هونډا انټیګرا - د افسانې بیرته راستنیدل

هونډا انټیګرا یقینا د جاپان څخه د کلتوري موټرو په مینځ کې شامل کیدی شي. د سپورت کوپ وروستۍ کاپي په 2006 کې د تولید لاین بند کړ. څو میاشتې دمخه، انټیګرا بیرته د هونډا وړاندیز ته لاړ. یوازې د موټرسایکل جواز لرونکي ... کولی شي له دې څخه خوند واخلي!

ریښتیا، د میلمنو لخوا دا انګیرل کیدی شي چې موږ د لوی سکوټر سره معامله کوو، مګر د تخنیکي نظر څخه هونډا NC700D انټیګرا یو ځانګړی تړل شوی موټرسایکل دی. وړاندې شوي دوه څرخي موټرسایکل د سړک څخه بهر هونډا NC700X او NC700S سره تړاو لري. یو نسبتا کوچنی ګام څنګه ډیزاین کیدی شي؟ د تیلو ټانک د سیټ لاندې حرکت شوی، د بریښنا واحد په 62˚ زاویه کې ټیک شوی، او د هغې ماونټونه د امکان تر حده لږ ځای نیولو لپاره غوره شوي.

د انټیګرا په مخکینۍ سټایل کې، موږ کولی شو د سپورت سفر هونډا VFR1200 ته ډیری حوالې ومومئ. شاته کرښه ډیره نرمه ده. دا د باور کولو لپاره خورا ستونزمن کار دی چې انټیګرا په روان ترتیب کې 238 کیلوګرامه وزن لري. د ثقل د ټیټ مرکز له امله، د موټر چلولو په وخت کې د پام وړ وزن نه احساس کیږي. وزن د چلولو په وخت کې خپل ځان یادوي. په ځانګړي توګه لنډ خلک چې ممکن د لوړ څوکۍ موقعیت له امله د موټر مستحکم ملاتړ کې ستونزه ولري.

د 670 cc دوه سلنډر cm د هونډا انټیګرا ډرایو سره وصل وو. جاپاني انجینرانو 51 hp وغورځول. په 6250 rpm او 62 Nm په 4750 rpm کې. د بریښنا دمخه شتون او د تورک لوړوالی د دې لامل کیږي چې انټیګرا د لیور لوز کولو ته په ناڅاپي ډول ځواب ووایی ، حتی په ټیټ revs کې. "سلګونو" ته سرعت له 6 ثانیو څخه لږ وخت نیسي ، او اعظمي سرعت یې له 160 کیلومتره / ساعت څخه ډیر دی. دا د انټیګرا احتمالي پیرودونکي لپاره کافي دي. د هونډا څیړنې ښیي چې 90٪ هغه سپرلۍ چې د ورځني سفر لپاره د منځنۍ اندازې موټرسایکل کاروي د 140 کیلومتره فی ساعت څخه زیات نه وي او د انجن سرعت له 6000 rpm څخه ډیر نه وي. د تیوري لپاره ډیر څه. په عمل کې، انټیګرا په حیرانتیا سره د ځای څخه ښه نیسي. حتی د موټر چلوونکي تر څنګ په لین کې ولاړ سپورت دوه موټر چلونکي حیران کیدی شي. د انټیګرا ښه متحرکات د تیلو د ډیر مصرف په لګښت نه ترلاسه کیږي. په ګډه دوره کې د فعال موټر چلولو سره، انټیګرا نږدې 4,5 لیټر / 100 کیلومتره سوځوي.

د انجن بله ګټه هغه شور دی چې د دې عملیاتو سره یوځای کیږي. دوه "ډرمونه" ډیر په زړه پوري غږ کوي. دومره ډیر چې موږ د اوږدې مودې لپاره حیران یو چې ایا ازمول شوي انټیګرا په ناڅاپي ډول د V2 پاور ټرین سره فابریکه پریښوده. البته، د انجن کلنګ کول یوه حادثه نه ده، مګر د 270˚ لخوا د کرینکشافټ ژورنالونو د بې ځایه کیدو پایله ده. د توازن شافټ شتون دا ممکنه کړې چې د انجن کمپن کم کړي.

