Hyundai i20 N 2022 بیاکتنه

د نړیوال ریلی اتلولۍ پوډیم د پورتنۍ مرحلې قبضه کول پیل کړئ او د برانډ ګټې خورا لوی دي. یوازې د Audi، Ford، Mitsubishi، Subaru، Toyota، Volkswagen او ډیری نورو څخه پوښتنه وکړئ چې په تیرو کلونو کې یې د پام وړ اغیزې په سمه توګه ترسره کړي.

او د WRC په برخه کې د Hyundai ترټولو وروستي برید په کمپیکٹ i20 تمرکز کړی، او دلته موږ د هغه ریلي وسلې ملکي اولاد لرو، چې ډیر تمه کیده i20 N.

دا یو لږ وزن لرونکی، لوړ ټیک، د ښار په کچه، ګرم هچ ډیزاین شوی چې تاسو د Ford's Fiesta ST یا VW's Polo GTI څخه لیرې کړي، او د Hyundai N فعالیت بیج ته نور هم روښانه کړي. 

Hyundai I20 2022:N
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	1.6 l توربو
د سونګ ډول	منظم غیر لیډ شوي ګازولین
د تیلو موثریت	6.9l / 100km
ځمکی	5 څوکۍ
قیمت	$32,490

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 8/10

د Hyundai اوسنی WRC چیلنجر ممکن یو کوپ وي مګر دا په غوسه کوچني پنځه دروازې هچ په بشپړ ډول برخه ښکاري.

موږ ډاډه یو چې N یوازینی اوسني نسل i20 دی چې موږ به یې د آسټرالیا په بازار کې وګورو، او دا د نسبتا ټیټ (101mm) ځمکني پاکولو سره پرمخ ځي، د یو جال نمونه چې د چک شوي بیرغ څخه الهام شوی، د تور عکس ګولۍ، او ډارونکي. ، زاویه LED سرلیکونه.

د 'ساټین خړ' 18 انچ الیاژ د دې موټر لپاره ځانګړی دی، لکه د غاړې سکرټونه، پورته شوي شاته سپویلر، تیاره شوي LED ټیل څراغونه، د شا بمپر لاندې یو ډول ډول ډیفیوزر او یو واحد غوړ خارجي خارجي. ښي خوا ته.

i20 N د نسبتا ټیټ ځمکې پاکولو سره چلیږي، د ګریل بیلګه چې د چک شوي بیرغ، تور عکس ګولۍ، او خطرناک، زاویه LED سرلیکونو څخه الهام اخیستل کیږي.

دلته درې معیاري پینټ اختیارونه شتون لري - 'پولر سپین'، 'سلیک سلور'، او د 'پرفارمنس بلیو' د لاسلیک سیوري (زموږ د ټیسټ موټر سره سم) او همدارنګه دوه پریمیم سیوري - 'ډریگن ریډ'، او 'فینټم بلیک' (+ $495). یو متضاد فینټم بلیک چت $ 1000 اضافه کوي.

دننه، د N برانډ سپورت څوکۍ، په تور ټوکر کې تراش شوي، د مدغم هیډریسټس او نیلي برعکس سټینګ سره د i20 N لپاره ځانګړي دي. دلته د چرم تر مینځ د سپورت سټیرینګ ویل، د لاسي بریک لیور او ګیر نوب، او همدارنګه د فلزي فنشرز شتون لري. پیډلونه

د 10.25 انچ ډیجیټل وسیلې کلستر او د ورته اندازې ملټي میډیا سکرین په زړه پوری ښکاري ، او محیطي روښانتیا د عالي ټیک مزاج لوړوي.

د 'ساټین خړ' 18 انچ الیاژ د دې موټر لپاره ځانګړی دی، لکه د غاړې سکرټ، پورته شوی شاته سپویلر، او تیاره LED ټیل څراغونه.

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 8/10

په $32,490 کې، مخکې له دې چې په سړک کې لګښتونه راشي، i20 N د ټولو ارادو او موخو لپاره ورته قیمت دی لکه د فورډ فیستا ST ($32,290)، او د VW Polo GTI ($32,890).

