د لیکسس موټرو برانډ تاریخ
د لیکسس څانګه - د لیکسس موټر بشپړ نوم - د موټرو یو له لیکو څخه دی چې د جاپاني ټیوټا موټرو کارپوریشن پورې اړه لري. په پیل کې ، ماډل د امریکایی بازار لپاره چمتو شوی و ، مګر وروسته د نړۍ له 90 څخه زیاتو هیوادونو کې وپلورل شو.
دا شرکت په ځانګړي ډول پریمیم موټرونه تولیدوي، کوم چې د لیکسس شرکت نوم سره پرتله کیږي - "Lux". دا موټرونه د خورا قیمتي، آرایشي، آرامۍ او سرغړونې په توګه تصور شوي، کوم چې په حقیقت کې د جوړونکو لخوا ترلاسه شوي.
د ورته یو څه کولو نظر په وخت کې ، د سوداګرۍ ټولګي برخه لا دمخه په معتبر ډول د برانډونو لکه BMW ، مرسډیز بینز او جاګوار لخوا نیول شوې وه. په هرصورت ، پریکړه وشوه چې یو بیرغ جوړ کړي. په وخت کې د امریکایی بازارونو کې ترټولو غوره غوره موټر. دا باید راحته ، ځواکمن ، په هرڅه کې د سیالانو څخه تیریدل وي ، مګر ارزانه.
نو په 1984 کې د F1 رامینځته کولو لپاره پلان طرح شوی و (د پرچم بردار 1 یا د خپل ډول لومړی او د موټرو تر مینځ غوره پرچم برداري).
بنسټ ایښودونکی
ایجی ټیوډا - په 1983 کې د ټیوټا موټرو کارپوریشن رییس او رییس ، د ورته F1 رامینځته کولو نظر وړاندې کړ. د دې نظر پلي کولو لپاره ، هغه د انجینرانو او ډیزاینرانو ټیم وټاکه ترڅو د نوي لیکسس برانډ رامینځته کړي.
په 1981 کې هغه خپله دنده شایرو ټیوډا ته استعفا ورکړه او د شرکت رییس شو. په دې اساس ، په 1983 کې ، هغه لا دمخه بشپړ و ، د لیکسس برانډ او برانډ رامینځته کولو او ودې کې مخکښ و ، د ځان لپاره یې وړ ټیم ګمارلی و.
د دې په پام کې نیولو سره چې د ټیوټا برانډ پخپله معتبر او ارزانه موټرونه ګ theلي ، د هغه لوی تولید چې هیڅکله ترې نه پوښتل شوی. اوس ټیوډا باید یو برانډ رامینځته کړي چې د لاسرسي او ماس سره تړاو ونلري. دا په یو ځانګړی کار و ، د هر څه پرچم بردار موټر برعکس.
شوجي جمبو او اچیرو سوزوکي د مخکښ انجنیرانو په توګه ټاکل شوي. حتی بیا هم ، دې خلکو د انجینرانو-مشهور برانډ جوړونکو په توګه عالي پیژندنه او ویاړ درلود. په 1985 کې ، پریکړه وشوه چې د امریکایی بازار نظارت وکړي. ټیم په ټولو توضیحاتو کې لیوالتیا درلوده ، نرخونو پورې او د پیرودونکو مختلف ډلو ثبات. د فوکس ګروپونه غوره شوي ، چې پکې د بیلابیل مالي سکتورونو پیرودونکي او د موټر پلورونکي شامل وو. ټولپوښتنې او ټولپوښتنې ترسره شوې. دا مطالعات د احتمالي پیرودونکو اړتیاو پیژندلو لپاره ترسره شوي. د لیکسس ډیزاین پراختیا باندې کار بند نه شو. دا د امریکایی ټیوټا ډیزاین شرکت کالټي ډیزاین لخوا پرمخ وړل کیده. جولای 1985 نړۍ ته نوی لیکسس LS400 راوړی.
نښه
د رسمي معلوماتو په وینا ، د لیکسس موټر برانډ نښه په 1989 کې د هنټر / کوروبکین لخوا رامینځته شوې. که څه هم د ټیوټا تخلیقی ډیزاین ټیم پیژندل شوی چې د 1986 او 1989 ترمینځ په لوګو کې کار کوي ، د هنټر / کوروبکین نښه غوره شوې.
د سمبول خورا نظر ډیری نسخې شتون لري. د یوې نسخې په وینا ، نښه د سټایل شوي پیچلي بحري خول انځور کوي ، مګر دا کیسه نور د افسانې په څیر ده چې هیڅ اساس نلري. دوهمه نسخه وايي چې د ورته نښه کولو مفکوره یو وخت د ایټالیا څخه ډیزاینر جیورجټو ګیګیارو لخوا وړاندې شوې وه. هغه په لوګو کې د سټایل شوي لیک "L" انځور کولو وړاندیز وکړ ، چې دا به د خوند خوندیتوب معنی ولري او پراخه توضیحاتو ته اړتیا ونلري. د نښې نوم د ځان لپاره خبرې کوي. د لومړي موټر خوشې کیدو راهیسې ، نښه یو واحد بدلون نه دی کړی.
