Infiniti Q60 2.0t - ګران توریزم ژوندی دی
موږ کولی شو ووایو چې انفینیټي د نسان په پرتله خورا ګران دی، مګر دا نشي رد کیدی چې ډیزاینران یې عالي دي. Q60 ښه ښکاري ، مګر ایا پدې کې نور هم شتون لري؟ موږ دا ازموینه کړې ده.
د موټرو بازار په تیرو دوه لسیزو کې د پام وړ کم شوی. له یوې خوا، موږ د هرچا لپاره عملي وسایط لرو - SUVs، hatchbacks، sedans او د سټیشن واګون. له بلې خوا، خورا ګران لوړ پای سپورت موټرې - پورش، فیراري، لامبورګیني او داسې نور.
د کوپونو په اړه څه چې لږ لګښت لري؟ دوی چیرته تړاو لري؟ د دوی شهرت د پیرودونکو له امله راټیټ شوی یا په پلور کې د ناڅاپي کمښت سره مخ کې د غیر ګټور پانګوونې له امله؟
خوشبختانه، د څو کلونو راهیسې پدې موضوع کې یو څه روان دي. ټیوټا GT86 معرفي کړ، د لړۍ 4، C، E او S کلاس کوپ او A5 الماني لوکس درې درې. لیکس یو RC لري. د پاتې په اړه څه؟ انفینیټي پدې وروستیو کې د پوسټر یوازې ماډل سره په لیکو کې شامل شو ، Q60. مګر د خولۍ لاندې څه شی دی؟ هغه څنګه سواری کوی؟ موږ دا ازموینه کړې ده.
عضلاتي لامبو وهونکی
د هغو نارینه وو په لټه کې چې ډیر تمرین کوي، موږ کولی شو وګورو چې مختلف ډولونه روزنه او خواړه د دوی د بدن جوړښت اغیزه کوي. د بدن جوړونکي او ځواکمنان به د هولک سره ورته وي لکه سپرینټر او لامبو وهونکي د دوی مثالي بدن شکلونه ښیې. د Infiniti Q60 ډیزاین د وروستي ګروپ سره ډیر مطابقت لري.
د موټر سطحه ډیره ویده ده. دا د تنفس عضلاتو ته ورته دی، مګر ډیر پرمختللی نه دی. دا د دې لپاره کافي ده چې ستاسو سترګې له هغه لرې کړئ. ښکلی.
د باډي لاین پخپله خورا پتلی دی ، د چت لاین ټیټ دی ، او یوازینی شی چې ممکن کار نه وي کړی او پاتې یې د شا پای یو څه لوی اړخ دی. داسې زاویې شتون لري چیرې چې دا خورا ښه ښکاري ، مګر داسې زاویې هم شتون لري لکه کله چې له اړخ څخه وکتل شي ، چیرې چې دا زیانمن ښکاري.
د شا څخه په لټه کې ، تاسو ممکن دا تاثر ترلاسه کړئ چې انفینیټي دومره ځنډول شوی ... لوړ. دا یوازې یو خیال دی، ځکه چې تعلیق سپورت ټیټ دی، مګر احساس هغه څه دی چې دا دی. په هرصورت، په شا کې تجسس شتون لري. ښه، د ډډ په پوښ کې د تڼۍ موندلو لپاره هیڅ ځای شتون نلري چې دا به خلاص کړي. ظاهرا ځکه چې د کروم تڼۍ په کیڼ څراغ کې ځای پرځای شوې.
د کروم په اړه خبرې کول. دلته د دې خورا ډیر څه شتون لري ، کوم چې یقینا Q60 خورا ښکلی لید ورکوي. په کافي اندازه ښکلي چې د ګران توریزم په نوم یادیږي. انفینیټی کوپ هم د واقعیا په پرتله خورا ګران ښکاري. په هرصورت، موږ به وروسته نرخونو ته راستانه شو.
سهار مو پخیر، Q50!
دننه به مو له بدمرغیو خلاص شي. مخکې ، داسې بریښي چې دا ماډل د پاتې برانډ سره هیڅ تړاو نلري. دننه ، دا اساسا د Q50 سره ورته دی.
