د هونډا بصیرت 1.3 ښکلا

بهرني ابعاد او ویلبیس په روښانه ډول په ګوته کوي چیرته انټرنیټ دودیز: ټیټ منځنۍ طبقه. او د ټیټ مینځنۍ طبقې سیالۍ لپاره ، قیمت ، البته ، یو مهم فاکتور دی. بصیرت 20k ډالر ښه لګښت کوي او د معیاري تجهیزاتو یوه ښه ډله وړاندې کوي ، له بشپړ خوندیتوب څخه تر زینون هیډ لایټونو ، باران سینسر ، کروز کنټرول پورې. ...

له همدې امله ، هونډا دلته خوندي نده کړې ، مګر په موټر کې د پام وړ خوندي کول شتون لري. کارول شوي توکي ، په ځانګړي توګه د ډشبورډ پلاستیک ، د دوی په ټولګي کې خورا غوره ندي (مګر دا ریښتیا دي چې موږ کولی شو دا په خوندي ډول په طلایی وسیله کې واچوو) ، مګر یو څه انټرنیټ دا د عالي کاري وړتیا له مخې تاویږي چې د سیالۍ ډیری برخه تیریږي.

څوکۍ لږ اغیزناک دي. د دوی اوږدمهاله آفسیټ خورا کوچنی دی چې په اسانۍ سره د 185 سانتي مترو څخه لوړ د موټر چلوونکو ترشا ناست وي ، او بصیرت خورا غټ (مګر د تنظیم وړ ندی) د لمبر سیټ لري چې ډیری ته به مناسب نه وي ، مګر دلته ډیر څه شتون لري چې تاسو یې کولی شئ.

په شا کې اوږدمهاله ځای د دې ټولګي لپاره اوسط دی ، او د بدن شکل له امله د سر خونې سره ستونزې شتون نلري. د سیټ بیلټ بکسونه یو څه عجیب دي ، نو د ماشوم څوکیو نښلول (یا څوکۍ ته ماشوم) ننګونکی کیدی شي.

تنې په لومړي نظر کې ، دا ډیر ځای نه وړاندې کوي ، مګر دا ښه شکل لري ، په ښکلي ډول غټ شوی ، او د لاندې لاندې اته لیټره اضافي ځای لري. د کورنۍ لومړني کارونې لپاره ، 400 لیټره به کافي وي ، او ډیری سیالي کونکي پدې ساحه کې د لید څخه ډیر خراب دي.

ایروډینامیک ب shapeه آس ، کوم چې موږ دمخه په هایبرډونو کې عادت شوي یو (دا هم لري د ټیوټا پریس) جدي نیمګړتیا لري: برعکس شفافیت خورا ضعیف دی. کړکۍ په دوه برخو کې ده ، او هغه چوکاټ چې دوه برخې جلا کوي د شا لید عکس کې د موټر چلوونکي ساحه له خنډ سره مخامخ کوي چیرې چې هغه به د هغه تر شا موټرې وګوري.

سربیره پردې ، د شیشې ښکته برخه وایپر نلري (او له همدې امله په باران کې ښه کار نه کوي) ، او پورتنۍ برخه یې وایپر لري ، مګر د دې له لارې تاسو یوازې هغه څه لیدلی شئ چې د سړک څخه پورته دی. مخکې د شفافیت له پلوه خورا ښه. ډشبورډ راتلونکي شکلونه لري ، مګر ګیجونه عملي او شفاف دي.

دا سمه د کړکۍ لاندې ده د ډیجیټل سرعت ښودنه (کوم چې واقعیا د ځینې سینسرونو په پرتله خورا شفاف دی چې وینډشیلډ ته ډاټا وړاندې کوي) او د هغې شالید له نیلي څخه شین ته تغیر کوي پدې پورې اړه لري چې دا مهال چاپیریال یا اقتصادي ډول موټر چلوونکی څنګه چلوي (د نورو لپاره نیلي ، د کوچني لپاره شنه) مصرف).

کلاسیک موقعیت ټیکومیټر لري (د لید په پام کې نیولو سره اتوماتیک لیږد لري ، دا واقعیا خورا لوی دی) او مرکزي ښودنه (مونوکروم) چې د آن بورډ کمپیوټر څخه معلومات ښیې. دلته یو لوی شنه ت buttonۍ هم شتون لري چې ورپسې ډرایور د اکو ډرایینګ حالت ته ځي.