د انجن سرعت او RPM معلومات د LCD پینل څخه لوستل کیدی شي. هونډا انټیګرا د کلاسیک آن بورډ کمپیوټر سره نه و سمبال کړی چې کولی شي د اوسط سرعت، سفر وخت، یا د تیلو مصرف په اړه معلومات چمتو کړي. زه موافق یم، دا اړینه نه ده. مګر زموږ په مینځ کې څوک د کافي څخه ډیر پوهیدل نه خوښوي؟

انټیګرا یوازې د مبهم نوم دوه کلچ لیږد سره د 6 سرعت لیږد سره وړاندیز کیږي. په موټرسایکل کې دوه ګونی کلچ لیږد؟! تر دې وروستیو پورې، دا د تصور وړ نه و. هونډا پریکړه وکړه چې یوځل او د ټولو لپاره د کلچ او ګیرونو مخلوط کولو اړتیا ته د سپرلۍ خوندي کړي ، کوم چې په سړک کې خورا ساتیري ده ، مګر د ښار ترافیک له لارې د څو کیلومتره موټر چلولو وروسته ځورونکی کیږي.

ایا تاسو کله هم د پیچلي الیکٹرو هیدرولیک میکانیزم ډیزاین کولو لپاره خورا اوږد ته لاړشئ کله چې سکوټرونه د کلونو لپاره د CVTs سره ښه وي؟ موږ ډیر ډاډه یو چې هر هغه څوک چې د هونډا DCT هڅه یې کړې هیڅکله به CVT ته د بیرته تګ تصور ونه کړي.

موږ د عادي موټرسایکل په څیر انټیګرا پیل کوو. د دې پر ځای چې کلچ هینډل ته ورسیږئ (بریک لیور خپل ځای نیولی دی) او په لومړي ګیر کې موټر چلوئ، د D تڼۍ فشار ورکړئ. DCT یوازې "یو" ته ننوتلی دی. د موټر د لیږد برعکس، د موټرسایکل دوه کلچ لیږدونه د تورک لیږد پیل نه کوي کله چې تاسو د بریک پیډل څخه خپله پښه لرې کړئ. پروسه وروسته له هغه پیل کیږي کله چې ګاز چالان شي. 2500 rpm او ... موږ دمخه په "دوهم نمبر" کې یو. د ګیربکس موخه دا ده چې د نرم شوي تورک وکر څخه ډیره ګټه پورته کړي. په ورته وخت کې، د کنټرول الګوریتم د موټر چلوونکي غبرګونونه تحلیل او "زده کوي". د دودیز کیک ښکته کولو ځانګړتیا هم وه. د DCT لیږد کولی شي تر دریو ګیرونو پورې ښکته شي کله چې د اعظمي سرعت چمتو کولو لپاره اړین وي. د ګیر بدلونونه اسانه او مایع دي، او بکس د وضعیت سره د ګیر تناسب تنظیم کولو کې کومه ستونزه نلري.

د ډیفالټ حالت اتوماتیک دی "D". په سپورتي "S" الکترونیک کې انجن په لوړ سرعت چلوي. ګیرونه هم په لاسي ډول کنټرول کیدی شي. د دې کولو لپاره، په ښي خوا کې تڼۍ وکاروئ. د دوی هوښیار ځای په ځای کول (د ګوتې لاندې ښکته، د ګوتو لاندې پورته کول) پدې معنی چې موږ اړتیا نلرو په دې اړه فکر وکړو چې څه فشار ورکړئ ترڅو بایسکل هغه ډول ځواب ووایی چې موږ یې غواړو. بریښنایی الګوریتمونه د لاسي ګیر انتخاب امکان چمتو کوي ، حتی کله چې ګیربکس په اتوماتیک حالت کې وي. دا د مثال په توګه د پورته کولو لپاره عالي دی. موږ کولی شو په مناسب وخت کې یو ورو موټر په مؤثره توګه راټیټ کړو. د تمرین پای ته رسیدو یو څه وخت وروسته، DCT په اتوماتيک ډول اتوماتیک حالت ته ځي.

