انټرکولر څه شی دی چې په موټر کې دی

ډیری د موټر حوصله کونکي اکثرا یادونه کوي چې د دوی موټر د ټربو چارج شوي انجن سره مجهز دی. ښه ، البته ، هرڅوک به خوښ وي چې ووایی چې د هود لاندې هغه نه یوازې اتموسفیر فشار لري ، بلکه میخانیکي سوپر چارجر هم لري. مګر ډیری یې د انجن ټربو چارجینګ سیسټم بشپړ جوړښت نه پوهیږي.

له همدې امله، پدې مقاله کې به موږ هڅه وکړو چې د ټربو چارج کولو یوې برخې په اړه وغږیږو، یعنې انټرکولر - دا په موټر کې څه دی، د عملیاتو اصول، او همدارنګه ولې د ټربو چارج شوي انجنونو لپاره انټرکولر ته اړتیا ده.

یو انټرکولر څه شی دی؟

انټرکولر یو میخانیکي وسیله ده (د ریډیټر سره ورته) د توربین یا سوپر چارجر (کمپریسر) د مینځلو هوا یخولو لپاره کارول کیږي.

یو انټرکولر د څه لپاره دی؟

د انټرکولر دنده دا ده کله چې توربین یا سوپر چارجر څخه تیریږي هوا سړه کړي. حقیقت دا دی چې توربین د هوا فشار رامینځته کوي ، د کمپریشن له امله ، هوا تودوخه کیږي ، په ترتیب سره ، د ګړندۍ او دوامداره ودې سره ، سلنډر ته په داخل کې حرارت د تودوخې مینځنۍ تودوخې څخه د پام وړ توپیر کولی شي.

دا څنګه کار کوي

ټربو چارجرز د هوا په کمیدلو سره کار کوي ، مخکې له دې چې د انجن سلنډرونو ته ورسیږي خپل کثافت لوړوي. د ډیرو هوا په فشار کولو سره ، د انجن هر سلنډر وړ وړ دی چې نسبتا more ډیر تیلو سوځوي ، او د هر اورګانیزم سره ډیر انرژي رامینځته کوي.

د کمپریشن دا پروسه خورا تودوخه رامینځته کوي. بدبختانه ، څنګه چې هوا توده کیږي ، دا هم لږ ګرم کیږي ، په هر سلنډر کې د آکسیجن مقدار کموي او فعالیت اغیزه کوي!

انټرکولر ډیزاین شوی ترڅو د فشار شوي هوا سوړ کولو سره د دې پروسې سره مبارزه وکړي ترڅو انجن ته نور اکسیجن چمتو کړي او په هر سلنډر کې احتراق ښه کړي. سربیره پردې ، د هوا د حرارت درجه تنظیم کولو سره ، دا په هر سلنډر کې د سونګ تناسب ته د درست هوا ډاډ ورکولو سره د انجن اعتبار هم زیاتوي.

د انټر کولر ډولونه

د انټرکولر دوه اصلي ډولونه شتون لري چې په بیلابیلو لارو کار کوي:

له هوا څخه هوا

لومړی اختیار د هوا څخه تر هوا انټرکولر دی ، په کوم کې چې فشار شوی هوا د ډیری کوچنیو نلونو لخوا تیریږي. تودوخه له ګرم فشار شوي هوا څخه دې سوړ فینونو ته لیږدول کیږي ، کوم چې په پایله کې د حرکت سرعت څخه د هوا ګړندي جریان سره یخ کیږي.

یوځل چې سوړ شوی فشار شوی هوا د انټر کولر له لارې تیریږي ، بیا وروسته د انجن مینځلو او سلنډرونو ته ورکول کیږي. سادهیت ، لږ وزن او د هوا څخه هوایی انترکانټر لږ لګښت دوی ته د ډیری ټربو چارج شوي موټرو لپاره خورا مشهور انتخاب رامینځته کوي.

هوا اوبه

لکه څنګه چې نوم وړاندیز کوي ، د هوا څخه تر اوبو انټرکانولر اوبه د فشار شوي هوا تودوخې ټیټولو لپاره کاروي. یخ اوبه د کوچنیو نلونو له لارې پمپ کیږي ، له فشار شوي هوا څخه تودوخه اخلي ځکه چې دا د وسیلې له لارې تیریږي. کله چې دا اوبه تودوخه شي ، بیا وروسته د انټرکولر ته د ننوتلو دمخه د ریډیټر یا سوړیدو سرک له لارې پمپ کیږي.

