هسکورنا TE 310

د دوزخ دروازه، د ټوسکان غونډیو په زړه کې د لیوني اندورو ریس چې ما د تیرو دریو کلونو راهیسې د اندورو فین په توګه حیران کړی دی، سم احساس کړی. دا سمه ده چې هغه کولی شي ښه ازموینه حتی پرته له ریس یا شاید په شوقي ریس کې ترسره کړي ، مګر دا ازموینه کول چې انسان او ماشین په خورا سختو شرایطو کې کولی شي د مقناطیس په څیر وي. په ځانګړي توګه که تاسو کولی شئ د میران ستانوونک او د اندورو سپورت نړۍ اشراف سره سیالي وکړئ. البته، یوازې د لیدلو لپاره چې ستاسو او "پرو" ترمنځ توپیر څه دی.

او همداسې وشول. زما په تلیفون کې الارم ما د شنبه سهار هغه ناوخته راویښ کړ او (زه اعتراف کوم) زه واقعیا وم ، مګر زه واقعیا په خورا بد حالت کې وم او ما خپل ځان ته وویل چې زه به هیڅکله یوې سیالۍ ته لاړ نشم چیرې چې باید پورته شم. سهار پنځه بجې ....

هسکورنا د پاتې 77 ریس موټرو سره زما په تمه و ، کوم چې هغه ورځ خورا خوندور نه و. میران په ورته تیاره کې د ورته هسکورنا سره پیل کړی (ځینې وختونه دا دومره عالي ندي که تاسو ښه یاست او تاسو ته د لوړ شمیر 11 شمیره درکول کیږي) ، او زما پیل دمخه د لمر لخوا پوره شوی و.

XNUMX کلن زوی د بریښنایی پیل ت buttonۍ په لومړي فشار سره وخندل ، او د لنډې تودوخې وروسته ، لارۍ د سرعت ازموینې لپاره ګړندی پورته شو.

د ریس په پوهیدو کې د اسانه کولو لپاره یوازې یو توضیح: په څلور مرحلو او دوه پوستو او د سرعت ازموینې سره یو کلاسیک انډورو په سهار کې ترسره شو ، او د سرعت ازموینې پرته خورا سخت انډرو په ماسپښین ترسره شو ، لکه د څلور سره موټوکراس ریس. له خورا سختې سیمې څخه تیریږي.

هسکورنا او زه یو ښه پیل ته ورغلو ، او حتی د لومړي جدي خنډ له تیریدو وروسته ، کوم چې سخت ښکاري (په لویو ډبرو باندې ولاړ او پراخه چپه) ، موږ یوازې الوتنه وکړه. دا وګرځیده. عالي ځواک ، د کیفیت انډورو تعلیق او عالي تورک ، پداسې حال کې چې په ورته وخت کې د دې 250cc ساختمان څخه مننه. وګورئ ، دا کافي سپک پاتې کیږي ترڅو سمدستي سمت بدل کړي ، د تخنیکي پلوه غوښتونکي انډورو لپاره مناسب!

مګر ساتیري پای ته ورسیده کله چې زما مخې ته موټر چلوونکي په تنګه برخه کې ودرېدل. خپل تمرکز پریږدئ ، تاسو نشئ کولی د خنډونو په اړه سمه کرښه ومومئ او موږ لا دمخه یو چیرې چې د انډورو ډرایور نه غواړي ، د یخ په څیر د ټوټې ټوټو څخه ډک د ړنګ په مینځ کې (د انډورو مساوات: مټ + راکس = یخ).

تاسو د یو څه مودې لپاره موټرسایکل فشار ورکړئ او راښکته یې کړئ ، مګر د یو څو ورته شیبو وروسته د تخت په مینځ کې ، دا په ساده ډول ستاسو له بدن څخه ټوله انرژي راوباسي. د دوستانو لیدونکو او د تعقیب چارواکو په مرسته (تاسو د تنظیم کونکو لخوا د برخه اخیستونکو سره د مرستې لپاره رامینځته شوي) ، زه هم وتوانیدم په دې شیطاني سرعت سرعت سره پای پای ته ورسیږم. ما د ویرې احساس وکړ.

