د فیراري تاریخ په F1 کې - فورمول 1
منځپانګې
فیراري نه یوازې د فورمول 1 په تاریخ کې ترټولو مشهور ټیم دی، بلکې ترټولو بریالی هم دی. د مارانلو ټیم په حقیقت کې د 16 نړیوال جوړونکي اتلولي ګټلې او د 15 نور نړیوال اتلولۍ سرلیکونه چې د چلوونکو لپاره ځانګړي شوي باید هیر نشي. راځئ چې په ګډه په سرکس کې د سره تاریخ کشف کړو.
فیراري: تاریخ
La فاریري پیل کوي F1 د سرکس په لومړي فصل کې ، چې په 1950 کې ترسره شوی و ، مګر یوازې د مونټي کارلو دوهم ګران پریکس مرحلې ته ننوځي ، چې دوهم یې پای ته رسولی البرټو عسکري... په ورته کال کې ، یو بل "د سپینو زرو مډال" سره ایټالیا ته راځي ډورینو سیرافیني.
په 1951 کې، هغه راځي - د ارجنټاین څخه مننه. جوس فرویلان ګونزالیز - لومړۍ بریا (په انګلستان کې) ، مګر غوره پایلې بیا د عسکري لخوا ورکول کیږي ، څوک چې دوه ځله په آلمان او ایټالیا کې د پوډیم پورتنۍ مرحلې ته رسیدلی.
لومړی نړیوال اتلولي
د نړۍ لومړی اتلولي فاریري د عسکري لخوا پنځه پرله پسې بریاو څخه راځي (بیلجیم ، فرانسه ، انګلستان ، هالینډ او ایټالیا). بریالیتوب پیرو تروفی په سویس کې د فصل په لومړي پړاو کې.
عسکري په 1953 کې ځان تکرار کړ ، د پوډیم ترټولو لوړې مرحلې (ارجنټاین ، هالینډ ، بلجیم ، لوی انګلستان او سویس) ته پنځه ځله پورته کیدل ، پداسې حال کې چې د هغه ملګري مایک هاوتورن (په فرانسه کې لومړی ځل) e جوسیپ فارینا (په آلمان کې له هرڅه دمخه) باید د یوې بریا سره راضي وي.
په 1954 او 1955 کې. فاریري هغه باید د خورا قوي مرسډیز سره معامله وکړي: هغه یو سرلیک کور نه اخلي ، مګر هغه اداره کوي په لومړي کال کې دوه بریاوې وګټي (په انګلستان کې ګونزالیز او په هسپانیه کې هاوورن) او په راتلونکي کال کې په مونټي کارلو کې بریا موریس ټریټینګان.
سرلیکونه فنګیو او هاوتورن
په 1955 کال کې د عسکري له مړینې وروسته یو سپین ږیری هغه له ریسینګ څخه تقاعد کوي او د هغه ټول کاویلینو تجهیزات پلوري ، پشمول د واحد D50. ارجنټاین دا موټر چلوي خوان مانویل فنګیو په ارجنټاین کې د دریو بریاو څخه مننه د 1956 نړیوال جام وګټله (سره جوړه شوې لوګي موسو) ، په انګلستان او جرمني کې ، پداسې حال کې چې بریتانیا پیټر کولینز په بلجیم او فرانسه کې لومړی مقام لري.
1957 د لاسه ورکولو کال دی فاریري - درې دویم ځایونه (دوه په فرانسه او بریتانیه کې د موسو لپاره او یو په جرمني کې د هوتورن لپاره) - د مرګ لخوا نښه شوی یوجینیو کاسټیلوټی په موډینا کې د ریډز سره د ازموینې پرمهال. په 1958 کې هاتورن، څوک چې یوازې یوې بریا ته اړتیا لري (د بریالیتوبونو ورته شمیر چې د کولینس د مرستیال لخوا ثبت شوی، لومړی په انګلستان کې، او څوک چې په نوربرګرینګ کې په راتلونکي ریس کې مړ شوی) په فرانسه کې - د مړینې سره یوځای، د بل موټر چلوونکي لقب ترلاسه کوي. بل فیراري ډرایور، موسو، د خپلو سیالانو څخه د وتلو لپاره.
په 1959 کې ، روسا د انګلستان سره دوه ګران پریکس وګټل. ټوني بروکس په فرانسه او جرمني کې ، مګر د خورا قوي پروړاندې لږ څه ترسره کیدی شي کوپر. ورته په 1960 کې، کله چې یوازې یوه بریا وه - په ایټالیا کې - د امریکا څخه مننه فل هیل.