دا یوازې په یوه ځانګړتیا کې وړاندې کیږي، او د معیاري خوندیتوب او فعالیت ټیکنالوژۍ سربیره، دا نوی هاټ هونډي د یو قوي معیاري ځانګړتیاوو لیست لري، په شمول: د اقلیم کنټرول، د LED سر څراغونه، د لمر څراغونه، د ورځې د چلولو څراغونه او د فوګ څراغونه، 18 انچ الیاز، بوس آډیو د Apple CarPlay/Android Auto او ډیجیټل راډیو سره، د کروز کنټرول، nav (د ژوندی ترافیک تازه معلوماتو سره)، شاته د محرمیت شیشې، بې کیلي ننوتل او پیل (همدارنګه ریموټ پیل)، د سپورت مخکینۍ څوکۍ، د چرم تراشل شوي سپورتونه سټیرینګ ویل، د لاسي بریک لیور او ګیر نوب، د الماس سره مخ شوي پیډالونه، د باران احساس کولو اتومات ویپرونه، د بریښنا فولډ بهرنی عکسونه، او د 15W Qi بې سیم سمارټ فون چارج کول.

i20 N د Apple CarPlay/Android Auto او ډیجیټل راډیو سره معیاري راځي.

دلته ډیر څه شتون لري لکه د 10.25 انچ 'N نظارت' ډیجیټل وسیلې کلستر، د ډش په مینځ کې د ورته اندازې ملټي میډیا ټچ سکرین، د نقشې نقشه ځانګړتیا (د سیډني موټروسپورټ پارک لا دمخه شتون لري)، او همدارنګه د سرعت ټایمر د جی فورس میټر، پلس بریښنا، د انجن تودوخه، د ټربو بوسټ، د بریک فشار او د تختو ګیجونه. 

تاسو نظر ترلاسه کوئ، او دا د Fiesta ST او Polo GTI سره پیر ته ځي.

تاسو کولی شئ په ملټي میډیا ټچ سکرین کې د نقشې نقشه هم ومومئ.

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 8/10

Hyundai i20 N د پنځه کلن / غیر محدود کیلومتره تضمین سره پوښي، او د 'iCare' برنامه کې د 'لائف ټایم خدمت پلان' شامل دي، په بیله بیا د 12 میاشتو 24/7 د سړک غاړې مرستې او د کلني سیټ nav نقشه تازه کول (وروستي دوه نوي شوي هر کال وړیا، تر 10 کلونو پورې، که چیرې موټر د هیونډاي یو مجاز پلورونکي ته خدمت وکړي).

ساتنه په هرو 12 میاشتو کې / 10,000 کیلومتره ټاکل کیږي (کوم چې لومړی راځي) او د مخکې تادیې اختیار شتون لري، پدې معنی چې تاسو کولی شئ نرخونه بند کړئ او/یا ستاسو په مالي کڅوړه کې د ساتنې لګښتونه شامل کړئ.

Hyundai i20 N د پنځه کلن / غیر محدود کیلومتره تضمین سره پوښي.

مالکان د myHyundai آنلاین پورټل ته هم لاسرسی لري، چیرې چې تاسو کولی شئ د موټر د عملیاتو او ځانګړتیاو په اړه مفصل معلومات، او همدارنګه ځانګړي وړاندیزونه او د پیرودونکي ملاتړ ومومئ.

د i20 N لپاره خدمت به تاسو ته د هر لومړیو پنځو کلونو لپاره $ 309 بیرته وټاکي، کوم چې د بازار په دې برخه کې د ګرمې هچ لپاره سیالي کوي. 

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 9/10

که څه هم دا یوازې 4.1m اوږد دی، i20N په اغیزمنه توګه ځای په ځای کولو سره په مخ کې ښه خونې او په شا کې د حیرانتیا اندازه سر او لیګ روم دی.

د موټر چلوونکي د څوکۍ شاته ناست ، زما د 183 سانتي مترو موقعیت لپاره ټاکل شوی ، ما کافي سر او پښه خونه درلوده ، که څه هم ، د پوهیدو وړ ده ، په لنډ سفر کې به د شا په شا کې درې کسان اړتیا ولري چې ماشومان یا لویان وي.

او دلته د ذخیره کولو او بریښنا ډیری اختیارونه شتون لري ، پشمول د ګیر لیور مخې ته د بې سیم وسیلې چارج پیډ ، کوم چې د کارونې په وخت کې د ناخوالو ټری په توګه دوه چنده کیږي ، د مخکښ مرکز کنسول کې دوه کپ هولډرونه ، د لوی بوتلونو لپاره د خونې سره د دروازې ډنډونه ، یو معتدل دستکشې بکس او د مخکینۍ څوکیو ترمینځ یو پوښ شوی کیوبي / آرمریسټ.