د هوا څخه تر اوبو انټرکولرونه د هوا څخه تر هوایی انټرکانولرونو څخه کوچني دي ، دا د انجنونو لپاره مناسب کوي چیرې چې ځای پکې لوړ دی ، او دا چې اوبه هوا د هوا څخه غوره ګرموي ، د تودوخې پراخه حد لپاره مناسب دی.

په هرصورت ، د ډیزاین پیچلتیا ، لګښت ، او وزن له هوا څخه تر اوبو انټرکانولر پورې اړه لري پدې معنی چې دوی لږ عادي او په اتومات انجنونو کې نصب شوي.

د انترکانالور ځای په ځای کول

که څه هم ، په تیوري کې ، هوایی کولرونه د ټربو چارجر او انجن ترمینځ هر ځای کې موقعیت لري ، دوی خورا اغیزمن دي چیرې چې د هوا ښه جریان شتون لري ، او معمولا د اصلي راډیټر گریل شاته د موټر مخې ته موقعیت لري.

په ځینو موټرو کې ، د انجن موقعیت د دې سره مخالف دی او انټرکولر د انجن په سر کې ځای په ځای کیږي ، مګر د هوا جریان عموما دلته لږ دی او انټرکولر پخپله انجن څخه تودوخې ته رسیدلی شي. په دې قضیو کې ، اضافي هوا نلکې یا سکوپس په ډډ کې نصب شوي ، کوم چې د هوا جریان زیاتوي.

د غوښتنې موثریت

کله چې کوم اضافي تجهیزات نصب کړئ، هر موټر چلونکی تل د یوې برخې یا ټول سیسټم کارولو معقولیت ته پام کوي. لکه څنګه چې د انټرکولر اغیزمنتوب لپاره، د دې شتون او نشتوالي ترمنځ توپیر ښه احساس شوی. لکه څنګه چې موږ پوهیږو، انټرکولر د توربین لخوا انجن ته داخل شوی هوا سړه کوي. څرنګه چې سپرچارجر په لوړه تودوخه کې کار کوي، دا انجن ته ګرمه هوا ورکوي.

څرنګه چې ګرمه هوا کمه ده، نو دا د هوا د تیلو مخلوط لږ اغیزمن احتراق کې مرسته کوي. څومره چې هوا سړه وي، د هغې کثافت لوړ وي، پدې معنی چې ډیر اکسیجن سلنډر ته ننوځي، او انجن اضافي هارس پاور ترلاسه کوي. د مثال په توګه، که تاسو راتلونکی هوا یوازې 10 درجې سړه کړئ، نو موټرو به شاوخوا 3 سلنه ډیر پیاوړی شي.

مګر حتی که تاسو دودیز هوایی انټرکولر واخلئ (هوا د ریډیټر ټیوبونو له لارې تیریږي) ، نو کله چې انجن ته ورسیږي ، د تودوخې درجه به شاوخوا 50 درجې راښکته شي. مګر که چیرې په موټر کې د اوبو انټرکولر نصب شي، نو بیا ځینې بدلونونه کولی شي د انجن انټیک سیسټم کې د هوا تودوخه تر 70 درجو پورې راټیټه کړي. او دا په واک کې 21 فیصده زیاتوالی دی.

مګر دا عنصر به یوازې په توربو چارج شوي انجن کې څرګند شي. لومړی، دا به ستونزمنه وي چې په طبیعي توګه هیله شوي انجن د پراخ شوي انټیک سیسټم له لارې هوا پمپ کړي. دوهم، د لنډ مصرف سیسټم کې، هوا د تودوخې لپاره وخت نلري، لکه د توربین په قضیه کې. د دې دلیلونو لپاره، دا په داسې موټرو کې د انټرکولر نصبولو لپاره هیڅ معنی نلري.

ایا دا لرې کیدی شي؟

که چیرې انټرکولر په یو ډول د موټر مالک سره مداخله وکړي، دا سیسټم له مینځه وړل کیدی شي. مګر دا یوازې معنی لري که چیرې موټر مخکې له دې سیسټم سره سمبال شوی نه وي. او حتی که موټر لوړ شوی وي، د انټرکولر نشتوالی به سمدلاسه د پام وړ وي. کله چې د انټرکولر نصب کول د انجن ځواک کې د 15-20 سلنې زیاتوالی لامل شوی، د دې برخې نشتوالی به سمدلاسه د پام وړ وي.

