د هونډي کوپé 2.0 CVVT FX Top-K
دا کیسه کوپ د موټر ډیزاین ته کلاسیک چلند بیلګه کوي ، د وخت ازمول شوي لاسي کارول او د بډایه تجهیزاتو هونډي لاسلیک میراث اضافه کول ، کیفیت رامینځته کول او د محصول اعتبار. مګر حتی د دې پرته ، کوپ ښکلی ښکاري ، او د لږې سیالۍ سره سره ، دا باید د شرم وړ نه وي. برعکس!
ثابت چلونه؟ دا روښانه دي: د کوپ کلاسیک بیرونی او داخلي برخه ، یو د سپورت انجن چې د ورته کچې لوړ شوي شور سره ، په عمده ډول تور داخلي د المونیم او سور تلفظ ځینې سیوري سره (سیامونه ، په څوکیو کې الماس) او په مرکز کې اضافي ګردي ګیجونه د ډشبورډ څخه. او بسته بندي په زړه پوري ده.
یو څو کوچنۍ پوښتنې پاتې دي. راډیو ، د مثال په توګه ، د داخلي بیروني برخه کې د ایرګونومیک اداره کولو او ناکافي کولو عالي بیلګه ده ، مګر څنګه چې دا لوړ شوی ، تاسو کولی شئ له دې څخه "مخنیوی" هم وکړئ د موټر چلولو موقعیت ښه دی ، مګر نور هیڅ نه د ګیر لیور یو څه شاته حرکت شوی ، او سټیرینګ ویل یوازې په لوړوالي کې د تنظیم وړ دی د بیروني تودوخې ډیټا یوازې د ت buttonۍ فشارولو سره شتون لري د ټرمپ غږ د موټر عکس سره مطابقت نلري د زوړ ښوونځي کلی ، او ریموټ کنټرول یې څنګ ته ځړول شوی ، لکه د لرګي په څیر او د ټارک میټر ضعیف لیدل کیږي ، او د موټر چلولو پرمهال د دې سره د مقابلې څرنګوالي پوښتنه روښانه نده.
دا نږدې تل څرګندیږي چې مینځنۍ ځمکه خورا معنی لري. حتی همداسې کله چې د دې کوپ لپاره انجن غوره کړئ ، نو دا معنی لري چې هغه یو غوره کړئ چې موږ یې په ازموینه کې درلود. پرته لدې چې دا مستقیم انجیکشن نلري ، دا یو خورا عصري متغیر موقعیت محصول دی چې وګرځي (لږترلږه پدې قضیه کې) د موټر چلولو پرمهال عالي حل وي؛ په دوهم ګیر کې ، د مثال په توګه ، دا د 1000 انجن rpm څخه خورا ښه راښکته کوي او په اسانۍ سره حتی په څلورم ګیر کې ، په 6600 rpm کې نرم بریک کې بدلیږي.
د تورک او بریښنا منحنی ښیې ترکیب څخه مننه ، دا کوپ یوازې پنځه ګیرونه کولی شي ، که څه هم که دا شپږ درلودل تاسو به یې ملامت نه کړئ. لږترلږه (حتی) غوره احساس لپاره ، یا یوازې په لوړ سرعت داخلي شور کمولو لپاره. په هرصورت ، ګیرز لنډ دي او په ښه ډول یې پراخه کوي ، نو سواری کولی شي ژوندی او سپورت وي. د بدلولو وړ ESP حتی ډیر ژوندی دی.
ښه تورک، سپننګ تفریح او حجم د دې انجن درې ځانګړتیاوې دي چې په نهایت کې د سپورت موټر چلولو تجربه کې ډیره مرسته کوي. دا په سړک کې د عالي ، نږدې بې طرفه موقعیت وړتیا هم ده ، مګر دا چې دا یو کلاسیک کوپ (وان) دی ، تاسو باید دمخه پوه شئ چې دا یو څه تکلیف هم راوړي: تاسو پدې کې خورا ټیټ ناست یاست ، او سپارښتنه کیږي. که تاسو په شاتنۍ څوکۍ کې ناست یاست یوازې تر 1 مترو پورې مسافر.
په مخکینیو څوکیو کې ، ځای هم د کلاسیک موټر بدنونو سره پرتله کیدونکی دی ، او له بهر څخه لید ، کوم چې په بل ډول یو څه محدود دی (بیا د بدن شکل له امله) ، د ښه وایپرونو له امله به خورا ښه وي (تر 180 کیلومتره / پورې h). ساعت) په باران کې. د دې په پام کې نیولو سره چې ډډ په ښه ډول لوی ، ښه شکل لري او دریم کوچنی دی ، نو دا ډول هونډای د کورنۍ موټر په توګه تصور کیدی شي.
له همدې امله، کلاسیکونه لاهم نشي لیکل کیدی، که البته، دا په سمه توګه په عمل کې پلي کیږي. یو څو کوچني شکایتونو ته په کتو، دا Hyundai د هغو کسانو لپاره خورا ښه انتخاب دی چې د کلاسیک کوپ په لټه کې دي. د وړاندیز کولو لپاره ډیر څه شتون نلري، مګر دا د هغه ښه تاثیر څخه مخنیوی نه کوي چې کوپ جوړوي.
وینکو کارنک
عکس: ساشا کاپیتانوویچ.
د هونډي کوپé 2.0 CVVT FX Top-K
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | د هونډای Avto سوداګرۍ ډو |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 18.807,38 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 18.807,38 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 105 کیلو واټ (143 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 9,0 s |
| اعظمي سرعت: | 208 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 10,9،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - پټرول - بې ځایه کول 1975 cm3 - اعظمي بریښنا 105 kW (143 hp) په 6000 rpm کې - اعظمي torque 186 Nm په 4500 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخ ماشین - د 5 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 205/55 R 16 H (ایون CR85). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 208 km/h - سرعت 0-100 km/h په 9,0 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 10,9 / 6,4 / 8,0 l / 100 km. |
| ماشه: | خالي موټر 1227 kg - د اجازې وړ ناخالص وزن 1740 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4395 mm - عرض 1760 mm - لوړوالی 1330 mm. |
| داخلي ابعاد: | د تیلو ټانک 55 لیتره |
| بکس: | 312 |
زموږ اندازه کول
| T = 15 ° C / p = 1010 mbar / rel. ملکیت: 57 / / حالت ، کیلو میتر: 6166 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 9,4 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 16,8 کاله ( 137 کیلومتره / ساعت) |
| له ښار څخه 1000 متره: | 30,5 کاله ( 171 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 10,0 |
| انعطاف 80-120km / h: | 14,5 |
| اعظمي سرعت: | 204km / h (موږ.) |
| د ازموینې مصرف: | 12,9 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 44,1m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
د لږې سیالۍ سره، د دې انجن سره Hyundai Coupe د هغو کسانو لپاره خورا ښه انتخاب دی چې نه یوازې د کلاسیک ډیزاین په لټه کې دي، بلکې د ورځني کارونې اسانتیا هم لري. هغه د غوره کار کولو څخه هم ډیر متاثره دی.
موږ ستاینه او ملامت یو
ب appearanceه
د انجن فعالیت
په سړک کې موقعیت
د بدلولو وړ ESP
تولید
راډیو
کیلي
د تورک میټر معنی
په تعقیب کې مصرف