په شا کې هیڅ آرمریسټ یا هوایی وینټ نشته ، مګر د مخکینۍ سیټ شاته د نقشې جیبونه شتون لري ، او بیا په دروازو کې د بوتلونو لپاره خونه لري

دلته د میډیا USB-A ساکټ او بل د چارج کولو لپاره شتون لري ، په بیله بیا په مخ کې د 12V آوټ لیټ ، او په شا کې یو بل USB-A بریښنا ساکټ. Hyundai وړاندیز کوي چې وروستی ممکن د ټریک ډی کیمرې ځواک کولو لپاره ګټور وي. ډیر ښه نظر!

د داسې کمپیکٹ هچ لپاره د بوټ ځای اغیزمن دی. د شا سیټونو سره مستقیم 310 لیټره (VDA) شتون لري. د 60/40 سپلیټ فولډینګ شاته شاته فولډ کړئ او له 1123 لیټرو څخه کم نه خلاصیږي.

دوه ګونی لوړ پوړ کیدای شي د اوږدو شیانو لپاره فلیټ وي، یا د اوږدو شیانو لپاره ژور وي، د کڅوړو هکونه چمتو شوي، څلور تړل شوي لنگرونه، او د سامان جال شامل دي. سپیر یو ځای خوندي کونکی دی.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 9/10

i20 N د ټربو انټرکولډ 1.6 لیټر څلور سلنډر پټرول انجن لخوا ځواکمن شوی، د شپږ سرعت لاسي ګیربکس او تورسن ډول میخانیکي محدود سلیپ توپیر له لارې مخکینۍ څرخونه چلوي.

ټول اللوای (G4FP) انجن د لوړ فشار مستقیم انجیکشن او د اوور بوسټ فعالیت لري چې له 150-5500rpm څخه 6000kW تولیدوي او له 275-1750rpm څخه 4500Nm تولیدوي (په اعظمي حد کې له 304-2000r څخه تر 4000Nm ته لوړیږي).

i20 N د ټربو انټرکول شوي 1.6 لیټر څلور سلنډر پټرول انجن لخوا ځواکمن شوی.

او د انجن میخانیکي 'پرله پسې متغیر والو دوره' تنظیم کول یو څه پرمختګ دی. په حقیقت کې، Hyundai ادعا کوي چې دا د تولید انجن لپاره په نړۍ کې لومړی دی.

نه وخت، نه لفټ، مګر د والو خلاصیدو متغیر موده (د وخت او لفټ څخه په خپلواکه توګه اداره کیږي)، ترڅو د بیاکتنې حد په اوږدو کې د بریښنا او اقتصاد تر مینځ غوره توازن برید وکړي.

څومره تېل مصرفوي؟ 8/10

په ADR 20/81 کې د i02 N لپاره د Hyundai رسمي د تیلو اقتصاد ارقام - ښاري، اضافي ښاري دورې، 6.9L/100km دی، د 1.6 لیټر څلور د 157g/km د C02 په بهیر کې خارجیږي.

سټاپ/ سټارټ معیاري دی، او موږ د ښار په څو سوه کیلومترو کې د 7.1L/100km په اوسط ډول د ډش ښودل شوي لیدلي، B-روډ او فری ویز کله ناکله د 'حوصلې لرونکي' لانچ ډرایو پرمخ ځي.

تاسو به د ټانک کنډک لپاره 40 لیټره 'معیاري' 91 RON unleaded ته اړتیا ولرئ، کوم چې زموږ د لانچ ټیسټ ډرایو شمیره په کارولو سره د رسمي ارقامو او 580 کیز په کارولو سره د 563km رینج ته ژباړي.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

5 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 8/10

که څه هم دا د ANCAP یا یورو NCAP لخوا نه دی ارزول شوی، په i20N کې د فعال خوندیتوب ټیکنالوژۍ سرلیک د 'Forward Collision- Avoidance Assist' شاملول دي، کوم چې د AEB لپاره Hyundai-speak (د ښار او ښاري سرعت د پیاده رو کشف سره) .

او له هغه ځایه دا د ښار مرسته کوي، د 'لین کیپنګ اسیسټ'، 'لین فالونګ اسسټ'، 'لوړ بیم اسسټ'، او 'د هوښیار سرعت محدودیت اسسټ' سره.