ایا توکي لرې کیدی شي؟

مګر د داخلي احتراق انجن ځواک کمولو سربیره، په ځینو مواردو کې، د انټرکولر له مینځه وړل حتی د انجن د خرابیدو لامل کیدی شي. دا واقع کیدی شي که چیرې دا سیسټم د موټرو ډیزاین برخه وي، او د فابریکې تجهیزاتو کې شامل وي.

په ټربو چارج شوي داخلي احتراق انجنونو کې، تاسو باید انټرکولر نه لرې کړئ (بیا: که دا د فابریکې تجهیزات وي)، ځکه چې دا د کافي انجن عملیاتو لپاره اړین اضافي یخ کول چمتو کوي. د سخت تودوخې له امله، د هغې برخې ممکن ناکام شي.

د ځان نصبولو لپاره د انتخاب معیارونه

که چیرې په موټر کې د انټرکولر نصبولو لپاره اړین وي (یو تعدیل چې د فابریکې څخه توپیر لري، یا په عمومي توګه د انجن لپاره د نوي سیسټم په توګه)، نو دا سیسټم باید د لاندې پیرامیټونو سره مطابقت ولري:

• د تودوخې تبادلې کافي ساحه. لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ، هوا د تودوخې د تبادلې پروسې له امله سړه کیږي چې په ریډیټر کې ترسره کیږي (دا پروسه د انجن د یخولو سیسټم په ریډیټر کې واقع کیږي). څومره چې د ریډیټر ساحه پراخه وي ، د هغې موثریت هم لوړ وي. دا فزیک دی، او د دې څخه د خلاصون کومه لاره نشته. نو ځکه، دا د کوچني ریډیټر پیرودلو معنی نلري - دا به د پام وړ هارس پاور اضافه کولو توان ونلري. مګر حتی یوه لویه برخه ممکن د هود لاندې نه وي.
• د سیسټم پایپونو کراس برخه. تاسو باید یو پتلی کرښه ونه کاروئ (په دې کې لږ هوا شتون لري، نو دا به ډیر سړه شي)، ځکه چې پدې حالت کې توربین به اضافي بار تجربه کړي. هوا باید د سیسټم له لارې په آزاده توګه حرکت وکړي.
• د تودوخې تبادلې جوړښت. ځینې ​​موټر چلونکي فکر کوي چې د تودوخې تبادله کونکي دیوالونو سره ریډیټر به ډیر اغیزمن وي. په حقیقت کې، سیسټم به یوازې دروند شي. د تودوخې لیږد موثریت د دیوالونو ضخامت سره په متناسب ډول متناسب دی: څومره چې د دوی ضخامت ډیر وي ، هومره موثریت ټیټ وي.
• د لویې لارې بڼه. څومره چې په سیسټم کې کنډکونه نرم وي، د توربین لپاره به دا اسانه وي چې موټرو ته هوا فشار ورکړي. نو ځکه، مخروطي ټیوبونو ته باید لومړیتوب ورکړل شي، او د نوزلونو کنډک باید ترټولو لوی ممکنه وړانګه ولري.
• تنګوالی. دا مهمه ده چې په سیسټم کې د هوا جریان یا د هغې لیکیدو له لاسه په بشپړ ډول له مینځه ویسي. د دې کولو لپاره، د سیسټم ټول پایپونه باید د امکان تر حده په کلکه سره تنظیم شي. دا په ځانګړې توګه د اوبو انټرکولرونو لپاره ریښتیا ده (د دې لپاره چې د سیسټم څخه یخ نه شي).

نوی انټرکولر نصب کړئ

که چیرې موټر دمخه د انټرکولر سره مجهز وي ، نو سیسټم د ډیر تولیدي ترمیم په نصبولو سره ترمیم کیدی شي. لکه څنګه چې موږ مخکې بحث وکړ، دا اړینه ده چې د ټیوبونو شکل، د ریډیټر ساحه او د تودوخې ایکسچینجر دیوالونو ضخامت په پام کې ونیسئ کله چې انتخاب کړئ.

