د BMW تاریخ

"Freude am Fahren" یا "د موټر چلولو خوښي" د BMW کارپوریټ شعار دی.

که آلماني برانډ غوښتل چې سل کاله دمخه دا ډول شعار اعلان کړي، نو دا به غوره کړي: "د الوتنې خوښۍ." په پیل کې، هغې د الوتکو په تولید کې بوخت وو.

په 1913 کې کارل فریدریچ ریپ د Rapp Motorenwerke AG تاسیس کړ. درې کاله وروسته، شرکت د ګوستاو اوټو لخوا ونیول شو، د الوتکې او ایرو انجن جوړونکي، او خپل نوم یې د Bayerische Flugzeugwerke AG، یا د Bavarian Aircraft Works ته بدل کړ. په 1917 کې، دا شرکت په ګډ سټاک شرکت Bayerische Motoren Werke GmbH بدل شو، او څو میاشتې وروسته د اتریش فرانز جوزف پاپ سره یوځای شو. دا خپل BMW نوم ته دوام ورکوي، کوم چې نن ورځ هم اړین دی. د برانډ اوسنی لوګو هم د دې دورې څخه راځي - په نیلي شالید کې د الوتنې پروپیلر ، د اسمان سمبول. دا رنګونه د باویریا په بیرغ کې هم ښودل شوي، چې له پیل راهیسې د BMW څوکۍ وه.

Gustav Otto، د الوتکې جوړونکي، په 1916 کې د Rapp Motorenwerke واک واخیست او د Bavarian د الوتکو فابریکه یې جوړه کړه (عکس)، چې څو کاله وروسته به BMW شي.

د ۱۹۱۹ میلادي کال د جون په ۱۷مه، فرانز زینو ډیمر په یوه الوتکه کې چې د BMW IV په واسطه پرمخ وړل کیده، د ۹ مترو لوړوالي ریکارډ مات کړ. د ځمکې څخه 17 متره پورته.

د لومړي BMW موټرسایکل پریمیر. R 32، په 1923 کې په برلین کې وړاندې شو، یو لوی ویش جوړ کړ.

د لومړۍ نړیوالې جګړې وروسته، په آلمان کې د الوتکو تولید د Versailles د تړون له مخې منع شو. اوټو د الوتکو فابریکه وتړله او د لوکوموټیو لپاره د اجزاوو تولید ته لاړ. په 1919 کې، BMW د لومړي موټرسایکل انجن ډیزاین هم جوړ کړ. څلور کاله وروسته، په دوو څرخونو کې موټر، R32، چمتو دی.

لومړی BMW موټر 3/15 PS و، یو ماډل چې پخوا د Dixi لخوا تولید شوی و، کوم چې په 1928 کې د آلمان مارکي په غاړه واخیست.

"BMW په نړۍ کې ترټولو چټک موټرسایکل دي." د آلمان برانډ په دې اصطلاح ویاړي وروسته له هغه چې ارنسټ هین، په 1929 کې د BMW موټر چلاوه، 216 کیلومتره / ساعت ته یې سرعت ورکړ.

BMW 328 یو له لومړنیو موټرو څخه و چې له سکریچ څخه جوړ شوی و. موټر په لار کې ښه فعالیت وکړ. په 1936-40 کې له 120 څخه ډیر ریسونه وګټل.

په 1928 کې، BMW د Dixi برانډ، چې د برتانوي آسټین سیون څخه د جواز لاندې موټرونه تولیدوي وپلورل، او په 1933 کې، لومړني موټرونه، I6، 327، 328 او 335، د آلماني انجینرانو د اصلي ډیزاین سره سم تولید شوي، د دویم په وخت کې. د نړیوال جنګ، د Bavarian نبات بیا د الوتکو انجنونه، او همدارنګه موټرسایکلونه تولیدوي - ټول د دریم ریخ د اردو اړتیاو لپاره.

په 1937 کې، د BMW انجنیرانو د موټرو د ایروډینامیک په اړه څیړنې پیل کړې. د دې تجربو یوه میوه د پروټوټایپ K1 وه.

BMW 501، د هغې د ځای ناستي په څیر، 502، د "باروک فرښته" په نوم یادیږي. په هرصورت، دا یوازې د ډیرو کلونو وروسته ستاینه وشوه.

"یو موټر یوازې د دوو لپاره" isetta دی. دا په زړه پورې کوچني موټر په 50 لسیزه کې د شرکت مالي برخلیک خوندي کړ.

د جګړې له پای ته رسیدو وروسته د BMW موقعیت خورا خطرناک و - بمباري تقریبا په میونخ کې نبات په بشپړه توګه ویجاړ کړ. د الله په ښار کې د امریکا د پوځي تجهیزاتو د ترمیم اجازه له شرکت سره مرسته وکړه چې په خپلو پښو ودریږي. په ورستيو کلونو کې يې د کرنيزو ماشينونو او بايسکلونو پرزې هم جوړې کړې او په ۱۹۴۸ کال کې يې د موټرسايکلونو توليد بيا پيل کړ.

507 د هنر یو اتومات کار دی. په هرصورت ، ښکلی سړک په بازار کې ناکام شو او نږدې BMW یې ووژل.

د 700 BMW 1959 د "شیر زړه ویزل" په نوم پیژندل شوی و. شاید ځکه چې د ناڅرګنده ظاهري سربیره، هغه هم سخت ځانګړتیاوې درلودې.

متحرک 1500، په 1963 کې معرفي شو، یو لوی بریالیتوب و. ورته شی د هغه ځای ناستی سره پیښ شوی، ماډل 1800 (انځور شوی).