د نړیوال جوړونکو لومړۍ اتلولي
د لومړي جوړونکو نړۍ اتلولۍ (1958 اتلولي) د دې لپاره فاریري په 1961 کې راځي: له هیل څخه مننه ، څوک چې په بیلجیم او ایټالیا کې د دوه بریاو سره د نړۍ پیلوټ اتل هم کیږي. پدې ګران پریکس کې ، د هغه آلمان ټیم ملګری مړ شو. ولفګنګ وان سفرونه، څوک چې پدې فصل کې دوه ځله د پوډیم سر ته هم پورته شو (هالینډ او لوی انګلستان).
د فصل په پای کې جیوتو بیزارینی, کارلو چیټي e رومولو ټاووني د انزو فیراري سره د شخړې وروسته د مارانیلو ټیم پریږدئ: ټیم په 1962 کې ماتې وخوړه (هیڅ بریاوې او په مونټي کارلو کې د هیل دوهم ځای) ، مګر په راتلونکي کال کې د برتانیا بریا څخه مننه بیرته ترلاسه کړه. جان سورتز په المان کې
ایرس او د سروټیس کمښت
په xnumx کې فاریري د جوړونکو او پیلوټانو نړیوال اتلولي بیا د سورټیس (په جرمني او ایټالیا کې ګټونکي) سره وګټله. سربیره پردې ، بریا لورینزو بندیني په اتریش کې.
دا کال د سره ټیم لپاره اوږده پوسټ پیل کوي: یوه لسیزه له بریاو څخه ډکه ، مګر ، له بده مرغه ، د نړۍ ضعیف سرلیکونه. په 1965 کې ، غوره پوستونه د دوه دوهم ځایونو سورټیز (سویلي افریقا) او بندیني (مونټي کارلو) لخوا واخیستل شول ، او په 1966 کې د مارانیلو ټیم د سورټیز (بیلجیم) او سکارفوټي (ایټالیا) سره د پوډیم لوړ پوړ ته راستون شو.
La فاریري په 1967 کې یې ونه ګټله - په مونټ کارلو کې څلور دریم ځایونه (ګران پری په کوم کې چې بانډني خپل ژوند له لاسه ورکوي)، په بلجیم کې، په انګلستان کې او په جرمني کې د نیوزیلینډ سره. کریس امون - او په 1968 کې د بلجیم بریالیتوب جکي ایکس په فرانسه کې. 1969 یو بل مایوس کونکی کال دی، یوازې په جزوي توګه په هالنډ کې د دریم ځای لخوا خوندي شوی.
اویایم
روسا د اویایمې لسیزې په لومړیو کې سیالۍ ته راستون شو او په 1970 کې یې په X (اتریش ، کاناډا او میکسیکو) کې درې بریاوې او د سویس پروړاندې په ایټالیا کې یوه بریا وګټله. کلی ریګاززونی... راتلونکی کال امریکایی ماریو اندریټی (په سویلي افریقا کې) او X (په هالینډ کې) هر یو په کور کې بریا ترلاسه کوي ، او بلجیم ځان په 1972 کې په جرمني کې تکراروي.
1973 یو بد کال دی فاریري - دوه څلورم ځایونه (برازیل او سویلي افریقا) سره آرتورو میرزاریو او یو ، په ارجنټاین کې ، د X سره ، څوک چې په تاریخ کې د لومړي ځل لپاره په فصل کې لږترلږه یو ځل پوډیم ته نه و راوتلی ، مګر خلاصون په 1974 کې د اتریش نیکي لاودا دوه بریاو سره راغلی.
دا لاودا وه
په ۱۹۷۵ کې له یوولس کلنې روژې وروسته فاریري د لودا سره د جوړونکو نړیوال اتلولۍ او د موټر چلوونکو اتلولۍ ګټلو لپاره بیرته. د اتریش ریډر د پنځو بریاوو سره (مونټ کارلو، بلجیم، سویډن، فرانسه او متحده ایالات) د خپل ټیم ملګري ریګازوني (لومړی په ایټالیا کې) څخه تیر شو. راتلونکی کال - فصل په رش فلم کې ښودل شوی او په نوربرګینګ کې د لاود د ویرونکي حادثې لخوا په نښه شوی - کاوالینو یو ځل بیا د مارچې لقب ترلاسه کړ (په برازیل، سویلي افریقا، بلجیم، مونټ کارلو او انګلستان کې د نیکا د پنځو بریالیتوبونو څخه مننه، او همدارنګه لوړ بریالیتوبونه). د پوډیم ګام د ریګازوني لخوا د متحده ایالاتو لویدیځ ګران پری کې ترلاسه شوی).
په 1977 کې ، کاولینو د نړۍ دوه ځله ترلاسه کړه: لاودا د دریو بریاو (سویلي افریقا ، جرمني ، هالینډ) او ارجنټاین سره سرلیک تکرار کړ. کارلوس ریټمن په برازیل کې غالب دی. راتلونکی کال ، د سویلي امریکا ریسر څلور بریاوې ترلاسه کړې (برازیل ، د متحده ایالاتو لویدیز ، انګلستان ، متحده ایالات) او یو کاناډايي پیلوټ. ګیلس ویلینیو په کور ګران پریکس کې د پوډیم ترټولو لوړې مرحلې ته راپورته کیږي.