مګر مخکې لدې چې موږ دې ت buttonۍ ته ورسوو (او په عمومي ډول د اکو ډرایونګ) ، راځئ چې دې ته دوام ورکړو. میتودونه: په بصیرت کې جوړ شوی هایبرډ ټیکنالوژي IMA نومیږي ، د هونډا انټیګریټډ موټور اسسټ. د دې معنی دا ده چې بیټرۍ یو کوچنی ظرفیت لري ، دا چې بصیرت نشي کولی په ساده ډول له ځای څخه بریښنا ته حرکت وکړي (له همدې امله انجن بندیږي ، په ځانګړي توګه کله چې په سیمه ایزو سړکونو کې موټر چلوي) ، او دا چې بیټرۍ د بریښنایی موټرو لخوا پرمخ وړل کیږي ، کوم چې د انسایټ پټرول انجن لخوا مرسته کیږي. په کوم جدي سرعت کې ، دا ګړندی خالي کیږي.

کله چې د انسایټ انجن وتړل شي ، دا څرخیدو ته دوام ورکوي ، پرته لدې چې ټول والونه بند وي (لږترلږه د زیانونو ساتلو لپاره) او د تیلو تحویل بند شوی. له همدې امله ، حتی پدې حالت کې ، ټیکومیټر به لاهم وښیې چې انجن په یوه دقیقه کې د شاوخوا زر انقلابونو سرعت سره څرخیږي.

ترټولو لویه نیمګړتیا: پوهه خورا ضعیف ده. د ګاز انجن. د 1 لیټر څلور سلنډر پټرول انجن د جاز انجن سره نږدې تړاو لري او یوازې 3 "هارس پاور" رامینځته کولو وړتیا لري ، کوم چې په ساده ډول پدې ټولګي کې د 75 ټن موټر لپاره کافي ندي.

برقی موټور چې ورسره مرسته کوي (او د ګړندۍ کیدو پرمهال د بریښنا د بیا تولید لپاره د جنراتور په توګه هم کار کوي) کولی شي 14 نور اداره کړي ، په ټولیز ډول د 75 کیلو واټ یا 102 هارس پاور لپاره ، مګر دا به اکثرا د ګازو په 75 هارس پاور باندې تکیه وکړي. په ساعت کې له 12 ثانیو څخه تر 6 کیلومترو پورې سرعت یوه منطقي پایله ده (مګر په ورته وخت کې دا لاهم د منلو وړ پایله ده او په ورځني کارونې کې مداخله نه کوي) ، او حتی ډیر ځورونکی حقیقت دا دی چې بصیرت د لویې لارې سرعت کوي.

دوه شیان دلته په چټکۍ سره روښانه کیږي: دا چې بصیرت لوړ دی او دا چې مصرف یې لوړ دی ، دا دواړه د دوامداره متغیر لیږد سره باید ترسره شي باید انجن په دوامداره توګه په دې سرعت کې اعظمي حد کې وساتي. ځواک دا په ندرت سره د پنځه زره rpm څخه لاندې ګرځي ، مګر که تاسو غواړئ یو څه ګړندي لاړشئ ، د سره مربع لاندې د څلور سلنډر دوامداره حم لپاره چمتو اوسئ.

پلورنځی پوه شو: بصیرت واقعیا یو ښار او ښارګوټی موټر دی او نور هیڅ نه. که تاسو د اعتدال لرونکي لرې پرتو ځایونو څخه لیوبلجانا (او د جوزجان شاوخوا) ته سفر کولو لپاره دا کار کوئ (ووایاست) او لار کې موټروی شامل نه وي ، نو دا ممکن سم لار وي. په هرصورت ، که تاسو په لویه لاره کې ډیر موټر چلوئ او د دې سره په ساعت کې 110 یا 115 کیلومتره لاندې سرعت سره حرکت کولو ته چمتو نه یاست (کله چې دا حد تیریږي ، بصیرت لوړ او لالچی کیږي) ، نو تاسو د دې په اړه ښه هیر کړئ.

په ښار کې، د هونډا انسیت یو بشپړ مختلف کیسه ده: تقریبا هیڅ شور نشته، سرعت اسانه او دوامداره دی، انجن په ندرت سره په دوه زره rpm کې حرکت کوي او څومره چې ښار ډیر ګڼه ګوڼه وي، تاسو به یې ډیر خوښ کړئ، په ځانګړې توګه کله چې تاسو ګورئ. په مصرف کې ، نو دا به له پنځو څخه تر شپږ لیټرو پورې بدلون ومومي (ستاسو د سواری متحرکیت پورې اړه لري).