د برخې بدلولو لپاره، تاسو به د نورو پایپونو پیرودلو ته هم اړتیا ولرئ، ځکه چې اوږد همکاران به په کنډکونو کې مات شي، کوم چې به په سلنډرونو کې د هوا ضعیف جریان المل شي. د انټرکولر ځای په ځای کولو لپاره، دا کافی دی چې زاړه ریډیټر لرې کړئ، او پرځای یې د مناسب پایپونو سره یو نوی نصب کړئ.

د عملیاتو ځانګړتیاوې او د ناکامۍ اصلي لاملونه

ډیری فابریکې انټرکولر د اوږدې مودې لپاره په سمه توګه کار کوي. سره له دې، دوی لاهم وختي ساتنې ته اړتیا لري. د مثال په توګه، د سیسټم د معمول تفتیش په جریان کې، یو له لاندې نیمګړتیاوو څخه پیژندل کیدی شي:

• د کرښې ډیپریشن. دا واقع کیږي کله چې په سیسټم کې ډیر فشار وي. په دې حالت کې، یا کیدای شي پایپ مات شي، یا کولینټ به په جنکشن کې لیکیدل پیل کړي (د اوبو انټرکولرونو باندې تطبیق کیږي). دا نیمګړتیا ممکن د انجن بریښنا کې د کمیدو له امله د هوا د ناکافي یخولو له امله چې سلنډر ته ننوځي په ګوته شي. د ماتیدو په صورت کې، پایپونه باید د نوي سره بدل شي، او دا غوره ده چې د خراب ارتباط بندول.
• د هوا د نلکی غار د تیلو سره ککړ شوی دی. د غوړیو یو کوچنی مقدار تل د توربین د پراخه غوړولو له امله انټرکولر ته ننوځي. که چیرې د خدمت وړ انجن په هر 10 زره کیلومتره کې له یو لیتر څخه ډیر تیل واخلي، نو دا اړینه ده چې وګوري چې ایا توربین ډیر تیل اخلي.
• د ریډیټر زیان. میخانیکي زیان ډیری وختونه د انجن په ښکته برخه کې نصب شوي انټرکولرونو کې موندل کیږي (اکثره ډیری یې د اصلي یخولو ریډیټر لاندې نصبوي).
• تړل شوي ریډیټر فینز. څرنګه چې د هوا لویه اندازه په دوامداره توګه د تودوخې ایکسچینجر څخه تیریږي، د هغې په پلیټونو کې کثافات ښکاري. دا په ځانګړي توګه ډیری وختونه په ژمي یا پسرلي کې پیښیږي ، کله چې د شګو او کیمیاوي موادو لوی مقدار په ریډیټر باندې راوتلی ، د مخکینۍ بمپر لاندې موقعیت لري ، کوم چې سړکونه شیندل کیږي.

د انټرکولر ترمیم پخپله وکړئ

د انټرکولر ترمیم کولو لپاره، دا باید له منځه یوړل شي. د دې پروسې لنډیزونه د وسیلې ډول او موقعیت پورې اړه لري. مګر د دې په پام کې نیولو پرته، دا اړینه ده چې په یخ انجن کې انټرکولر لرې کړئ، او د اور لګولو سیسټم باید بند شي.

د انټرکولر ترمیم لپاره، تاسو اړتیا لرئ:

• د تودوخې ایکسچینجر بهرنۍ یا داخلي پاکول. د دې پروسې ترسره کولو لپاره مختلف کیمیاوي توکي رامینځته شوي. د کلینر ډول او د ریډیټر ډیزاین پیچلتیا پورې اړه لري، د پاکولو پروسه کولی شي څو ساعته وخت ونیسي. که چیرې د تودوخې ایکسچینجر ډیر ناپاک وي، دا د څو ساعتونو لپاره د پاکولو اجنټ سره په کانټینر کې ښکته کیږي.
• د درزونو له منځه وړل. که انټرکولر اوبه وي، او د هغې ریډیټر د المونیم څخه جوړ شوی وي، نو دا مشوره ورکول کیږي چې دا د نوي سره بدل کړئ. که نور توکي کارول کیږي، سولډرینګ کارول کیدی شي. دا مهمه ده چې د پیچ ​​مواد د فلز سره سمون ولري چې د تودوخې ایکسچینجر پخپله جوړ شوی.