سکیکټر راځي
سویلي افریقا جوډي شیکر پیل کوي فاریري: درې ریسونه (بیلجیم ، مونټي کارلو او ایټالیا) او د نړیوال موټر چلوونکي اتلولي وګټله او د مارانیلو ټیم ته اجازه ورکوي چې د جوړونکي لقب کور ته راوړي د دریو بریاو (سویلي افریقا ، لویدیځ متحده ایالاتو او متحده ایالاتو) څخه د هغه د همکار ویلینیو لخوا.
1980 د ریډز په تاریخ کې ترټولو خراب کال دی: د تیر کال نړیوال اتلانو پراساس یو واحد سیټ موټر غیر رقابتي دی او نشي کولی له پنځم څخه ښه کار وکړي (دوه ځله په مونټ کارلو او کاناډا کې د ویلینیو سره او یو ځل په جی پی ویسټرن کې د شیکټر سره. امریکا).
بریاوې او ډرامې
La فاریري هغه په 1981 کې په مونټ کارلو او هسپانیه کې د ویلینیو لخوا د دوه بریاوو څخه مننه وکړه ، مګر په 1982 کې په بلجیم کې د ګیلس مړینې ټیم حیران شو. ټیم ملګری - فرانسوی ډیډیر پیروني - د سان مارینو او هالنډ ګرانډ پری وګټل ، مګر په آلمان کې له یوې ویرونکي پیښې وروسته تقاعد شو. د نړۍ د چلوونکو اتلولي له مینځه ځي، مګر د نړۍ جوړونکي اتلولي نه ده: د بریا څخه مننه - دقیقا په تیوټونیک ځمکه کې - د ټرانسالپین غرونو. پیټریک ټامبي.
بل کال هغه بیا د فرانسويانو سره د جوړونکو لقب وګاټه رین ارنو (درې ګټونکي: کاناډا ، جرمني او هالینډ) او ټامبي (لومړی په سان مارینو کې).
د ایټالوي چلوونکي بیرته راستنیدل
د میرزاریو څخه یوولس کاله وروسته ، یو بل ایټالوي چلوونکی نومیږي. فاریري: میشل البرټو هغه په بیلجیم کې د بریا سره خپله لومړۍ لوبه پیل کړه او په راتلونکي کال کې په کاناډا او جرمني کې د دوه نورو بریاو سره سرلیک ته نږدې شو.
په 1986 کې ، روسا (البرټو ، په اتریش کې دوهم ځای) نه و ګټلی ، مګر په 2 او 1987 کې (د البرټو د مړینې کال). اینزو فراری) یوازینۍ بریاوې له اتریش څخه راځي ګیرارد بیرګر: لومړی کال په جاپان او آسټرالیا کې غالب دی، او په دویم کې - په ایټالیا کې.
د ټیکنالوژۍ عمر
1989 یو مهم کال دی فاریريکوم چې په لاره اچوي نیمه اتوماتیک لیږد د اوو ګیرونو سره ، د پیلټ لخوا د دوه بلیډونو له لارې کنټرول کیږي. موټر درې بریاوې وګټلې: دوه له برتانیا سره. نایجل مانسیل (برازیل او هنګري) او یو په پرتګال کې د برجر سره.
رسیدنه: الین پروست پایلې ښه کوي ، مګر د سرلیک ګټلو لپاره کافي ندي: د ټرانسالپین سوار پنځه ځله د پوډیم سر ته پورته شو (برازیل ، میکسیکو ، فرانسه ، انګلستان او هسپانیه) ، د مانسیل لپاره یوازې یوه بریا (پرتګال کې).
یوه تیاره درې کلنه دوره او بریا ته راستنیدل
په xnumx کې فاریري یوه بریا نه ترلاسه کوي (په متحده ایالاتو ، فرانسه او هسپانیه کې د پروسټ لپاره درې دوهم ځایونه) او نشي کولی حتی په 1992 کې د پوډیم پورتنۍ مرحلې ته پورته شي (د فرانسويانو لپاره دوه دریم ځایونه). ژان السی په هسپانیه او کاناډا کې) او په 1993 کې (په ایټالیا کې د الیسي لپاره دوهم ځای). لا روس په 2 کې په آلمان کې د بیرجر سره بریا ته راستون شو او راتلونکی کال په کاناډا کې د الیسي سره تکرار شو.
