د وولکس ویګن موټر برانډ تاریخ
فولکس واګن د جرمني موټر جوړونکی دی چې اوږد تاریخ لري. مسافر وړونکي موټرونه، ټرکونه، مینی بسونه او مختلف اجزا د اندیښنو په فابریکو کې لیږدونکي بندوي. په آلمان کې د تیرې پیړۍ په 30 لسیزه کې، یوازې آرایشي، ګران موټرونه د موټر بازار کې وړاندې شوي. عادي کارګرانو حتی د داسې استملاک خوب نه کاوه. موټر جوړونکي د خلکو لپاره د موټرو تولید سره علاقه درلوده او د دې بازار برخې لپاره یې مبارزه کوله.
په دې کلونو کې فرډینند پورش نه یوازې د ریسینګ موټرو په جوړولو کې علاقه درلوده. هغه ډیری کلونه د عامو خلکو، کورنیو، عادي کارګرانو لپاره مناسب د کمپیکٹ اندازه ماشین ډیزاین او جوړولو ته وقف کړل چې په هغه وخت کې د موټرسایکل اخیستلو توان درلود. هغه خپل ځان د بشپړ نوي موټر ډیزاین جوړولو هدف وټاکه. د حیرانتیا خبره نده، د "Volkswagen" کلمه په لفظي توګه د "خلکو موټر" په توګه ژباړل کیږي. د تشویق دنده دا وه چې داسې موټرونه تولید کړي چې هرچا ته د لاسرسي وړ وي.
بنسټ ایښودونکی
د شلمې پیړۍ په لومړیو کې، د شلمې پیړۍ ښار، اډولف هټلر، ډیزاینر فرډینند پورش ته امر وکړ چې داسې موټرونه تولید کړي چې ډیری خلکو ته د لاسرسي وړ وي او د ساتنې لوی لګښتونو ته اړتیا نلري. څو کاله دمخه، جوزف ګنز لا دمخه د کوچنیو موټرو لپاره ډیری پروټوټایپ پروژې رامینځته کړې. په 30 کې، هغه خلکو ته سوپریر موټر وړاندې کړ، په هغه اعلان کې چې د "خلکو موټر" تعریف لومړی اوریدلی و. اډولف هټلر د نوښت مثبت ارزونه وکړه او جوزف ګانز یې د نوي فولکس ویګن پروژې مشر په توګه وټاکه. خو نازیانو ته اجازه نه ورکول کیږي چې یهودي د داسې یوې مهمې پروژې مخ شي. هر ډول محدودیتونه تعقیب شول، کوم چې نه یوازې د جوزف ګانز د اندیښنې سر ته رسولو مخه ونیوله، بلکې هغه یې د سوپریر موټر تولید کولو فرصت څخه محروم کړ. ګانټز مجبور شو چې له هیواده وتښتي او د جنرال موټرو په یوه شرکت کې کار ته دوام ورکړي. نورو ډیزاینرانو هم د "خلکو موټر" په جوړولو کې خپله ونډه اخیستې، پشمول د بیل بارني، چک هانس لیډوینکا او آلمان اډمونډ رمپلر.
د Volkswagen سره د همکارۍ د پیل څخه دمخه، پورش د نورو شرکتونو لپاره د څو کوچني ظرفیت شاته انجن لرونکي موټرونه جوړ کړل. دا دوی وو چې د راتلونکي نړۍ مشهور "بیټل" د پروټوټایپ په توګه کار کاوه. دا ناشونې ده چې د یو ډیزاینر نوم واخیستل شي چې د ووکس ویګن موټرونو لومړی جوړونکی دی. دا د ډیرو خلکو د کار پایله ده، یوازې د دوی نومونه دومره ښه نه دي پیژندل شوي، او د دوی وړتیاوې هیر شوي دي.
لومړي موټرونه د KDF-Wagen په نوم وبلل شول ، دوی په 1936 کې تولید پیل کړ. دوی د بدن د ګردي شکل ، د هوا سره سوړ شوي انجن او د موټر په شا کې موقعیت لرونکي انجن لخوا مشخص شوي. د می په 1937 کې ، د موټرونو شرکت رامینځته شو ، چې وروسته د فاکس واګینورک GmbH په نوم مشهور شو.
په تعقیب ، د وولکس ویګن نبات موقعیت د ولفسبورګ په نوم بدل شو. تخلیق کونکي ځانونه د مثال په توګه نبات سره نړۍ وړاندې کولو هدف وټاکه. د استوګنې خونې ، شاورونه او د سپورټ میدان د کارمندانو لپاره جوړ شوي و. فابریکه وروستي تجهیزات درلودل ، چې ځینې یې په متحده ایالاتو کې پیرودل شوي ، چې المانیان یې په اړه په سمه توګه چوپ پاتې دي.