په i20 N کې شپږ ایربګونه شتون لري - ډرایور او د مسافرینو مخکینۍ او غاړې (thorax)، او د غاړې پرده.

د ټولو اخطارونو په تعقیب: 'د ړانده ځای د ټکر خبرداری'، 'شاته د ترافیکي ټکر خبرداری'، 'د موټر چلوونکي د پاملرنې خبرداری'، او 'د پارکینګ واټن خبرداری' (مخکې او شاته).

i20 N د ټایر فشار نظارت سیسټم او د بیرته راګرځیدونکي کیمره هم لري. مګر که د دې ټولو سره سره، د حادثې مخنیوی ناشونی وي، په تخته کې شپږ ایربګونه شتون لري - ډرایور او د مخکینۍ مسافر مخکینۍ او غاړې (thorax)، او د غاړې پرده - او همدارنګه درې لوړ ټیتر ټکي او دوه د ISOFIX ځایونه د شا په قطار کې. د ماشومانو څوکۍ

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 9/10

په غیر معمولي ډول د لاسي موټر لپاره، i20 N د لانچ کنټرول سیسټم (د تعدیل وړ rpm ترتیب سره) وړاندې کوي، کوم چې موږ د کار کولو لپاره په چټکۍ سره موندلی، مګر د هغې سره یا پرته، Hyundai ادعا کوي چې د 0-100km/h وخت 6.7sec چټکتیا لري.

او دا د خوښۍ خبره ده چې د موټر چلولو د هوښیار بدلون وړ لارښود ګیربکس سره. د شپږ سرعت واحد د ریو میچینګ فعالیت ځانګړتیاوی لري چې په سټیرینګ ویل کې د ریسي سور بټن د فشار له لارې لاسرسی کیږي. 

د هغو کسانو لپاره چې د پیډالونو په اوږدو کې د زاړه ښوونځي، ډبل شفل، شفا او پیر نل نڅا غوره کوي، د بریک او سرعت تر منځ اړیکه کامل ده. 

او که تاسو د والټر روهرل سټایل چپه پښه بریک کولو ته لیواله یاست ، ترڅو د موټر په ثابت قدم کې مرسته وکړي یا په ګړندۍ کونج کې یې ودروي ، ESC د سپورت حالت ته د بدلیدو وړ دی یا په بشپړ ډول بند دی ، پرته له ګډوډي څخه پاک بریک او تروټل غوښتنلیک ته اجازه ورکوي.

حتی د وسیلې کلستر پورتنۍ برخې ته نږدې د شفټ وخت شاخص شتون لري ، د رنګ بارونه په یو بل کې تړل کیږي ځکه چې د ټیکو ستنه د ریو محدودیت په لور فشار راوړي. تفریح.

د بریک او سرعت کونکي ترمنځ اړیکه کامل ده. 

د انجن او د اخراج شور د راسپي انډکشن نوټ او د تنظیم وړ کریکیل ترکیب دی او شاته پاپ آوټ دی ، د اخراج سیسټم کې د میخانیکي فلیپ په واسطه ، په N حالت کې د دریو ترتیباتو له لارې تنظیم کیدونکی.

دودیز پوهان ممکن د پورتنیو ټولو په کیبن کې مصنوعي وده اضافه کولو څخه خوښ نه وي ، مګر خالص تاثیر په بشپړ ډول خوندور دی.

په دې برخه کې د یادولو وړ ده چې N د نومیانګ لپاره ولاړ دی، د سیول په سویل کې د Hyundai پراخه ثابته ځمکه چیرې چې موټر جوړ شوی و، او نوربرګرینګ چیرې چې دا چټک i20 ښه جوړ شوی و.

بدن په ځانګړي ډول په 12 کلیدي نقطو کې تقویه شوی ، د اضافي ویلډونو سره ، او "بولټ ان انډر باډي جوړښتونه" ترڅو i20 N سخت او ډیر ځواب ویونکي کړي.

د سټروټ مخکینۍ برخه، جوړه شوې (ډبل) تورشن بیم شاته تعلیق هم د زیات شوي (neg) کمبر او په مخ کې د ترمیم شوي انټي رول بار سره هم ترتیب شوی ، په بیله بیا ځانګړي چشمې ، شاکونه او بوشنګونه.