د شوماکر دوره
مایکل شوماخر هغه په 1996 کې مارانیللو ته ورسید او د ورو موټر سره سره، هغه درې بریاوې (اسپانیا، بلجیم او ایټالیا) اداره کړې. وضعیت کال په کال ښه کیږي: په 1997 کې پنځه بریالیتوبونه (مونټ کارلو، کاناډا، فرانسه، بلجیم او جاپان) او په 1998 کې شپږ (ارجنټاین، کاناډا، فرانسه، بریتانیا، هنګري او ایټالیا).
La فاریري هغه په 1999 کې د جوړونکو د نړیوال اتلولۍ ګټلو لپاره بیرته راستون شو کله چې شوماکر - په سان مارینو او مونټ کارلو کې د دوو بریاوو وروسته - د هغه ښي پښه ماته کړه. برتانوي ملګری ایډي اروین هغه حتی د پیلوټ لقب په خطر کې اچوي او د څلورو ګټلو (آسټرلیا ، اتریش ، جرمني او مالیزیا) ګټلو کې خورا ساتیري لري.
په 2000 کې - له 21 کلونو لوږې وروسته - روسا هم د شومي سره د نړیوال چلونکي اتلولۍ ګټلو لپاره راستون شو (9 بریاوې: استرالیا، برازیل، سان مارینو، اروپا، کاناډا، ایټالیا، امریکا، جاپان او مالیزیا) او د جوړونکو بریا یې تکرار کړه. . اتلولي هم د برازیلي سکوایر د بریا څخه مننه کوي روبینس بیرشیلو په المان کې. راتلونکی کال لقب یو ځل بیا دوه چنده شو ، مګر دا ځل ټول کریډیټ مایکل او د هغه یوولس بریاو ته ځي (آسټرالیا ، برازیل ، سان مارینو ، هسپانیه ، اتریش ، کاناډا ، لوی بریتانیا ، فرانسه ، جرمني ، بیلجیم ، جاپان).
د نړیوال اتلولۍ لړۍ فاریري نه ماتیدونکی: په 2003 کې ، د شوماکر (سان مارینو ، هسپانیه ، اتریش ، کاناډا ، ایټالیا او متحده ایالاتو) لخوا دوه بریاوې او دوه بیریچیلو (لوی انګلستان او جاپان) ، په 2004 کې برازیلین ریس بیا دوه ځله د پوډیم سر ته پورته شو ( ایټالیا او چین) ، او مایکل حتی دیارلس دی (آسټرالیا ، مالیزیا ، بحرین ، سان مارینو ، هسپانیه ، اروپا ، کاناډا ، متحده ایالات ، فرانسه ، بریتانیا ، جرمني ، هنګري ، جاپان).
په 2005 کې ، د فیراري واکمني پای ته ورسیده: شوماکر یوازې یو د متحده ایالاتو ګران پریکس وګټله (په پیل کې د شپږو موټرو سره په سیالۍ کې). وضعیت په راتلونکي کال کې ښه کیږي ، د مایکل (سان مارینو ، اروپا ، متحده ایالاتو ، فرانسې ، جرمني ، ایټالیا او چین) لپاره اوه بریاو سره او د نوي برازیلین ټیم فیلیپ ماسا (ترکیه او برازیل) لپاره دوه بریاوې.
وروستی نړیوال اتلولي
د موټر چلوونکو ترمینځ وروستی نړیوال اتلولي فاریري د 2007 کال پورې اړه لري کله چې کيمي رايکونن په لومړۍ هڅه کې د شپږو بریاو سره سرلیک وګټئ (آسټرالیا ، فرانسه ، انګلستان ، بیلجیم ، چین ، برازیل). د مارانیلو ټیم د ماسا درې بریاو (بحرین ، هسپانیه او ترکیه) څخه مننه د جوړونکو اتلولي هم وګټله.
په 2008 کې، یو بل نړیوال اتلولي په مارچ کې راځي (دوه ګران پری د رایکونین لخوا وګټل)، او ماسا - شپږ ګټونکي (بحرین، ترکیه، فرانسه، اروپا، بلجیم او برازیل) - تقریبا لقب له لاسه ورکړ.
تیر کال
د 2009 فصل فاریري خورا بدبختانه: د هنګري ګران پریکس وړتیا پرمهال ، میسا د بیرچیلو براون GP ته د پسرلي له لاسه په سر وهل شوې او د فصل پاتې برخه له لاسه ورکولو ته اړ شوې ، چې په بیلجیم کې د رایکونین یوازینۍ بریا په نښه شوې.
د فرناندو الونسو راتګ وضعیت ښه کوي، مګر سرلیک نه لري: هسپانوي سوار په 2010 کې پنځه بریاوې وګټلې (بحرین، جرمني، ایټالیا، سینګاپور، سویلي کوریا)، یوه په 2011 (برتانیه) کې، درې په 2012 کې (مالیزیا، اروپا او سویلي کوریا). جرمني) او دوه – تر اوسه – په ۲۰۱۳ کې (چین او هسپانیه).
