هونډا VFR 800 FA
لکه ، هونډا دلته هر څلور کاله نوي افقونه نه خلاصوي ، لکه څنګه چې د سوپرسپورټ زره یا شپږ سوه لپاره دود دی. یو موټرسایکل چلوونکی چې په VFR 800 کې سپور دی د هغو څخه توپیر لري چې د سټاپ واچ ، یو تیریدونکي او په زړه پوري نوي ډیزاین ، یا په نوي انجن کې د اسونو شمیر لري.
په دې توګه، VFR یو له خورا خاموش موټرسایکلونو څخه دی. ډیر وخت دمخه، هغې حتی ریښتینې سیالي نه درلوده. لږترلږه د ټیکنالوژۍ په برخه کې. هغه ځانګړتیا چې موټر چلوونکی ژر تر ژره د ګازو خلاصولو په وخت کې خبر ورکوي والوز یا د دوی کنټرول دی. د مثال په توګه، هونډا خپل V-tec ډیزاین له موټرسایکل څخه موټرو ته اخیستی.
دا د موټر چلولو پرمهال د 7.500 rpm پورته ټربو آن کولو ته ورته دی. د یو معتدله ګاز څخه ، د انجن غږ سمدستي په سخت غږ بدلیږي ، او VFR 800 په لفظي ډول مخ په وړاندې ځي. راځئ دا حقیقت پټ نکړو چې په پیل کې د دې عادت کول اړین و ، مګر کله چې موږ تجربه او باور ترلاسه کړ ، موږ د ګاز چالانولو پرمهال ریښتیني خوښۍ تجربه کړه. همدارنګه ځکه چې هونډا یو موټرسایکل رامینځته کړی چې د سپرلۍ لپاره خورا اسانه دی. موږ یوازې هغه په اوږدو کونجونو او له 200 کیلومتره / ساعت څخه پورته سرعت سره د لږ ځړولو پیل کولو لپاره ملامت کولی شو ، مګر خوشبختانه ، دا وایبریشن ځورونکي یا خطرناک ندي.
دا د سفر لپاره مثالی کیدی شي ، ځکه چې د دې د سونګ مصرف معتدل دی ، دا په لویه لاره کې اوږده واټن نه ستړی کوي او ، لکه څنګه چې مهم ، دا د موټر چلولو پرمهال کافي راحت چمتو کوي ، که موږ د وسلو یا بټکو په اړه فکر کوو. مسافر به پدې کې هم ښه احساس وکړي ، ځکه چې د فوټ پیګ کافي ټیټ دي او د خوندي گرفت لپاره لاسونه خورا لرې ندي.
که تاسو د هغه ډول کس یاست چې د جوړه په توګه ګړندي تګ خوښوي او غواړئ درد کم کړئ چې ستاسو مینه وال به بل ډول په سوپر کار کې تیریږي ، VFR یو غوره انتخاب دی. په هرصورت، د غاړې سفر کڅوړو سره، دا موټرسایکل هم پاک ښکاري.
د دې ټولو سره سره ، دا یو بل ښه ب featureه لري. دا نرخ خورا ښه ساتي ، ځکه چې ډیری موټرسایکل چلونکي شتون نلري څوک چې ورسره بد تجربه لري. VFR په بازار کې د شتون په کلونو کې خپل موقعیت او شهرت ترلاسه کړی.
هونډا VFR 800 FA
د ټیسټ موټر قیمت: 12.090 یورو
انجن: څلور سلنډر 90 ° انجن ، څلور سټروک ، 781 cm3 ، 80 kW په 10.500 rpm ، 80 Nm په 8.750 rpm ، el. د تیلو انجکشن
چوکاټ ، تعلیق: د المونیم کڅوړه ، د کلاسیک فرنټ فورک ، په شا کې واحد په بشپړ ډول د تنظیم وړ شاک ، واحد سوینګارم.
بریکونه: د مخکني ریل قطر 296 ملي میتر دی ، د شا ریل قطر 256 ملي میتر دی.
ویل ویل: 1.460 ملي میتر.
د تیلو ټانک / په 100 کیلومتره کې مصرف: 22/5 ، 3 ل.
د ځمکې څخه د څوکۍ لوړوالی: 805 ملي میتر.
وچ وزن: 218 کلو.
د اړیکې شخص: www.honda-as.com.
موږ ستاینه او ملامت یو
+ به
+ په ټیټ rpm کې تورک
+ د کارونې وړ
+ د دوه مسافرینو لپاره دومره راحته
+ د V-tec انجن
+ د انجن غږ
- د بریښنا منحنی سوری ممکن کوچنی وي
- موږ د آرامۍ لوازم نه درلود (د مثال په توګه ګرم شوي لیورونه)
پیټر کاویچ ، عکس: ماتج میمیدوویچ
ماسټر ډاټا
د ازموینې ماډل لګښت: € 12.090،XNUMX XNUMX
تخنیکي معلومات
انجن: څلور سلنډر 90 ° انجن ، څلور سټروک ، 781 cm3 ، 80 kW په 10.500 rpm ، 80 Nm په 8.750 rpm ، el. د تیلو انجکشن
چوکاټ: د المونیم کڅوړه ، د کلاسیک فرنټ فورک ، په شا کې واحد په بشپړ ډول د تنظیم وړ شاک ، واحد سوینګارم.
بریکونه: د مخکني ریل قطر 296 ملي میتر دی ، د شا ریل قطر 256 ملي میتر دی.
د تیلو ټانکر: 22 / 5,3 l.
ویل ویل: 1.460 ملي میتر.
وزن: 218 کلو.