زه پوهیدم چې دا به ستونزمن وي ، مګر دا چې دا به خورا ستونزمن وي ، ما حتی په خوب کې فکر نه کاوه. کله چې ما په زړه پورې انډورو ټریک کې لومړی لیپ پای ته ورساوه ، ښکلی ، منظره لرونکی ، مګر له خنډونو څخه ډک ، کوم چې ممکن د اینڈورو دمخه آزموینې نړۍ اتلولۍ پورې اړه ولري ، ما یوازې پریښودل غوښتل. مګر د ملګري ټیم غړو هڅونکي ټکي ماته یو بل لیپ هڅه وکړه او بیا د ناممکن سرعت ازموینه.

دا هغه وخت کافي و. هغه هسکورنا چې ما په دومره اطاعت سره پورته او ښکته کړ کله چې ما په سختۍ سره څرخ ونیوله او په پښو مې سخته پښه ونیوله ځمکې ته د غورځیدو وړ نه وه. د نورو شیانو په مینځ کې ، ما د انډورو خدایانو حیرانونکي وړتیاوې او زغم هم درک کړی. که میران او زه ستړي او خوله وو (دا حقیقت پریږدئ چې میران د څلورو ځړونو وروسته دومره ستړی ښکاري لکه څنګه چې ما د لومړي ځنډ وروسته کړی و) ، نو غوره پنځو حتی خوله هم نه وه کړې.

نهایی نمره: یو بشپړ درجن موټرسایکلونه ، د کلاسیک انډورو لپاره مناسب ، غیر ضروري او یوازې سم ، ځواکمن او سپک. چلوونکی ... ښه ، هو ، ما دا هڅه کړې ، هیڅ نه ...

انګلستان بیا وګټله

څلورم ریس او څلورم انګلیسي ګټونکی! څه شی دوی عالي اتلان جوړوي؟ د ډیویډ نایټ څخه درې پرله پسې بریاو وروسته ، چې ټاکل شوې وه د KTM په امر د فرانسې په لی توکیوټ کې سیالي وکړي ، وین بریبوک هم د ګټونکو په ډله کې و. خو بریا اسانه نه وه. له اتو کیلومترو وروسته ، وین خپله کوچنۍ ګوتې په ښي لاس وخوځوله او د ټولو څلورو ګړیو په پای کې اصلي سیالانو پاول اډمونډسن او سایمون البرګوني ته ماته ورکړه.

هدف ته، i.e. د لیدونکو په مرسته، یوازې اوه ستړي شوي ګډون کونکي وکولی شول د دوزخ سر ته پورته شي (77 یې په سهار کې پیل شوي)، په نړۍ کې د خورا ستونزمن اندورو ریس ناڅرګند اتلان. له بده مرغه، د دوی په منځ کې هیڅ سلوویان نه وو. میران ستانوونک ومنله چې سیالي د هغه په ​​​​پرتله سخته ده، مګر ناممکن نه ده. هغه زیاتوي: "یوازې روزنه باید په بشپړ ډول دې ریس ته وقف شي او په سخته خاوره کې د ځانګړي ډول جوړ شوي موټرسایکل په کارولو سره روزنه ورکړل شي." راتلونکی کال بیا لوبه؟ امکان لری؟

پایلې:

1. وین بریبروک (VB ، ګازګاس) ،

2. پال اډمونډسن (VB ، هونډا) ،

3. سیمون البرګوني (ITA ، یاماها) ،

4. الیسانډرو بوټوري (ایټالیا ، هونډا) ،

5. ګریګوري ایرس (FRA ، یاماها) ،

6. اندریاس لیتنبیهلر (NEM ، ګاز ګاس) ،

7. پیریو سیمبینی (ITA ، بیټا)

پیټر کاویچ

عکس: ګریګا ګلین ، متیج میډیموویچ ، میټیو ګریبار