Husqvarna SM 450 RR

که موږ په نوي SM 450 RR کې د ځانګړي اجزاو نرخونه اضافه کړي او د پراختیا او لارښود مجلس لګښتونو کې اضافه کړي ، نو موږ به شاید دومره نږدې نه وای لیدلي کله چې موږ د نرخ لیست کې 14 نښه ولیده. څوک به پوهیدلي وي چې څنګه یو روښانه او کافي سخت چوکاټ چې په ځانګړي ډول د سوپرموټو لپاره جوړ شوی ، د مخکینۍ دوربین فورکس د متغیر زاویه سر سره ، په بشپړ ډول د لاس په واسطه په شیلډینګ ګاز کې د موادو اضافه کولو سره یوځای کول ، کوم چې ماشین کارونکي د TIG پروسه بولي؟ د Husqvarna ریسینګ انجنیران، البته. په وحشي اپریلیا، KTM، هونډا او نورو کې د نړۍ اتلولۍ ګټل د بلی ټوخی نه دی، او د بریا په ویاړ دوی د RR لړۍ جوړه کړه.

کریزونه د سټاک انجن سره لږ څه تړاو لري: قوي او څلور سانتي متره لنډ شاته سوینګ آرم انډیز شوی تور دی (آیا د رالویدو وروسته به سکریچونه خورا د پام وړ وي؟) ، هغه کریس پیسونه چې د مخ مخ فورکس لري له یوې ټوټې څخه پرې کیږي. له ارګل څخه، تور او سپین څرخونه د ټیوب پرته ټایرونو نصبولو ته اجازه ورکوي، او د ورته تولید کونکي ریډیل بریک پمپ او بریمبو کیلیپرونه د سپورت په نړۍ کې موندل شوي غوره برخې دي، چیرې چې په مستقیم کرښه کې د موټر چلولو په پرتله ډیر موټر چلوي. سیده کرښه.

دا د لاسي پای سر ، د سپورت والوز او یو تیز کیمشافټ ، د 41 ملي کیهین MX جعلي پسټون او کاربوریټر ، د شپږ سرعت ګیرباکس او د STM سلایډینګ کلچ به لري. "موږ د بدلولو پرمهال د اتوماتیک سوځولو مداخله هم نصب کوو ، او دا به الوتنه وکړي. او زه امید لرم چې اکراپوویچ د دوه کڅوړو ایستنه رامینځته کوي.

د داسې یوې کوچنۍ لړۍ سره، پوښتنه دا ده چې څومره پیرودونکي د Ivančna Gorica څخه د کټ لپاره د سپورت ښه تیر تبادله کولو ته لیواله دي، "اروش تشریح کوي، د سوپرموټو 450 او خلاص ټولګیو کې د تیر کال ملي اتلولي.

زه اعتراف کوم چې ما حتی په ریسلینډ کې هوس د 25 سلنه نه کارولی. زه به ځمکه کې ډوب شم که چیرې ما یوه ښکلې ښځه د فرش په اوږدو کې وغورځوله ، چا چې په سختۍ سره فابریکه پریښوده او د بکس څخه بهر ځلیده. او دا د جنوري په میاشت کې د صفر څخه څو درجې تودوخې سره ګړندی پیښ کیدی شي. مګر د موټر چلولو تجربه الهامي ده.

لومړی تاسو اړتیا لرئ د مخکښو فورکونو نږدې عمودي تاو ته عادت شئ. دا په تړل شوي کونجونو کې د خورا ګړندي بار وړلو ته اجازه ورکوي ، له همدې امله په ازموینو کې اروش په هر لیپ کې د نیمې ثانیې څخه غوره ترسره کیږي. یوه نیمه ثانیه! دا په ریس کې معنی کیدی شي ، که چیرې غورځیدل شتون ونلري ، د تعقیب کونکي په اړه شاوخوا اوه یا حتی لس ثانیې ګټه. له هرڅه دمخه ، واحد د ستاینې مستحق دی: د واحد سلنډر انجن د موټر چلولو لپاره خورا نه غوښتونکی دی ، ځکه چې ما د ټیټ عملیاتي حد کې حلقې چلولو توان درلود کله چې د ځورونکي انجن ټکولو پرته تودوخه کیږم. ښه ، په لوړ rpm او بشپړ تخت کې ، انجن وچ دی ، مخکینۍ څپه په دوامداره توګه تیریږي ، شاته څرخ غیر جانبدار ته ځي. ... شیطان لږترلږه نورو لسو درجو ته اړتیا لري.

شاید زه به د دې کال فصل په پای کې سفر تکرار کړم ، په کوم کې چې اروش به د اروپا اتلولۍ کې په لومړي درې کې د ځای لپاره مبارزه وکړي ، که تاسو په زړورو پلانونو باور لرئ. موږ به دا د کور ریسونو کې هم وګورو ، نو موږ تاسو ته بلنه درکوو چې ژوندی وګورئ چې دا ډول موټر واقعیا په پسرلي کې څه وړتیا لري.

د موټر قیمت ټسټ کړئ13.990 EUR

انجن: یو سلنډر ، مایع یخ شوی ، 449 cc؟ ، بریښنایی پیل کونکی.

اعظمي ځواک / تورک: د مثال په توګه

د انرژۍ لیږد: د لیږد 6 سرعت ، چین ، د STM سلیپ کلچ.

چوکاټ: د فولادو پایپ

تعلیق: مخ د تنظیم وړ فورکونه ډالر مارزوچي؟ 50mm ، شاته د تنظیم وړ واحد ساچ شاک.

بریکونه: مخکنی کنډک؟ 320 ملي میتر ، په شعوري ډول نصب شوی بریمبو جبه ، شاتنۍ ډیسک؟ 240 ملي میتره ، د بریمو جبه.

ټایرونه: مخ 120 / 70-16 ، شا 5 / 170-55.

د څوکۍ لوړوالی: 940 ملي میتر.

وزن: 115 کیلوګرامه

سونګ: 7 ، 2 l

استازی: د زوپین موټو سپورت ، ډو ، لیمبرګ 48 ، jemarje pri Jelšah ، tel. №: 041/523 388 ، www.zupin.de

میټیو ګریبر ، عکس: الیس پاولیټیچ