کنسول دوه سکرینونه لري. یو د معلوماتو ښودلو لپاره ډیزاین شوی ، بل یې لمس دی او د مینو په څیر د یو څه ښودلو مسؤلیت لري. ریزولوشن خورا لوړ دی ، د لوستلو وړتیا خورا ښه ده.
ساعت پخپله د یو څه شرافت نشتوالی لري، مګر د هغې سره تړلو ته اړتیا نشته. دوی ډیر ښکلي دي. سټیرینګ ویل په لاسونو کې خورا راحته دي ، په کنسول کې بټنونه نږدې دي ، د کپ هولډرونه هم. تاسو ممکن لاړ شئ.
ښه، په بشپړه توګه نه. مخکې لدې چې موږ لاړ شو ، موږ لاهم یو څه شکایت کوو. څوکۍ د داسې کوپ لپاره کافي لوړ ټاکل شوي. موږ دا هم پوهیږو چې ښکلی بام له کوم ځای څخه راغلی. هغه ډیر ټیټ کار کوي. د 1,86 سانتي مترو چلوونکي په توګه، زه کولی شم د هر ډول ویښتو په اړه هیر کړم. زه هڅه کوم چې د تخنیک سره سم سواری وکړم - د سټیرینګ ویل څخه سم فاصله کې او د شا سره نږدې عمودی. او په دې حالت کې، سر په چت کې راځي، تاسو باید ودریږئ. په هرصورت، موټر د آسماني رڼا سره سمبال شوی و - پرته له دې، دا به غوره وي.
تاسو نه غواړئ تصور وکړئ چې په شاته څوکۍ کې سفر کول څه ډول دي. دا بالکل داسې نه ښکاري. دا آرام نه دی. له نامناسب پښې خونې څخه د سر خونې ته. یوازې دوه کسان باید په Q60 کې سفر وکړي - موږ یوازې د اړتیا په وخت کې نورې دوه څوکۍ کاروو.
موږ کولی شو په خوښۍ سره ډنډ ته وګورو. د 342 لیټرو ظرفیت او په شاتنۍ څوکۍ کې لږ ځای د دوه کسانو لپاره کافي دی چې غواړي لیرې لاړ شي.
دا د امکاناتو بشپړه لړۍ نه ده.
که څه هم تاسو کولی شئ زموږ څخه د 3.0t انجن سره خورا په زړه پوري نسخه غوښتنه وکړئ ، د بیلګې په توګه. V6 د 405km په اندازه مایلج سره، موږ د ازموینې لپاره یو خاموش 2.0t ترلاسه کړ. دا دوه لیټره ګازولین انجن دی چې 211 hp وده کوي. په 5500 rpm کې. او 350 Nm له 1250 څخه تر 3500 rpm پورې. دا په 100 ثانیو کې له 7,3 څخه تر 235 کیلومتره فی ساعت سرعت کوي، نو دا دمخه کافي سپورت دی. د XNUMX کیلومتره / ساعت لوړ سرعت باید د ډیری چلوونکو لپاره کافي وي.
په هرصورت، زه د Infiniti پالیسي په بشپړه توګه نه پوهیږم. د Q50 سیډان له موږ څخه د 3.0tiz انجن سره د رییر ویل ډرایو سره اخیستل کیدی شي. Q60، په بدل کې، د دې انجن سره یوازې د آل ویل ډرایو سره شتون لري. ایا دا باید ځینې وختونه بل ډول نه وي؟ ایا کوپ باید د کلاسیک ډرایوټرین سپورت څخه خوند وانخلي ، او سیډان د ډرایوټرین ثبات څخه خوند واخلي؟ موږ اړتیا نلرو چې د هر تولید کونکي پریکړې باندې پوه شو ، شاید د دې ترشا یو څه دلیل شتون ولري.
شاید یوه ورځ به موږ بیا 3.0t ازموینه وکړو، نو راځئ چې په 2.0t تمرکز وکړو. د 7 سرعت ګیربکس سره جوړه شوې، دا سړک په سمه توګه اداره کوي. د پورته کولو سره کومه ستونزه نشته. همدارنګه پخپله د موټر چلولو سره - Q60 خورا بې طرفه دی. حتی که موږ غواړو د شا څرخ ډرایو په بدل کې د "سکرو" سره مرسته وکړي، دا به زموږ سره ډیره مرسته ونه کړي.
