په ډشبورډ کې شاخصونه، کوم چې تاسو لاهم ورسره سواری کولی شئ، مګر د اوږدې مودې لپاره نه
د موټر په ډشبورډ کې عکسونه موټر چلوونکي ته درې ډوله معلومات چمتو کوي: دوی یا د ځانګړو دندو عملیاتو راپور ورکوي ، یا د ځانګړي سیسټمونو د خرابوالي خبرداری ورکوي ، یا د مصرفي توکو ځای په ځای کولو اړتیا په ګوته کوي. که موږ د تخنیکي ستونزو په اړه خبرې کوو، تاسو باید ژر تر ژره د تشخیص لپاره د موټر خدماتو سره اړیکه ونیسئ. دا خطرناکه ده چې د لومړني خوندیتوب دلایلو لپاره دا ډول سیګنالونه له پامه غورځول شي. په هرصورت، د AvtoVzglyad پورټل بیا هم هغه شاخصونه یاد کړل چې تاسو ورسره سواری کولی شئ، مګر د اوس لپاره.
په یاد ولرئ چې د وسیلې په پینل کې روښانه شوي سور عکسونه مستقیم خطر په ګوته کوي ، او د خرابۍ له مینځه وړو لپاره سمدستي اقدام ته اړتیا لري.
ژیړ د خرابۍ یا د موټر چلولو یا خدمت کولو لپاره ځینې اقدام کولو ته هم خبرداری ورکوي. او شنه سمبولونه د خدماتو دندو د عملیاتو په اړه خبر ورکوي او د موټر مالک ته د الارم لپاره دلیل نه ورکوي.
شاید، ټول ډرایورانو، د وسیلې په پینل کې یو څه سور یا ژیړ سیګنال لیدلی، په پای کې هیله مند دي چې دا یوازې د برقیاتو تېروتنه ده، او په حقیقت کې هیڅ ډول خرابۍ شتون نلري. د دې امید دلیل په کارول شوي موټرو کې د سوځیدونکي "انجن چیک" سیګنال په څیر تکراري پیښې دي. د دې لپاره چې پوه شي چې دا یو غلط الارم دی، دا معمولا کافی دی چې د یوې شیبې لپاره د بیټرۍ څخه ټرمینالونه لرې کړئ او بیا وصل کړئ. ډیری وختونه دا د "چیک انجن" لپاره کافي دي چې د وسیلې پینل څخه ورک شي. په هرصورت، افسوس، دا تل نه پیښیږي، او دا نښه واقعیا د موټرو سره د جدي ستونزو خبرداری ورکوي.
د تیلو په ختمیدو
ډیری وختونه، چلوونکي باید دا ځانګړي شاخص د وسیلې پینل کې فکر وکړي. او خدای مه کړه چې یوازې دا ډول سیګنالونه د ټولو موټرو مالکینو لخوا د دوی د موټرو په ټول عملیاتو کې لیدل کیږي.
معمولا، کله چې په مسافر وړونکي موټر کې د "تېلو" شاخص روښانه شي، لږترلږه حد شاوخوا 50 کیلومتره وي. مګر په ځواکمن ماډلونو کې ډیری جوړونکي دا سرچینه 100، او حتی 150 کیلومتره ته زیاتوي.
تفتیش ډیر ژر راځي
د وسیلې په پینل کې د رینچ په شکل د معلوماتو عکس څرګندیږي کله چې د وسایط ساتنې وخت وي. د هر MOT وروسته، د موټر خدمت کې ماسټران دا بیا تنظیموي.
البته، دا غوره ده چې د تخنیکي تفتیش وخت وځنډول شي، ځکه چې اوس مهال رسمي سوداګر د تخنیکي تفتیش د چلونکي په توګه کار کوي، کوم چې کولی شي د OSAGO پیرود لپاره اړین تشخیصي کارتونه صادر کړي. او ټوکې کول له قانون سره بد دي.
د واشیر په زیرمه کې مایع
دا شاخص د وخت لپاره یوازې په وچه هوا کې له پامه غورځول کیدی شي، کله چې اورښت امکان نلري. معمولا دا یو ګرم موسم دی، په کوم کې چې چلوونکي په بشپړه توګه د "وائپر" شتون په اړه هیر کړي.
او په هرصورت، په موټر کې د وینځلو مایع نشتوالی غیرقانوني دی، او د اداري جرمونو د کوډ 12.5 مادې لاندې، د دې لپاره د 500 روبلو جریمه ورکول کیږي. او دا په کلکه خطرناکه ده چې په سړه موسم کې دې ته پام ونه کړئ ، ځکه چې د لید څخه سرغړونه د جدي پیښو لامل کیږي.
استراحت ته اړتیا ده
دا داسې پیښ شوي چې د منځنۍ روسیې موټر مالک په وروستي ټیکنالوژیو باور نلري چې په عصري موټرو کې د موټر چلوونکي معاون په توګه کارول کیږي.
او له همدې امله، که چیرې د مثال په توګه، په موټر کې د موټر چلوونکي ستړیا کنټرول فعالیت په څیر ډیر زیات وي، نو زموږ ډیری هیوادوال، کله چې دوی د هغې د خرابوالي په اړه سیګنال وګوري، امکان نلري چې سمدستي د موټر خدمت ته لاړ شي. دا د فعال خوندیتوب نورو اضافي وسیلو باندې هم پلي کیږي ، کوم چې زموږ ورور اکثرا پرنجی کوي.
د ESP ناکامي
د پورته ذکر شوي سمارټ ځانګړتیاو برعکس، د ثبات کنټرول سیسټم په ډیری عصري موټرو کې د ډیفالټ لخوا نصب شوی.
په هرصورت، ډیری موټر چلوونکي هم د وسیلې په پینل کې د سیګنال ظهور په پام کې نه نیسي چې د دې فعالیت ناکامي ناورین وي. په ځانګړې توګه کله چې دا په وچ او ګرم دوبي کې راځي. که څه هم، ژر یا وروسته، د یخ له پیل څخه مخکې، دا ستونزه د حل کولو لپاره غوره ده، ځکه چې په یو سخت حالت کې په سخت سړک کې دا کولی شي ژوند وژغوري.