د ډیری انټرکولر ستونزو حل کولو لپاره ، د ګران خدماتو مرکزونو سره اړیکه نیولو ته اړتیا نشته. که تاسو د سولډرینګ ریډیټرونو تجربه لرئ ، نو حتی د تودوخې ایکسچینجر ته میخانیکي زیان پخپله له مینځه وړل کیدی شي. تاسو کولی شئ وګورئ چې د سفر په جریان کې انټرکولر څومره ښه ترمیم شوی. که موټر خپل پخوانی تحرک بیرته ترلاسه کړي، نو د موټرو لپاره د هوا یخ کول اغیزمن دي.

د انټرکولر کارولو ګټې او زیانونه

د انټرکولر کارولو اصلي ګټه دا ده چې د ټربو چارج شوي انجن ځواک لوړ کړي پرته له دې چې د ټونینګ غلطیو له امله ناخوښه پایلې ولري. په ورته وخت کې، د هارس پاور زیاتوالی به د ډیرو تیلو مصرف سره تړاو ونلري.

په ځینو مواردو کې، تر 20 سلنې پورې د بریښنا زیاتوالی لیدل کیږي. که چیرې موټر د چاپیریال معیارونو سره مطابقت لپاره وڅیړل شي، نو دا شمیره به د انټرکولر نصبولو وروسته د امکان تر حده لوړه وي.

مګر د خپلو ګټو سره، انټرکولر ډیری مهم زیانونه لري:

1. د ترلاسه کولو په جریان کې زیاتوالی (که چیرې دا سیسټم د معیاري تجهیزاتو برخه نه وي) تل انجن ته د ننوتلو هوا ته د مقاومت رامینځته کولو لامل کیږي. په داسې حالت کې، معیاري توربین به د اړتیا وړ کچې ته د رسیدو لپاره دا خنډ لرې کولو ته اړتیا ولري.
2. که انټرکولر د بریښنا پلانټ ډیزاین برخه نه وي، نو بیا به د نصبولو لپاره اضافي ځای ته اړتیا وي. په ډیری مواردو کې، دا ځای د مخکینۍ بمپر لاندې دی، او دا تل ښکلی نه وي.
3. کله چې د مخکینۍ بمپر لاندې ریډیټر نصب کړئ، دا اضافي عنصر د زیان سره مخ دی، ځکه چې دا په موټر کې ترټولو ټیټ ټکی کیږي. ډبرې، خاورې، دوړې، واښه او داسې نور. د موټر مالک لپاره به یو ریښتینی سر درد وي.
4. که چیرې انټرکولر د فینڈر په ساحه کې نصب شي، سلاټونه به اړتیا ولري چې د اضافي هوا مینځلو ځای په ځای کولو لپاره په هود کې پرې شي.

د موضوع په اړه ویډیو

دلته د هوایی انټرکولر عملیاتو لنډه ویډیو کتنه ده:

مخکی انټرکولر! څه، ولې او ولې؟

پوښتنې او ځوابونه:

د ډیزل انټرکولر د څه لپاره دی؟ لکه څنګه چې د ګازولین انجن کې، د ډیزلي واحد کې د انټرکولر دنده دا ده چې هوا یخ کړي چې سلنډر ته ننوځي. دا اجازه ورکوي چې نور هوا ته ننوځي.

د انټرکولر ریډیټر څنګه کار کوي؟ د دې ډول ریډیټر عملیات اصول د داخلي احتراق انجن یخولو ریډیټر سره ورته دي. یوازې د انټرکولر دننه هوا د موټرو لخوا چوس کیږي.

انټرکولر څومره ځواک اضافه کوي؟ دا د موټرو ځانګړتیاوو پورې اړه لري. په ځینو مواردو کې، د داخلي احتراق انجن تر 20 سلنې پورې د بریښنا زیاتوالی ښیي. په ډیزلي انجنونو کې، ریډیټر د کمپرسور او انټیک مینفولډ ترمنځ نصب شوی.

Чکه چیرې انټرکولر بند شي څه به پیښ شي؟ که چیرې دا ټربو چارجر سړه کړي، نو دا به د سوپر چارجر عملیات اغیزمن کړي، کوم چې به یې د ناکامۍ لامل شي. کله چې یو انټرکولر د هوا یخولو لپاره کارول کیږي، د تړل شوي ریډیټر له لارې به خراب جریان وي.