پداسې حال کې چې هغه په څرګنده توګه یو عالي سپورت مین نه دی ، هغه څوک چې غواړي نړۍ د شا څرخې ډرایو کړکۍ له لارې وګوري د یو څه بد خبرونو لپاره دي. شاته یو معیاري توپیر کاروي. که چیرې د ډرایو کوم څرخ په سلیپ پیل شي ، ډیری تورک به هغه ویل ته لیږدول کیږي چې هیڅ کرشن نلري کله چې د کرشن کنټرول بند وي. دا د چلند لامل کیږي چې تل د وړاندوینې وړ نه وي. یوځل د شا محور سلیپج به ډیر وي ، ځینې وختونه لږ. ډیر په هغه سرعت پورې اړه لري چې موږ یې وار ته ننوځو.
په هرصورت، په ګران توریزم کې دا د زاکوپیانکا ټولو خواوو ته د ماتې ورکولو په اړه ندي. دلته اصلي شی دا دی چې ترلاسه کړئ ، د مثال په توګه ، له کراکو څخه بارسلونا یا پاریس ته او پخپله د سفر څخه خوند واخلئ. Infiniti Q60 ډاډه دی چې د دې ضعیف انجن سره حتی د موټر چلوونکي په مخ کې یو څه موسکا واچوي. تاسو به یوازې د ځانګړي سټیرینګ سیسټم سره آشنا کیدو ته اړتیا ولرئ ، کوم چې خورا دقیق دی مګر خورا غیر معلوماتي هم. دا د ریښتیني موټر په پرتله د سمیلیټر چلولو په څیر دی.
Infiniti Q60 د 2.0t انجن سره خورا اقتصادي نه دی، که څه هم دا د داسې ځواک لپاره د زغم وړ دی. جوړونکی ادعا کوي په اوسط ډول 6,8 l / 100 کیلومتره ، په لویه لاره کې 5,4 l / 100 کیلومتره او په ښار کې 9,2 l / 100 کیلومتره. برسېره پردې، په ښار کې دا اړینه ده چې د 11-12 l / 100 کیلومتره سیمه په پام کې ونیول شي، په لویه لاره کې 7-8 l / 100 کیلومتره ته نږدې.
د ګران توریزم نیم قیمت
تاریخ موږ ته درس راکړی چې هغه موټرې چې د ښکلي ګران توریزم په کانن کې مناسب دي د دوی لګښت لري - معمولا لږترلږه نیم ملیون زلوټیس. Infiniti به په خوښۍ سره موږ ته دا ډول موټر د نیمایي څخه لږ مقدار کې وپلوري - په لومړني نسخه کې دا 184 PLN لګښت لري. په هرصورت، ترتیب کوونکی خورا پراخ نه دی، نو دا د تجهیزاتو په کچه د ډیر تمرکز ارزښت لري او بیا د ځینو اضافو په اړه فکر کول. دا ډول Infiniti Q600 د 60t انجن او خورا بډایه سیټ سره شاوخوا 2.0 زره لګښت لري. zloty - او نور نه.
وضعیت د 405 هارس پاور 3.0t سره توپیر لري. د دې نسخې بیه د 300 ډالرو ته نږدې ده. زلوټي
البته ، انفینیټي موټر وړیا نه ورکوي ، ځکه چې د سیالۍ نرخونه ورته ورته دي. په هرصورت، سیالي به موږ ته یو څو مالګې اضافه ترلاسه کړي، او په انفینیټي کې موږ نږدې هرڅه په یوځل ترلاسه کوو. یوازې لیکس د انفینیټي په څیر ورته لاره تعقیبوي.
زه شک لرم چې دا موټر به خلکو ته لاړ شي. دا ښکلی دی، مګر خورا غیر عملي - نو دا امکان نلري چې په کورنۍ کې د لومړي یا حتی دویم موټر ځای ونیسي. دا به یوازې د هغو کسانو لخوا غوره شي څوک چې کوپ غواړي، کوم چې د پولنډي سړکونو لپاره خورا غیر معمولي دی.
او دا د Infiniti Q60 جادو دی. دا د لاسرسي وړ دی ، مګر په ورته وخت کې خورا بهرني. موږ به دا د اوږدې مودې لپاره وګورو.