د موټر چلولو مستقیم موقعیت او د سیټ لوړوالی (795 ملي متره) د سړک لیدل اسانه کوي. له بلې خوا، د بې طرفه موټر چلولو موقعیت، پراخه میلې او د لوی ساحې وینډشیلډ حتی په اوږده سفرونو کې هم آرامۍ سفر تضمینوي. پرته له مبالغې، انټیګرا د سیاحتي موټرسایکل لپاره بدیل ګڼل کیدی شي. حتی په دوامداره توګه د سټیشن لټون کولو اړتیا سفر پیچلی نه کوي - انټیګرا په اسانۍ سره د اوبو په یوه بدن کې له 300 کیلومترو څخه ډیر لرې کوي.

د اوږده سفرونو مینه وال باید د ډنډونو لپاره اضافي تادیه وکړي - مرکزي یو د 40 لیټرو ظرفیت لري ، او اړخونه - 29 لیټره. اصلي کڅوړه د سوفا لاندې ده. دا د 15 لیټرو ظرفیت لري، مګر د هغې بڼه د جوړ شوي هیلمټ پټولو اجازه نه ورکوي. بل کیچ - د تلیفون یا کیلي لپاره، د کیڼ زنګون په لوړوالی کې موندل کیدی شي. دا د اضافه کولو ارزښت لري چې یو لیور شتون لري چې کنټرول کوي ... د پارکینګ بریک!

د انټیګرا تعلیق په خورا نرم ډول تنظیم شوی ، له دې امله چې ډنډونه په خورا مؤثره توګه ډنډ شوي. بایسکل هم باثباته او په اداره کولو کې دقیق دی - د جاذبې ټیټ مرکز تادیه کوي. په سمه توګه متوازن انټیګرا تاسو ته اجازه درکوي د پام وړ د موټر چلولو سرعت زیات کړي. د دلیل دننه، البته. نه د چیسس ځانګړتیاوې او نه هم د سیریل ټایرونو ډول موټر د ډیر موټر چلولو لپاره وړاندیز کوي.

هونډا انټیګرا دا یو عادي موټرسایکل نه دی. ماډل په بازار کې یو ځای نیولی چې د میکسي سکوټرونو او د ښار بایسکلونو ترمنځ شتون لري. ایا زه باید انټیګرا واخلم؟ دا بې له شکه د هغو خلکو لپاره په زړه پورې وړاندیز دی چې د اصلي حلونو څخه ویره نلري. هونډا انټیګرا د مکسي سکوټر ګټې د ښاري بایسکل وړتیا سره یوځای کوي. ښه فعالیت او د باد اغیزمن محافظت بایسکل د اوږد سفر لپاره مناسب کوي. هرڅوک به د پراخه سټیرینګ ویل پوښ سره خوښ نه وي - تاسو اړتیا لرئ د امکان تر حده شاته ناست شئ ترڅو دا ستاسو په زنګونونو سره لمس نه کړئ. پښه منځنۍ ده. په ورځني کارونې کې ، د ذخیره کولو برخو لږ شمیر او ظرفیت خورا ځورونکی کیدی شي.

انټیګرا د DCT لیږد او C-ABS سره معیاري راځي، د بیلګې په توګه د مخ او شا څرخونو لپاره د انټي لاک سیسټم سره د دوه ګوني بریک سیسټم. اوسنی ترویج تاسو ته اجازه درکوي چې د مرکزي ټرک سره د 36,2 زره لپاره هونډا انټیګرا واخلئ. زلوټي