د یو خودمختاره Peugeot 3008 ټیسټ ډرایو ازموینې دوام لري
پدې ازموینو کې په لویه لار کې موټر چلول او د ټول سټیشن له لارې موټر چلول شامل دي.
د PSA ټیم په خپل خودمختاره موټر کې نوي ب featuresې ازموي. په ازموینو کې د معمول سرعت په لویه لار کې موټر چلول ، د ټل سټیشن آف لائن تیریدل ، او دوه نور ننګونکي سناریوګانې شاملې دي: د سړک برخه کې خپلواکي موټر چلول ترمیم شوی او په اوتومات ډول په یو خوندي ځای کې ودریږي که چیرې د ناڅاپي حالتونو په صورت کې موټر چلونکی کنټرول ترلاسه نکړي. ... حالات
د ازموینې نوې شېبې د جولان په 11 په A10 او A11 د دردان او ابلیس تر منځ واقع شوې.
د کیمرې او رادار سیټ په تجربه شوي کراس اوور کې په خورا ښکلا سره فټ نه و ، او د کنټرول کمپیوټر ټول ټرنک پورته کړ. په هرصورت ، لکه څنګه چې ډیری ځله داسې قضیې شتون لري ، دا د ازموینې لګښت دی. یوځل چې بشپړ ټیکنالوژي پراختیا ومومي ، وروسته به دا امکان ومومي چې ډیر نه لیدونکي سینسرونو او یو کمپیوټري "مغز" ته توجه وشي.
موږ له یو ځل څخه زیات د خپلواکي کنټرول سره پروټوټیسټونه لیدلي دي. مګر په ډیری قضیو کې دا د ډیمو موټرې دي. یو لږ لیدل شوی ، مګر ډیر مهم ماموریت د AVA (د ټولو لپاره خود مختار موټر) برنامې لاندې چمتو شوي د پروتوپایټونو یوې برخې ته ګمارل شوی. زه دا خودمختاره کراس پیور پیجیوټ 3008 خوښوم ، کوم چې په روانو تجربو کې برخه اخلي.
د PSA ګروپ وايي چې د دوی لومړی خودمختاره موټر په 2017 کې د ټال بوت څخه تیر شو. په هغه وخت کې د پیکاسو د Citroen C4 پر بنسټ یو پروټوټایپ شتون درلود. په 2018 کې، لکه څنګه چې پیژندل شوي، د رینالټ او هیونډاي خودمختاره پروټوټایپونو ورته کار سره مقابله وکړه، او اوس د PSA اندیښنه په دې عمل کار کوي. مساوي مهم په داسې سناریو کې د خوندي تمځای موندل دي چیرې چې د مثال په توګه ، موټر چلوونکی ناروغ کیږي ، یا په سړک کې د نه منلو وړ خنډ څرګندیږي ، یا هوا ناڅاپه خرابیږي - په عموم کې ، په داسې شرایطو کې چیرې چې اتومات نور نشي کولی موټر چلولو ته دوام ورکړي.
د تادیې نقطې څخه تیریدو لپاره ، دا اړینه ده چې پخپله نقطه کې تجهیزات نصب کړئ ، د موټر تیریدو لپاره اجازه لیک سپارل او سم "داخله" په ګوته کول. سربیره پردې ، د سړک زیربنا سره اړیکه د ترمیم لاندې برخې باندې د بریالیتوب لپاره دمخه طرزالعمل رامینځته کولو کې مرسته کوي.
په ټولو قضیو کې ، د خپلواکي موټرو لپاره مرسته د سړک له شبکې سره همکاري ده. د PSA ملګری ، VINCI آټوورټس ، چې په اروپا کې د سړک شبکې ترټولو لوی آپریټر دی او د دې زیربنا په پراختیا کې دخیل دی (د ډیجیټل ټیکنالوژیو په ګډون) ، د پروژې دې برخې مسؤلیت لري. فرانسوي ټینګار کوي چې د لویې لارې لیږدونکي بیلابیل ډولونه کولی شي اضافي معلومات چمتو کړي چې نه یوازې د نیویګیشن او بهرني سینسرونو څخه د لاسرسي وړ وي. دا هغه معلومات بډای کوي چې کمپیوټر په پام کې نیسي کله چې د هغې نور عملونه ټاکي. د PSA ګروپ تمه لري چې د تجربې پایلې به د ورته مخابراتي سیسټمونو معیاري کولو په کار کې په پام کې ونیول شي چې په یو شمیر پروژو لکه سیم کې ترسره شوي.