په دې توګه د نړۍ د مشهور موټر جوړونکي تاریخ پیل شو، کوم چې نن ورځ د موټر بازار کې یو مهم ځای نیسي. ډیری پراختیا کونکو د برانډ په جوړولو کې برخه اخیستې، چې هر یو یې د "خلکو موټر" په جوړولو کې مرسته کړې. په هغه وخت کې، د داسې موټر جوړولو وړتیا چې د خلکو لپاره شتون ولري خورا مهم و. دا په راتلونکي کې ډیری نوي فرصتونه پرانستل، چې له امله یې نن ورځ نږدې هره کورنۍ کې موټر شتون لري. د موټرو تولید مفهوم بدلول او د کورس بدلون د عادي وګړو په تمرکز سره مثبتې پایلې ترلاسه کړې.
نښه
د هر موټر برانډ خپله نښه لري. وولکس واګن د نوم او نښان په واسطه ډیری خلکو ته پیژندل کیږي. په یوه دایره کې د "V" او "W" لیکونو ترکیب سمدلاسه د فولکس ویګن اندیښنې سره تړاو لري. لیکونه په لنډ ډول یو بل بشپړوي، لکه څنګه چې یو بل ته دوام ورکوي او یو بشپړ جوړښت جوړوي. د لوګو رنګونه هم د معنی سره غوره شوي. نیلي د لوړتیا او اعتبار سره تړاو لري، پداسې حال کې چې سپین د شرافت او پاکوالي سره تړاو لري. دا په دې ځانګړتیاوو کې دی چې ووکس ویګن تمرکز کوي.
د کلونو په اوږدو کې ، نښه د ډیری بدلونونو څخه تیره شوې. په 1937 کې ، دا د دوه خطونو ترکیب هم و چې د سواستیک وزرونو سره د کاګو ویل سره محاصره شوی و. یوازې د تیرې پیړۍ د 70s په پای کې د پام وړ بدلونونه رامینځته شوي. دا بیا وروسته نیلي او سپین رنګونه اضافه شوي ، سپین لیکونه په نیلي رم کې وو. د 21 مې پیړۍ په پیل کې ، پراختیا کونکو پریکړه وکړه چې لوګو درې اړخیزه کړي. دا د رنګ لیږدونو ، سیورو او غوره توبونو څخه مننه ترلاسه شوه. داسې احساس شتون درلود چې دوه درې بعدي لیکونه د نیلي حلقې څخه پورته موقعیت لري.
دلته د دې په اړه تناقض شتون لري چې چا واقعیا د وولکس ویګن لوگو رامینځته کړی. په پیل کې ، لوګو د نازي شکل درلود او په خپل شکل کې د صلیب سره ورته و. په تعقیب ، نښه بدله شوه. لیکواله د نیکولای بورګ او فرانز ریمپیس لخوا شریکه شوې. هنرمند نیکولای برګ د لوګو د ډیزاین کولو لپاره ګمارل شوی و. د شرکت رسمي نسخه ډیزاینر فرانسز ریمسپیسي په نړۍ کې د یو له منلو وړ لوګو اصلي خالق بولي.
په موډلونو کې د موټرو برانډ تاریخ
په یاد ولرئ چې موږ د "خلکو موټر" په اړه خبرې کوو، نو پراختیا کونکو په واضح ډول د موټر جوړولو اړتیا تعریف کړه. دا باید پنځه کسان ځای په ځای کړي، سل کیلومتره سرعت ولري، د تیلو لپاره لږ لګښت ولري، او د منځنۍ طبقې لپاره د ارزانه وړ وي. د پایلې په توګه، مشهور ووکس ویګن بیټل د موټر په بازار کې راښکاره شو، چې دا نوم یې د ګرد شکل له امله ترلاسه کړ. دا ماډل په ټوله نړۍ کې پیژندل شوی. د دوهم نړیوال جنګ له پای ته رسیدو وروسته، د هغې ډله ایز تولید پیل شو.