دا به یو څه لږ وي که د هونډا انجنیرانو د اتوماتیک انجن بندولو سیسټم ټیک کړی (او البته په پیل کې اتوماتیک سوځیدنه) نو دا کار کوي حتی کله چې د تودوخې او وینټیلیشن سیسټم څخه بهر هوا د وینډشیلډ په لور لارښوونه کیږي یا کله چې تاسو موټر چلوونکی دا غواړي. ترڅو هوایی کنډیشنونه فعال وي. مګر دا یوځل بیا د یوې کوچنۍ بیټرۍ سره هم تړاو لري ، کوم چې البته ارزانه دي.

او کله چې موږ یو خوندي کول: بصیرت نه یوازې یو موټر دی، بلکې په یوه کې د کمپیوټر لوبه هم ده. له هغه شیبې څخه چې پیرودونکي دا د لومړي ځل لپاره روښانه کوي ، دوی د سفر چاپیریال دوستۍ اندازه کول پیل کوي (کوم چې نه یوازې په مصرف پورې اړه لري ، بلکه په عمده ډول د ګړندي کولو میتود ، د بیا رامینځته کولو فعالیت او نورو فاکتورونو پورې اړه لري).

هغه به تاسو ته د ګلانو عکسونو سره ستاسو د بریا لپاره انعام درکړي. په لومړي سر کې د یوه ټیکټ سره ، مګر کله چې تاسو پنځه راټول کړئ ، تاسو بلې کچې ته ځئ ، چیرې چې دوه ټیکټونه شتون لري. په دریمه مرحله کې ، ګل یو بل ګل ترلاسه کوي ، او که دلته هم تاسو "پای ته ورسیږئ" ، تاسو به د اقتصادي موټر چلولو لپاره ټرافي ترلاسه کړئ.

د پرمختګ لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د موټر چلولو پرمهال راټول شئ ، په ځانګړي توګه کله چې ستاسو څخه مخکې حرکت تحلیل کړئ او په وخت سره ورو کړئ (د انرژي خورا لوی تولید سره) او البته ، کله چې په اسانۍ سره ګړندی کیږئ. ...

د ګیجونو کی left اړخ ته د سپیډومیټر متغیر شالید او د اکو ت buttonۍ (کوم چې د لږ فعالیت سره د انجن د عملیاتو ډیر اقتصادي حالت وړ کوي) مرسته کوي ، او د دوه اونیو موټرو د بصیرت سره وروسته موږ وکولی شو نیمه لاره پورته شو دریم ته (لارښوونې وایی چې دا څو میاشتې وخت نیسي) د دې حقیقت سربیره چې اوسط مصرف خورا کوچنی نه و: له اوو لیترو څخه یو څه ډیر. د دې ټولو سیسټمونو پرته ، دا به حتی لوی وي. ...

بل شی: د غیر منظم موټر چلولو سره ، د ایکولوژیک پایلې خرابیدو سره ، د ګل پا leavesې وچیږي!

البته ، د ټیوټا پریوس سره پرتله کول پخپله وړاندیز کوي. څرنګه چې موږ دواړه ماشینونه په نږدې وخت کې ازمولي ، موږ لیکلی شو چې دا دی Prius (ډیر) ډیر اقتصادي (او په کوم بل ساحه کې غوره) ، مګر د دې قیمت هم نږدې نیم قیمت دی. مګر د شخړې په اړه نور بصیرت: پریوس د آټو مجلې په راتلونکي مسلو کې کله چې موږ موټرونه له ډیر نږدې سره پرتله کوو.

کله چې له اقتصادي پلوه موټر چلوئ ، دا مهمه ده چې ډیر ځنډ او وروسته سرعت شتون ونلري. له همدې امله ، دا بد ندی که دا ډول موټر ښه چلند وکړي حتی کله چې کونج ولري. بصیرت دلته کومه ستونزه نلري ، ټیل کوچنی ندی ، مګر هرڅه په حدود کې دي چې موټر چلوونکي او مسافرین نه ځوروي.

flywheel دا کافي دقیق دی ، انډرسټیر خورا ډیر ندی ، او په ورته وخت کې ، بصیرت هم له څرخونو څخه شاک په ښه توګه جذبوي. که موږ دې ته د پیډل سره ښه بریکونه اضافه کړو چې کافي حساسیت وړاندې کوي او د بریکینګ ځواک دقیق اندازه کولو ته اجازه ورکوي (کوم چې د موټرو لپاره قواعد څخه ډیر استثنا ده چې انرژي تولیدوي) ، نو دا روښانه کیږي چې په میخانیکي ساحه کې بصیرت. ریښتینی هونډا ده.

