې، چې د Steyr-Daimler AG برخه وه، پیل شوه. اندیښنه په هرصورت، د حوالې نمونې لګښت خورا لوړ و، نو د اتریش اندیښنې بورډ لخوا ټاکل شوی اصلي دنده دا وه چې د سیریل نمونې لګښت او د هر ټانک ویجاړونکي تولید وخت کې اعظمي احتمالي کمښت ترلاسه کړي. له همدې امله، د فرډینند پورش ډیزاین بیورو ("پورش AG") د ځان په واسطه د ټوپکونو اصالحات په غاړه واخیستل.
له هغه وخته چې د ټانک ویجاړونکي کې خورا ډیر وخت مصرف کونکي برخه دقیقا "چیسس" وه، پورش په موټر کې د تعلیق کارولو وړاندیز وکړ، کوم چې د ډیزاین اصول ورته ورته درلود لکه څنګه چې په "هیت" کې نصب شوی تعلیق. په هرصورت، د ډیزاینر او د وسلو د څانګې تر منځ د ډیرو کلونو جګړو له امله، د دې مسلې غور کول د 1944 کال تر مني پورې وځنډول شول، تر هغه چې په پای کې مثبته پایله ترلاسه شوه. له همدې امله، د Yagd-Tigr ځان چلول شوي ټوپک دوه ډوله چیسس درلود چې د یو بل څخه توپیر درلود - د پورش ډیزاین او هینسیل ډیزاین. پاتې تولید شوي موټرونه د ډیزاین بدلونونو له مخې یو له بل سره توپیر لري. شاته – مخکی >> | |||||||||||||
د ټانک ویجاړونکی "Jagdtigr" د درنو ټانک T-VI V "Royal Tiger" پر بنسټ رامینځته شوی. د هغې خولۍ تقریبا د ورته ترتیب سره جوړه شوې ده چې د جګدپانتر ټانک ویجاړونکي سره جوړه شوې ده. دا ټانک ویجاړونکی د 128 ملي میتر نیمه اتوماتیک الوتکې ضد ټوپک سره پرته له موز بریک څخه سمبال شوی و. د هغې د زغره وهلو توغندي لومړنی سرعت 920 m/s و. که څه هم ټوپک د جلا بار کولو شاټونو کارولو لپاره ډیزاین شوی و، د اور وژنې کچه خورا لوړه وه: په یوه دقیقه کې 3-5 ګولۍ. د ټوپک برسیره، د ټانک ویجاړونکي د 7,92 mm ماشین ټوپک درلود چې په مخکینۍ خولۍ کې د بال بییرنګ کې نصب شوی و.