د جګړې په جریان کې ، کښت د نظامي اړتیا لپاره بیا روزل شوی و. بیا د ووکس ویګن کابل واګن زیږیدلی و. د موټر بدن خلاص و ، یو پیاوړی انجن نصب شوی و ، او مخ کې هیڅ ریډیټر شتون نه درلود ترڅو موټر د ګولیو او احتمالي زیان څخه خوندي کړي. پدې وخت کې ، غلام ځواک په فابریکه کې کارول کیده ، او ډیری بندیانو هلته کار کاوه. د جګړې کلونو په جریان کې ، کښت په خراب ډول زیانمن شوی و ، مګر د جګړې تر پای پورې ، د نظامي اړتیاو پوره کولو لپاره پدې کې ډیر څه تولید شوي و. د دښمني پای ته رسیدو وروسته ، وولکس ویګن پریکړه وکړه چې د دې فعالیت لپاره د تل لپاره الوداع ووایی او د خلکو لپاره د موټرو تولید ته راستون شي.
د 50 لسیزې په پای کې، اندیښنه په زیاتیدونکې توګه د سوداګریزو ماډلونو تولید باندې تمرکز درلود. د ووکس ویګن ټایپ 2 مینی بس خورا مشهور شو ، دا د هپی بس په نوم هم یادیږي ، دا د دې فرعي کلتور مینه وال و چې دا ماډل یې غوره کړ. نظر د بین پون پورې اړه لري، اندیښنې یې ملاتړ وکړ او لا دمخه په 1949 کې د ووکس ویګن څخه لومړی بسونه راڅرګند شول. دا ماډل د بیټل په څیر دومره لوی تولید نه درلود، مګر دا هم د افسانوي وړ دی.
ووکس ویګن هلته ونه دریدو او پریکړه یې وکړه چې خپل لومړی سپورټي موټر وړاندې کړي. د خلکو د ژوند معیار وده کړې او اوس وخت دی چې د ووکس ویګن کرمان غیاث معرفي شي. د بدن ډیزاین ب featuresې په نرخ اغیزه کړې ، مګر دا د پلور لوی کچې لاسته راوړنې مخه نه نیسي ، خلکو په لیوالتیا سره د دې ماډل خوشې کول منلي. د اندیښنې تجربې دلته پای ته ونه رسیدې ، او یو څو کاله وروسته د فاکس واګن کرمان غیا بدلیدونکی وړاندې شو. نو اندیښنه په تدریجي ډول د کورنۍ موټرو هاخوا ته لاړه او ډیر قیمتي او په زړه پوري ماډلونه وړاندیز کوي.
د شرکت په تاریخ کې مهم ټکی د آډیو برانډ رامینځته کول وو. د دې لپاره، دوه شرکتونه اخیستل شوي ترڅو نوې څانګه جوړه کړي. دې کار دا ممکنه کړه چې د دوی ټیکنالوژي پور کړي او نوي ماډلونه رامینځته کړي ، پشمول د پاسات ، سکروکو ، ګالف او پولو. د دوی په منځ کې لومړی د Volkswagen Passat و، چې د بدن ځینې عناصر او انجن ځانګړتیاوې یې د آډي څخه پور اخیستې. ځانګړې پاملرنه باید ووکس ویګن ګالف ته ورکړل شي، کوم چې په سمه توګه د اندیښنې "غوره پلورونکی" او په نړۍ کې دویم غوره پلورونکی موټر ګڼل کیږي.
په 80 مو کلونو کې ، شرکت په امریکایي او جاپاني بازارونو کې جدي سیالي لرونکي درلودل ، کوم چې ډیر ارزانه او بودیجې اختیارونه وړاندیز کوي. وولکس ویګن د بل موټر شرکت اخلي ، کوم چې هسپانوي څوکۍ ده. له همدې شیبې څخه ، موږ کولی شو د فاکس ویګن لوی اندیښنې په خوندي ډول خبرې وکړو ، کوم چې ډیری بیلابیل صنعتونه سره یوځای کوي او د مختلف ټولګیو موټرې تولیدوي.
د 200s په لومړیو کې ، د وولکس ویګن ماډلونو په ټوله نړۍ کې شهرت ترلاسه کړ. موډلونه د روسیې د موټر بازار کې په لوړه غوښتنه کې دي. په ورته وخت کې ، لوپو ماډل په بازار کې څرګند شو ، کوم چې د دې د تیلو موثریت له امله شهرت ترلاسه کړ. د شرکت لپاره ، د اقتصادي تیلو مصرف په برخه کې پرمختګونه تل اړوند و.
نن ورځ د وولکس ویګن ګروپ په ټوله نړۍ کې د موټر ډیری مشهور او مشهور برانډونه سره متحد کوي ، پشمول د آډي ، سیټ ، لامبورګیني ، بینټلي ، بوګټي ، سکینیا ، اکوډا. د شرکت فابریکې په ټوله نړۍ کې موقعیت لري ، او اندیښنه د موجوده شرکتونو ترټولو لوی په توګه پیژندل شوې.