له همدې امله د بصیرت پیرود په لاس کې زیان نه دی ، تاسو یوازې اړتیا لرئ پوه شئ چې دا د څه لپاره دی او د هغه زیانونو سره شرایطو ته ورسیږئ چې دا د دې "د کار ځای" څخه بهر لري. په هرصورت، د دې قیمت خورا ټیټ دی، نو ډیری نیمګړتیاوې په خوندي توګه بخښل کیدی شي.

دا په یورو کې څومره لګښت لري

د موټر لوازمو ازمول:

فلزي رنګ 550

د پارکټرونیک مخې او شا 879

446. زن

ډیوان لوکیچ ، عکس: الیش پاولیټیچ

د هونډا بصیرت 1.3 ښکلا

ماسټر ډاټا

خرڅلاو:	د AC موبایل ډو
د بنسټیز ماډل قیمت:	17.990 €
د ازموینې ماډل لګښت:	22.865 €
بریښنا:	65 کیلو واټ (88 KM)
سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت):	12,6 s
اعظمي سرعت:	186 کلومیتره في ساعت کې
د ECE مصرف ، مخلوط دوره:	4,4،100l / XNUMXkm
تضمین:	عمومي تضمین 3 کاله یا 100.000،8 کیلومتره ، د هایبرډ برخو لپاره 3 کاله تضمین ، د پینټ لپاره 12 کاله تضمین ، د زنګ لپاره 10 کاله ، د چاسیس زنګ لپاره 5 کاله ، د ایستلو لپاره XNUMX کاله.
سیستماتیک بیاکتنه	20.000 کیلومتره

لګښت (تر 100.000،XNUMX کیلومترو یا پنځه کلونو پورې)

منظم خدمات ، کارونه ، توکي:	1.421 €
سونګ:	8.133 €
ټایرونه (1)	1.352 €
اجباري بیمه:	2.130 €
د کاسکو بیمه ( + B ، K) ، AO ، AO +	2.090 (
د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ
پېرودل	€ 21.069 0,21 (کیلومتره لګښت: XNUMX €)

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ګازولین - په مخ کې د ټرانسورس سره نصب شوی - بور او سټروک 73,0 × 80,0 ملی میٹر - بې ځایه کیدل 1.339 سانتي متره؟ - کمپریشن 10,8:1 - اعظمي بریښنا 65 kW (88 hp) په 5.800 rpm کې - د پیسټون اوسط سرعت په اعظمي بریښنا 15,5 m/s - ځانګړی بریښنا 48,5 kW/l (66,0 hp / l) - اعظمي torque 121 Nm په 4.500 l / s min - په سر کې 2 کیمشافټونه (سلنډر) - په هر سلنډر کې 2 والوز. برقي موټور: دايمي مقناطيس همغږي موټور - درجه بندي ولتاژ 100,8 V - اعظمي ځواک 10,3 kW (14 hp) په 1.500 rpm کې - اعظمي torque 78,5 Nm په 0-1.000 rpm کې. بیټرۍ: د نکل فلزي هایډرایډ بیټرۍ - 5,8 Ah.
د انرژۍ لیږد:	انجنونه د مخکینیو څرخونو لخوا پرمخ وړل کیږي - په دوامداره توګه متغیر اتوماتیک لیږد (CVT) د سیارې ګیر سره - 6J × 16 wheels - 185/55 R 16 H ټایرونه، د 1,84 متر واټن وهل.
وړتیا:	لوړ سرعت 186 km/h - 0-100 km/h سرعت په 12,6 s کې - د سونګ مصرف (ECE) 4,6 / 4,2 / 4,4 l / 100 km، CO2 اخراج 101 g / km.
ترانسپورت او تعلیق:	لیموزین - 5 دروازې، 5 څوکۍ - د ځان مالتړ بدن - د مخ واحد هډوکي، د پاڼو چشمې، مثلث کراس ریلونه، سټیبلائزر - شاته ملټي لینک اکسل، د پاڼی چشمې، سټیبلائزر - د مخ ډیسک بریکونه (جبري کولنګ)، شا ډیسک، میخانیکي پارکینګ په شا څرخونو کې بریک (د څوکیو ترمینځ لیور) - سټیرینګ ویل د ریک او پینیون سره ، د بریښنا سټیرینګ ، د سختو ټکو تر مینځ 3,2 بدلیږي.
ماشه:	خالي موټر 1.204 kg - د جواز وړ مجموعي وزن 1.650 kg - د بریک سره د جواز وړ ټریلر وزن: n.a. پرته له بریک: n.a. - د جواز وړ چت بار: n.a.
بهرنۍ ابعاد:	د موټرو عرض 1.695 ملي میتر ، مخکینۍ لار 1.490 ملي میتر ، شا ټریک 1.475 ملي میتر ، د ځمکې پاکول 11 متر.
داخلي ابعاد:	مخکینۍ پلنوالی 1.430 mm، شاته 1.380 - د مخکینۍ څوکۍ اوږدوالی 530 mm، د شا څوکۍ 460 - د سټیرینګ ویل قطر 365 mm - د تیلو ټانک 40 l.
بکس:	د ټانک حجم د 5 سمسونایټ سوټ کیسونو AM معیاري سیټ په کارولو سره اندازه شوی (ټولټال 278,5 L): 5 ځایونه: 1 بیک پیک (20 L) 1 ، د الوتنې سوټ کیس (36 L) 2 سوټ کیسونه (68,5 l)

