د فورډ جیلونګ نبات تاریخ

وروستی Falcon ute د جولای په 2016 کې د جیلونګ تولید لاین بند کړ.

دا اوس تصور کول ګران دي، مګر د آسټرالیا د موټرو صنعت په لومړیو ورځو کې، د فورډ برانډ د ډیلرانو او واردونکو د یوې بلې ډلې لخوا استازیتوب کیده چې هڅه یې کوله یو بل وپلوري. 

په نهایت کې درجه بندي وده پیل کړه ، او لکه څنګه چې موږ د کاناډا لخوا جوړ شوي فورډ محصولاتو باندې ډیر تکیه کوو (کوم چې د ښي لاس ډرایو او د امپراتورۍ برخه وه) ، د ډیټرویټ مرکزي دفتر د آسټرالیا تاسیساتو ته کتل پیل کړل.

حالات نور هم خراب شول کله چې د استرالیا حکومت د محلي صنعت د ساتنې لپاره د تعرفو لګول پیل کړل. د دې تعرفو معنی دا وه چې په بشپړ ډول وارد شوي موټرونه (او ډیری نور وارداتي توکي) دلته ډیر لګښت لري. 

په عادي هینري فورډ فیشن کې، شرکت پریکړه وکړه چې که دا د فورډ موټرې آسټرالیا ته د کټونو په توګه راوړي او دلته یې د ځایی کارګرانو سره راټول کړي، وروستی محصول به په ټیټ او ډیر رقابتي نرخ وپلورل شي. 

کله چې دا پریکړه د 1923 یا 1924 په شاوخوا کې وشوه، د فورډ د دې نوي اسمبلی پلانټ د موندلو لپاره اصلي معیار دا و چې تاسیسات باید په ښه اندازې ښار کې یا نږدې وي چې د کارګرانو ښه اکمالات ولري، او دا باید د رسولو لپاره د اوبو ژور بندر ولري. د کښتۍ په واسطه هیواد ته کیټونه. 

خوشبختانه ، په هغه وخت کې د آسټرالیا څلورم لوی ښار ، جیلونګ ، په کوریو خلیج کې موقعیت درلود ، دا دواړه شیان درلودل.

یو څو کاله وروسته دا یو ډول روان و، او د جولای په 1، 1925 کې، د آسټرالیا لومړی راغونډ شوی ماډل T د جیلونګ نه بلکه د 12 مترو د اسمبلۍ لاین پای ته ورسید چې په کرایه شوې وړۍ کوټه کې ځای پرځای شوی و. د ښار د مرکز په څنډه کې هټۍ.

په ګیلونګ کې د 1925 اکتوبر د جوړولو لاندې نبات.

مګر دا غوره وه چې د 40 هکتاره ځمکې سره د لوی پلان د یوې برخې په توګه راشئ چې د جیلونګ هاربر ټرسټ ملکیت دی او دمخه د پب کور او (بل) د وړیو یو بل پلورنځی پیرود شوی او په هغه څه بدل شوی چې مجلس ، ټاپه کول او کاسټینګ به وي. دا نبات تر 1925 پورې بې نظمه و. 

لاهم د نورلین په ژیلونګ بهرنۍ ښارګوټي کې ولاړ دی ، دا په زړه پورې سور خښتو ودانۍ په ساده ډول د فورډ جیلونګ بوټي په نوم پیژندل کیږي.

په پای کې، فورډ پریکړه وکړه چې په جیلونګ کې د ټولو موټرو جوړول او په ټول هیواد کې یې لیږدول غوره انتخاب نه و. په دې توګه، د محلي مجلس په لومړیو 18 میاشتو کې، شرکت په کوینزلینډ (ایګل فارم)، سیډني (هومبش)، تسمانیا (هوبارټ)، سویلي افریقا (پورټ اډیلیډ) او واشنګټن (فریمنټل) کې د اسمبلۍ بوټي پرانستل. 

د دویمې نړیوالې جګړې په جریان کې، فورډ په ګیلونګ کې نظامي وسایط جوړ کړل.

دا ټول د 1926 پای ته رسیدو دمخه خلاص وو، کوم چې یوه حیرانونکې لاسته راوړنه وه. مګر دا پاتې ده چې د جیلونګ نبات په هغه هیواد کې د فورډ اصلي مجلس نبات و.