د دې لپاره چې موټر ثابت کړي یا یې په ګړندۍ کونج کې ودروي، ESC د سپورت حالت ته د بدلولو وړ دی یا په بشپړ ډول بند دی.

یو کمپیکٹ، میخانیکي LSD په مخلوط کې اضافه شوی، او 215/40 x 18 Pirelli P-Zero ربړ په ځانګړې توګه د موټر لپاره تولید شوی او د Hyundai N. Impressive لپاره 'HN' ټاپه شوی.

وروستۍ پایله د پام وړ ده. د ټيټ سرعت سواری ثابت دی، د ښاري ډنډونو او ټوټو سره د دوی شتون احساسوي، مګر دا هغه څه دي چې تاسو په دې نرخ کې په ګرمه هچ کې لاسلیک کوئ.

دا موټر متوازن او ښه تڼۍ احساسوي. د بریښنا تحویلي د منلو وړ خطي ده او د 1.2 ټنو څخه په یوه برخه کې i20 N سپک ، ځواب ویونکی او نرم دی. د منځنۍ کچې غوښتنې قوي دي.

د سټیرینګ احساس ښه دی، د کالم نصب شوي موټرو په مرسته د مخکني ټایرونو سره د نږدې اړیکې څخه هیڅ شی نه لرې کوي.

د سپورت مخکینۍ څوکۍ د ویل شاته د اوږدې مودې لپاره خوندور او راحته ثابت شوي ، او د ډیری N ډرایو موډونو سره لوبې کول چې انجن ، ESC ، اخراج او سټیرینګ ټیک کوي یوازې ښکیلتیا زیاتوي. د ګمرک تنظیماتو ته د ګړندي لاسرسي لپاره په ویل کې دوه دوه N سویچونه شتون لري.   

د ټيټ سرعت سواری ثابت دی، د ښاري ډنډونو او ټوټو سره د دوی شتون احساسوي، مګر دا هغه څه دي چې تاسو په دې نرخ کې په ګرمه هچ کې لاسلیک کوئ.

او دا تورسن LSD خورا ښه دی. ما خپله ټوله هڅه وکړه چې د سختو کونجونو څخه د وتلو په جریان کې د مخکینۍ څرخ دننه حرکت راوباسئ ، مګر i20 N یوازې خپل ځواک د دومره چیپ پرته ټیټوي ، لکه څنګه چې دا د راتلونکي کندې په لور راکټ کوي.

بریکونه په مخ کې 320mm او په شا کې 262mm کلک دي. کیلیپرونه یو واحد پیسټون دي، مګر دوی د لوړ رګونو پیډونو سره غوړ شوي او نصب شوي. ماسټر سلنډر د معیاري i20 څخه لوی دی او مخکینۍ روټرونه د ټیټ کنټرول بازو نصب شوي هوایی لارښودونو لخوا یخ شوي چې د وینټډ نیکلز له لارې تیریږي.

د شاوخوا نیم درجن موټرو لانچ i20 N بیړۍ پرته له ډرامې پرته د ګولبرن NSW ته نږدې په ویکفیلډ پارک ریس ویز کې د یو ساعت اوږدې ګرمې ګولۍ وهلې. دوی د دندې لپاره ښه دي. 

یو نګل یوه لویه حلقه ده. د ډیټا شیټ 10.5m وايي مګر داسې احساس کوي چې موټر په U-turns یا درې ټکي بدل کې پراخه آرک کوي.

د 2580mm موټر د بمپرونو تر مینځ د 4075mm ویل بیس خورا مهم دی، او د سټیرینګ نسبتا ټیټ ګیرینګ (2.2 لاک-ټو-لاک) بې له شکه د دې سره ډیر څه لري. هغه قیمت چې تاسو یې د ګړندي بار کولو لپاره تادیه کوئ.

د بریښنا تحویلي د منلو وړ خطي ده او د 1.2 ټنو څخه په یوه برخه کې i20 N سپک ، ځواب ویونکی او نرم دی.

پریکړه

د i20 N هچ خورا ساتیري دی ، او نه په ځانګړي فرصت ډول ډول. دا یو ارزانه، کمپیکٹ فعالیت موټر دی چې ستاسو په مخ موسکا اچوي پرته له دې چې تاسو چیرته یا کله موټر چلوئ. د فیستا ST او پولو GTI د پام وړ نوي لوبیدونکي لري. زما خوښ دي!