نن ورځ ، د موټر ډیلرشپونه او د موټر ډیلرشپونه د مختلف رنګونو سمبولونه تولید او پلوري ، له مختلف توکو څخه ، او داسې نور ، مګر لوګو لاهم ورته پاتې دی.
په موډلونو کې د موټرو برانډ تاریخ
د لیکسس آټوموبائل برانډ په 1985 کې د مشهور لیکسس LS 400 سره پیل شو. په 1986 کې هغه باید په ټیسټ ډرایو کې تیر شو ، چې یو یې په جرمني کې شوی و. په 1989 کې ، موټر د متحده ایالاتو لومړي بازارونو کې څرګند شو ، وروسته له هغه چې د کال په پای کې یې د امریکا ټوله موټر بازار فتح کړ.
دا ماډل په هیڅ ډول د جاپاني موټرو یادونه نه کوي چې د ټیوټا لخوا تولید شوي ، کوم چې یوځل بیا د متحده ایاالتو بازار تمرکز تایید کړ. دا یو ارامه پالونکی و بدن د ایټالیا اتوماتیک ډیزاینرانو لخوا ډیزاین شوي موټرو ډیر یاد ساتي.
وروسته ، لیکسس GS300 د مجلس لاین وغورځاوه ، په کوم پرمختګ کې چې جیورجټو ګیګیارو ، یو ایټالوی دمخه د لکسس برانډ لپاره د هغه د نښه کولو پراختیا لپاره مشهور و.
د هغه وخت خورا معتبر کرښه ، د GS 300 3T ، د ټیوټا د کولون پرمختیا کونکو څخه راغلی. دا د سپورت سیډان و چې وده شوي انجن او د بدن جوړښت منظم بuredه کوي.
په 1991 کې ، شرکت راتلونکی ماډل د لیکسس ایس سي 400 (کوپ) خپور کړ ، کوم چې موټر یې د ټیوټا سویرر لاین څخه په بشپړ ډول تکرار کړ ، کوم چې د څو آرام کولو وروسته ، نږدې حتی په بهرني ډول د دې پروټوټایپ څخه توپیر لري.
د ټیوټا سټایل او عکس د تکرار کولو موټرو تاریخ دلته پای نه درلود. په ورته 1991 کې ، ټیوټا کیمري خوشې شو ، کوم چې په لیکسس ES 300 لاین کې د هغې امریکایی فعالیت ترلاسه کړ.
وروسته ، د 1993 نه وروسته ، ټیوټا موټرو د SUVs - لیکسس LX 450 او LX 470 خپل ځانګړي کرښه تولید پیل کړ. پخوانی د ټیوټا لینډ کروزر HDJ 80 ښه شوی او امریکایی شوی نسخه وه ، او وروستی یې د خپل ټیوټا لینډ کروزر 100 څخه په شا شو. او خورا ارامه داخلي موټرې په امریکایی ټولنه کې د اجرایوي SUV ټولګي بshه غوره شوې.
1999 د امریکا بازار د هغې تړون لیکسس IS 200 سره خوښ کړ ، کوم چې د 1998 په مني کې یو کال دمخه ښودل شوی او ازمول شوی و.
د 2000s پورې ، د لیکسس موټر برانډ لا دمخه یو اغیزناک لیک اپ درلود او ځان یې د متحده ایالاتو بازارونو کې تاسیس کړ. په هرصورت ، په 2000 کې ، دا سلسله په یوځل کې د دوه نوي ماډلونو لخوا ضمیمه شوه - IS300 او LS430. مخکیني ماډلونه د ارام کولو مختلف درجې او یو شمیر نور بدلونونو تابع و. نو د ماډل شاخصونو GS ، LS او LX لپاره ، د بریک اسسټ سیفټي سیسټم (BASS) رامینځته شوی ، نصب شوی او د پایلې په توګه ، د دې ماډلونو لپاره معیاري ، کوم چې د بریکینګ ځواک پورې اړه لري. د بریک ځواک د هرې هوا او بریک حالت لپاره په مطلوب ډول توزیع کیږي.
نن ورځ د لیکسس موټرې په بشپړ ډول مختلف ځانګړي ډیزاین او د وسایطو مناسب سامان کڅوړه لري. دوی خورا پیاوړي او تلپاتې حرکت ماشینونه لري ، د بریکونو ، ګیربکسونو او نورو سیسټمونو ټولې برخې کوچني توضیحاتو ته پام شوي.
په 21 پیړۍ کې ، د لیکسس شتون د یو شخص حیثیت ، وقار او د ژوند لوړ معیار معنی لري. له دې څخه موږ پایله کولی شو چې د لیکسس پرمختیا کونکو اصلي نظر په بشپړ ډول پلي شوی. اوس د لیکسس موټرې د حالت موټر برانڈونو تر مینځ پرچم ب .ه لري.