زموږ اندازه کول

T = 18 ° C / p = 1.035 mbar / rel. vl = 39 / / ټایرونه: بریجسټون تورانزا 185/55 / ​​R 16 H / متر لوستل: 6.006 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:	12,1
له ښار څخه 402 متره:	18,5 کاله ( 125 کیلومتره / ساعت)
اعظمي سرعت:	188km / h
لږترلږه مصرف:	4,7،100l / XNUMXkm
اعظمي مصرف:	9,1،100l / XNUMXkm
د ازموینې مصرف:	7,4 l / 100km
په 130 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	72,9m
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	42,3m
د AM میز:	40m
د ازموینې تېروتنې:	نه پوهیدونکی

په ټولیز ډول درجه بندي (324/420)

• بصیرت د ضعیف ډرایټرین او د پایلې په توګه د تیلو لوړ مصرف او شور له امله خپل ډیری ټکي له لاسه ورکړي. د ښاري او ښارګوټو اړتیاو لپاره ، دا ستونزه نده ، او په داسې شرایطو کې ، بصیرت ستاسو له فکر څخه غوره دی.

• بهرنی (11/15)

  یو عام هایبرډ د ټولو نیمګړتیاو سره.

• داخله (95/140)

  د لوړ ډرایورانو لپاره خورا لږ خونه یو منفي ګڼل کیده، د کوچنیو توکو لپاره کافي خونه او پلس.

• انجن ، لیږد (48
  
  
  / 40)

  موټر چلول خورا ضعیف دي ، نو مصرف یې لوړ دی. دا د شرم خبره ده چې پاتې تخنیک ښه دی.

• د موټر چلولو فعالیت (61
  
  
  / 95)

  دا اور واچوئ ، D ته لاړشئ او لرې لاړشئ. دا اسانه کیدی نشي.

• فعالیت (19/35)

  ضعیف انجن فعالیت کموي. دلته د عصري ټیکنالوژۍ سربیره هیڅ معجزې شتون نلري.

• امنیت (49/45)

  د افقی ویشلې شاته کړکۍ سره ، بصیرت مبهم دی ، مګر د یورو این کیپ ازموینو کې یې پنځه ستوري ترلاسه کړي.

• اقتصاد

  مصرف خورا کوچنی ندی ، مګر قیمت یې مناسب دی. ایا دا تادیه کوي اساسا په فاصلو پورې اړه لري چې بصیرت سفر کوي.

موږ ستاینه او ملامت یو

ډډ

لیږدول

د ایکولوژیک موټر چلولو الارم میتود

هوایی داخله

د کوچني توکو لپاره کافي ځای

ډیر لوړ انجن

په لوړ سرعت مصرف

د موټر چلوونکي څوکۍ کافي اوږدمهاله بې ځایه کیدل

شفافیت بیرته