څیړنه ادعا کوي چې د بریښنایی موټرو مالکین 20٪ بیرته د ګازو موټر پیرودلو ته راستانه شوي.

څیړنه په ځینو EV کاروونکو تمرکز کوي چې د دې وسایطو له فعالیت څخه په بشپړه توګه راضي نه دي او په پای کې پریکړه کوي چې بیرته خپل پخوانی ټرانسپورټ ته لاړ شي.

د کالیفورنیا پوهنتون د یوې څیړنې له مخې، د نفوس یوه مهمه برخه پریکړه کوي چې د بریښنایی موټرو هڅه کولو وروسته بیرته پټرول یا ډیزلي موټرو ته مخه کړي. دلیل په ستونزه کې دی: د کور چارج کولو ټکي. په دې ایالت کې ډیری کورونه د دې ډول موټر لپاره د چارج کولو مناسب ځایونه نلري، او د اپارتمان مالکین حتی لویه ستونزه لري. په پایله کې، شمیرې ښیې چې لږترلږه 20٪ مالکین د هایبرډ موټرو څخه ناخوښه دي، او د ټولو بریښنایی موټرو مالکینو 18٪ ته اضافه کوي چې ناخوښه دي.

د یاد پوهنتون د څیړونکو سکاټ هارډمن او ګیل تال لخوا څیړنه هم په ورته نیمګړتیاوو تمرکز کوي: د استوګنې په ودانیو کې د پارکینګ ځایونو نشتوالی، کوم چې د 2 لیول (240 ولټ) چارج کولو سیسټمونه لري چې د کافي انرژي تضمین کوي. د دغو وسایطو عملیات.. دا د تناقض لامل کیږي ، ځکه چې د بریښنایی موټرو ترټولو لویه ګټه د کور څخه د وتلو پرته د چارج کولو وړتیا ده ، مګر دومره پیچلې وي ، دا ګټه په پای کې زیان رامینځته کیږي.

یو بل په زړه پوری حقیقت چې دا تحلیل په برانډونو او ماډلونو پورې اړه لري: د فیټ 500e په څیر د ماډلونو پیرودونکو په قضیه کې ، د پیرود پریښودو خورا قوي تمایل شتون لري.

دا څیړنه د دې حقیقت په پام کې نیولو سره خورا اړونده ده چې کالیفورنیا په متحده ایالاتو کې د اخراج څخه پاک چاپیریال لپاره مبارزه کې مخکښ ایالت دی. کالیفورنیا تر 2035 پورې د پټرول چلونکي موټرو پلور منع کولو سره د ایالت بشپړ بریښنایی کولو هدف ته د رسیدو لپاره د نیټې په ټاکلو سره خورا ډیر پرمخ تللی. هغه د دوی په جوړولو کې اوږده لاره هم لري، دوی ته د موټر پیرودونو کې تخفیف سره انعام ورکوي. بریښنایی یا هایبرډ او دوی ته اجازه ورکوي چې ځانګړي لینونه وکاروي چې دوی له مصروف سړکونو څخه ساتي.

-

هم