په نهایت کې ، البته ، فورډ آسټرالیا د موټر راټولونکي څخه یوازې تولید کونکي ته لاړ ، په کوم ځای کې د ژیلونګ په څیر زاړه فابریکې په ساده ډول نشي کولی نوي پروسې یا خیالي حجمونه اداره کړي. 

له همدې امله، د 1950 لسیزې په وروستیو کې، فورډ د میلبورن په شمالي څنډه کې په براډمیډوز کې 180 هکتاره ځمکه وپلورله او د نوي مرکزي دفتر او د تولید تاسیساتو جوړولو لپاره یې ترتیب وکړ.

په براډمیډوز کې د فورډ مرکزي دفتر، 1969

لکه څنګه چې نوی پلانټ د 1960 Falcon د لومړي محلي تولید لپاره په چټکۍ سره روان دی، زموږ د فورډ موټرو لپاره د شپږ سلنډر او V8 انجنونو د تولید کار د جیلونګ موجوده فابریکه ته رسیدلی، او سره خښته د کاسټ کولو لپاره بیا کارول کیږي. او ماشین انجنونه په استرالیا Falcons، Fairlanes، Cortinas، LTDs، Territorys او حتی F100 پک اپونو کې د تولید او راټولولو لپاره ټاکل شوي.

که څه هم د محلي انجن تولید په 2008 کې بند شوی و، په پای کې پریکړه وشوه چې د شپږ سلنډر انجنونو تولید ته دوام ورکړي تر هغه چې فورډ د اکتوبر په 7، 2016 کې په دې هیواد کې تولید بند کړي.

وروستی فورډ فالکن سیډان.

د می په 2019 کې، په پای کې اعلان شو چې د جیلونګ نبات سره یو څه روان دی، کوم چې د تولید بندیدو راهیسې لږ یا لږ بې کاره و. 

دا څرګنده شوه چې پراختیا کونکی پیلیګرا ګروپ به د براډ میډوز او جیلونګ سایټونه ترلاسه کړي او دوی به د تولید او ټیکنالوژۍ په مرکزونو بدل کړي.

د راپورونو له مخې پیلیګرا د بیارغونې لپاره 500 ملیون ډالر مرسته کړې ، په سر کې د نامعلوم (که څه هم افواه د 75 ملیون ډالرو څخه ډیر وي) د پیرود مقدار. 

پیلیګرا هم هغه شرکت دی چې دوه کاله دمخه یې د اډیلیډ څخه بهر د هولډن الیزابت پلانټ ترلاسه کړی و چې د ورته پلانونو سره د تولید او ټیکنالوژۍ مرکز رامینځته کړي.

مګر پداسې حال کې چې دا لیکل کیږي، د بیارغونې پروسې د کچې په اړه د معلوماتو موندل ستونزمن کار دی. 

د براډمیډوز سایټ هوایی لید د پلانټ 1 ، پلانټ 2 او د رنګ پلورنځی ښیې.

موږ د تبصرې لپاره پیلیګرا ته رسیدلي ، مګر پدې مسله هیڅ ځواب ندی راغلی ، او نه هم د کرایه کونکي نازک وضعیت په اړه.

هغه څه چې موږ تاسو ته ویلای شو هغه دا دی چې د فورډ زوړ نبات داسې بریښي چې د جیلونګ خلکو ته د پاملرنې دود ته دوام ورکوي. 

کوویډ ته د ویکټوریا حکومت د غبرګون د یوې برخې په توګه ، د فورډ یو زوړ نبات د ډله ایز واکسین مرکز ګرځیدلی. شاید په آسټرالیا کې د فورډ د تاریخ د داسې یوې مهمې برخې لپاره مناسب رول او یوه اداره چې له محلي ټولنې سره ژوره اړیکه لري.

مګر دلته نور شواهد شتون لري چې فورډ او جیلونګ به تل سره وصل وي. په 1925 کې، فورډ موافقه وکړه چې د جیلونګ کیټس AFL (بیا VFL) فوټبال کلب سپانسر کړي. 

دا سپانسرشپ نن ورځ دوام لري او په نړۍ کې د سپورت ټیم ترټولو اوږد دوامداره سپانسرشپ ګڼل کیږي. 

او یوازې د اتحادیې وړتیا ثابتولو لپاره ، په ورته کال (1925) ګیلونګ خپل لومړی لومړی سرلیک وګاټه ، د MCG د 10 لیدونکو په وړاندې یې کولینګ ووډ ته په 64,000 پوائنټونو ماتې ورکړه.