В начале 501-х годов BMW выпускает первые послевоенные автомобили — модели 502 и 1955. В 507 году с мюнхенского завода выходит Isetta, крошечный автомобиль на трех колесах, чьи удивительно хорошие результаты продаж спасли финансовое состояние немецкой марки. . Коммерческий успех Isetta не повторился, например, с моделью 1956, представленной в году.

سړک، چې د هنر د موټرو کار ګڼل کیده، د اقتصادي نظر څخه ناکامه شوه. په 1961 کې، برانډ 1500 معرفي کړ، کوم چې وروسته د 2000 CS یا نوي سکسز او نوي کلاس لړۍ په څیر د موټرو لخوا رامینځته شوي نوي دور ته ننوتل. وروستی د اوسني BMW ماډل نومونو بنسټ کېښود. نوې شپږیزې د نن ورځې لړۍ 3 زاویه ده، او نوی ټولګی د 7 لړۍ ده.

په 1968 کې، آلماني برانډ 2500 (انځور شوي) او 2800 ماډلونه معرفي کړل، د نن ورځې 3 لړۍ تولیدونکي.

د 5 لړۍ لومړی ماډل چې نن تولید شوی، په 1972 کې په بازار کې راڅرګند شو.

BMW 2002 ټربو په اروپا کې لومړی تولید شوی موټر دی چې په ټربو چارجر سمبال شوی.

د نولسمې لسیزې په لومړیو کې، شرکت د رولز رایس سره کار پیل کړ، چې په 1998 کې یې ملکیت شو. مخکې له دې، BMW د فولکس ویګن سره د برتانوي برانډ لپاره جګړه کوله. دا تر 2003 پورې نه و چې باویران د ځانګړتیاو ګریل ډیزاین حقونه ترلاسه کړل چې د "د ایکسټاسی روح" شخصیت او د RR لوګو سره لوړ و. اوس مهال، BMW هم د مینی مالکیت لري. دغه شرکت د ټریمپ حق هم لري، کوم چې په 1984 کې له بازار څخه لیرې شو.

د 1975 لړۍ له 3 کلونو راهیسې تولید شوې - د BMW لپاره لوی بریالیتوب. د 30 کلونو څخه زیات، د دې لړۍ ماډل له 7 ملیون څخه ډیر پیرودونکي موندلي دي.

د آلمان د برانډ د بریالیتوب کیسه کې بل څپرکی د ځانګړې لړۍ 6 دی. دا د BMW په تاریخ کې ترټولو اوږد (13 کاله) تولید شوی ماډل دی.

نه، دا لامبورګیني نه ده. دا M1 د نن ورځې M3 او M5 لرغونی دی. په هرصورت، ښکلی موټر، له بده مرغه، متوقع بریالیتوب ترلاسه نه کړ.

د 1994 څخه تر 2000 پورې، BMW د روور او لینډ روور ملکیت هم درلود. د برانډونو لومړی د برتانیا کنسورشیم فینکس وینچر هولډینګ ته وپلورل شو. لینډ روور د فورډ اندیښنې ته لاړ. د 2005 راهیسې، BMW د BMW-Sauber F1 فارمول 1 ټیم مالک دی، چې د لومړي لیګ سرکټونو کې د لومړي قطب لخوا پرمخ وړل کیږي، رابرټ کوبیکا. د الماني موټرونو تر څنګ موټرسايکلونه هم په سپورت کې بريالي دي. د BMW موټرو شپږ ځله د ډاکار ریلی ګټلی دی.

د BMW موټرو د ډاکار ریلی په سختو شرایطو کې خپل ارزښت ثابت کړ. BMW، بیلجیم ګیسټون راحیر په 1984 او 1985 کې د صحرا میراتون وګټله.

د آلمان د برانډ په تاریخ کې بل مشهور موټر د 1 Z1988 دی. د نوښت ټیکنالوژیکي حلونو څخه مننه، دا د "راتلونکې پروژې" په نوم یادیږي.

په 2000 کې، BMW د BMW ویلیامز F1 ټیم په توګه د فارمولا ون سرکټونو ته راستون شو. په هغه وخت کې د دې چلوونکي رالف شوماکر او جینسن بټن وو.

په آلمان کې د فابریکو سربیره، BMW موټرې په متحده ایالاتو، بریتانیا، سویلي افریقا او چین کې تولید شوي. نور نباتات به په یونان یا قبرس کې جوړ شي (په 2009 کې د پرانستلو مهال ویش) او په هند کې (په 2007 کې پرانیستل).

BMW Z8 په 1999 فلم کې د جیمز بانډ موټر په توګه مشهور شو چې نړۍ بس نه ده. پییرس بروسنن هغه په ​​سکرین کې رهبري کړ.

لوکس 7 لړۍ له 1977 راهیسې د BMW پرچم بردار دی. نن ورځ دا یو موټر دی چې سیالي کوي، د بیلګې په توګه، Audi A8، مرسډیز S-Class یا Lexus LS460.

M5 د 5 لړۍ سپورتي نسخه ده، د دې ماډل څلورم نسل (عکس) چې په 2006 کې معرفي شوی، اوس په بازار کې دی.

په آلمان کې د برانډ نوم سم تلفظ "بی ایم موږ" دی. په زړه پورې خبره دا ده چې BMW په انګلستان کې د یو مشهور څښاک نوم هم دی چې بیلیز، مالیبو او ویسکي پکې شامل دي.

اضافه شوی: 15 کاله دمخه,

عکس: مطبوعاتي توکي جوړونکي