د موټر ټایرونو تاریخ

په 1888 کې د ربړ نیوماتیک ټایرونو له راتګ راهیسې چې د ګازو په واسطه چلول شوي بینز موټرو کې، د موادو او ټیکنالوژۍ پرمختګ خورا لوی ګامونه پورته کړي. د هوا څخه ډک ټایرونه په 1895 کې د شهرت ترلاسه کول پیل کړل او له هغه وخت راهیسې په ډیری ډیزاینونو کې نورمال شوي دي.

وختي پرمختګونه

په 1905 کې، د لومړي ځل لپاره، په نیوماتیک ټایرونو کې یو ټریډ ښکاره شو. دا د تماس یو موټی پیچ و چې د نرم ربړ ټایرونو ته د پوښاک او زیان کمولو لپاره ډیزاین شوی.

په 1923 کې، د بالون لومړی ټایر، چې نن ورځ کارول کیږي، ورته ورته کارول شوی و. دا د موټر سواری او آرامۍ خورا ښه کړې.

د امریکایی شرکت DuPont لخوا د مصنوعي ربړ پراختیا په 1931 کې رامنځ ته شوه. دې کار په بشپړ ډول د موټرو صنعت بدل کړ ځکه چې ټایرونه اوس په اسانۍ سره بدلیدلی شي او کیفیت د طبیعي ربړ په پرتله خورا دقیق کنټرول کیدی شي.

ترشح کول

بل مهم پرمختګ په 1947 کې پیښ شو کله چې د ټیوب بې نیومیټیک ټایر رامینځته شو. داخلي ټیوبونو ته نور اړتیا نه وه ځکه چې د ټایر مالا د ټایر د څنډې په وړاندې په نرمۍ سره مناسبه وه. دا مرحلې د دواړو ټایرونو او ویل جوړونکو لخوا د تولید دقیقیت د زیاتوالي له امله و.

ډیر ژر، په 1949 کې، لومړی ریډیل ټایر جوړ شو. د ریډیل ټایر څخه مخکې د تعصب ټایر په لاره اچول شوی و چې تار ته په زاویه کې روان و، کوم چې د پارک کولو په وخت کې ودریږي او فلیټ پیچونه جوړوي. ریډیل ټایر د پام وړ اداره کولو ته وده ورکړه، د چلولو جامې یې زیاتې کړې او د موټر د خوندي عملیاتو لپاره یو جدي خنډ شو.

د ریډیل رن فلیټ ټایرونه

د ټایر جوړونکو په راتلونکو 20 کلونو کې خپل وړاندیزونه ټیک او اصالح کولو ته دوام ورکړ، په 1979 کې راتلونکی لوی پرمختګ سره. د رن فلیټ ریډیل ټایر تولید شوی چې کولی شي د هوا له فشار پرته 50 میل فی ساعت سفر وکړي او تر 100 میلونو پورې سفر وکړي. ټایرونه یو ضعیف تقویه شوی دیوال لري چې کولی شي د انفلاسیون فشار پرته په محدود واټن کې د ټایر وزن ملاتړ وکړي.

د وړتیا لوړول

په 2000 کې، د ټولې نړۍ پام د ایکولوژیکي میتودونو او محصولاتو ته واوښت. لومړیتوب چې مخکې هیڅکله نه و لیدل شوی موثریت ته ورکړل شوی ، په ځانګړي توګه د اخراج او د تیلو مصرف په اړه. د ټایرونو جوړونکي د دې ستونزې د حل په لټه کې دي او د ټایرونو ازموینه او معرفي کول یې پیل کړي چې د تیلو موثریت ښه کولو لپاره د رول کولو مقاومت کموي. د تولید فابریکې هم د اخراج کمولو لپاره د لارو په لټه کې دي او د شنو خونو ګازونو اخراج کمولو لپاره تولیدي بوټي مطلوب کړي. دې پرمختګونو د ټایرونو شمیر هم زیات کړی چې نبات تولید کولی شي.

راتلونکي پرمختګونه

ټایر جوړونکي تل د موټرو او ټیکنالوژۍ پراختیا کې مخکښ پاتې شوي. نو په راتلونکي کې زموږ لپاره څه شی دی؟

راتلونکی لوی پرمختګ په حقیقت کې لا دمخه پلي شوی. ټول لوی ټایر جوړونکي په تبه سره بې هوا ټایرونو باندې کار کوي ، کوم چې په اصل کې په 2012 کې معرفي شوي. دا د ویب په شکل کې د ملاتړ جوړښت دی، کوم چې د انفلاسیون لپاره د هوایی چیمبر پرته د رم سره تړلی دی. غیر نیومیټیک ټایرونه د تولید پروسه نیمایي ته راټیټوي او د نوي موادو څخه جوړ شوي چې بیا کارول کیدی شي یا حتی بیا ترلاسه کیدی شي. د چاپیریال دوستانه موټرو لکه بریښنایی موټرو ، هایبرډونو ، او هایدروجن ځواک لرونکي موټرو باندې تمرکز کولو لپاره د لومړني کارولو تمه وکړئ.